台北捷運公司昨宣布,將加嚴宣導進站「請勿使用」行動電源,若因自燃等意外釀成列車停駛等損失將求償,情節嚴重將依公共危險罪嫌等移送法辦。機場捷運有類似規定,高捷還須研議,但新北捷、中捷皆不考慮跟進。交通部表示,已開會研討旅客搭公共運具攜帶行動電源應注意事項,正作業中。
據了解,原本北捷預告要訂新規範,傳出將禁用行動電源。但消息傳出後,各方反應不佳,有媒體報導「北捷將禁用行動電源」,網路掀起一片罵聲,甚至波及市長蔣萬安。民眾黨市議員陳宥丞也質疑「宣導禁用行動電源」政策立意良善,但如何執行才是關鍵。
北捷五起行動電源自燃
北捷安全衛生處長林榮輝表示,北捷近三年來有五起行動電源自燃起火案,今年一月十六日晚間板南線列車有行動電源冒煙,旅客即時用滅火器噴灑,但當下旅客恐慌、列車延誤,影響四五○名旅客轉乘列車。
北捷為此率先台鐵、高鐵等軌道系統公布行動電源注意事項,包括捷運系統內「請勿使用」行動電源。林榮輝說,目前大眾運輸僅航空公司明確禁止使用,軌道部分國內外都無明確規範。北捷公告後,會以站內廣播、同仁巡視方式勸導,並設滅火設備。
造成公共危險依法究責
林榮輝說,不管有無使用行動電源,若保管不慎引起火勢等公共危險時,將依法究責、求償。去年十月日本大阪列車上乘客行動電源起火案,兩名旅客受傷;若類似狀況發生在北捷,會要求賠償設備及營運損失。
有無法規支持開罰或禁止?林榮輝說,希望中央修大眾捷運法等法令;對北捷站內租借行動電源,也會加強宣導,進站就不要使用並妥善保管。
國內僅桃園捷運公司呼應北捷,但旅客須知中並無任何規範。桃捷表示,基於公共安全,請遊客勿於機場捷運車廂使用行動電源,若使用劣質或異常行動電源導致公共危險、影響行車或造成設備損壞,將依法追責。其他捷運公司暫不跟進。
軌道業者盼統一規範
新北捷總經理吳國濟說,旅客使用不當或設備異常導致火災、設備損壞或營運中斷,將依法求償實質損害。現階段包括環狀線、淡海捷運及安坑輕軌都不禁止旅客使用,但也希望交通部研議全國一致的規範。
台中捷運公司表示,目前未禁止在捷運系統使用行動電源,相關禁令可能會讓旅客把行動電源藏到隨身包內使用,反增起火風險;中捷會持續宣導使用合格行動電源,且不要放在背包或行李箱內使用。
高雄捷運公司表示,還要研議是否禁止進站後不用行動電源,目前利用跑馬燈及廣播向民眾提醒,隨身攜帶的行動電源如有過熱等異常現象,盡量不使用。
電源業者負連帶賠償
北市主任消保官林傳健指出,消保法明訂產品損害消費者、第三人時,業者須負連帶賠償責任;民法也規定賣方應擔保賣出的商品品質。因此,行動電源若因非可歸責於消費者的原因起火,導致消費者或第三人損害時,依法得請求電源業者負損害賠償責任。
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