台中推共享車位 自用車位可賺外快

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2019/08/30 第4512期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 udn.com聯合新聞網 中彰投選聞 台中推共享車位 自用車位可賺外快 台中新聞 台中找停車位 第二市場、舊社公園最難泊車 中科二林招商 已22家投資558億 西濱大安段設自行車道 年底完成 彰化新聞 移工「不知怎麼管」養菇業態度保留 解決農業缺工 2萬移工開放申請 南投新聞 豪雨路損 林明溱巡檢 草屯、國姓農水路 立委爭到2千萬改善   台中推共享車位 自用車位可賺外快 記者洪敬浤／台中報導聯合報 台北市在今年初已推出共享車位，目前共有4家以上業者投入，台中市府正研擬計畫跟進。圖／聯合報系資料照片 家中有閒置的停車位嗎？台中市政府正研擬共享車位計畫，將開放業者申請。台中市停車管理處表示，台北市共享車位今年初開辦，私人停車位在閒置時段可以開放給其他人使用，紓解市區停車問題，停車位主人也能賺取外快。 交通部已公告自有自用停車位共享原則，財政部賦稅署本月初也函示，共享車位每月不超過240小時，可適用自用稅率，不會被追繳營業用稅率。台中市停車管理處表示，市府已研擬台中市共享車位計畫，近日將正式公告，媒合業者提出申請通過後，就能讓共享車位上線。 市府表示，都會區停車位難求，私人停車位如住宅或辦公室車位，白天或夜間時段閒置，如果透過共享服務，可滿足停車需求，車位主人也能得到金錢回饋，即使1個車位，也能透過媒合業者對外開放。 停管處表示，目前公有或私有停車場費率，都得送停管處審核，並且對外公告，未來共享車位上線後，停車費率不必送審，由各業者自行公告，價格可能隨需求程度而調整。 以台中市區為例，停車需求最大的當屬逢甲、一中或公益商圈，市區辦公大樓周邊也常一位難求。市府表示，未來將以行政區為單位，開放媒合業者申請，各區不限申請家數。台北市在今年初已推出共享車位，目前共有4家以上業者投入，都透過手機App媒合停車位，目前共享車位數量達300格，每小時費率從10元至50元不等。 北部業者表示，平面停車位共享的問題較少，只要屬於合法停車格，所有權人同意即可；大樓停車位涉及門禁、進出管制等，甚至得取得大樓管委會同意，實際作法可改為同社區共享或訪客預約使用，再由車位持有人解決門禁問題。 台中找停車位 第二市場、舊社公園最難泊車 記者洪敬浤／台中報導聯合報 台中市哪裡最難停車？台中市交通局調查，汽、機車位最難找的區域當屬中區第二市場周邊，其次為住宅大樓林立的北屯區舊社公園附近。台中市交通局表示，市府爭取前瞻建設預算，將興建16處立體停車場，改善停車位難求問題。 交通局調查大型商圈與停車熱點的停車需求，台中市最難停車的地點不是逢甲或一中商圈，也不是辦公大樓林立的市區，反而是在舊市區第二 ...... 中科二林招商 已22家投資558億 記者林宛諭／彰化報導聯合報 彰化縣政府與中部科學工業園區管理局昨辦「中科二林園區投資招商說明會」。圖／彰化縣政府提供 彰化縣政府昨天舉辦「中科二林園區投資招商說明會」，已有22家廠商投資約558億元、面積146公頃，占設廠面積一半，彰化縣長王惠美表示，為提供更優質的投資環境，縣府也爭取健全周圍路網，期盼更多廠商投資設廠。 中部科學工業園區管理局代理局長許茂新說，二林園區共有631公頃，扣除公共用地，廠商設廠用地約340公頃，基礎工程大部分已完成，主要道路也已建好，採同步開發、同步建廠方式，初期可提供專業用地200多公頃，廠商可立即進駐。 王惠美表示，中科二林園區是全台最大的科學園區，智慧精密機械產業是非常重要的產業，中科二林園區到目前有22家廠商投資，已有8家廠商進駐，預計創造4750億元營業額，期待有更多企業加入。 王惠美說，除了園區東側60米主要道路等相關設施之外，縣府也規劃台76線延伸到二林、芳苑，將串連台61線、台19線、國道1號和國道3號，縣府也開始進行有關員林、埔心、溪湖到二林輕軌的可行性評估，有利於未來人才招募。 許茂新說，二林園區最主要以精密機械、生技等產業為主，要遵守二階環評的規範，所以水的部分目前每日的量是2萬噸，對於進駐廠商也都會嚴格把關，遵守二階環評的規範。 西濱大安段設自行車道 年底完成 記者游振昇／台中報導聯合報 立法院副院長蔡其昌昨邀相關單位會勘西濱公路大安段橋下，討論在外側車道增設自行車專用道可行性，公路總局表示二周內提出相關施設辦法，在安全無虞前提下，自行車專用道預計年底前完成。 蔡其昌說，他積極和台中市政府規劃海線觀光廊帶，台中海線有三井OUTLET，梧棲漁港將有海洋生態館、綠能電力博物館，往南更有高美濕地、往北有龜殼生態園區、媽祖園區 ...... 移工「不知怎麼管」養菇業態度保留 記者凌筠婷／彰化報導聯合報 種植洋菇從照顧到摘採整理，無法用機器取代，需要大量人力。 全國農會代表大會通過農民申請外籍移工，對於人力需求密度較高的養菇場引進外籍移工人力，農會樂見其成，但養菇業者認為，雖然有人力需求，但管理是個大問題，但是否申請外籍移工仍持保留態度。 洋菇栽培業者李美玲表示，採菇目前仍只能靠人力，無法用機器取代，「但台灣勞工很難找，就算月薪開到3萬8000元了，但每天都要天還沒亮就上班，仍找不到人」，只能全家大小都到養菇場內填補人力缺口。 她認為，開放外籍移工政策很好，「但我沒地方提供住宿，也不知該怎麼管理」，以前外籍移工需透過仲介，也由仲介統一管理，甚至負責提供住宿，但現在由農會申請後，若要提供住宿或有不適任的問題，擔心求助無門。 業者曹登輝表示，最近菇類價格低迷，養菇的附加價值愈來愈低，「賺的錢根本請不起外籍移工」，向政府申請的外籍移工要符合最低薪資，還要長期聘用，但菇類栽培只有採收那幾天需要較多人力「不如聘二度就業婦女以時薪計算比較划算」，若能四、五家業者一起聘用一批外籍移工，輪流到各家工作，感覺比較符合需求。 解決農業缺工 2萬移工開放申請 記者凌筠婷／彰化報導聯合報 全國農會代表大會上周五召開，中華民國農會理事長蕭景田表示，為了解決農業人手短缺問題，大會通過開放讓農民申請外籍移工方案，已經提報農委會，只待農委會宣布施行日期，農民就可以向農會申請，預計全國將有2萬個名額。 蕭景田表示，為了公平分配外籍移工申請名額，全國農會代表大會決議要以「員工數」作為額度計算標準，也就是一名員工代表一個名額， ...... 豪雨路損 林明溱巡檢 草屯、國姓農水路 立委爭到2千萬改善 記者賴香珊／南投報導聯合報 南投縣近期因多次強降雨致道路災況不斷，縣長林明溱（中）昨赴仁愛投71、83、89線評估巡檢後續改善現況。圖／南投縣政府提供 南投縣近期因多次強降雨，道路災況不斷，縣長林明溱昨赴仁愛鄉投71、83、89線評估巡檢修復；立委蔡培慧則會勘草屯和國姓農水路要求改善路面、排水、灌溉給水，並向農委會爭取2000萬元獲允。 受氣候影響，今年從5、6月起，經常連日豪雨、突發性強降雨，導致南投縣各地災況頻傳，又以仁愛鄉山區雨勢驚人，多處道路坍方或路基流失，甚至邊坡崩塌引發土石流阻斷交通，而須通盤檢視且評估修復。 林明溱昨到仁愛鄉投71、83、89線等因雨受損及道路改善工程，其中針對投89線46.3K處因101年泰利颱風嚴重坍方，道路災修及後續地質觀測現況。 他說，縣府監測投89線46.3K坍方處長達7年，確認未繼續坍方，地質情況趨於穩定，因此向中央提報計畫，爭取前瞻經費規劃興建明隧道，今年6月獲行政院核定1.61億元，公路總局正辦理設計審查。 工務處則表示，因雨災損或坍方道路將積極研議合適工法改善，投89線26.5K至38K提升道路品質工程，目前進度已逾7成，過去路面年久失修、龜裂、凹陷、積水及邊溝排水不良等狀況明顯改善，而該工程總經費約2977萬元。 立委蔡培慧昨則邀農委會農田水利處等單位至草屯、國姓等地會勘；蔡培慧說，草屯、國姓、中寮、埔里、魚池等地農水路年久失修，灌溉設施排水不良，逢雨必淹致土壤流失，影響耕地面積，也衍生農產運輸和交通安全問題。 蔡培慧已提出草屯鎮等五鄉鎮共約2000萬元的農水路修繕及更新、排水改善、灌溉給水工程等經費需求，昨直接向農田水利處處長謝勝信反映，謝勝信說，趁年底灌溉斷水期進行工程，也不會影響農田灌溉。 •川普施壓華為爽到台灣 5G訂單春燕提早報到 原本外界預期明、後年才會正式降臨的5G商機，因中美貿易戰惡鬥，竟意外地提早報到！原本大家預估是明年、甚至2021年後才會發生的事，沒想到，從2019年第二季開始，5G訂單春燕已提早來報到。 •濱海公路旅行 開進南台灣秘境公路 在旭海通往港仔的台26線上，可以看到遍佈鵝卵石的海岸、群狀珊瑚礁沿岸、海蝕平台等豐富自然景觀，此外，還有可俯瞰太平洋的旭海大草原，走累了，就泡泡部落裡的百年湯泉，山海間的秘境之旅就從旭海開始。

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