831死線！「港府不理就罷工」

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>2019/08/29 第4693期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 今日頭條 831死線！「港府不理就罷工」 港職工盟：國泰不應解雇反送中員工 中美緊張 美艦昨再闖南海 台灣「五缺」 劉結一：兩岸融合可破解 兩岸新聞 廣湛高鐵 爭取年底開工 陸產新客機ARJ21 完成北京試飛 只花28天！首列中歐班列抵東莞 北京嚴打「黑車」銷毀180輛克隆出租車 青藏高原首個大熊貓館 廣東惠州機場T2航站 昨啟用 山東旅遊資源豐富 煥發新活力 成都天府國際機場T2航站 完工 831死線！「港府不理就罷工」 香港特派員李春／香港報導/聯合報 香港反送中仍在膠著狀態，特首林鄭月娥再度強調以法治止暴制亂；香港廿一個行業宣布以八月卅一日為死線，港府不回應五項訴求，將發起九月二日、九月三日罷工和罷工集會，呼籲市民參與。 林鄭月娥昨出席一項活動中致辭稱，面對暴力升級、激進示威者的大規模破壞，必須堅定信心，擔當「一國兩制」的捍衛者，以法治止暴制亂，盡快讓香港社會回復平靜。 香港運輸、金融、航空、資訊科技等廿一個行業昨舉行聯合記者會發表連署聲明，訂八月卅一日為死線日，要求港府當日之前回應社會五項訴求，否則將發起罷工，並於九月二日在尖沙咀及金鐘舉行集會、九月三日在中環遮打花園集會，目前正就集會申請不反對通知書。 聯合記者會的發言人說，反修例運動至今兩個多月，港府依舊漠視社會訴求，一方面籌組對話平台，另一方面濫捕濫控，企圖將責任推向示威者。跨界別代表呼籲業界一同「守護香港，罷工救港」，強調不排除會延長罷工罷市罷課的行動。 香港大專學界早前宣布九月二日開學日起罷課兩星期，並於當天在中文大學百萬大道舉辦集會，目前有百間中學響應罷課。 香港昨天較引人注目的，是中電集團主席米高．嘉道理（Michael Kadoorie）在一家英文報紙上刊登全版廣告，以「給香港人的信」為題，指現時香港面臨的情況極具挑戰性，且日益嚴峻，他為此感到痛心，呼籲香港人和平解決當前的危機。 嘉道理是猶太人家族，其祖上羅蘭士．嘉道理曾是香港首富。家族在香港擁有電力公司，其旗下的半島酒店品牌，在世界各地管理多家豪華酒店。 嘉道理在公開信中表示不支持暴力，因法治和穩定才是香港賴以成功的基石。但他同時強調，年輕人是香港的未來，社會不應讓他們陷入絕望中。嘉道理呼籲港人團結，為這一代、甚至下一代面對的危機尋求和平解決辦法。 自反送中抗爭以來，已有近千名示威者遭拘捕。香港警察公共關係科總警司謝振中昨表示，過去兩個月來，警方已拘捕九百人。罪名有非法集會等、無牌持有彈藥等，最高刑罰由一年到十四年不等。 港職工盟：國泰不應解雇反送中員工 香港特派員李春／香港報導/聯合報 香港職工盟昨舉行集會，聲援航空業被解雇員工。國泰回應強調，大陸民航局發布的安全和保安指令，國泰航空必須完全遵從。此外，昨晚有逾萬民眾在中環遮打花園集會，抗議警方在處置反送中示威者時出現「性暴力」。 香港工會組織職工盟原發起機場國泰城集會，未獲批准後改在中環愛丁堡廣場集會，逾千人參加，出席者多身穿黑衣，手持「撤回解僱決定、停止白色恐怖」的標語，聲援近日被解雇的航空業雇員，要求國泰航空及機管局等資方撤回解雇決定。 職工盟形容，現時大規模解雇是政治大清洗，國泰不應配合大陸民航局，限制員工在工餘時間發表意見。早前被解雇的港龍空勤人員協會主席施安娜表示，雖被解雇，但沒有後悔，希望捍衛言論自由。 國泰回應職工盟稱，不會就個別個案處理作回應，但在決定是否解雇員工時，公司會考慮所有相關情況，包括適用法規，以及員工是否能履行職務等。 國泰航空企業事務董事唐偉邦說，本月初大陸民航局發布的安全和保安指令，國泰航空必須完全遵從。最近幾個月的事態發展，不論對國泰以至香港社會均是非常重大和嚴峻的挑戰，希望盡快妥善解決紛爭，讓社會重回正軌。 香港平等機會婦女聯席發起昨晚八時在中環遮打花園集會，抗議警方在處置反送中示威者時出現「性暴力」。晚間八時整，全場靜默一分鐘，以紀念在示威活動中逝世的人士。參加者以手機亮起閃光燈，並高喊「追究黑警性暴力」等口號。有人則以唇膏在手臂上寫著抗議字句。晚間近十時半，大會宣布有超過三萬人參加集會。 中美緊張 美艦昨再闖南海 特派記者許依晨、記者羅印冲/聯合報 貿易戰又起，中美關係緊張，繼北京早前拒絕讓兩艘美國海軍軍艦訪問香港後，路透昨披露稱，北京當局已拒絕美國海軍軍艦訪問青島的請求。此外，美軍艦昨再闖南海，美國一艘驅逐艦廿八日駛入南海永暑礁和美濟礁十二浬範圍內。 據路透報導，美軍一艘驅逐艦昨天在南海水域進行自由航行。美國海軍第七艦隊發言人莫姆森周三說：「美海軍驅逐艦韋恩．梅爾號（Wayne E. Meyer）在南沙群島永暑礁和美濟礁十二浬範圍內，執行巡航任務。」 另外，路透引述不願透露姓名的美國國防官員廿七日指出，一艘美軍驅逐艦原定周日訪問青島，但北京最近幾日已經回絕。中共國防部並未回應事件。 美國官員指出，過往美軍船艦偶爾會訪問中國大陸，上一次是二○一七年。至於上次有美艦訪問青島，是「班福特」號驅逐艦二○一六年到訪當地。 這是北京月內第二次拒絕美方類似請求。在香港反送中風波持續之際，美國官員早前證實，北京拒絕兩艘美國海軍軍艦本月及下月停靠香港的請求，但未透露具體原因。 台灣「五缺」 劉結一：兩岸融合可破解 特派記者許依晨／北京報導/聯合報 為招商引資，蔡政府正全力解決「五缺」問題。大陸國台辦主任劉結一昨天也指出台灣正面臨「五缺」問題，他打出「中國人要幫中國人」口號，表示，「五缺」難題完全可以在兩岸融合發展以及「應通盡通」中破解。 京台科技論壇為京台兩地工商科技界互動的重要平台，今年活動以「深化兩岸融合發展、壯大中華民族經濟」為主題。劉結一在致詞中表示，大陸經濟規模持續增長，結構不斷優化，經濟運行總體平穩、穩中有進，有完整產業體系，完備的基礎設施，豐富的金融資源，以及強而有力的產業鏈和供應鏈，劉結一聲稱，「廣大台胞和台企，在大陸發展機遇中，越早把握先機，就越能贏得未來」。 談到經貿情勢，他表示，無論外部環境是有利還是充滿困難挑戰，中國大陸的經濟運行都展現出強勁勢頭、強大韌性和抗風險能力，當前大陸正持續深化改革，擴大開放，實施更大力度減稅降費，不斷擴大市場准入，「中國大陸的制度優勢是廣大台胞台企在大陸發展壯大有利保障」。 他表示，將繼續研究制定促進兩岸文化經濟交流的新舉措，「中國人要幫中國人」。劉結一說，廣大台胞多年來受到缺水、缺電、缺工、缺地、缺人才等「五缺」困境， 這些難題完全可以在兩岸融合發展、應通盡通中破解。 他重申，「兩岸關係好，台灣才會好」，深化兩岸融合發展是台灣切身利益所在。他同時批評稱，民進黨以種種方式阻撓兩岸交流，製造兩岸對立，暴露出無視台灣同胞福祉、損害台灣同胞利益的本質，必遭堅決反對。 廣湛高鐵 爭取年底開工 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 廣東湛江交通管理部門28日透露，中國國家鐵路集團和廣東省政府近日批覆了廣州到湛江的高速鐵路可行性研究報告。該項目估算總投資額998億元人民幣，建設期5年，目前正在開展初步設計工作，爭取今年底前開工建設。該高鐵建成營運後，廣州到湛江僅需2個小時。 中新社報導，廣州至湛江高速鐵路是一條客運專線，設計時速350公里，新建正線自廣州站引出，向西經佛山、肇慶、雲浮、陽江、茂名、湛江，終至湛江北站。 據湛江交通管理部門表示，湛江是溝通中國大陸內陸地區與海南地區和聯繫北部灣和廣東沿海地區的交通要衝。在中國大陸中長期鐵路網規劃中，湛江樞紐是全中國大陸高速鐵路網「八縱八橫」之包海通道、沿海通道、張海高鐵和廣湛高鐵上的重要節點。 日前，「湛江鐵路樞紐總圖規劃（2016—2030）」也獲得中國國家鐵路集團、廣東省政府的正式批覆，成為繼廣州、深圳之後，廣東省第三個獲批鐵路樞紐總圖規劃的城市。 陸產新客機ARJ21 完成北京試飛 大陸新聞中心╱綜合報導/聯合報 27日早晨，中國大陸國產新支線客機ARJ21迎著朝陽從北京大興機場起飛，開展了一架次的試飛，順利完成本次試飛所承擔的全部科目。此前的26日晚上，執飛成都航空EU2501航班的該架ARJ21飛機順利降落大興機場，執行了部分大興機場第二階段試飛的任務。 據中新社報導，這是ARJ21載客運營後第一次在北京開展飛行，也是ARJ21飛機首次參與新機場試飛任務，展現出大興機場對國產飛機的保障能力，在中國大陸商用飛機和民航發展史上具有重要意義。 據ARJ21飛機製造商、肩負中國大型客機研製並統籌干線和支線飛機發展重任的中國商用飛機有限責任公司（中國商飛）介紹，通過此次試飛，ARJ21飛機配合大興機場開展了Ι類精密進近及跑道視程400公尺起飛等低能見度運行補充審定驗證、改進型地面活動引導及控制系統測試和包括除冰在內的地面保障流程演練，為開航及後續實際運行做好準備。 ARJ21飛機降落大興機場後開展的除冰演練，一是因為北京冬天寒冷，難免碰到雨雪天氣，這個演練是為保障大興機場開航後飛機能在寒冬中自如應對，正常運營；二是ARJ21飛機在冰島、哈爾濱、黑河等地都經受過除冰考驗，本次演練也是為驗證ARJ21飛機與大興機場除冰系統的匹配性。 業內專家稱，對於大興機場這樣一個新建機場，必須經過校飛、試飛、行業驗收等程序後才能取得機場使用許可證，而試飛是飛行程序批復和相關行業驗收的重要前置條件，對機場開航具有重要意義。 作為ARJ21飛機的全球首家用戶，成都航空目前擁有ARJ21飛機機隊規模已達到12架，從2016年6月實現商業首航以來，ARJ21飛機在成都航空已累計運送旅客超45萬人次，通航城市20餘座。 ARJ21飛機現已形成以成都為主運營基地，長沙、哈爾濱為過夜基地，通達全大陸主要城市的航線網絡，特別是在東北地區形成區域輻射的支線航線網絡，初步形成規模化商業運營。 只花28天！首列中歐班列抵東莞 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 28日10時30分許，滿載著46車共一千餘噸白俄羅斯圓木等物資的中歐班列經過近一個月的行程，順利抵達位於廣東東莞的石龍鐵路國際物流中心。這是廣東首列進口中歐班列，標誌著廣東中歐班列實現雙向運輸。 中新社報導，本趟中歐班列於7月31日從白俄羅斯明斯克滿載出發，經滿洲里口岸入境，運輸里程11884公里，全程由中鐵國際多式聯運有限公司承運，橫跨歐亞大陸，歷經28天抵達廣東石龍鐵路國際物流中心。 東莞中外運物流有限公司總經理姚曉雄表示，該趟班列大幅縮短了廣東進口中歐貨物在途時間，從確認需求到運抵東莞碼頭交貨僅需28天左右，比海運節約了30%以上的運輸時間。貨物通關放行效率也大幅提高。 據廣鐵集團相關部門負責人表示，以往歐洲國家的出口產品大多通過海運或其他省市的鐵路班列進口，再中轉至廣東市場，不僅時間長，而且中轉環節多。海運全程消耗時間長，受氣候影響大，而中歐班列節約了大量運輸時間，減少了內貿轉運環節，大大降低物流成本。 進口中歐班列的開行進一步深化了廣東與「一帶一路」沿線國家的互聯互通。廣鐵集團廣州貨運中心東莞物流車間主任鄒朝輝表示，隨著「一帶一路」朋友圈不斷擴大，中歐班列受到了越來越多物流企業青睞。2016年6月至今，該物流車間發送中歐班列16600車，出口貨物24萬噸。 今年8月以來，東莞站實現每天一列中歐班列開出。目前，廣州、深圳、東莞這三座珠三角外貿量較大的城市均開行了中歐班列。 北京嚴打「黑車」銷毀180輛克隆出租車 大陸新聞中心╱綜合報導/聯合報 噴塗正規出租車專用配色和圖案標識，偽造正規出租車號牌和設施，假冒正規出租車迷惑群眾，有的甚至從事違法犯罪活動。為強化源頭管控，27日北京集中銷毀依法查沒的180輛「克隆出租車」，並明確將嚴管淘汰出租車進入二級市場。 新華社報導，據北京市交通委表示，為強化源頭管控，推進閉環治理，此次銷毀嚴格按照相關技術規範，採取橫向剪斷車體毀形的方式對查沒的「克隆出租車」予以拆解。以後，北京市汽車回收拆解企業對報廢的出租車均實行這項拆解標準。 下一步，相關部門還將完善制度設計，實施精細化管理，對淘汰出租車以及其他相關運營車輛進入二級市場進行嚴管，通過技術手段，加強對克隆車的技術監測。 北京市交通委相關負責人表示，將對「黑車」依法嚴懲，克隆出租車一經查處，不但依法沒收車輛，還要依法從重處罰；「黑巡遊出租車」處以重額罰款外，違法2次及以上還要暫扣駕駛證。 北京交通部門呼籲，為了自身安全和合法權益不受侵害，不要乘坐「黑車」，積極舉報，讓「黑車」沒有市場。 青藏高原首個大熊貓館 中新社/聯合報 西寧大熊貓館是青藏高原首個大熊貓館，也是目前中國最大的單體熊貓館，自6月開館以來，接待遊客量突破25萬人次。 廣東惠州機場T2航站 昨啟用 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 廣東惠州機場新建的T2航站樓28日啟用。T2航站樓是惠州機場擴容擴建項目航站樓及配套工程的一個重要項目。T2航站樓的啟用標誌著廣東「5+4」骨幹機場布局和粵港澳大灣區世界級機場群建設又迎來一個新的建設節點。 中新社報導，為滿足旅客吞吐量快速增長的需求，進一步提升惠州機場保障能力，廣東機場集團於2018年啟動惠州機場擴容擴建工程，主要包括新建T2航站樓（建築面積約1.63萬平方公尺），擴建停機位（經擴容擴建惠州機場擁有8個C類機位），遷建貨運站（1800平方公尺）等工程內容。 2018年6月，惠州機場擴容擴建項目飛行區及貨站工程開工，並於當年11月建成投用。2018年10月，惠州機場擴容擴建航站樓及配套設施工程開工，於2019年8月27日通過行業驗收，其中，T2航站樓於8月28日啟用。 惠州機場T2航站樓建築主體採用玻璃幕牆式三層結構，簡潔通透、視野開闊，節能環保，建築裝修以白色和黃色為基調，流線典雅、明快。整個建築設計流程簡潔順暢、功能齊全、布局合理。室內一層設有旅客值機大廳、行李提取大廳、遠機位候機廳和醫療、公安用房等設施。二層設有安檢大廳、近機位候機廳。三層設候機區和飲食區。T2航站樓配套建設4個登機廊橋、13個值機櫃檯、6台自助值機設備、7條安檢通道、2套到達行李傳送裝置、1216個候機座位。 T2航站樓啟用後，連同原有的T1航站樓，惠州機場將可以滿足年旅客吞吐量500萬人次需求、貨郵吞吐量2.06萬噸、飛機起降19875架次。 2018年，惠州機場實現旅客吞吐量188萬人次，同比增長96.4%，較上年接近翻一番，正逐漸發展成為粵港澳大灣區東岸服務惠州、河源、汕尾、東莞東部重要的民航運輸平台。2019年上半年，惠州機場通過優化航線網絡布局、加強市場開拓、提升服務保障能力等措施，實現客貨雙增的目標。截至7月底，惠州機場已完成了旅客吞吐量逾150萬人次。 山東旅遊資源豐富 煥發新活力 記者姜家蘅／山東濟南報導/聯合報 山東省旅遊資源豐富，各具特色。「台媒看山東」魯台媒體聯合采風活動，來到黃海之濱的日照市，感受這座海濱市城的變遷發展。 日照因「日出初光先照」而得名，是中華文明的重要發祥地之一。近年來，日照市政府以建設海洋特色新興城市為目標，不斷加大對城市建設的投入力度，高起點規劃、高標準建設，充分發揮規劃的調控性作用，城市建設日新月異，城市功能日趨完善。其中，「日照城市規劃展覽館」，展館主題為「規劃成就藍色夢」，採用先進技術設備及布展手法，通過聲、光、電，全面展示日照城市發展規劃和「雙億綜合大港、臨港產業基地、陽光度假海岸、水上運動之都、生態宜居家園、大學科技園區、濱海文化名城、北方綠茶之鄉」城市特色品牌。 萬平口海濱 有天然瀉湖 萬平口海濱風景區，位於日照市東部沿海核心區域，是最能代表日照「藍天、碧海、金沙灘」特色的景區。這裡有江北最大的天然瀉湖，每年景區遊客300萬人次。 泰山，素有「天下第一山」美譽，孔子在這裡留下了「登泰山而小天下」的讚歎。泰山為五嶽之首，又稱東嶽，是世界文化遺產和世界自然遺產。 自古以來，中國人就崇拜泰山，有「泰山安，四海皆安」的說法。古代歷朝歷代不斷在泰山封禪和祭祀，並且在泰山上下建廟塑神，刻石題字；文人雅士紛紛前來遊歷，作詩記文。泰山宏大的山體上。留下了20餘處古建築群，2200餘處碑碣石刻。 磅礡南天門 古稱天門關 進入景區前往中天門，峻嶺闊谷，樓閣簇擁；再乘坐景區索道前往南天門。南天門，古稱「天門關」，建在飛龍岩與翔鳳嶺之間的低坳處，雙峰夾峙，彷彿天門自開。沿天街信步前行，穿過碧霞聖母祠，拾級而上，就到了玉皇頂。玉皇頂海拔1545公尺，因峰頂有玉皇殿而得名，是泰山的主峰之巔，氣勢雄偉磅礡。 泰山也是海峽兩岸交流基地，為進一步弘揚泰山文化，促進兩岸文化交流與認同搭建新的平台。 台兒莊，有「中國最美水鄉」之稱，是大陸首家海峽兩岸交流基地。台兒莊古城坐落於台兒莊區和魯蘇豫皖四省交界地帶，因「台兒莊大捷」和運河文化而揚名，被譽為「中華民族揚威不屈地」和「運河文化的活化石」。 台兒莊古城按照「大戰故地、運河古城、江北水鄉、時尚生活」的定位，融八大建築風格為一體，72座廟宇匯於一城，目前已擁有400多座院落、70多座展館、10條主街、72條小巷、108座橋梁，2.7公里城牆，分為11個功能分區，8個景區，29個景點，被譽為「中國民居建築博物館」。 台兒莊 古運河畔風荷香 特別值得一提的，是台兒莊運河國家濕地公園。「十里池塘飛白鷺，古運河畔風荷香」，古城的運河濕地公園生態資源豐富、自然景觀幽雅、文化積澱深厚。良好的自然環境，為野生動物和鳥類在此覓食和繁衍生息，提供了良好的天然場所，是遊客休閒、踏青、避暑的絕佳去處。 晚上的古城燈火通明，夜遊古運河，乘櫓船穿行在河道中，船家姑娘唱起了歌，圓潤清亮的聲音，隨著水波悠揚婉轉。古城也在夜色中與音樂融為一體，煥發出新活力。 成都天府國際機場T2航站 完工 大陸新聞中心╱綜合報導/聯合報 隨著最後一方混凝土澆築完成，成都天府國際機場T2航站樓主體結構28日全面封頂，這標誌著整個成都天府國際機場航站樓主體結構全面完工。 中新社報導，成都天府國際機場是中國「十三五」期間規劃建設的最大民用運輸樞紐機場項目。該機場於2016年5月27日全面開工建設，機場主體工程計畫2020年底全面建成竣工，2021年上半年實現投運。該機場建成後，成都將成為中國大陸第三個擁有雙國際機場的城市。 該機場一期航站樓包括T1、T2航站樓，建築面積達60萬平方公尺，其中T1航站樓於2019年5月30日完成主體結構封頂。該機場一期工程設計新建3條跑道，到2025年將滿足年旅客吞吐量4000萬人次、貨郵吞吐量70萬噸、飛機起降量32萬架次的目標；遠期工程將再建設3條跑道，滿足年旅客吞吐量9000萬人次需求。 成都天府國際機場是高鐵、地鐵和高速公路無縫銜接的綜合交通樞紐，地鐵、高速路均直達機場。設計時速達350公里的高鐵也將從T2航站樓25公尺深的地下不減速穿過，這也是全世界直接下穿機場航站樓速度最快的高鐵。 T2航站樓建築面積達33萬平方公尺，外形宛如展翅騰飛的太陽神鳥。航站樓地下二層，地上五層，建成後將為旅客提供出發、到達、候機、中轉等服務。成都天府國際機場T2航站樓的建設從正式開工到封頂僅花費21個月，是大陸同級別航站中耗時最短項目。 •善用時間管理 我也可以免加班 現任Hoffman亞太區董事總經理的許佳齡自承，她幾乎是不加班的，「對我來說，怎麼善用時間管理，怎麼去執行規劃好的計畫，很清楚每天要完成的工作細項，全部都在規劃裡，就可以很輕鬆自在地完成。」 •跟著二拍子節奏 一起來跳阿波舞 「跳也傻瓜，看也傻瓜，都是傻瓜，不如一起來吧！」傳統樂器演奏的二拍子節奏，搭配舞蹈者的聲音及隨性的集體舞蹈，四國德島縣的代表文化 —— 阿波舞。

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