太空競爭白熱化…陸追趕SpaceX 申報20萬顆衛星計畫

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>2026/01/12 第6260期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 兩岸新聞 太空競爭白熱化…陸追趕SpaceX 申報20萬顆衛星計畫 台資佔比近9成 王毅訪賴索托讚譽恪守一中原則 陸汽車大廠吉利控股 正考慮進軍美國市場 一晃十多年…南極走一趟 平路重返香港 暌違8年…加拿大總理13日訪陸 尋重建雙邊關係 陸火箭可回收 年底執行第一枚 暌違八年 加國總理將訪陸 阿里雲挺進AI硬體戰局 爭奪下一代智能入口、「雲-邊-端」主導權 陸「可回收火箭」快問世？ 預計今年底試射 太空競爭白熱化…陸追趕SpaceX 申報20萬顆衛星計畫 記者陳宥菘／綜合報導/聯合報 中國大陸在二○二五年最後一周向國際電信聯盟（ＩＴＵ）遞交多個衛星星座計畫，總申報規模超過廿萬顆，其中超過十九萬顆都來自一個新成立「國家隊」機構。陸媒指，這意味著大陸在衛星頻譜資源領域已上升至國家戰略層面，更凸顯大陸鎖定以美國SpaceX星鏈（Starlink）為主的全球太空資源競爭正在升高。 衛星頻譜採「先到先得」 陸媒「每日經濟新聞」指出，由於衛星頻譜與軌道資源具有稀缺性，依據ＩＴＵ制定的「先到先得」原則，先申報頻率並按時發射衛星，才能鎖定頻率使用權和軌道位置，否則逾期將被回收，面臨被他國系統搶占、自身星座無法補網和全球服務斷鏈的風險。 上海證券報報導，上述這廿萬顆衛星來自十多個星座，每個星座的衛星數量從十多顆到九萬多顆不等，其中最大的兩個星座即是無線電創新院申請的CTC—1和CTC—2，規模均為九萬六七一四顆，這一數量遠多於SpaceX星鏈計畫的三萬顆。 陸「國家隊」拚低軌衛星 無線電創新院實際上是一家去年十二月卅日才在雄安新區註冊的新機構。公開資料顯示，其由隸屬大陸工信部的國家無線電監測中心，結合產學資源如中國星網、南京航空航天大學在內的七家單位共建，揭示了其在衛星互聯網產業中，作為大陸「國家隊」的角色。 上海社科院信息研究所副所長丁波濤認為，在國際太空競爭日益激烈的背景下，此舉表明大陸在低軌空間進行大規模、系統性布局及與美國和西方國家開展正面競爭的決心和能力。 他並指，當前美國幾乎壟斷了全球絕大部分近地衛星軌道和頻率資源。 實際部署數量還有待觀察 此前，大陸成功申請的低軌衛星數量總數達五點一三萬顆。當前的廿萬顆衛星處於申報階段，ＩＴＵ不一定完全批准，即使獲批也不等於成功部署。不過，丁波濤看好無線電創新院整合產學資源，結合大陸龐大市場優勢，加快大陸未來在近地衛星的發射和運營能力上「趕超SpaceX」。 而美國聯邦傳播委員會（ＦＣＣ）九日甫宣布，授權SpaceX在現有已部署八千顆衛星基礎上，增設七五○○顆第二代星鏈衛星，使全球星鏈衛星總數增至一萬五千顆；另外的一萬五千顆仍暫緩核准。 陸媒指，低地球軌道（地表上方一六○至兩千公里間）約可容納六萬顆衛星，截至去年五月約有一萬顆衛星在軌運行，利用率為百分之十八。 美國在軌飛行器數量全球領先，占比達七成六，大陸約占百分之九。 台資佔比近9成 王毅訪賴索托讚譽恪守一中原則 記者黃雅慧／即時報導/聯合報 大陸外長王毅10日至11日在賴索托進行正式訪問，並於10日與賴索托首相馬特凱恩進行會晤，王毅說，中方贊賞賴方恪守一個中國原則，並支持賴捍衛國家主權、民族尊嚴及發展權益。值得注意的是，我外交部資料顯示，台商是賴索托最大投資來源。 根據大陸外交部訊息，中賴雙方發布聯合新聞公報，其中提及，雙方一致決定在涉及彼此核心利益和重大關切問題上堅定相互支持。賴方「重申堅定奉行一個中國原則，承認世界上只有一個中國，台灣是中國領土不可分割的一部分，中華人民共和國政府是代表全中國的唯一合法政府。賴方堅決反對任何形式的『台灣獨立』，堅定支持中國政府為實現國家統一所作的一切努力。聯合國大會第2758號決議權威性不容質疑和挑戰。」 王毅表示，2024年中非合作論壇北京峰會以來，雙方合作推進「十大夥伴行動」，成功落實一批重點項目，有力促進賴發展振興。中方願同賴方一道，加強治國理政經驗交流，密切多邊領域協作，推動中賴戰略夥伴關係取得更大發展。 王毅指出，雙方要繼續堅定相互支持，中方將加快推動對非洲零關稅措施在賴落地，擴大兩國經貿投資和產業合作，為賴特色產品輸華提供更多便利，持續助力賴國家發展。「中方將繼續堅定站在非洲國家一邊，為包括賴在內全球南方主持公道，反對單邊霸凌，攜手推動構建人類命運共同體。」 台灣與賴索托關係密切，除了兩國在1990年至1994年間有邦交關係，據我外交部網站資料顯示，賴索托經濟主要仰賴一方面大批赴南非礦場工作的礦工匯回薪資；另一方面台灣廠商在賴國投資成衣、紡織及鞋類生產所創造的就業機會。據經濟部2025年的經貿檔案，在賴索托的台商約40家，超過半數從事紡織相關產業，包括成衣、紡織、繡花、印花與包裝紙，投資總額約10億美元，為賴索托最大外資來源，占比將近90%。 陸汽車大廠吉利控股 正考慮進軍美國市場 記者謝守真／即時報導/聯合報 華爾街日報近日報導，大陸汽車大廠吉利控股集團正考慮進軍美國市場。吉利控股全球傳播總監薩特克里夫（Ash Sutcliffe）透露，最快可能於未來24至36個月內公布相關擴張計畫，並稱極氪與領克等品牌可能適合美國市場。 薩特克里夫在國際消費電子展（CES）期間接受Autoline Network採訪時直言，目前最大的問題在於進入美國市場的時機及具體地區選擇。吉利尚未在美國尋找生產基地，但他暗示，旗下品牌Volvo位於南卡羅來納州的裝配廠可能是一個理想地點。不過，Volvo回應稱，現階段未有在該工廠生產吉利汽車的計畫。 華爾街日報還指，若吉利成功進入美國市場，將成為大陸汽車品牌進軍美國的首個重大案例。美國當前對大陸製造汽車課徵高額關稅，並規定自2027年款車型起，禁止使用大陸來源的聯網汽車軟體。薩特克里夫表示，吉利將遵守美國監管環境。 美國知名中型投行韋德布什（Wedbush）董事總經理兼資深股票分析師艾夫斯（Dan Ives）指出，大陸電動車進入美國市場存在機會，但川普政府可能採取阻撓或限制措施。 美國汽車創新聯盟此前已敦促國會與川普政府，阻止大陸汽車製造商在美國設廠。福特執行長法利（Jim Farley）亦多次警告大陸汽車工業的進展，並計畫推出售價約3萬美元的電動皮卡以應對競爭。同時，共和黨籍參議員莫雷諾（Bernie Moreno）則表示，「美國不能有中國汽車，絕不能有特洛伊木馬」。 事實上，吉利與美國市場早有淵源。2010年，吉利自福特汽車手中收購Volvo全部股權；Alphabet旗下自動駕駛公司Waymo亦在美國街頭部署由極氪製造的Robotaxi。 在此同時，值得注意的是，儘管大陸車市競爭日益激烈，吉利最新財報表現強勁，淨利潤年增達59%，並將年度銷售目標上調至300萬輛。 一晃十多年…南極走一趟 平路重返香港 香港特派員李春／香港報導/聯合報 香港Ｍ+博物館定位為亞洲全球性當代視覺文化博物館，正舉行特展之一是「Ｍ+希克藏品：心靈圖景」。台灣作家平路重返香港，第一站去了Ｍ+，特別去看這特展，同時也一連兩天在香港與她的讀者和舊友見面，講述的也是圖景，不過背景是極南之地。 香港一度有繁盛的台灣文化活動，當年平路作為駐港文化官員，就這樣一場一場地把台灣文化引介給港人。有人說那些年的香港人熱門旅行地是台灣，除了夜市小吃，更多是被那些台灣電影、小說、美術甚至原住民歌聲吸引去。 平路駐港七年，專注台港文化交流，但她說離港十多年，再沒有來香港，所以好奇香港有了怎樣的變化，而作為前文化官員和現在的作家，第一站選了西九文化區，特別是Ｍ+博物館，又特別看了她喜歡的Ｍ+希克藏品展。 該特展已是系列三，探索卅八位藝術家如何透過作品展現快樂、感傷、平靜、焦慮、懷疑和驚奇等。而平路今次到香港，則把自己的新作「南極．極南」帶來，想跟港人探索新的心靈之旅。 平路說到多年沒來香港，這次是興奮的重逢。她首本以旅行為主題的書，吸引香港粉絲和老友。她以「為什麼」破題，為什麼要寫旅行的書，又為什麼選了南極。簡單說是因為她怕寫下什麼，什麼就消失不見。她不願消失的，其實是她描述那種感覺，就是看到的場景，會張大嘴巴，說不出話來，沒有語言可表達，文字也是不夠的，張大嘴巴嘆氣，驚嘆也是很重要的，而這次寫南極她心情很複雜，但寫得前所未有的快。 平路以那些看似失敗探險，成就一段段奇蹟。她提到南極行旅開拓者，特別是富有夢想的英國探險家謝克頓。平路大多時候與聽者探索她的「心靈圖景」，包括旅行的不確定性，並以全新視界體會「時間崩壞、太初廣大」。 暌違8年…加拿大總理13日訪陸 尋重建雙邊關係 記者黃雅慧／綜合報導/聯合報 加拿大總理卡尼將在十三至十七日對中國大陸進行國是訪問，這是加拿大總理八年來首次訪陸，訪問旨在討論貿易等多項議題，並在多年的外交關係緊張後尋求重建雙邊關係。 加拿大總理辦公室表示，卡尼將與大陸國家主席習近平、總理李強及其他政府和商界領袖會面，加強雙方在貿易、能源、農業和國際安全等領域合作。這是卡尼和習近平繼去年十月首次正式會晤後，再度會面。 習近平於去年十月在南韓舉行的ＡＰＥＣ峰會期間邀請卡尼訪問大陸，卡尼形容這是兩國緊張關係中的「轉折點」。 綜合外媒報導，加拿大前外交官、阿爾伯塔大學中國學院院長侯秉東（Gordon Houlden）說：「這是一個巨大的進步。」他指出，如果影響加國出口的一些商業問題源於政治因素，那麼解決這些政治根源，應該會對貿易產生積極影響。 目前加拿大仍對大陸電動車徵收百分之百關稅，大陸也對加拿大油菜籽、海鮮等農產品採取報復性關稅。加媒「環球郵報」指，卡尼是否會承諾降低對大陸電動車關稅稅率仍待觀察，並引述智庫指，中方常將市場准入和經濟合作與核心利益掛鉤，其中包含台灣問題。 大陸官媒環球時報引述加拿大民調為中加關係「預熱」，其中一項調查指出，目前加拿大人對陸持正面看法的比例已從去年初的百分之十六，升至百分之廿七，並稱，這種回升趨勢意味著「破冰」暖流在民間流動。 報導還引據另兩項調查結果顯示，超過百分之六十的加拿大民眾支持取消對中國電動汽車關稅，換取中國取消對加相應反制。 陸火箭可回收 年底執行第一枚 記者林宸誼／綜合報導/經濟日報 大陸民營火箭公司箭元科技中大型液體運載火箭總裝總測及回收複用基地近日動工。該項目為大陸首個海上回收複用火箭產能基地，也是首個不□鋼火箭「超級工廠」。 根據計畫，今年8月底，大陸首個「液氧甲烷+不□鋼+海上回收」火箭「元行者一號」將在該基地開始總裝測試，年底首枚「錢塘號」火箭將執行首次飛行及回收任務。 科創板日報報導，該基地位於杭州市錢塘區，距錢塘臨江碼頭僅14公里。這一區位優勢使組裝完成的火箭可透過水路直達東海發射海域，執行任務後也能經由海路返回基地進行檢修複用。 箭元科技中大型液體運載火箭生產試驗及總裝總測基地包括回收複用中心、檢測檢驗中心、生產製造中心，專案總投資人民幣52億元，建成後將具備年產25發火箭的規模化製造能力。 與此同時，商業航太也成為大陸各主要經濟大省，培育新質生產力的核心賽道，競爭日趨白熱化。 廣州市政府辦公廳近日發布「廣州市加快建設先進製造業強市規劃（2024—2035年）」，提出到2035年，打造具有全球影響力的大陸商業航太新一極。上海市政府辦公廳也印發「上海市支持先進製造業轉型升級三年行動方案（2026—2028年）」，力爭到2027年，上海商業航太產業規模達到人民幣1000億元以上，商業火箭形成年產100發、商業衛星形成年產1,000顆能力，全面建設重複使用火箭創新高地。 暌違八年 加國總理將訪陸 記者黃雅慧／綜合報導/經濟日報 加拿大總理卡尼將在13至17日對中國大陸進行國是訪問，這是加拿大總理八年來首次訪陸，訪問旨在討論貿易等多項議題，並在多年的外交關係緊張後尋求重建雙邊關係。 加拿大總理辦公室表示，卡尼將與大陸國家主席習近平、總理李強及其他政府和商界領袖會面，加強雙方在貿易、能源、農業和國際安全等領域合作。這是卡尼和習近平繼去年10月首次正式會晤後，再度會面。 習近平於去年10月在南韓舉行的亞太經合會（APEC）峰會期間邀請卡尼訪問大陸，卡尼形容這是兩國緊張關係中的「轉折點」。 目前加拿大仍對大陸電動車徵收100%關稅，大陸也對加拿大油菜籽、海鮮等農產品採取報復性關稅。 加媒《環球郵報》指，卡尼是否會承諾降低對大陸電動車關稅稅率仍待觀察，並引述智庫指，中方常將市場准入和經濟合作與核心利益掛鉤，其中包含台灣問題。 阿里雲挺進AI硬體戰局 爭奪下一代智能入口、「雲-邊-端」主導權 記者謝守真／綜合報導/經濟日報 大陸雲端服務（CSP）龍頭阿里雲全面進軍AI硬體市場，8日至11日舉行的阿里雲通義智能硬體展期間，包括廣和通、實豐文化、優必選等多家產業鏈上下游企業展示與阿里雲合作成果。專家分析，網科大廠入局AI硬體，意在爭奪下一代智能入口及「雲-邊-端」主導權。 科創板日報指，阿里雲發布多模態交互開發套件，集成千問、萬相、百聆三款通義基礎大模型，可應用於AI眼鏡、學習機、陪伴玩具及智能機器人，並與樂聚機器人達成全棧AI合作，新版機器人已接入千問模型。 現場各類AI玩具與機器人亮相。優必選推出AI潮玩陪伴機器人及AI悟空智能機器人，搭載千問大模型及情感AI代理（AI Agent）「點靈」。實豐文化推出AI魔法星、AI飛飛兔等玩具，提供情感聯動、百科問答及語音交互。清華未來實驗室與清敏感知合作推出千手機器人，可語音問答與猜拳。瞳者助盲AI眼鏡整合千問VL、CosyVoice及Paraformer大模型，提供避障、環境描述。 阿里雲通義大模型業務總經理徐棟表示，通義大模型已與AI眼鏡、音箱、鬧鐘及TWS耳機合作，並向晶片、模組等合作夥伴開放能力，由下游企業生產產品。智能硬體新品類仍會湧現。阿里雲與樂聚機器人合作探索「具身大腦+本體+小腦」技術方案，涵蓋工業、科研、商服及家庭場景，除工業機器人外其他方向仍在早期。 除阿里雲外，字節、京東等大廠也入局。IDC中國研究經理孫振亞表示，大廠入局AI硬體本質是在爭奪下一代智能入口及「雲-邊-端」一體化主導權。單純雲端大模型面臨場景落地隔閡，AI硬體可承載大模型下沉至邊緣與終端，形成全天候黏性及數據閉環。 陸「可回收火箭」快問世？ 預計今年底試射 記者林宸誼／綜合報導/聯合報 箭元科技中大型液體運載火箭總裝總測及回收複用（重複使用）基地日前動工，該項目為中國大陸首個海上回收複用火箭產能基地，也是首個不□鋼火箭「超級工廠」。根據計畫，今年八月底，大陸首個「液氧甲烷+不□鋼+海上回收」火箭「元行者一號」將在該基地開始總裝測試，年底首枚「錢塘號」火箭將執行首次飛行及回收任務。 科創板日報指出，探訪這座備受矚目的火箭「超級工廠」施工現場，該地塊已完成平整，可見裝卸車輛頻繁進出。現場人員表示，目前工程正處於施工前期準備階段。 該基地位於杭州市錢塘區，距錢塘臨江碼頭僅十四公里。這一區位優勢使組裝完成的火箭可透過水路直達東海發射海域，執行任務後也能經由海路返回基地進行檢修。箭元科技董事長魏一表示，這一路徑預計能降低約百分之五十的發射周期成本。 箭元科技中大型液體運載火箭生產試驗及總裝總測基地包括回收複用中心、檢測檢驗中心、生產製造中心，專案總投資人民幣五十二億元，建成後將具備年產廿五發火箭的規模化製造能力。 杭州錢塘區已匯集西子航空、華瑞航空、艾美依等近四十家企業，涉及複合材料、結構件製造及高階裝備等領域。 去年十一月，大陸發布推進商業航太高品質安全發展行動計畫（二○二五至二○二七年）。同年十二月，上交所發布商業火箭企業適用科創板第五套上市標準，為企業打開資本市場大門。 商業航太也成為各經濟大省培育新質生產力的核心產業，廣州市提出到二○三五年，打造具有全球影響力的商業航太新一極，具體包括推動南沙中科宇航液體火箭總裝測試基地建設和黃埔星河動力火箭總裝基地盡快落地等。上海市提出力爭到二○二七年，商業航太產業規模達人民幣一千億元以上，商業火箭形成年產一百發、商業衛星形成年產一千顆能力。 •澳門魅力再發現 老城區新面孔，鑽入巷弄探訪時光故事 融合東西方文化的澳門，觀光面向豐富又多元：從奢華酒店的頂級享受，到老城巷弄間的庶民生活；無論是熱愛藝文活動的展覽控，抑或是喜歡挖掘隱藏景點的文青旅人，各有各的心頭好。就說金字頂端的客群來澳門吧，請別錯過線條極具未來感的「摩珀斯(Morpheus)」酒店，這間耗資11億美元打造的建築奇蹟，是已故英倫建築大師札哈·哈蒂(Zaha Hadid)的代表遺作。 •移工友善是一場騙局嗎？文化交流為何難撼動制度剝削？ 台灣引進外籍移工至今，經過了近40個年頭，如今街頭充滿異國美食香料、節慶活動熱鬧非凡，東南亞文化在這座島嶼生根發芽，營造出一種多元、包容且移工友善的社會氛圍。然而，這種光鮮亮麗的文化景象，是否只是用來掩蓋數十年來未曾動搖的移工制度剝削？

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