2023年6月11日 星期日

新營糖廠「勝利號」 六、日行駛


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2023/06/12 第5421期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 udn.com聯合新聞網
台南新聞 新營糖廠「勝利號」 六、日行駛
黃金海岸淨灘 滿地保麗龍碎屑
雲林新聞 雲林掩埋場總體檢 拚消滅垃圾山
嘉義新聞 嘉市警局廢棄宿舍多 議員籲活化
 
新營糖廠「勝利號」 六、日行駛
記者謝進盛/台南報導聯合報
台南新營糖廠的國寶級「勝利號」藍皮列車回歸,讓糖鐵迷興奮不已。記者謝進盛/攝影
74年歷史的台糖新營糖廠國寶級「勝利號」早年是南光高中生通學、嘉縣布袋鎮魚販到新營做生意的交通工具,經整修車廂、換引擎等,即日起每周六、日行駛台糖新營車站至中興車站間,但勝利號單日僅1班次,有民眾盼延駛到也已停駛數10年的東太子站或鹽水車站;台糖將先維持現行路線。

據了解,勝利號為1949年日本日立製造所製造,1954年從汽油引擎換成柴油引擎。1名資深新營糖廠員工說,勝利號早年行駛新營至學甲、嘉縣布袋間,1979年被移至烏樹林糖廠整修,執行烏樹林糖廠定期觀光列車,20多年未在新營線載客。

新營糖廠五分車去年復駛,目前往返新營車站和中興車站之間,約1公里長,非假日須團體事前預約,僅周六、日安排7個固定班次,近日整修完成的木造車體勝利號加入,周六和日9點10分從中興車站駛至新營車站折返,單趟車程約13分鐘。

勝利號票價80元,比一般五分車貴20元,不過無損受歡迎程度,上周在「新營甜蜜節」現蹤,不少鐵道迷開心不已;不過勝利號車廂僅30座位,單日更僅1班次,也有人建議台糖未來延駛。台糖人員認為,修養護成本及路線安全評估問題都相當複雜,短期內會先以這樣模式營運。

黃金海岸淨灘 滿地保麗龍碎屑
記者鄭惠仁/台南報導聯合報
台南市政府昨天在黃金海岸舉辦國家海洋日活動,淨灘中發現許多保麗龍碎屑。記者鄭惠仁/攝影
台南市政府昨天在黃金海岸舉辦國家海洋日淨灘活動,雖然垃圾不多,卻隨處可見保麗龍等發泡塑膠材質的碎屑,可能多為蚵棚浮具碎裂造成,環保團體擔心之後大雨讓更多保麗龍碎粒流入海中,汙染海洋環境;南市農業局漁港所表示,今年全面鼓勵蚵農使用PE硬式塑膠浮桶當浮具。

南市農業局漁港所長周□朝說,準備4000個塑膠浮桶,讓蚵農用保麗龍換取。黃姓蚵農說,逐漸改用塑膠浮筒,現在還會用保麗龍的蚵農約有3成。

昨數百人參加淨灘活動,「潛海戰將」原要搭船出海,但海象不佳,僅在黃金海岸船屋前海域清理垃圾,共清出82公斤海洋廢棄物;潛海戰將表示,這次以寶特瓶、飲料杯等居多,之前在漁港附近海域,清理出的垃圾以漁具最多,包含漁網、魚線、繩索等。

淨灘民眾則說,黃金海岸海灘還滿乾淨的,但保麗龍、發泡聚丙烯等材質碎屑太多,「密密麻麻的」,因不容易篩,只能撿拾,沒處理的會被捲入海中,很為海中生物擔心。

台南社大海廢小組研究員晁瑞光說,目前海上還有蚵棚,而鹿耳門溪也有許多蚵棚,以及漂浮在溪的保麗龍等發泡塑膠材質,一旦大雨來,這些保麗龍又要被捲到海中,有些會和微生物膠合令生物誤食,都將汙染海洋環境及生態。

市長黃偉哲希望透過淨灘活動與海洋教育,鼓勵守護海洋;環保局指出,成立環保艦隊及潛海戰將,2021年共清出6.4公噸的海洋廢棄物,2022年更清理約7公噸的海洋廢棄物,數量最多是玻璃瓶、寶特瓶、飲料杯。

海委會海洋保育署主秘林天賞表示,5年前有研究單位取海鹽分析,1公斤鹽裡有約10粒塑膠微粒,都是長年累積且持續惡化,因此努力和環保署合作,希望把更多塑膠材質的容器及物品公告為應回收廢棄物項目。

雲林掩埋場總體檢 拚消滅垃圾山
記者陳雅玲、陳苡葳/雲林報導聯合報
雲林縣斗南垃圾掩埋場日前發生火警,現場暫置約4萬公噸的垃圾。記者陳苡葳/攝影
雲林斗南垃圾掩埋場暫置約4萬公噸的垃圾,3日凌晨發生火警,疑似高溫自燃,縣府總體檢20鄉鎮市掩埋場,坦言每天約100公噸垃圾無法立即處置、全縣目前暫置14.8萬公噸垃圾,今年初引進歐洲原裝全移動式垃圾機械分選產製SRF(固體再生燃料)系統處理堆置垃圾,目標年底前垃圾產出與消化達平衡。

縣府表示,各掩埋場逐場勘查後,最嚴重問題幾乎都是垃圾堆置量太高且太多,還有覆土不確實、未搭接沼氣管排氣、不透水布破損、擋土牆損壞,已編經費陸續接沼氣管、增設10公噸以上消防水桶等,也加強巡查。

雲林每日垃圾產生量約320公噸,除了掩埋、請六輕協助處理,其餘仰賴外運處理,截至上月底,共約5萬多公噸垃圾暫時堆置、9萬多公噸已打包待處理的垃圾。環保局長張喬維指出,因六輕新設焚化爐試營運期程受疫情影響延後,且SRF系統的處理量能尚未穩定、各縣市焚化爐歲修等因素影響,會持續追蹤掌握各項處理量和設施的穩定。

環保局副局長黃富義說,SRF系統今年初進駐斗南垃圾掩埋場協助處理舊垃圾,每天處理200公噸舊垃圾,原預計5月底完成階段性任務,因現場施作範圍太小作業不易,期程延後,預計7月1日才能移到西螺掩埋場協助處理垃圾,而西螺堆置尚未打包垃圾1.8萬公噸。

嘉市警局廢棄宿舍多 議員籲活化
記者李宗祐/嘉義報導聯合報
嘉義市警局有23處閒置房舍,其中南門派出所旁的廢棄房舍,甚至滋生蚊蟲、蛇類出沒。圖/市議員李奕德提供
嘉義市警察局有23處舊宿舍幾乎廢棄,例如南門派出所後方房舍不但有蚊蟲、甚至蛇類出沒,有議員建議該整理活化利用。市警局表示,今年編1200萬元將拆除破舊且經鑑定沒有文資價值的房舍,其餘是否活化利用要和相關單位研議。

市警局指出,閒置房舍總計23處、76間,以前皆為員警宿舍,土地所有權包括國有地,或嘉市府、縣府甚至也有登記台南州,並非完全屬於市有地,假如要活化,要和有關單位取得共識。

市議員李奕德說,閒置房舍分布西區7處、東區16處,南門派出所後方房舍完全無法使用,有蚊蟲甚至蛇類出沒,後勤科承辦員警曾為節省經費主動幫忙維護環境,已聯絡清潔隊做清潔消毒。他認為,不少閒置房舍在寸土寸金地段,還是市長黃敏惠推展的「文化新絲路」上,具有可深度開發的文化底蘊,然而現場破亂不堪,建議編列維護經費,先讓值班員警、洽公民眾不再有蚊蟲騷擾之苦,加強市容整潔也做好敦親睦鄰。

李奕德也說,外縣市的作法例如桃園市整理舊廳舍成里集會所、樂齡學習中心、社會住宅,台南市警察新村有釋出8間空屋讓年青人作工作坊等,未來市警局應可以朝類似方向規畫。

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蓄水量回到7成 中部水庫解渴


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中彰投焦點 蓄水量回到7成 中部水庫解渴
台中新聞 甩行人地獄 中市議員:檢討行人路權
南投新聞 提升醫療服務 南投水里急診站15日搬家
 
蓄水量回到7成 中部水庫解渴
記者劉柏均/台中報導聯合報
連日豪大雨,大量水源流入中部水庫集水區,鯉魚潭水庫蓄水量回到7成。圖/台中市府提供
連日豪大雨,大量水源流入中部水庫集水區,德基水庫、鯉魚潭水庫蓄水量都回到7成。台中市經發局長張□源指出,下周西南氣流再降大雨,台中市水情燈號可望「由黃轉藍」,正常供水,但仍以中央旱災應變中心決定為主。

年初中部水情拉警報,德基水庫超過600天未降大雨,加上核二廠2號機除役,中部為主要水力發電區,蓄水量在3月下旬跌破6成,4月下探至4成7,市長盧秀燕建請中央優先保障民眾用水,提前轉水情燈號應變。

6月梅雨季,全台對流旺盛,加上西南季風影響,近期午後雷陣雨不斷,且有效降雨在集水區;德基水庫昨天上午9時,水位達1393.75公尺,有效蓄容量達71.62%,有效蓄水量1億3502萬噸;鯉魚潭水庫蓄水率也回到7成,舒緩中部旱象。

張□源說,5月底起,中部地區僅剩台中(含北彰化)地區水情維持黃燈,夜間離峰時段減壓供水(22時至隔天清晨6時);目前水庫蓄水量、預估下周西南氣流帶來降雨,水情應有機會由黃燈調整為綠燈(水情提醒)或藍燈(正常),但仍以中央旱災應變中心為主。

但張□源仍提醒,未來氣候異常、旱澇不均所衍生問題,仍須大家共同努力,呼籲民眾養成節約用水好習慣,注意梅雨季短時強降雨,提前為可能致災積淹水的天氣類型,做好因應措施。

甩行人地獄 中市議員:檢討行人路權
記者劉柏均/台中報導聯合報
中市議員周永鴻指出,市府道安會報多為事故後討論,無法根治行人問題,應建立跨局處機制,檢討行人空間與路權。圖/周永鴻提供
台灣被批評是「行人地獄」,中市議員周永鴻指出,台中市缺乏行人空間,但市府道安會報多為事故後討論,無法根治行人問題,建議市府應建立跨局處機制,檢討行人空間與路權,才有機會從根本提升行人路權。

市長盧秀燕表示,各局處目標都一致,但因每條路況不同,市府過去4年在財務、經費、人員有限情況下,優先改善學校旁的通學步道,目前已改善95校;另外北區的忠明南路、南屯區的黎明路等人行道也已改善。

周永鴻說,台中缺乏行人空間是全面性問題,大學周邊行人空間常遭占用或因設計問題,增加學生通行風險;原縣區道路也多無人行道,人車爭道險象環生。

周永鴻表示,警局針對不禮讓行人行為強力執法,值得肯定,但不能僅靠警察執法洗刷惡名,應由市長或副市長,召集各局處盤點行人環境,共同研議改善方式,避免各行其是。

交通局說,已優先檢討、改善行人量大的區域及路口,就前10大行人肇事路口及各級學校、醫院、商圈等,以及公共運輸場站周邊盤查,採退縮行穿線、增設庇護島、行穿線照明燈、行人專用或早開時相等改善措施,分短、中、長期完成計畫。

都發局表示,正積極推動騎樓安學及騎樓整平專案計畫,以主要道路、捷運沿線、火車站周邊、商圈及學區等區域周邊騎樓路段優先推動為原則,並以點、線、面方式打通騎樓,截至去年累積完成178條路段,長度約達23萬4615公尺。

都發局說,騎樓整平需透過民眾溝通及參與機制,取得施作共識,市府逐步改善全市騎樓高差及破損鋪面,建構有愛無礙的優質人行空間,迄今已執行92條,長度約13萬7401公尺。

建設局說,2019年迄今,已完成近百所學校通學步道,改善長度33公里,人行道闢建及改善長度達100公里,人行道普及率達64%,並正針對10大危險路口進行增加照明等改善,並向內政部及交通部共提報校園周邊交通安全改善共28案,將續與交通局等相關單位盤點需改善路口,保障行人安全。

提升醫療服務 南投水里急診站15日搬家
記者賴香珊/南投報導聯合報
為提升醫療空間及救護車載運動線等需求,南投「水里鄉急診救護站」6月15日將遷往水里衛生所。圖/南投縣政府提供
南投偏鄉醫療資源缺乏、就醫不便,為因應水里、信義沿線夜間醫療緊急狀況,衛生局今年3月在水里火車站附近成立急診救護站,至今協助逾70人,成效不錯,但考量救護車停靠、服務空間及動線等需求,15日將遷移至水里鄉衛生所。

南投衛生局指出,水里、信義、集集3鄉鎮逾4萬人口,卻因地處偏遠無急重症醫院,過去居民有醫療需求得耗費約50分鐘車程至竹山、南投等地,緊急時因車程長錯過黃金搶救時機。

縣府在彰化基督教醫院及南投基督教醫院協助下,今年3月16日在水里火車站附近成立「水里鄉急診救護站」,做為急救中繼站。

衛生局表示,「水里鄉急診救護站」成立近3個月,已協助逾70名患者,有8成患者當場治療後即返家,約2成經初步醫療處置先行穩定病況後,轉送醫院。

只是,水里鄉急診救護站現有場域不大,且鄰近火車站街區,不利救護車停靠及載運患者,經評估,本月15日將遷至水里鄉衛生所,提供更寬敞舒適的醫療服務。

衛生局提醒,水里鄉急診救護站6月15日遷移至博愛路205號水里衛生所,服務維持每天晚上8時30分至隔日上午8時,連絡電話(049)2770099。

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