原青喊我是中國人 原民會：原民族不是炎黃子孫

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>2020/09/29 第4965期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 今日頭條 原青喊我是中國人 原民會：原民族不是炎黃子孫 十一長假 旅遊人數估計5.5億人次 中共下月底五中全會 聚焦十四五 兩岸新聞 禁爬野長城 北京加大處罰力度 冷眼集／未任中共黨政軍 何妨寬容看待 連假 國鐵估運1.08億人 昆山點亮兩岸中秋燈會 廣州白雲機場 3期擴建工程開工 貴州首列 中歐直發測試班列啟運 寧夏石嘴山海關 揭牌 原青喊我是中國人 原民會：原民族不是炎黃子孫 記者陳宛茜、王思慧、羅印沖／連線/聯合報 花蓮阿美族娜荳蘭部落族人楊品驊日前於廈門舉行的海峽論壇中演講時，主張「兩岸同文同源，血脈相連」、「我是驕傲的中國人」、「堅決反對分裂國族」等發言，引發爭議。原民會昨表示，原住民族不是炎黃子孫，也不是中華民族，絕非同文同源。 原民會表示，國內外學界研究指出，台灣原住民族屬南島語族，台灣更是南島語族發源地，原住民族不是中華民族。原民會說，台灣是言論自由國家，也是法治國家，呼籲任何個人前往中國應嚴守我國法律，勿遭中國政府利用，成為中國統戰樣板。 原民會強調，我國原住民族歷經十年正名運動的奮鬥，才在一九九四年修憲完成正名，並在一九九七年將具有集體權與民族自決權概念的「原住民族」稱呼入憲，此與該名族人所稱的「少數民族」完全是天壤之別。「原住民族」不僅代表台灣原住民族是台灣這塊土地原來的主人，更顯示台灣社會所享有的民主政治、多元文化與族群平等價值。 宜昌部落頭目李毓書Zi Hu昨表示，楊的言論立場不代表部落發聲，應自己負責。楊父說，兒子在大陸生活，尊重他的發言。 楊品驊的父親說，兒子政治大學畢業後先到香港，再被公司派至大陸工作，人生地不熟一個人打拚，完全靠自己生存。兒子會有這樣的言論，是因為他在大陸生活，認同自己是中國人；並強調沒有所謂的政治壓力，否則也不可能在大陸開餐廳。 楊品驊現在北京開餐廳，致力兩岸少數民族文化交流。據「今日海峽」臉書網頁影片，楊品驊在海峽論壇發言稱，兩岸同文同源血脈相連，少數民族是中華文化的璀璨力量，「我來自台灣的部落，我是驕傲的中國人」。 十一長假 旅遊人數估計5.5億人次 特派記者賴錦宏／北京報導/聯合報 中國旅遊研究院預測，今年十一長假將接待大陸國內旅遊人數5.5億人次。各大旅行社紛紛上架假期旅遊產品，文旅部亦集中推出300條全大陸鄉村旅遊精品線路。文旅部預測，將有六成以上的遊客選擇自駕遊。 香港文匯網報導，大陸文化和旅遊部資源開發司副司長單鋼新表示，截至目前，大陸280家5A級旅遊景區中已有264家景區建立實施分時預約制度，佔總量的94%左右。同時，「十一」中秋期間，文旅部將進一步修訂完善文化和旅遊企業疫情防控措施指南。 單鋼新表示，「十一」中秋8天長假期間，將有序開放、預約旅遊。為做好景區復工復產復業，暑期旅遊旺季來臨前，文旅部將旅遊景區接待遊客量從不得超過最大承載量的30%調整至50%。近期，為滿足「十一」中秋假期遊客遊覽和景區接待需求，又再次調整至75%。在做好疫情防控前提下，抓好有序開放、預約旅遊。 另據介紹，當前，戶外休閒度假旅遊需求日益旺盛。文旅部綜合有關數據判斷，此次中秋長假選擇自駕出遊的比例有望達60%以上，青海、新疆、西藏、內蒙古、雲南等地都已成為自駕遊熱點目的地。 近日，文旅部會同國家體育總局聯合推出北京世園漫跑、千島湖運動休閒之旅等19條假期的體育旅遊精品線路，並將聯合中國旅遊車船協會發布「中國之路」十大自駕遊經典線路和路書。 「這個小長假，我們全家準備開車去蘇州轉一轉。」來自江蘇南通的劉女士表示，考慮到疫情還沒結束，身邊的不少朋友都決定選擇短途自駕旅行，散心的同時又能保證安全。同時，選擇長途自駕遊的民眾也開始躍躍欲試。「在呼倫貝爾最美的季節，一路穿越金黃色的草原、山丘、森林，看牛羊低語，看炊煙升起。」這個假期，北京的高女士準備和家人自駕去內蒙古大草原。 中共下月底五中全會 聚焦十四五 特派記者賴錦宏／北京報導/聯合報 中共中央政治局昨舉行會議，決定於十月廿六日至廿九日在北京舉行中國共產黨第十九屆中央委員會第五次全體會議（中共十九屆五中全會），中共十九屆五中全會將審議通過「中共中央關於制定國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二○三五年遠景目標的建議」，為中共未來五年的施政綱領定調，並擘畫未來十五年的發展藍圖。 據新華社報導，中共中央政治局會議由中共總書記習近平主持，會議聽取了「中共中央關於制定國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二○三五年遠景目標的建議」初稿對外徵求意見的情況報告，並將根據這次會議的意見修改，修改後文件將提請中共十九屆五中全會審議通過。按慣例，該文件將在明年大陸全國人大會議通過，成為大陸當局未來五年的施政綱領。 會議指出，推動「十四五」時期大陸經濟社會發展，必須堅持中共黨的全面領導，堅持和完善中國特色社會主義制度；必須堅持以人民為中心；必須構建新發展格局，切實轉變發展方式；必須堅持深化改革開放。 會議還審議「中國共產黨中央委員會工作條例」，報導稱，該條例是「堅定維護以習近平為核心的黨中央權威和集中統一領導的必然要求」。「條例」對中共中央的領導地位、領導體制、領導職權、領導方式、決策部署、自身建設等作出規定。 禁爬野長城 北京加大處罰力度 特派記者賴錦宏／北京報導/聯合報 大陸「十一」長假將至，有一群人神經高度緊張，他們就是長城專職保護員，因為疫情後爬野長城的人數增加了，讓已經損毀、坍塌的野長城，面臨更嚴重破壞。北京市廿八日強調，將加大處罰力度。 北京日報報導，「受疫情影響，上半年大家都沒怎麼出來，十一有8天長假，是出遊高峰。同時，箭扣長城三期修繕工程主體完工正在收尾，出於獵奇心理，驢友（指旅遊者）們都想一睹風采。」懷柔區文物所所長張彤介紹。 他提到，以往每年都會有數千人來懷柔爬野長城，尤其是箭扣長城。由於野長城本身存在風化、損毀、坍塌等情況，沒有建設安全設施，不具備遊覽條件，因此每年都伴隨著破壞文物、驢友迷路或墜崖等安全事故。但總有一些驢友以盲目冒險為樂，一些個人或組織在經濟利益的驅使下違法收費組織驢友來爬野長城。 今年攀爬野長城的驢友預計比往年還要多，管護壓力空前之大。為此，9月24日，懷柔區由首長副區長主持召開專門會議，部署長城保護工作。文旅局、警察局、檢察院等單位參加。 懷柔區文旅局將安排文物執法隊從網上蒐集非法組織攀爬長城的資訊，對網上資訊內容進行篩查核實，從法律層面對其組織者進行告誡勸退，對執迷不悟的非法組織者，聯合公安機關對其進行必要的行政處罰。節日期間，文旅局將對重點地段進行拉網式巡查。 其實，大陸頒布的長城保護條例和北京市長城保護管理辦法都對組織攀爬未開放長城行為有明確的禁止規定，北京市對違反的個人和組織將處以200元人民幣以上、3萬元以下罰款。 「為了保證文物本體和驢友安全，將在十一期間加大管護和處罰力度。同時再次呼籲市民，保護世界文化遺產從每個人做起，善待未開放段長城。」張彤表示。 冷眼集／未任中共黨政軍 何妨寬容看待 本報記者陳言喬/聯合報 說自己是哪裡人，或來自哪，大多是社交時聊天的話題；在公開場合或特殊場合說，可能有特別意涵，但都不需要特別當真，因為從蔡英文、周子瑜、羅志祥到捷克參議長韋德齊都一樣，今天多了個阿美族的楊品驊亦復如此。 蔡英文總統在擔任陸委會主委面對立委答詢時說，「我是中國人，我是念中國書長大的」；周子瑜在她的道歉影片上說：「我始終為自己是一個中國人而感到驕傲」；同是阿美族的羅志祥也說：「不要分那麼細，我們都是中國人。」還有周杰倫、吳寶春等更多人都曾做過這樣的表態。 但表態歸表態，好事的網路獵巫者應觀察他們的言行是否一致才重要，以蔡總統當前的反中能量看，不會有人質疑她的身分認同，網友也不會指責她當年「我是中國人」說法；同樣的，其他因文藝表演、工作生活而出現類似說法，儘管台灣許多網友聽來刺耳，但也應理解他們的處境，若把所謂的國家認同無限上綱，只會讓自己處境更加局促。 倒是那個捷克參議長韋德齊，明明跟台灣沒有親密的關係，仍說自己是台灣人，顯然是對了台灣人的味，贏得立委諸公的滿堂彩。但這種即興性的表演與上述一些藝人的表態有何不同？不過就是在什麼場合、見了什麼人，說什麼話罷了。 但離譜的是韋德齊回到捷克，馬上打臉說台灣不是國家，讓付了大款銀子的外交部白忙一場，還當了冤大頭，也沒見外交部對韋德齊有任何責難說法。 台灣人生活不易，選擇到大陸發展是他們的自由，政治歸政治、工作歸工作，只要未擔任中共黨政軍職務，何妨寬容看待他們的工作與言論自由。 連假 國鐵估運1.08億人 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 中國國家鐵路集團有限公司（下稱國鐵集團）披露，鐵路國慶假期運輸28日啟動。自9月28日至10月8日，大陸全國鐵路預計發送旅客1.08億人次，日均982萬人次。10月1日為客流最高峰，預計發送旅客1300萬人次，將創疫情發生以來鐵路日均客流新高。　　 國鐵集團客運部相關負責人表示，國慶假期，全國鐵路實行高峰列車運行圖，預計日均開行旅客列車達9500列，比節前日均增加1200列以上。在9月29日、30日和10月1日出行高峰，以及10月7日、8日返程高峰，增開往返于北京西至深圳北、湛江西、珠海、昆明、貴陽北，南通至深圳北，上海虹橋至廣州南、珠海等區段的高鐵動臥列車10對，滿足旅客出行需求。　　 負責人稱，國慶假日期間，在44個高鐵站推行互聯網訂餐服務的基礎上，在長春、瀋陽、石家莊、漢口、濟南、南京站，開展普速旅客列車互聯網訂餐服務，旅客乘坐途經上述車站且有餐車的普速旅客列車，可通過鐵路12306（含手機客戶端）互聯網訂餐平台預訂。　 負責人強調，假日期間，中國鐵路加強站車疫情防控，嚴格落實站車測溫、通風換氣、衛生保潔、日常消毒等秋季疫情防控措施，推行刷臉進站、掃碼點餐等無接觸服務。 昆山點亮兩岸中秋燈會 特派記者戴瑞芬／昆山28日電/經濟日報 2020海峽兩岸中秋燈會28日在江蘇昆山開幕，大陸國台辦交流局長黃文濤轉述國台辦主任劉結一「兩岸交流合作不能停、不能斷、不能少」，強調兩岸同胞是骨肉兄弟，任何都阻礙不了兩岸交流走深走實，兩岸同胞走近走親。 包括國台辦、江蘇省、昆山市政府和昆山台協，聯袂在昆山周莊南湖灣，同步點亮周莊、慧聚廣場兩大燈區的上百座燈組，璀璨輝煌。燈節將持續一個月至10月28日。 黃文濤在兩岸中秋燈會致詞表示，兩岸中秋燈會從從2013年在昆山首辦，已經持續八年，一年比一年盛大，燈會搭橋，架起兩岸經貿、文化、旅遊等領域交流合作，海峽兩岸（昆山）中秋燈會也被列入國台辦重點交流活動。 昆山市委書記吳新明指出，今年是台商到昆山投資興業第30年，目前昆山已有5,300個台資投資項目，總投資額超過630億美元，有10萬台商在昆山安居樂業。今年疫情下，新增台資投資18億美元，較去年同期年增281%。吳新明強調，昆山永作台商洽最強後盾，攜手逆風前行。 昆山市政府也宣布啟動周莊國際旅遊節，並正式發布「共享夜昆山」夜經濟品牌，開幕會上並舉行長三角景區夜遊聯盟締結儀式。 今年兩岸中秋燈會在周莊主景區，打造了水鄉古鎮，台灣老街、香村·祁莊三個主題片區。值得一提的是，在昆山開發區慧聚廣場燈區，除了稍早已經開鑼的「夜昆山慧聚兩岸夜市」，今年燈會期間特地打造「兩岸情一家親」等三個彩燈組，將獨具台灣特色的媽祖文化與昆山開發區特有的江南綢錦等相融合，專區展出兩岸青年花燈設計比賽作品，這是昆山徵集120位台灣青年及40位大陸青年作品160幅，最終選出48個優秀作品。 大陸全國台企聯常務副會長、昆山台協榮譽會長孫德聰表示，今年有很多台商、台胞們因疫情，很久沒有返台，因此在「台商共同的家園」昆山慧聚天后宮的中秋燈會中，規劃「飛越台灣情境展覽館」，讓台商一起回味團圓過中秋。 廣州白雲機場 3期擴建工程開工 特派記者賴錦宏／北京報導/聯合報 廣州白雲國際機場三期擴建工程27日在廣州舉行開工儀式，廣東省委書記李希出席並宣布工程開工，大陸交通運輸部副部長、中國民用航空局局長馮正霖，省長馬興瑞，南部戰區副司令員賈志剛，南部戰區副司令員、戰區空軍司令員周利等出席活動。 據香港文匯網，廣州白雲國際機場三期擴建工程項目總投資544.2億元人民幣，主要建設西二跑道（第四跑道）、東三跑道（第五跑道），新建T3航站樓和T2航站樓東四、西四指廊；並在T3航站樓前建設綜合交通中心，引入地鐵、城際鐵路、高速鐵路等軌道交通線路。項目建成後，廣州白雲國際機場年旅客吞吐能力、貨郵吞吐能力將分別達到1.2億人次、380萬噸，較目前增長50%、52%。 馮正霖表示，廣州白雲國際機場三期擴建工程是中國民航機場建設史上規模最大的一次改擴建工程，對於強化廣州國際航空樞紐、推動民航強國戰略目標實現、打造粵港澳大灣區發展新動力源具有重要意義。將廣州白雲國際機場打造成「四型機場」建設的新標竿。 馬興瑞指出，廣州白雲國際機場三期擴建工程開工，不僅有利於提升廣州白雲機場國際競爭力、進一步強化廣州國際綜合性交通樞紐功能，而且有利於增強粵港澳大灣區對全球航空資源的配置能力、加快打造世界級機場群，對全省構建「一核一帶一區」區域發展格局、更好地融入國內國際雙循環，具有重大意義。 另據南方網，俯瞰如同一朵木棉花綻放，8片花瓣構成「花」的形態，結合「繽紛花海」似的玻璃穹頂，形成「羊城花冠」這一建築意象。9月27日，廣州白雲國際機場三期擴建工程正式開工，設計感十足的T3航站樓將在不久的將來與旅客見面。 三期擴建工程中最引人矚目的是T3航站樓。T3航站樓設計方－廣東省建築設計研究院有限公司相關工作人員介紹，T3航站樓的設計目標是打造一個以人為本、智慧運行、面向未來的航站樓。 貴州首列 中歐直發測試班列啟運 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 滿載價值1億餘元人民幣貴州茶葉的中歐首列直發測試班列28日從中國貴州省遵義市駛向哈薩克共和國阿拉木圖。　　中新社報導，此次貴州中歐首列直發測試班列是陸海新通道貴州公司和遵義綜合保稅區共同組織。該班列是繼搭乘重慶「渝新歐」、西安「長安號」後貴州開行的首列直發測試班列。 截至28日，2020年陸海新通道運營貴州有限公司承擔的陸海新通道開行鐵海聯運班列123列，公路班車發運384班。中歐班列搭乘測試40次，整列進出口搭乘測試各1次，直發班列測試1次，貨物覆蓋德國、荷蘭等多個國家。　　 貴州是中國茶葉種植面積最大的省分，產茶歷史悠久，擁有高海拔、低緯度、多雲霧等得天獨厚的自然地理條件。生態、優質、乾淨，是貴州茶最亮眼的標誌，並且吸引著海內外的目光。統計數據顯示，2020年1月至7月，貴州省出口茶葉496.7噸，貨值2035.4萬美元，同比增長67.6%，出口覆蓋歐美、東南亞等等國家和地區。 貴州是中國西南地區連接華南、華中的重要交通樞紐地，是「一帶一路」倡議中國西部重要的陸海連接線，是以長三角一體化為龍頭的長江經濟帶和以粵港澳大灣區為龍頭的珠江-西江經濟帶的中間帶，樞紐優勢顯著。　　 當前，貴州正緊抓「西部陸海新通道」、「中歐班列」發展契機，暢通物流通道、降低物流成本、提升物流效率，助推「黔貨出山」，助力脫貧攻堅。 寧夏石嘴山海關 揭牌 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 石嘴山海關日前正式揭牌。石嘴山海關是中國海關總署批准在寧夏設立的4個隸屬海關之一。 中新社報導，2008年6月，大陸海關總署批復設立銀川海關駐惠農監管組作為海關駐石嘴山市的辦事機構，2017年變更為石嘴山辦事處，2018年12月，海關總署報請中央編辦同意，批復設立中華人民共和國石嘴山海關，隸屬銀川海關，承辦石嘴山地區海關業務。　 新成立的石嘴山海關將承擔該地保稅監管場所及海關監管貨物、物品的實際監管工作；依法承擔承辦石嘴山保稅物流中心（B型）海關業務；承擔轄區內進出口食品、農產品和危險化學品的檢驗檢疫與監督管理；承擔轄區出口食品、農產品、其他進出口商品的生產（種植、養殖）、加工、存放、經營等單位及場所的日常檢驗檢疫、監督管理工作；協助辦理有關檢疫註冊登記備案事項。　　 2018年8月石嘴山保稅物流中心（B型）通過驗收，成為寧夏和內蒙古西部工業集聚地帶唯一的海關保稅監管場所。2019年石嘴山海關受理報關單量和貨運量較2010年增長均在30倍以上。截至目前，石嘴山海關累計監管進出口貨運量170餘萬噸，貨值約59億元人民幣，為促進石嘴山市開放型經濟發展做出了積極貢獻。 •下一站 西伯利亞鐵路之旅 沿著西伯利亞鐵路的各條路線上，有些景色是絕對不可錯過的。旅遊達人表示，從聖彼得堡開始你的行程，並欣賞涅瓦河的景致是個很棒的點子。有許多美麗橋樑橫跨在這條水路之上，在鎮上遊歷彷彿就如同漫步在一間露天博物館。 •可預防失智症的營養與飲食 糖尿病、高血壓或動脈硬化會增加罹患腦血管障礙型失智症的風險，糖尿病還會增加罹患阿茲海默型失智症的風險。所以對於碳水化合物的攝取量，就要特別注意。

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