重慶擬投資200億 打造西部氫谷

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2023/12/22 第5572期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 編輯小語 重慶擬投資200億 打造西部氫谷 華為智選車門市 明年要衝上800家 大陸存款利率下調 國行先行 小鵬董座看車市 銷售千萬輛 競爭力指標 陸個人電腦市場向上走 大型企業擴大IT投資效應 助力企業走出去 大陸市場監管總局 全面實施認證 廣州都市圈 去年GDP破4兆 中韓多式聯運 整車運輸試運行 ★ 台股重要指標：外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行 重慶擬投資200億 打造西部氫谷 大陸中心／綜合報導/聯合報 在重慶市政府新聞辦20日舉行的記者會上，重慶市九龍坡區人民政府區長李順表示，計畫投資200億元人民幣，打造集氫能科技園、氫能產業園、氫能產業示範應用基地「三位一體」的「西部氫谷」。 中新社報導，當前新一輪能源革命席捲全球，世界各國對清潔能源的需求不斷增加，氫能作為一種清潔、高效的能源形式備受關注。值此之際，重慶把握能源變革趨勢，「氫」裝上陣，搶抓新賽道（指新行業領域）。 李順介紹，「西部氫谷」位於西部（重慶）科學城九龍坡片區，布局3平方公里承載空間，主攻燃料電池發動機、配套零部件及動力總成、商用車應用三大技術領域，以關鍵核心技術突破帶動產業整體躍升。 　　 目前，「西部氫谷」示範項目由博世氫動力系統（重慶）有限公司、重慶國鴻氫能科技有限公司兩大龍頭企業牽頭實施，推動建設大陸國家級氫能商用車生產基地、國家級燃料電池系統研發製造基地、國家級氫能產業示範應用基地。 　　 作為德國博世集團與慶鈴汽車集團合資成立的公司，博世氫動力系統（重慶）有限公司總經理蕭浩棟稱，重慶是中國大陸西南的工業中心城市之一，是西部陸海新通道的起點，具備多個國家級的物流中心，這為氫能源商用車的運營提供了巨大的潛在市場。「同時，重慶也具有豐厚的氫氣資源，優質優價的氫氣是氫能源商用車實現競爭力的重要保證。」 面向未來，「西部氫谷」將重點圍繞燃料電池汽車、燃料電池系統及零部件等關鍵領域，拓展氫能新技術、新模式試點示範，加快突破氫能與燃料電池相關的產業核心技術、產業關聯技術。 華為智選車門市 明年要衝上800家 記者謝守真／綜合報導/經濟日報 大陸科技巨頭華為持續拓產汽車業務，消息指出，華為正在為智選車建設獨立的鴻蒙智行門市，預計到2024年新建的鴻蒙智行門市數量將達到800家左右，而在2025年可能將擴至1,000家。 據科技媒體《36氪》消息，從華為鴻蒙智行的合作招商文件可見，華為針對大陸全國78座城市開放加盟使用者中心，尋求合作夥伴。消息指出，這些用戶中心正是華為智選車獨立門市的一種，等級可劃分為四個級別，有著建築面積、展車位交付車位等對應要求。 據了解，鴻蒙智用戶中心提供用戶的服務包括銷售、交付和售後，即「銷交服一體化」用戶中心，其選擇合作商的標準之一，是優先具備豪華品牌汽車銷售、維修（機電和噴漆）經驗能力。 除開放加盟新建用戶中心外，華為已將部分店名由「AITO」改換為「鴻蒙智行」。 另，據觀點網報導，鴻蒙智行是華為智選車業務的升級，未來的華為智選車型只能在鴻蒙智行門市販售。 知情人士透露，預備同時銷售多品牌車型以及目前門市面積限制展車，亦為華為加速建成獨立門市的原因之一。 華為常務董事董事長余承東此前曾表示，鴻蒙智行是鴻蒙智能汽車技術生態聯盟，是華為智選車業務的升級。 華為鴻蒙智行官網近期也正式上線，目前可在線預訂問界M9和智界S7車型。 大陸存款利率下調 國行先行 記者葉文義／綜合報導/經濟日報 大陸啟動新一輪存款利率下調，全國性商業銀行今（22）日起下調各期限定期存款掛牌利率和大額存單利率，分別降10∼30個基點（BP，即0.01%）。 業內人士指出，此次調整中，國有大行率先調整，股份制銀行跟隨調整，並引導其他銀行跟進。 新浪財經報導，有銀行擬將新辦理的一般定期存款，1年期及以內掛牌利率和優惠利率上限下調10個基點；2年期掛牌利率和優惠利率上限下調20個基點；3年、5年期掛牌利率和優惠利率上限下調25個基點。 同時，銀行還將下調大額存單最高利率。 據《廣州日報》報導，此輪存款「降息」與上一輪相比幅度接近，且同樣是存款期限越長下調幅度越大。調整後，1年期定期存款掛牌利率降至1.45%，2年期降至1.65%，3年期、5年期分別降至1.95%、2%。值得一提的是，調降後，3年期定存掛牌利率跌破2%。 業內人士透露，大額存單利率下調幅度會比同期限的普通定期存款還大，如2年期大額存單最高利率將下調25基點，3年期大額存單最高利率下調30基點。 業內人士指出，當前大陸銀行淨息差壓力大，根據金融監管總局數據顯示，2023年第3季末，商業銀行淨息差為1.73%，創2010年以來新低。 接下來金融政策將繼續發力，透過調降存款利率為貸款端進一步讓利實體經濟拓展空間。 小鵬董座看車市 銷售千萬輛 競爭力指標 記者林宸誼／綜合報導/經濟日報 大陸造車新勢力小鵬汽車董事長何小鵬指出，未來三年大陸汽車市場的競爭會非常激烈，100萬輛銷量已經不能說明什麼，未來競爭的核心是誰用最快的速度做到1,000萬輛，這才代表在這個市場上有足夠的保有量。 快科技報導，當談到「造車之難」時，何小鵬表示，現在做一輛車，不是當時就能造出來，它是三年後才能上市。三年後的美感、需求、競爭環境等都可能改變。所以，現在常說的是，如果想「害」一個朋友就說，「兄弟們，你們去創業造車」。他表示，造車是後悔的哲學。至於小米董事長雷軍是否被他「害」去造車？何小鵬則表示「不是的」。 此外，何小鵬表示，今年對小鵬汽車來說是一個涅槃之年。但他認為，未來的三年，市場競爭將進一步加深，這對大陸汽車市場，最終將會成長出幾家更大更強的企業是非常有幫助的。 何小鵬提到，從2027年來看，大陸車企的數量可能會比現在少很多，但他們市占更大，這幾年是非常殘酷的競爭，沒有哪一家敢說一定能爬出來。他指出，現在在友商競爭實力都不錯的情況下，要想打贏這場戰爭，要比他們當年行動網路競爭時更難。 陸個人電腦市場向上走 大型企業擴大IT投資效應 記者謝守真／綜合報導/經濟日報 市場研究機構Canalys報告指出，2023年全年大陸的個人電腦市場（不含平板電腦）將下降18%，2024年將出現4%的小幅增長，原因是策略性產業的大型企業在IT方面的投資，將推動商業需求進一步復甦。Canalys預計明年第2季起，大陸PC市場單季銷售就能實現年增率轉正。 Canalys指出，今年第3季大陸個人電腦（PC）市場正在進一步恢復，出貨量達1,100萬台，年減16%，但季增15%。當中，桌上型電腦帶動反彈，出貨量僅跌9%至340萬台。而筆記型電腦按年減18%，反映出終端消費需求仍然疲軟。 然而，相較之下，由於季節性促銷及教育和娛樂數位化趨勢的發展，平板電腦市場維持發展勢頭，年增16%達到740萬台。 對此，Canalys分析師徐穎指，伴隨大陸經濟的復甦節奏，大企業整體IT投資仍較為保守，而中小型企業則面臨諸多營運挑戰。但在些領域的IT投資，例如政府部門，以及在AI浪潮帶動下一些前沿產業公司，均顯現出一些增長的跡象。 另，據該機構數據，聯想出貨量在今年第3季仍蟬聯冠軍寶座；惠普則以市占率11%居於第二位；第三名則是華為，儘管銷量年減5%，但其市占率卻有所增加。戴爾和華碩分別居於第四和第五，但兩者都顯示大幅下降36%。 助力企業走出去 大陸市場監管總局 全面實施認證 大陸中心／綜合報導/聯合報 中國大陸國家市場監管總局認證監管司副司長李春江20日表示，近年來質量認證「小而美」國際互認合作項目在服務一帶一路貿易上發揮重要作用。未來將全面實施認證認可「走出去」行動，助力中國製造、服務高質量走出去。 中新社報導，大陸國家市場監管總局當天以「發揮市場監管職能作用，服務高水平對外開放」為主題，召開第四季度例行記者會，李春江與會作上述表示。他說，質量認證「小而美」國際互認合作項目以服務一帶一路貿易暢通為目標，聚焦重點地區、重點行業、重點產品，在助力雙循環暢通、解決產業急需、惠及當地民眾、填補制度空白等方面有著重要作用。 　　 他舉例，為了便利中國大陸風電設備更好走出去，針對這一領域長期存在的認證規則不透明、結果不互認等問題，國家市場監管總局（國家認監委）推動建立了國際電工委員會可再生能源設備認證互認體系，深度參與相關國際標準及合格評定規則制定，累計頒發有效證書300餘分，助力中國風電企業近三十個風電國際出口項目，遍及各大洲、二十餘個海外國家。 　　 再如，為了助力電動汽車充電電纜產品開拓大陸國內外市場，大陸國家市場監管總局指導國內認證機構與國外機構深度合作，共同制定電動汽車充電電纜認證方案，填補該領域制度空白，為全球百餘家電線電纜企業提供相應測試和證書服務。 此外，在服務大陸企業更好走出去的同時，國家市場監管總局還積極地支持國內機構以開展小而美的項目為契機，扎根海外，幫助共建國家提升合格的評定技術能力。 廣州都市圈 去年GDP破4兆 大陸中心／綜合報導/聯合報 《廣州都市圈發展規劃》20日正式發布。該《規劃》涉及範圍約2萬平方公里，2022年該都市圈GDP約4.46兆元（人民幣，下同）。 中新社報導，根據《規劃》，廣州都市圈範圍包括廣州市、佛山市全域，肇慶市端州區、鼎湖區、高要區、四會市，清遠市清城區、清新區、佛岡縣，土地面積約2萬平方公里，2022年常住人口約3257萬人。2022年該都市圈人均GDP約13.7萬元，經濟密度約2億元/平方公里。 值得一提的是，該都市圈各市產業各具特色、優勢互補、梯度明顯，產業鏈、價值鏈關聯度較高，合作潛力巨大。 《規劃》提出總體發展目標：廣州都市圈要打造廣東高質量發展主引擎、大陸高質量同城化示範區、大陸製造業和服務業融合發展典範區，具體指標包括常住人口城鎮化率達88%、中心城區實現1小時乃至更短時間通達等。 該《規劃》明確構建一核兩極四軸的都市圈總體發展格局。即一核為廣佛核心區，兩極為肇慶、清遠城區，四軸指廣佛肇發展軸、廣清發展軸、與深圳都市圈聯動發展軸和與珠江口西岸都市圈聯動發展軸。 　　 為此，《規劃》提出了八大建設任務：推進基礎設施一體化；共促創新驅動發展；協作構建現代化產業體系；攜手打造國際一流營商環境；共建共享宜居都市圈；打造生態美麗都市圈；構築區域合作開放新格局；加快推動城鄉融合發展。 　　 廣州市發展改革委主任李海洲認為，編製廣州都市圈規劃，有利於資源要素優化配置，充分發揮廣州國家中心城市和佛山先進裝備製造業對周邊地區的輻射帶動作用，構建珠三角地區與北部生態發展合作共贏的區域發展新格局。 中韓多式聯運 整車運輸試運行 大陸中心／綜合報導/聯合報 12月19日，中韓多式聯運（威海—仁川）整車運輸試運行發車儀式在山東省威海市舉行。 中新社報導，19日，滿載電商出口貨物的試運行車輛駛出威海港海關監管區，經邊檢檢驗程序後登上威海—仁川客貨班輪。車輛12月20日上午到達南韓仁川港後，將行駛至仁川機場卸貨，出口貨物將於當日隨各國際航班轉運至歐美等目的地。 　據悉，這是《中韓多式聯運（威海—仁川）試運行的諒解備忘錄》生效後首次發車，也是中國大陸首例「海陸空一體+滾裝整車」國際多式聯運模式創新。與現行「海運+空運」運輸模式相比，多式聯運整車運輸試運行模式可提速近5小時、降低物流成本約30%。 大陸交通運輸部運輸服務司副司長宣登殿表示，中韓兩國交通運輸主管部門將以此次試運行為契機，加強溝通交流，強化跨境運輸領域合作，打造更安全、抗風險、可持續的中韓陸海聯運交通物流體系。 　　 南韓駐青島總領事館副總領事千成煥稱，此次連接仁川機場和仁川港、威海機場和威海港的多式聯運模式，大幅縮短跨境電商運輸時間，對增進韓中兩國經貿合作具有重要意義。 　　 2015年中韓自貿協定簽署，將中國威海市和南韓仁川自由經濟區選定為中韓自貿區地方經濟合作示範區，在相關領域推兩國經貿合作。 •3歲也懂節能減碳！「DOMI綠然」為下一代打造氣候教育 教孩子認識氣候變遷是件難事嗎？答案是否定的。「DOMI綠然」共同創辦人兼永續長胡德琦從自己的3個小孩身上，看見孩子的無限潛力，對她而言，氣候行動不是只有企業、大人才能做，而是連3歲小孩都可以加入，只要願意起身行動，每個人都有翻轉世界的能力。 •想收服下屬 如何帶人又帶心？ 管人是管理學中最難的一環，而如何管人也是領導者必須面對的重要課題。要如何有效整合及運用團隊？如何激發員工潛能？如何激勵及安撫員工？

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