碳權交易辦法發布最快9月首筆買賣

2024年7月1日星期一

碳權交易辦法發布最快9月首筆買賣

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2024/07/02 第5882期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份

今日財經頭條	碳權交易辦法發布最快9月首筆買賣企業數位轉型盼政府拉一把中經院：6月PMI 53.7 連二月擴張…經濟持續復甦環境部發布管理辦法…碳交易價格官方不設限碳交所交易唯一指定平台防詐騙、漂綠三大退休基金前五月賺7,484億…6月將持續增長
國際財經要聞	法國極右勢力未必能奪國會多數歐洲股市收漲日、星、澳洲房市漲漲漲特斯拉交車量估連兩季下滑韓6月出口增5% 連九紅賓士將大量推出新車款拚轉盈出狠招 SK子公司要凍結主管薪資
其他財經要聞	兩大金控人事搬風台新金六大高層異動央行打造數位貨幣生態系觀光業暑假商機來了北美線航空貨運價狂飆華航、長榮航本季業績添柴火南山壽發布永續報告書國家品牌玉山獎一銀標竿企業奪殊榮

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碳權交易辦法發布最快9月首筆買賣
記者李柏澔／台北報導聯合報
為建立我國公開透明的自願減量交易市場機制，環境部昨天發布「溫室氣體減量額度交易拍賣及移轉管理辦法」，八月十五日將正式實施，明定減量額度經過交易或拍賣後，由環境部移轉且移轉僅限一次，並取消價格上下限，讓國內碳權交易回歸市場機制的內容。預計國內第一筆減量額度（碳權）買賣，最快可於九月底在碳權交易所進行交易。本次公告的「溫室氣體減量額度交易拍賣及移轉管理辦法」明定定價交易、協議交易及拍賣等三種方式，讓事業依其減量額度性質、銷售策略、利潤收益等考量，選擇最有利的方式進行。減量額度以一公噸二氧化碳當量為單位，且每單位均有足供辨識其種類、專案類型及監測期間等資訊的編碼，確保減量額度從取得、交易或拍賣後移轉及使用註銷過程的效力，以避免發生各界擔憂的「漂綠」，且減量額度經交易或拍賣後，由環境部移轉，並僅限一次，確保市場穩定。環境部氣候變遷署副署長黃偉鳴表示，可參與減量額度交易或拍賣的賣方為已執行抵換專案、先期專案或自願減量專案並持有減量額度的事業單位；依「氣候法」規定用途如碳費繳交、環評增量抵換，或其他經環境部認可用途等的事業為買方，不開放給個人。不過黃偉鳴指出，正式發布的辦法與預告版本，有三項差異。首先原條文賦予主管機關在必要時可訂定減量額度的交易上下限，但國外都在總量管制下才會訂定，台灣採自願減量，因此不納入該作法；其次，原本規定交易雙方都必須付成交總金額百分之五的手續費，最後改為買方負擔手續費，畢竟買方需要加強減碳責任，才購買減量額度，負擔手續費應該合理。第三，新增公司合併或整併時，後續減量額度歸戶的規範等。台灣氣候行動網絡研究員林雨璇表示，擔心取消下限時，減量額度太便宜，導致企業轉向購買減量額度，因此希望減量額度的預期價格可高於碳費，至於買方負擔手續費部分，畢竟購買減量額度並不代表減碳責任結束，贊成變動。環境權保障基金會專職律師呂冠輝表示，碳權交易和碳費會有所連動，假如繳交碳費和減量額度比較下相對便宜，企業自然就會選擇繳碳費，因此原本制定額度上下限的做法，對台灣以碳費為主的機制下，影響並不大。

企業數位轉型盼政府拉一把
記者邱琮皓／台北報導經濟日報
脫離疫情後，企業面臨嶄新的局勢，紛紛盤點轉型能力並採取行動。資誠第三年持續協助數發部數位產業署進行《2023臺灣企業數位轉型現況與需求調查》顯示，企業更慎選數位專案投資，有七成左右的企業期望透過數位轉型提升營運效率，較前一年增加兩倍，希望以快速因應變遷，保有競爭優勢。這次調查主要探討企業如何加速落實人才、工具、資安、資源等四大面向規劃。例如企業開始引入多元訓練資源來培育人才，提升數位創新力；為因應數位化產生的巨量數據，有近三成企業更重視數據分析及數位專案管理能力，將數位技能列為發展重點；在工具選擇上，企業偏好中、高等數位工具，如客戶關係管理、雲端資料庫等，期望為營運帶來更高價值。各產業面臨庫存壓力、缺人、高齡化等問題，採取的轉型策略不盡相同，例如轉型達到雙位數營收成長的高成效業者中，有四成服務業積極部署通路、強化客戶互動，更善用社群、行銷科技等強化購物體驗；有三成以上製造業將資源投入經營市場機會及人選素質提升；五成以上的農企業已打造新商模，突破既有供銷市場機制，帶來獲利契機。資誠創新諮詢公司董事長盧志浩指出，六成企業仍將政府計劃補助款視為首選資源，而近五成企業表示，未來需要外部專家協助輔導。然而調查發現，近四成企業在轉型過程中，害怕投入的資金沒有預期的成效，同時不知轉型從何開始以及應強化哪些領域仍存疑慮。企業可以依循報告內的「四步驟心法」，參考關鍵成效評估指標、轉型案例、轉型檢核表，找到轉型捷徑，縮短摸索時間。同時企業也可尋求政府資源找到合適工具，像是政府提供的台灣雲市集（TCloud）已上架3,000多種雲端工具，推動近6萬家次企業申請使用，更普及到2,000家次偏鄉企業，期盼企業善用對的資源，盡早找到轉型成功之鑰。

中經院：6月PMI 53.7 連二月擴張…經濟持續復甦
記者葉卉軒／台北報導經濟日報
中華經濟研究院昨（1）日發布今年6月台灣製造業採購經理人指數（PMI）53.7，為連二月擴張，廠商未來六個月展望指數則已連五月擴張，中經院代理院長王健全表示，經濟復甦仍在正常軌道上運行。中經院指出，台灣6月PMI自55.4回跌至53.7，王健全表示，指數微跌主因地緣政治風險再起，以及海運缺櫃問題再浮現，尤其地緣政治是下半年景氣復甦最大變數。王健全表示，可喜的是，廠商未來六個月展望指數已連五月擴張，顯示經濟仍往正向方向前進；新增訂單與生產數量二指數也是連三月擴張，顯示經濟仍在穩步回溫中；過去表現較弱的電子暨機械設備產業指數也漸入佳境。不過王健全說，目前仍存在產業不均衡復甦，例如AI、半導體、新能源相關產業表現較好，傳產仍面臨日圓貶值、中國大陸低價傾銷和取消海峽兩岸經濟合作框架協議（ECFA）部分關稅減讓等影響。王健全建議政府，應將AI和半導體效益擴散至各領域，「吃硬（硬體）也要吃軟（軟體）」，廠商也應努力進行差異化，提高產品附加價值。

環境部發布管理辦法…碳交易價格官方不設限
記者邱琮皓／台北報導經濟日報
國內碳權交易最快9月底上路，環境部昨（1）日發布碳權交易管理辦法，分為定價交易、協議交易、拍賣三種方式。另外一大亮點在於，環境部讓碳交易價格回歸市場機制，取消可由官方訂定價格上下限相關條款。環境部去年底預告「溫室氣體減量額度交易拍賣及移轉管理辦法」，歷經半年多討論，昨日正式公告，預計今年8月15日上路。氣候變遷署副署長黃偉鳴表示，法規生效前，氣候署將繼續準備國內碳權交易資訊系統等前置作業，待條文生效後，即可合法委託臺灣碳交所交易，完成委託後，碳交所也可啟動相關作業，預計最快9月底、最遲10月，就可在碳交所看到第一筆國內碳權的交易或拍賣。根據辦法，碳交易的買方、賣方皆有限制對象，不開放個人從事買賣。買方為依氣候法規定，也就是包括繳交碳費、環評增量抵換等用途之事業單位；賣方為執行專案、取得碳權的企業。此外，碳權經過交易或拍賣後，由環境部執行移轉且移轉僅限一次，以確保市場穩定。環境部強調，為促使國內碳權交易、拍賣及使用註銷等過程能公開透明，便於公眾檢視事業的具體減量情形，並避免交易過程中出現炒作、涉及其他商業利益的操作或產生交易爭議等問題，管理辦法明定碳權在持有、交易或拍賣、成交及使用註銷等各個階段相關規範。未來碳權有定價交易、協議交易及拍賣等三種方式，讓事業可選擇最有利方式進行；同時考量到這是自願市場，並非總量管制，環境部收起「看得見的手」，取消原先草案中訂定價格上下限的權力。此外，為維護我國實質減量成效，環境部強調，溫管法上路前的「先期專案」，由於與現今國際對於碳權標準有一定程度落差，只能以「協議交易」方式買賣，且不會在碳交所交易或拍賣。環境部表示，事業及各級政府取得的碳權，透過公開透明的交易市場，可提供其他事業扣抵碳費、抵換及相關環境聲明之用，建立碳權交易市場將有助於逐步落實我國碳定價制度，以達淨零轉型目標。

碳交所交易唯一指定平台防詐騙、漂綠
記者邱琮皓／台北報導經濟日報
邁入碳有價時代，企業期待國內碳權交易趕緊上路，環境部在碳交易管理辦法中特別規範，唯一指定碳交所為交易平台，且碳權資訊將詳細揭露，杜絕假碳權、漂綠等問題。為防止碳權交易成為最新詐騙手法，環境部委託碳交所設置國內碳權交易平台，且是「唯一指定」，供事業進行碳權交易或拍賣，並禁止一般民間單位提供平台從事碳權仲介、代銷或買賣業務，集中管理碳權買賣市場，強化交易安全、避免事業上當受騙。也就是說，企業在台灣，只要遇到有民間單位私下兜售碳權，都將可能是詐騙；只有在碳交所從事交易，才能安心、安全買到合格的碳權。此外近來國際嚴格檢視企業漂綠，企業也憂心買到的碳權不符自身需求。對此，環境部在碳交易管理辦法中也明定，將詳細訂出碳權資訊，包括減量額度以1公噸二氧化碳當量為單位，且每單位均有足供辨識其種類、專案類型及監測期間等資訊編碼，確保碳權效力。

三大退休基金前五月賺7,484億…6月將持續增長
記者江睿智／台北報導經濟日報
因全球金融市場回升，包括勞動基金、國民年金保險基金及公務人員退休撫卹基金等三大政府退休基金，截至今年5月底止收益數合計7,484.4億元，5月單月進帳1,825.5億元，表現亮麗。勞動基金運用局昨（1）日公布勞動基金最新績效，截至今年5月底，勞動基金規模達6兆5,993.6億元，收益數為6,073.8億元，收益率9.99%，5月金融市場回穩上揚，單月收益進帳1,513.3億元。其中，新制勞退基金規模為4兆3,265億元，收益數為4,119.3億元，收益率9.97%；舊制勞退基金規模為1兆480億元，收益數為1,003.3億元，收益率11.56%；勞保基金規模為9,990億元，收益數為893億元，收益率10.39%。勞動部官員表示，政府今年撥補勞保1,300億元，分三批撥補，其中6月3日撥補700億元，將會反映在6月勞保基金規模。勞動基金運用局副局長劉麗茹表示，5月國際金融市場表現佳，6月將延續上漲格局，除了債市與另類市場有小幅度修正回檔，台股的表現又優於海外股市，6月收益將持續增長，樂觀可期。整體勞動基金近十年多（2014年至2024年5月）平均收益率為6.34%，國保基金近十年多（2014年至2024年5月）平均收益率為6.81%，長期投資績效穩健。受衛福部委託管理的國民年金保險基金規模為5,680.2億元，前五月收益數為512.7億元，收益率為10.29%。退撫基金截至今年5月，收益數897.9億元，規模達9,223.2億元，其中國內投資金額4,882.4億元，配置比率52.94%；國外投資金額4,340.8億元，配置比率47.06%。展望未來，勞動基金運用局表示，部分主要國家陸續啟動降息循環但整體利率水準仍維持高檔，通膨數據亦尚待觀察，加上地緣政治衝突不斷，且適逢全球主要國家選舉年，皆為金融市場帶來紛擾。但劉麗茹指出，在基本面優異、資金寬鬆、年底選舉年等三利多支持下，台美股市下半年持續往上。

法國極右勢力未必能奪國會多數歐洲股市收漲
倫敦1日綜合外電報導中央社
法國昨天進行國民議會選舉首輪投票，極右翼的國民聯盟（RN）及盟友獲得約33%選票居首，但有跡象顯示極右翼不一定能在第2輪決選拿下絕對多數席次，歐洲股市主要指數今天收高。倫敦FTSE 100指數微升2.64點或0.03%，收8166.76點。法蘭克福DAX指數上漲55.21點或0.30%，收18290.66點。巴黎CAC 40指數勁揚81.73點或1.09%，收7561.13點。

日、星、澳洲房市漲漲漲
編譯季晶晶／綜合外電經濟日報
日本去年地價上漲，速度是2010年有可比數據以來最快，表明疫後旅遊業蓬勃發展有助經濟復甦。另外，新加坡房價連續第四季上漲，雪梨房價6月創下新高。根據日本國稅廳的調查，去年平均地價上漲2.3%，延續2021年漲0.5%和2022年漲1.5%的走勢，是連續第三年攀高。全國47個都道府縣裡，包括東京、北海道北部和沖繩南部在內共29個上漲，比前一年25個上漲還多，下跌的僅16個，少於前一年的20個下跌。其中以福岡縣的漲幅最大，達5.8%。在新加坡，根據市區重建局1日公布的初步數據，第2季私人住宅價格比前三個月高出1.1%，漲幅略小於第1季的1.4%，反映出儘管政府對房市採取了抑制措施，銷售略受影響，當地消費能力仍持續增長。當地6月私人公寓的價格中位數已超過170萬星元，比四年前高出逾30%。市場需求強勁但供應不足，也使得雪梨房價在6月創下歷史新高。根據房地產諮詢公司CoreLogic，有指標作用的雪梨住宅價值上月上漲0.5%，中位數是創新高的117萬澳幣。整體而言，澳洲大城市住宅價格上漲0.7%，漲最多的是西澳首府伯斯的2%；墨爾本下跌0.2%。

特斯拉交車量估連兩季下滑
編譯吳孟真／綜合外電經濟日報
電動車大廠特斯拉（Tesla）今年第2季交車量預料比上季減少3.7%，將是該公司首次連兩季交車量下滑，顯示來自陸廠的競爭，以及新產品延遲推出所造成的需求減緩，都對該公司構成挑戰。特斯拉預定2日公布上季交車量報告，目前市場上預估最少的僅約42萬輛，最多也只有44萬1,019輛，比去年同期少5.4%。這將是該廠自2012年開始淘汰首部車款Roadster至今，交車量首次連兩季下滑。特斯拉今年第1季交車量出現四年首見的下滑。一些分析師預測，該公司今年全年銷售也將首見萎縮。特斯拉在歐洲表現最差，5月銷售年減36%。路透報導，特斯拉連續數年的成長，已使其成為全球市值最高的車廠。但由於為期數月的減價促銷效應退去，年初特斯拉已預警，今年交車量成長將「明顯較低」。此外，消費者轉而購買價格較低的油電車，也使特斯拉就算推出減價或優惠貸款方案，庫存都難以消化。去年下半年，特斯拉銷售成長開始減緩，最終在全球電動車市場降溫後，開始下滑。再者，特斯拉執行長馬斯克年初也擱置推出全新的平價電動車計畫，反而投入開發自動駕駛計程車（Robotaxi）。投資人因害怕自駕技術難以達到完美，對馬斯克此舉感到憂慮。彭博資訊分析，儘管特斯拉順利擺脫今年稍早柏林超級工廠疑似遭縱火事件，以及紅海危機造成的航運阻礙，但銷售疲軟更直接的原因來自：特斯拉相對較舊的車款，難以跟上競爭對手所推出的新產品。其中，去年初更新後的Model 3轎車，在設計上沒有太大改變，而最熱銷的Model Y休旅車、Model S高級轎車Model X休旅車，幾年來也都沒有重要變化。馬斯克今年4月公布裁員計畫，使逾10%的人力受到影響。雖然此舉可能有助於減少支出，同時也可能是第2季交車量遜色的因素之一。特斯拉股價今年來已慘跌20%，是標普500指數表現最差個股之一。但馬斯克承諾新款電動車最早可於年底推出，也宣揚公司的機器人產品前景，並且聲稱8月將揭露專門的自動駕駛計程車，皆激勵股價上揚。道瓊社報導，特斯拉股價在過去兩周漲約10%，顯示可能有其他因素牽動該廠未來展望。 Wedbush證券分析師艾夫斯28日說，賣車子固然重要，但投資人也關心未來，「我們相信8月8日的『自動駕駛計程車日』將是特斯拉關鍵的歷史時刻，也是該公司短期的催化劑」。摩根士丹利分析師喬納斯說，「特斯拉是一支汽車股，但同時也是一家能源和人工智慧（AI）與機器人技術公司」。

韓6月出口增5% 連九紅
編譯季晶晶／綜合外電經濟日報
最新數據顯示，南韓6月出口年增5.1%，連續第九個月增長，其中以半導體表現最為亮眼，出口額較去年同期大增50.9%，達到134億美元，創下新高紀錄。南韓產業通商資源部1日公布的數據顯示，6月日均出口較去年同期成長12.4%。未經工作天數調整的整體出口額較一年前成長5.1%，至570.7億美元，整體進口減少7.5%，為490.7億美元。當月貿易順差80億美元，連續第九個月出現盈餘。南韓上月出口成長加速，反映出在人工智慧（AI）和科技行業的帶動下，全球需求強勁。貿易是南韓經濟的重要引擎，而科技是出口產業的基石，隨著全球對AI和電動車的需求激增，半導體和充電電池引領了最近的出口成長。從出口對象來看，南韓對美出口增加14.7%，為110.2億美元，創下歷來同月最高。對中國大陸出口則增加1.8%，為107億美元。

賓士將大量推出新車款
編譯陳律安／綜合外電經濟日報
由於賓士初世代電動車的市場反應差強人意，這家德國豪華車廠力圖一雪前恥，準備大量推出新車款，在電氣化的同時加碼研發燃油車。賓士未來二至三年的產品戰略，將側重於提高對獲利較豐燃油車款的支出。賓士執行長康林松（Ola K□llenius）說，尤其是高階客戶，仍「打算入主我們高科技的內燃機車款」。賓士將從明年起，透過新的平台打造新車款，首先登場的是入門等級的CLA，後續由GLB休旅車接棒。康林松在展示新車款時，極力展現就算是這類較小型車款，空間仍相當充裕，身高超過190公分的康林松，把自己高大的身軀塞進後座做示範。賓士也計劃在2026年，推出一款小型電動版的G-Wagon。新款的CLA將同時推出電動車與燃油車型。康林松在賓士位於辛德爾芬根的研發中心表示，這款新車問世後，於輔助駕駛系統和運算能力方面，將成為產品陣容中的佼佼者。康林松指出，須在更長時間保持彈性，至少持續到2030年後，但在2039年實現碳中和的目標並未動搖，「我們將在這個十年內，致力為每項產品推出電動車版本，但也必須確保燃油車的競爭力」。他也說，在燃油車於更長時間創造大量獲利的同時，賓士也將持續撙節採購與固定成本，以及縮減非必要支出。

拚轉盈出狠招 SK子公司要凍結主管薪資
編譯易起宇／綜合外電經濟日報
南韓SK集團旗下的電池子公司SK On表示，如果公司無法在今年內轉為單季業績獲利，明年將凍結所有主管級幹部的薪資，直到公司轉虧為盈。在這項削減成本措施下，包括執行長在內的最高層主管，將由公司董事會決定他們的職位。韓聯社報導，SK On執行長李錫熙在員工信中表示，這項緊急計畫是為了因應「改變的商業環境」和有效管理事業運作。李錫熙說：「現在的危機將是（公司）重新崛起成為（在車用電池領域的）全球領導廠商的機會。」隨著全球電動車市場陷入停滯階段，SK On去年報營業虧損5,818億韓元（4.23億美元），今年第1季又再虧損3,315億韓元。在今年稍早公布的獲利指引中，該公司的目標是在第3或第4季讓營業利益轉虧為盈，以求在下半年達到損益兩平點。但該公司表示，將繼續投資在研發計畫上，以加強在車用電池製造上的競爭力，但同時將重組銷售部門，以靈活因應市場需求。

兩大金控人事搬風台新金六大高層異動
記者戴玉翔／台北報導經濟日報
台新金（2887）高層啟動新人事布局。台新金控及旗下子公司台新銀行、台新人壽、台新創投昨（1）日分別召開董事會，進行人事異動，台新金總經理林維俊兼任台新人壽董事長，台新銀行總經理尚瑞強升任台新銀行副董，總經理職缺由台新銀法金執行長林淑真升任。經濟部前部長王美花除了接任台新金獨立董事之外，也成為子公司台新銀獨立董事。對此，董事長吳東亮昨日出席大台北瓦斯60周年活動時表示，這是經營團隊的「世代交替」，強調台新金的人才很多，也讓台新金更多人才有出頭的機會。台新金昨日進行第九屆董事長選任，由吳東亮續任。而台新這一波人事異動，主要集中在銀行、人壽及創投。在銀行方面，台新銀行總經理尚瑞強升任台新銀行副董，總經理職缺由台新銀法人金融事業總處執行長林淑真升任，據了解，林淑真過去在法金深耕已久，一直是接班銀行總座的第一人選，如今她也成為台新銀成立32年來第一位女性總經理。原先由尚瑞強兼任的個人金融事業總處執行長，則由執行副總包國儀升任。在人壽方面，上個月總經理邢益華以個人生涯規畫為由請辭，是由董座蔡康暫兼，不過蔡康自保德信人壽併入台新金以後，就當董事長至今，已多次表達辭意，本次任期屆滿之後，將專任台新人壽董事，由林維俊同時兼任台新金總經理與台新人壽董事長。在台新創投方面，董事長謝壽夫、副董事長簡展穎任期屆滿，將由台新銀行董事許德南接任董事長，台新證創投董事施啟彬接任副董事長。

央行打造數位貨幣生態系
記者陳美君／台北報導經濟日報
央行總裁楊金龍昨（1）日表示，央行正與數位發展部洽談合作，支援政府機關發放數位券；若萬事俱備且經審慎評估後，央行可透過指定銀行、選定特定範圍的店家與民眾，在安全、可控原則下進行小規模試點，逐步打造央行數位貨幣（CBDC）生態體系。立法院財政委員會昨日赴財金資訊公司考察CBDC發展，據了解，包括羅明才、黃珊珊、李坤城、賴士葆、葛如鈞與謝衣□等六名財委會立委前往，楊金龍昨日會中致詞時提到，「數位新台幣發行需要立法院支持，央行會按部就班推動。」央行簡報指出，央行CBDC目前處於原型建構階段，與先進國家同步，未來將根據先前委外問卷調查結果，舉辦數場公聽會、說明會及論壇，與利害關係人進行更具體、廣泛深入的交流與溝通，並藉以加強宣導CBDC，提升大眾認知度。央行強調，未來將持續精進技術，完善CBDC設計與功能，以符合未來數位經濟發展及社會大眾之需，並配合CBDC相關工作進展，研議我國法律架構；在上述工作完成後，再研議評估是否推行試點計畫。楊金龍表示，「如經審慎評估，認為有推行試點計畫必要，將透過指定銀行、選定特定範圍的店家與民眾，在安全、可控原則下先小規模試點，後續視辦理情形擴大範圍，逐步打造CBDC生態體系。」目前央行「CBDC雛型平台」正與數發部「政府機關發放共用平台」討論介接合作的規劃。意思是，未來政府機關透過「政府機關發放共用平台」發放數位券，央行可以「CBDC雛型平台」支援政府機關發放數位券所涉及後端的金流作業，例如，處理用戶錢包內數位券消費後所涉及款項撥付及結、清算作業。央行指出，台灣支付環境便捷、傲視全球，例如，每10萬名成年人擁有168台ATM（全球平均為51.2台）；92.1%年滿20歲以上持有金融帳戶（全球平均為76.2%）；95.5%的18歲以上使用電子化支付（全球平均僅64%）。

觀光業暑假商機來了
記者黃淑惠／台北報導經濟日報
暑假開跑，航空、觀光同樂。暑假第一週末桃園機場即湧現出國人潮，估計出入境人次逼近13萬人，不僅華航（2610）、長榮航（2618），星宇、虎航也同步受惠。國際航空運輸協會（IATA）預計2024年將有47億人次出遊，創下歷史新高，超過疫情前2019年的45億人次。7、8月是每年航空公司的旺季，近來受惠日圓貶勢、台日定期航班、包機航線都相當滿，成為含金量最高的航線；另外，今年暑假北美、歐洲的等長程線載客率居高不下，到了暑假又呈現價量齊揚走勢，將全面推升客運營收向上攀升。台灣虎航、星宇航空昨（1）日都開闢新航線。台灣虎航未來要深耕台中市場，要成為台中機場的王者，看好中台灣的旅遊市場潛力，起連三天接力開航台中-名古屋、台中-東京成田、台中-釜山等三條航線。星宇航空昨日也正式插旗越南第四個航點「富國島」，每周五班往返，搭配峴港、胡志明市、河內三個已開航點，完善台越兩地航網布局。國內最大的旅行社業者雄獅旅遊表示，暑假旅遊銷售暢旺，目前7、8月整體銷售已達九成。除了日本和歐洲人氣不墜，東南亞已躍升成為國人最愛的出遊區域。

北美線航空貨運價狂飆華航、長榮航本季業績添柴火
記者黃淑惠／台北報導經濟日報
海運塞港外溢效應顯現，加上AI出貨需求暴增，兩大關鍵推升航空貨運價格接連攀高，亞洲-北美急單價格每公斤飆上455元，一周內漲幅達五成，創疫情過後波段新高。航空業界表示，最近旺到有貨找不到艙位；航空公司對於未售出艙位全面惜售，沒有先預定好艙位臨時趕出貨，只能付高額的運費；法人看好，華航（2610）、長榮航（2618）本季業績添柴火。航空業者指出，疫情期間亞洲-北美平均運價約在250-350元區間，一度因為疫情嚴重，各種居家辦公需求增加，加上緊急的醫療防護用品急著出口，航空貨運一度飆出每公斤500元天價。物流業分析，近期航空貨運價格一飛衝天，有兩大關鍵。首先，貨櫃海運因紅海危機艙位緊缺，需求外溢到空運；其次，AI龐大的需求出籠，運送需求又很急，立即推升航空貨運向上飆。物流業者分析，此波運價大漲主要因AI的空運出貨需求來的急，伺服器相關產品體積大，而且現在出貨的伺服器都是高階產品，推估價格都是過去兩、三倍，只要能順利出貨，航空貨運漲格漲20%、30%絲毫沒有影響。長榮航空總經理孫嘉明日前即指出，黃仁勳旋風過後，AI出貨需求擠爆航空貨運市場，亞洲區出口到北美的伺服器數量急速增加，加上電商的需求量也很大，航空貨運的價格持續攀升中。

南山壽發布永續報告書
記者陳美君／台北報導經濟日報
南山人壽發布2023年南山人壽永續報告書，首度導入盡職調查流程，將利害關係人回饋意見納入重大主題衝擊鑑別及評估，鑑別出重大主題衝擊矩陣，透明揭露分享在環境、社會及公司治理（Environmental, Social and Governance,ESG）投入及成果。南山人壽表示，作為台灣第一家參與世界氣候峰會（World Climate Summit, WCS）的保險公司，將持續接軌國內外永續趨勢，推動「永續健康」，從保險本業出發，促進「個人健康」、「社會健康」及「環境健康」，厚實台灣健康資本。南山人壽自西元2014年起，連續11年發行報告書，2023年南山人壽永續報告書遵循GRI、SASB、IR、上市公司編製與申報永續報告書作業辦法，以及保險業氣候相關風險財務揭露指引等國內外揭露標準，更首度導入盡職調查流程，將利害關係人回饋意見納入重大主題衝擊鑑別及評估，鑑別出重大主題衝擊矩陣，作為揭露依據。此外，投資人及主管機關等利害關係人日益關切永續資訊揭露品質，包含正確性、平衡性等，南山人壽2023年永續報告書持續採用雙確信／查證機制，通過KPMG安侯建業聯合會計師事務所《中華民國確信準則公報第一號》有限確信，及SGS-Taiwan依循AA1000（2018）標準所進行的第二類型中度保證驗證。為確保資訊揭露品質並強化董事會監督責任，並將報告書呈報董事會。全球共同經歷新冠疫情後，「健康」成為國際一大關注焦點，南山人壽積極與國際接軌，在2023年聯合國氣候變化綱要公約第28屆締約方大會（COP28），成為台灣第一家參與世界氣候峰會的保險公司。期間，董事長尹崇堯與世界分享台灣的金融保險業永續經驗，聚焦產業特性所具備的影響力，可以有能力去支持各種永續業務或投資，促進社會與地球的健康，而南山人壽的企業文化，更足以顯示「以人為本」的價值，締結出強大的人際網絡，不只是服務保戶的風險管理專家，更將守護範圍擴及至弱勢族群，致力建構全方位社會安全網，能在許多重要時刻挺身而出，成為穩定台灣的一座靠山。

國家品牌玉山獎一銀標竿企業奪殊榮
記者林勁傑／台北報導經濟日報
2024年第21屆國家品牌玉山獎揭曉，第一銀行展現卓越經營績效，勇奪九項獎座，不論數位發展、員工照護、體育推手及品牌建立上，皆獲國家級肯定，為具前瞻性和競爭力的優質標竿企業。第一銀行董事長邱月琴表示，第一銀行長期深耕ESG（環境、社會、公司治理）及數位金融創新，積極打造幸福企業，未來將持續秉持「就在你左右」品牌精神，推動永續發展，為客戶提供暖心且專業的服務，同時發揮正向影響力，與社會共創美好將來。本次第一銀行獲得六項「最佳人氣品牌類」和三項「最佳產品類」獎座，合計共九座國家品牌玉山獎，包括ESG Podcast《一銀陪你聊新事》、《就在你左右》品牌形象廣告、友善家庭、體育先行者、第一金融智慧地圖平台、企業金流自動化平台、數位平台NPS導入專案、iLEO數位銀行、多元社群平台等。一銀積極打造幸福職場，提供優於法令假別及友善育兒措施，發給生育津貼第一胎10萬元、第二胎起15萬元；力挺體育發展上，每年投入上千萬經費舉辦及贊助各類賽事，其中已獲一銀進用的舉重好手陳玟卉2020年東京奧運奪銅，今年再度代表台灣挺進巴黎奧運，期能再次為國爭光。值得一提的是，第一銀行數位金融品牌「iLEO」連續第二年榮獲國家品牌玉山獎「最佳人氣品牌類」殊榮；為解決企業日常資金管理需求，提供一站式「企業金流自動化平台」；領先同業首創將門牌定位及GIS地理資訊技術應用於法人金融數位轉型，打造「第一金融智慧地圖平台」。一銀運用多元化社群與創意行銷工具將流量變現，整合線上暨線下商業模式，以精準分眾策略與社群互動增強黏著度，其中，Facebook粉絲專頁「第e好康Firstbank」粉絲數逾74萬人；為傾聽客戶聲音，自2021年起導入NPS（淨推薦分數）顧客體驗管理體系，調查顯示在整體數位通路NPS獲得「極好」佳績。

•誰說AI不具美感？以生成式AI的方法來評定藝術品的美感
2022年，一份由生成式人工智慧（Generative AI）技術所產出的畫作，獲得了美國科羅拉多州美術博覽會的第一名，一度震驚全世界，造成了對藝術界和科技界的衝擊。因此，AI工程師和美工設計師應共同探討AI如何解析、學習畫作並產生畫作，並藉由不斷反覆訓練，來找到AI如何評定畫作美感的方法和思維。

•超高人氣！越南峴港CP值爆高泳池VILLA、千元有找文青旅店
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