提菲日種電經長道歉…承認嘴快、發言不精準

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2024/10/17 第5953期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份

今日財經頭條	提菲日種電經長道歉…承認嘴快、發言不精準三三會理事長建言林伯豐：電價漲納入全部用戶美大選後才有進展台美租稅協定積極聯繫財長啟程前往秘魯 APEC財長會議聚焦永續無薪假升溫增加379人 Uber Eats併購foodpanda 勞部反對
國際財經要聞	ASML財報利空全球半導體業驚嚇 LVMH上季銷售意外爆冷 IEA 報告：冷氣機才是吃電怪獸大摩Q3獲利勁揚32% 歐盟禁售燃油車時程不變固態電池商業化還很遠
其他財經要聞	航空三雄本季客貨運看俏中信銀調查報告…八成國人自認退休準備不足金融三業對陸曝險大減銀行業授信更趨保守今年總稅收預估超徵1,000億證交稅豐收立大功財長表態…金融營業稅不調降金管會表示尊重央行阻貶動用90億美元…今年來外資匯出250億美元

★ 台股重要指標：外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行

提菲日種電經長道歉…承認嘴快、發言不精準
記者陳儷方、鄭□、王千豪、屈彥辰聯合報
經濟部長郭智輝近日兩度提出海外種電再送回台灣的計畫，郭智輝昨天在立法院備詢時為自己的嘴快及發言不夠精準數度向立委道歉，承諾會在半年內提出比較完整的計畫。郭智輝表示要在菲律賓、日本投資綠電並用海底電纜送回台灣，他昨至立院經濟委員會報告「我國電力能源配比執行現況與未來規畫」，郭智輝為自己發言不夠精準而道歉，表示以後會謹言慎行，但他仍認為這樣的議題是可以討論的。郭智輝回答立委楊瓊瓔質詢時表示，提出想法後，會請專家研究可行性，希望半年內提出較完整計畫，請立委指教。立委張嘉郡質詢指出，要到菲律賓設電廠並把電力運送回台灣，是否間接承認台灣缺電？郭智輝否認，他說「台灣絕對沒有缺電」，現在努力的目標是對所有業者供電無虞。立委質疑「雲豹早知道」 □郭智輝否認由於雲豹能源六月宣布將與菲律賓廠商合作，開發菲律賓光電市場，立委質疑「雲豹早知道」郭智輝海外種電計畫，影射此規畫是為雲豹量身打造？立委葉元之質詢，是否有受雲豹能源到菲律賓投資光電啟發？郭智輝表示剛剛知道這事，國內廠商要到海外投資要經投審會同意，如果未獲投審會同意就投資海外，該怎麼處理就怎麼處理，回去就追此事。對郭智輝的海外種電，國民黨主席朱立倫昨表示，「國外專家把它當成笑話，結果你當真」，郭智輝來自產業，比大家更了解可不可行，不要為官位，講出自己都不相信的事。朱立倫：二千億補貼台電「絕不能過」朱立倫昨在國民黨中常會指出，二○二二年關掉核電廠前，一度電是二點五八元，現在產業用電漲到四點二九元，漲了百分之六十六，產業成本最少漲百分之十五，怎可能物價不漲？核電成本一點一元、天然氣三點四元、綠電五點二元，「把一點一元的關掉，大量擴充買綠電，當然漲電價。」朱立倫說，立法院收到今年度追加預算及明年度總預算共二千億元補貼台電，「絕對不能讓它過」，二千億等於每位國民付九千元幫錯誤政策埋單，民進黨要自己吞這個結果。

三三會理事長建言林伯豐：電價漲納入全部用戶
記者謝柏宏、嚴雅芳／台北報導經濟日報
新電價昨（16）日上路，用電大戶調幅最高達14%。三三會理事長林伯豐表示，從2022年起電價已經連續四次調整，累計漲幅66%，企業成本增加15%，獲利減少將近5%，將增加企業外移風險。針對經濟部長郭智輝拋出台灣赴菲律賓蓋電廠，並提出台灣重碳產業可移到海外。林伯豐表示，台灣與菲律賓之間，過去從未建立任何輸油、輸天然氣管線，現在想到當地建電廠，如何輸電是一很大的問題；他也批評「全世界政府都在招商，只有台灣政府想把企業踢出去」。遠東新（1402）董事長徐旭東昨日親臨紡織展自家攤位，被問到在菲律賓蓋綠電廠送電回台灣的看法，徐旭東表示，主要還是要考量成本，價格過高當然不可行，若是成本足夠低且價格合理，對產業發展會有幫助。但最重要的是，產業應該抓住機會進行轉型，推動循環經濟。三三會昨日舉行10月例會，針對能源政策，林伯豐向政府提出四大呼籲：一是增加核能發電，才能降低台電發電成本。二是應降低化石能源，提高綠色能源核電占比至少30%，核三廠延役，採用新一代的核能技術興建核電廠。三是建議調漲電價應納入全部用戶，可以採取不同的調漲幅度，政府以補貼、增資等方式協助台電解決財務缺口，也是用人民納稅的錢，這是不合理的支出。

美大選後才有進展台美租稅協定積極聯繫
記者邱琮皓／台北報導經濟日報
外界關注台美租稅協定法案進展，財政部長莊翠雲昨（16）日表示，會積極與美方聯繫，但適逢美國大選，可能要待大選後才有進展。至於中國大陸是否有介入？莊翠雲回應，沒有聽到這樣的訊息。莊翠雲昨日列席立法院財委會備詢，國民黨立委林德福關注台美租稅協定遲遲未有進度，莊翠雲解釋，美國眾議院1月時已通過台美租稅協定相關法案，但由於與其他法案包裹在一起，參議院對其他法案有意見，因此目前仍停滯在參議院。但莊翠雲強調，美國國會許多議員依然很支持，強調我國財政部或對方財政部、外交部、駐美代表等，都在密切關注進度。林德福詢問，是否有機會透過包裹法案取得貿易談判籌碼？莊翠雲強調，貿易談判籌碼並不在包裹法案，也非財政部執掌，會積極跟美方聯繫，因適逢美國大選，預估要等選後才有進展。另外，林德福也指出，在貿易全球化時代，台灣產業想要做全世界的生意，除了強化產品品質、增加特色，與其他國家洽簽協定進度可以說是「非常緩慢」，不僅跨太平洋夥伴全面進步協定（CPTPP）沒有具體進展，美、日、澳簽訂FTA也看不到結果，如果無法簽訂這些自由貿易協定，該如何因應全球供應鏈重組？莊翠雲回應，我們仍要強化產業體質，出口今年表現不錯，像是台灣在AI相關領域具備優勢、具關鍵地位，別人自然要依靠我們。台美租稅協定相關法案涵蓋降低扣繳稅率、常設機構判定規則、聘雇所得課稅方式、合格台灣稅務居民等內容，與洽簽租稅協定具有相同效果，是為了快速解決企業租稅痛點，未來只要美國眾、議兩院都通過並送總統簽署，美方再與台灣簽署國際文書，確保雙方互惠，即可生效。美國大選將於11月5日舉行，牽動全球政經情勢，台美租稅協定進度受到外界關注。官員表示，我方持續與美方保持聯繫，對於各項進度都有掌握。

財長啟程前往秘魯 APEC財長會議聚焦永續
記者邱琮皓／台北報導經濟日報
財政部長莊翠雲昨（16）日啟程前往秘魯參加亞太經濟合作（APEC）財政部長會議，今年以「更加永續、更數位化、更具韌性、更臻APEC」為主題，將聚焦因應氣候變遷及推動永續發展等議題之交流及合作。 APEC財長會議18日至21日在秘魯利馬召開，莊翠雲昨日啟程，同行還有金管會副主委陳彥良等財金官員。財政部表示，此次會議由本屆APEC財政部長會議主席、秘魯經濟財政部長Mr. Jos□ Arista Arbildo主持，邀請各經濟體財長出席，分享經驗並交流。會議將綜整今年2月舉行的財政次長暨央行副總裁會議、5月舉行的資深財金官員會議及相關議題研討會內容並作出結論，提供各國政策制定參考。財政部指出，面對氣候變遷及全球性經濟風險等挑戰，透過亞太地區國家多邊合作，有利推動相關政策，達成有活力且具韌性的亞太社群，預計在會議中，各國財政部長將聽取來自國際貨幣基金（IMF）、經濟合作暨發展組織（OECD）及美洲開發銀行（IDB）等國際組織專業觀點，並與APEC企業諮詢委員會（ABAC）等產業界代表進行對話，會後預計發表APEC財政部長聯合聲明，說明多邊合作之努力方向及會議成果。 APEC財長會議為各國財金政策交流的重要平台，代表團將於此次會議就總體經濟展望、永續基礎建設、永續金融倡議、開放金融及數位金融包容性等議題分享我國推動經驗，致力拓展財政外交及增進國際合作，並提升整體金融市場之韌性與永續發展能力。

無薪假升溫增加379人
記者葉卉軒／台北報導經濟日報
勞動部昨（16）日公布最新減班休息（無薪假）實施人數5,084人，較前一期增加379人，主要是有一家玻璃加工廠因為外銷訂單減少，新增近400人放無薪假。花蓮地區受到0403地震影響也尚未恢復，較上次增加94人減班休息。勞動部說明，本期以製造業增加241人最多，其中在民生工業中，有一家玻璃加工廠因為外銷訂單減少，實施減班休息近400人，預計實施三個月、每月實施一至六天。勞動部指出，除了民生工業增加人數比較多之外，其他金屬機電工業、資訊電子工業、化學工業人數都有減少，所以增減下來製造業增加241人。此外，批發零售業增加58人、住宿餐飲業增加76人，主要都是花蓮0403震後尚未復原，仍有小型事業單位增加一些，不過都是個別事業單位的狀況，但可能還有其他事業單位還在評估協商中，後續需持續觀察。目前花蓮減班休息實施家數85家，共805人。受到今年地震影響，花蓮縣觀光產業受到衝擊，仍在恢復階段，根據勞動部近期公布的無薪假統計，花蓮仍有不少業者實施減班休息，至於何時復甦，仍待觀察。根據資料顯示，本期實施家數最多為製造業的150家，其次為批發零售業有51家、住宿及餐飲業29家。實施人數最多為製造業3,905人，其次是住宿餐飲業491人、批發及零售業445人。

Uber Eats併購foodpanda 勞部反對
記者葉冠妤、陳素玲／台北報導聯合報
Uber Eats併購foodpanda一案目前還在公平交易委員會審議，勞動部長何佩珊昨天首度表態，指勞動部已發函給公平會，表達「反對」併購案，並要求公平會決策前需知會勞動部。公平會昨天表示，此案仍請相關公司補件中，尚未進入正式審查，未來審查一定會納入各部會及關係人意見，審慎決定。外送員報酬、勞動權益受各界關注，包括民進黨立委林淑芬、國民黨立委王鴻薇、洪孟楷、羅廷瑋等多名立委，昨於立院社福及衛環委員會質詢，皆關切外送員權益保障不足的問題。林淑芬認為，歐盟國家已有認定外送員屬於虛假承攬，西班牙也立法保障外送員，但勞動部至今仍不積極作為，要求勞動部應認定外送員與平台業者的僱傭關係。王鴻薇則指出，台南市訂的外送員自治條例規定平台要替外送員投保第三人責任險，與平台業者打官司卻敗訴，這代表中央必須補強法源。王也進一步詢問何佩珊對Uber Eats併購foodpanda案的看法，何佩珊說，勞動部日前已經發函給公平會表達反對意見，並要求公平會做出決策前必須通知勞動部。勞動部說明，勞動部輔導業者與外送工會就工會提出的七項訴求進行協商，其中「停權要透明」、「報酬有保障」、「定型化契約」及「全時段保險」四項訴求涉及重大外送勞動權益事項，因此函請公平會在審查併購案時，應要求雙方盡速針對這四項訴求達成共識，並納為審查結合案的必要文件之一，若雙方未取得共識，不宜進入審查程序。勞動部主張，業者應提出併購案影響外送員勞動權益事項具體說明及處理方案，包括foodpanda外送員是否移轉至Uber Eats、外送員所獲運費能否維持等，並應承諾與工會協商。勞動部強調，尊重公平會審理程序，但業者與工會在重大勞動議題上無法達成共識前提下，勞動部本於保障外送員勞動權益立場，表達不支持兩業者結合。此外，洪孟楷、羅廷瑋等立委也關心外送產業專法立法的可能性？何佩珊說，如果專法主管機關是勞動部，只管得到外送員，無法管平台業者，因此需要交通部、數發部等跨部會研議，才能有效立法。

ASML財報利空全球半導體業驚嚇
記者簡永祥、林宸誼、羅印沖、編譯聯合報
全球微影設備大廠艾司摩爾（ＡＳＭＬ）公布財報不如預期並下修明年營收展望，十五日股價重挫百分之十六，創廿六年來單日最大跌幅，也引發全球半導體類股股價大跌。艾司摩爾股價十六日早盤雖未再崩跌，但跌幅仍有百分之四。分析師指出，艾司摩爾的股價重挫，除了英特爾與三星砍單因素，明年營收衰退主要來自大陸銷售銳減，美國加大對陸設備出口管制所掀起的地緣政治風暴是主因。荷蘭企業艾司摩爾生產的曝光機是半導體高階製程的關鍵設備，艾司摩爾的動向也反映半導體業的可能走向。艾司摩爾預估二○二五年營收在三百到三百五十億歐元間，低於市場預期的三百五十九點四億歐元；毛利率估將落在百分之五十一到五十三，低於先前財測的百分之五十四到五十六。分析師認為，艾司摩爾下修明年展望可歸諸幾大原因，首先是晶圓代工三強爭戰，英特爾在財務壓力下，進展不如預期；三星無法有效提升產能，進而錯失ＡＩ龐大商機；台積電延後在美建廠計畫，艾司摩爾訂單同受波及。花旗銀行分析師Atif Malik說，近期英特爾削減資本支出、三星代工／高頻寬記憶體（HBM）製造困境以及非人工智慧半導體需求疲弱，二○二五年展望比預期疲弱是意料之中，但修正幅度之大令人意外。彭博分析師則認為，艾司摩爾訂單疲弱，反而可能對台積電中期獲利成長有利，可能表示全球先進晶片產能增速放緩，減少了台積電在先進製程的競爭壓力。艾司摩爾面臨的另一挑戰是地緣政治壓力，美中科技戰鎖定對中國大陸發展半導體施予強大制約。除管制十四奈米以下先進製程設備輸往大陸，甚至透過外交施壓，逼迫荷蘭政府要求艾司摩爾連二八奈米以下的深紫外光（DUV）禁止賣到大陸，連同後面的後勤支援服務也要喊卡。先前中國大陸晶圓廠擔心禁令實施後買不到設備，提前向艾司摩爾掃貨，如今禁令發酵後，中國大陸出貨銳減的苦果已現。分析師直言，地緣政治風暴就是艾司摩爾下修明年營運展望的關鍵。

LVMH上季銷售意外爆冷
編譯黃淑玲／綜合外電經濟日報
路易威登集團（LVMH）上季銷售意外減少，主要因為中國大陸消費者削減對精品的開銷。LVMH同時示警「經濟不確定性與地緣政治環境」，將影響集團業績表現。 LVMH在巴黎股市15日盤後公布，上季集團營收年減3%至191億歐元，而分析師原先預期成長1%。集團關鍵部門時裝與皮件的銷售出現新冠疫情（2020年）以來的首次下滑，跌幅達5%，遠不如Visible Alpha分析師共識預期的成長1%。這部門是精品業的景氣指標。財報失色拖累LVMH股價下挫，16日一度大跌逾7%，其他精品類股同樣籠罩在沉重賣壓之下。 LVMH在新聞稿中表示，第3季營收萎縮，「主要因日圓升值，日本市場的成長很低」。但財務長紀歐尼（Jean Jacques Guiony）對分析師提到，中國大陸消費者的信心降到疫情時期的低點。英國金融時報（FT）指出，過去十年，中國大陸的消費者一直是貢獻精品業成長的最大力量，現在他們開始節制這方面的支出，主要是擔憂中國大陸的經濟前景與房地產市場疲弱。在第3季，LVMH在日本以外亞洲地區的營收大減16%，在最大市場美國則是持平，在日本市場仍有兩位數成長，不過買氣較今年上半年已見緩和。集團旗下的珠寶、手表、葡萄酒、烈酒等業務，第3季銷售也都下滑。花旗集團分析師夏維特說，做為精品業領頭羊的LVMH，這是異常且營收大幅不如預期的情況。他因而下調今年全年LVMH的營收預估，調幅3%∼5%。RBC資本市場分析師達哈尼亞也認為，業績數字「顯示放緩程度比預期更為明顯」。針對北京當局最近推出的救市措施，紀歐尼表示，目前還難評估對需求的潛在影響，但「這代表他們非常認真地看待這問題」。新冠疫情曾推動精品消費熱潮，但去年就失去動力。先前路易威登還展現一定韌性，現在也走下坡。同業Burberry和開雲集團（Kering）更慘，最近幾季的銷售均出現兩位數下滑。以超級富裕為主要客群的愛馬仕等，則是屹立不搖。今年至今，愛馬仕股價漲近10%，路易威登跌約14%，擁有Gucci的開雲更跌41%。

IEA 報告：冷氣機才是吃電怪獸
編譯黃淑玲／綜合外電經濟日報
國際能源總署（IEA）研究指出，空調機的使用大量增加，未來十年將會是全球電網最大、且最無法預測的衝擊之一。IEA也預測，包括石油在內的所有化石燃料需求，將在2030年前見頂，而這有助推動對綠色能源的投資，世界將從「燃煤時代」、「石油時代」邁入一個全新的「電力時代」。 IEA在16日公布全球能源展望報告，上修全球電力需求預測，預估2035年時，全球用電將比去年所估的多6%。IEA表示，開發中國家的民眾所得提高，加上氣候變遷帶來的高溫，家家戶戶因空調機而增加使用的電力，將比現在整個中東地區所用電力還多。對每日電網負荷的衝擊，空調機的需求是最難以預測。IEA署長畢羅說，「這是許多決策者的盲點，他們沒有了解空調機成為全球電力消耗主力的重要性」。畢羅提到，美國和日本，家庭有空調機的比率是90%，但奈及利亞是5%，印尼15%，印度現在低於20%。 IEA指出，2050年前，如果沒有努力做什麼調整，住宅用空調機使用的能源將增加280%；若各政府有致力達成氣候任務，空調機所需能源仍會成長近200%，其中以開發中國家的增幅最可觀。資料中心向來被認定是吃電怪獸，但IEA表示，資料中心是集中設立的，對當地的用電影響很大，但放在全球的天平上，到2030年的總體用電需求成長占比就相對小。另外，IEA預測，所有化石燃料需求將在2030年前見頂，畢羅在聲明中說，在2025–2030年間，石油和天然氣供應更充足、甚至過剩的前景，「將把我們帶入一個非常不同的能源世界」；「化石燃料供應過剩可能會導致價格下降，並使各國能夠將更多資源用於潔淨能源，從而使世界進入一個『電力時代』（Age of Electricity）」。 IEA也說，近期而言，由於中東和俄羅斯等油氣主要產地陷入地緣衝突，且占全球能源需求一半的國家今年皆舉行大選，因此不確定性很高。此類衝突更凸顯出能源體系面臨的壓力，以及投資加速邁向「更清潔、更安全技術」的必要性。

大摩Q3獲利勁揚32%
編譯湯淑君／綜合外電經濟日報
摩根士丹利第3季獲利躍增32%，優於華爾街預期，反映企業股票和債券發行及併購交易復甦，16日早盤股價應聲躍漲7%。這家投資銀行16日公布，第3季盈餘31.9億美元，或每股1.88美元，優於去年同期的24.1億美元，或每股1.38美元。營收成長16%至153.83億美元。公司債發行活動、首度公開發行股票（IPO）和併購交易復甦，使華爾街投資銀行業獲利全面增加。摩根士丹利第3季投資銀行營收激增56%至14.63億美元；相形之下，高盛集團第3季投銀業績成長20%，摩根大通成長31%。隨著市場行情盤旋在紀錄高點附近，且美國聯準會（Fed）啟動貨幣寬鬆循環，銀行業者樂觀預期併購活動持續復甦、走出過去兩年的低潮。摩根士丹利執行長皮克（Ted Pick）發布聲明說：「在有建設性的環境下，本公司遍布全球的事業第3季表現強勁。」第3季財富管理營收從一年前的64億美元擴增至72.7億美元，也優於分析師預期。管理的資產總值上季淨增640億美元。機構證券事業，包括投資銀行和交易在內，上季營收達68.2億美元，高於一年前的56.7億美元。

歐盟禁售燃油車時程不變
編譯陳律安／綜合外電經濟日報
英國金融時報（FT）報導，即便面臨來自歐洲汽車產業的強大壓力，歐盟當局可能會保持強硬態度，維持在2035年全面禁售燃油車這項飽受爭議的規範。據FT取得的預備答詢稿，歐盟氣候行動專員胡克斯特拉（Wopke Hoekstra）下月出席歐洲議會聽證會時，將表態歐盟「不能也不應該」撤回禁售新燃油車的計畫。這項在2021年宣布的法律，已飽受歐洲車廠抨擊，業者正苦於因應電動車銷售不振，以及來自中國大陸同業的激烈競爭。除了法國雷諾汽車之外，其餘歐洲主要車廠今年皆已發布獲利預警。義大利已呼籲歐盟執委會推遲燃油車禁售令，法國則尋求更具「彈性」的實施方式，德國政府則傾向准許使用環境友善替代燃料的內燃機車款，仍可以繼續上路。義國企業暨製造部長烏索上月示警，在2035年禁售燃油車，恐釀成歐洲汽車製造業的「危機」。不過，胡克斯特拉的講稿則顯示，他主張這項新規範為業者與投資人帶來明確性，也是歐盟達成減碳目標的關鍵，同時能強化歐洲汽車產業的競爭力。

固態電池商業化還很遠
編譯易起宇／綜合外電經濟日報
車用固態電池的商業化目前仍在持續推動中，但分析師表示，汽車大廠可能瀕臨轉向其他變革性科技，因為不曉得固態電池何時才能生產出來。 CNBC報導，固態電池長期一直被奉為永續駕駛的「聖杯」，因為其提供電動車更安全、更便宜且更高容量的電池，以及更快的充電時間。各家車廠已投入數十億美元來研究固態電池，想辦法量產自家的固態電池。儘管市場對固態電池的可能推出有愈來愈多炒作，但分析師表示，他們對這項科技何時能真正投入市場，還是抱持懷疑。分析師表示，固態電池的一大缺點是電池在充電時的膨脹，以及持續充電後的電池退化。倡議團體Transport & Environment車輛和電動化移動供應鏈資深總監波莉絲卡諾瓦表示：「五年前，我會談到固態電池時會感到很興奮，但在從測試邁向商業化的過程中，現在顯然存在某種阻礙，因為每次汽車業主管都告訴我，我們還要五到七年。」因此，車廠們可能會轉向另一個選項－半固態電池。有些分析師說，這項科技可作為固態電池和鋰離子電池間的橋樑。 Wood Mackenzie分析師瑞德表示，半固態電池已在中國大陸「很大程度」商業化，「事實上，我認為這是一種確實會消除全固態電池需求的折衷技術」。瑞德說：「一旦人們意識到這是一個可滿足這十年需求的更好過渡技術，那麼就會確實轉向半固態電池。」半固態電池的開發目前主要由寧德時代等陸廠引領。蔚來汽車已為其續航里程1,000公里的電動車，量產電池容量150度的半固態電池，贛鋒鋰電也在為續航里程530公里的電動車生產半固態電池。但也並非所有人都相信半固態電池的時代即將到來，或固態電池將在未來幾年內量產。美銀全球研究公司金屬部門主管威德默表示：「事實上，現在在電動車界，鋰電池仍是最佳選擇。且這將有可能在未來五到十年依舊是唯一依靠。」

航空三雄本季客貨運看俏
記者黃淑惠／台北報導經濟日報
華航（2610）、長榮航及星宇航空第4季營運好消息頻傳；華航今年獲利有望衝新高，昨（16）日成為台灣首家獲中華信評評等為「twA-」航空業者；長榮航空下周將宣布與空中巴士攜手展開永續飛航協定；星宇將在10月25日掛牌上市，為航空市場注入新活力。法人分析，航空業第4季有望出現客、貨運表現都好的佳績。客運市場在龐大獎旅團出遊下，市場淡季不淡；航空貨運在電商、電子AI需求超旺，第4季為傳統旺季，華航、長榮航第4季航空貨運同步受惠，推升全年營收、獲利有望繳出亮麗成績單。華航昨天獲中華信評調升長期信用評等為「twA-」，短期信用評等為「twA-2」，轉投資的台灣虎航第4季掛牌，華航投資開始收割，今年航空客、貨運都好，全年獲利展望看俏。長榮航今年與空中巴士空簽定購機訂單後，下周雙方將進一步展開永續飛航協定，舉行「攜手永續飛航」長期布局說明。長榮航上半年稅後純益133.87億元，是歷年同期最佳，每股純益2.31元。法人看好第3季業績勢必再衝高，原本預期的第4季淡季，也有望繳出好成績。星宇將在10月25日掛牌上市，隨著星宇上市案出現高人氣，航空業將掀起比價行情，將於10月21日公開申購抽籤，日前競拍結果亮眼，投資人積極參與，超額認購率達2.2倍。

中信銀調查報告…八成國人自認退休準備不足
記者齊瑞甄／台北報導經濟日報
台灣將於2025年進入超高齡社會，面對百歲人生的生存壓力，中國信託商業銀行發表「2024台灣家庭理財暨世代退休大調查」，觀察發現國人預期百歲退休金需準備約1,427萬元，近八成自認退休準備規劃不足。中信銀調查發現，身體健康（81%）、環遊世界（55%）、養成愛好習慣（23%）、有伴一起住進養生村（20%）是百歲人生的四大願望。此外，超過四成民眾認為至少需1,500萬元退休金才能支應百歲生活所需，通膨議題也影響到60世代的受訪者，認為百歲人生需要2,500萬元退休金的比率達20%，不僅高於其他世代，也創下舉辦調查以來的新高。面臨通膨與百歲人生的生存壓力，中信銀個人金融執行長楊淑惠表示，本次調查反映各世代在投資與理財規劃出現明顯變化，歸納出「易、收、難、放」四大理財現象。首要為「易動心」，因對未來退休金需求增加， 67%受訪者面對市場出現前景看好的新投資項目時，放棄原來「專款專用資金」或「緊急預備金」，轉將資金投入新標的，以追求更好的報酬率。順應ETF熱潮未減，55%的受訪者認為「擁有穩定現金流」最能提升對於退休生活的信心程度，反映出「愛收息」的理財現象，亦呼應本次調查，具備可分散投資風險又能穩定配息的被動投資工具ETF（42.4%），今年一舉超越儲蓄險，緊追在股票（66.9%）、儲蓄定存（62.9%）後，躋身前三大青睞投資工具，尤其30世代的年輕族群更是每兩人中即有一人正在進行ETF投資。此外，雖然國人投入理財比率高達87%，且過去三年投資獲利逾5%者超過五成，但仍存在程度不一的理財困擾，53%的受訪者表示「難以捉摸市場動態」，又以教育業者比率逾六成最高。針對退休金準備議題，則多數人認為退休前後的理財挑戰為「沒有專款專用的退休金」（34.9%）、「擔心身故後無人照顧家庭幼小／生病家人」（34.8%）及「財富不知該如何傳承」（16.1%），顯示出「放不下」的理財憂慮現象。中信銀行於今年7月26日至8月15日針對全台1,200名30歲以上民眾進行網路抽樣調查。

金融三業對陸曝險大減銀行業授信更趨保守
記者廖珮君／台北報導經濟日報
據金管會統計，2024年8月底金融三業對陸曝險共1兆37億元，年減1,424億元或12.4%，又以銀行近一年大砍對陸授信逾千億元「砍最大」，顯示銀行業對陸市場更趨保守，市場估計最快9月底，將跌破兆元大關。立委吳秉叡昨（16）日在立院財委會上質詢，台灣與中港的金融往來密切，很難脫鉤，美國國會眾議院正檢討香港特殊地位，建議財政部需與行庫溝通，當香港特殊地位一旦遭美剔除，甚至走到最後一步，港幣不能兌換美元時，有何因應備案？財政部長莊翠雲表示，財政部密切關注美國法案推動狀況，若有必要可以（請行庫）全面暫停承作相關業務，目前已要求行庫對香港地區，需調降風險額度，及監控暴險部位等兩大措施。美國眾議院是在9月初通過《香港經濟貿易辦事處認證法案》，要求行政部門撤銷香港駐美經濟貿易辦公室享有的特權與豁免；市場憂心下一步恐影響香港與美元的聯繫匯率。金管會公布最新金融三業對陸曝險狀況。截至8月底統計，銀行業對陸曝險已年減一成降到9,235億元，占淨值比僅20%是2013年金管會對外揭露該統計數字來新低，其中授信額是5,990億元、投資2,398億元，各年減1,071億元及241億元，又以授信年大砍逾千億元最大。銀行局副局長侯立洋說，國銀對陸曝險大減，是因大陸經濟成長率放緩、大陸債務及房地產風險增加，使國銀對大陸授信及投資案件持審慎保守態度。其中八大公股行庫對大陸曝險更是直線下降。莊翠雲說，今年公股行庫對陸曝險已降到1,666億元，近三年降了逾兩倍，占淨值比僅9%，授信案也沒有重大逾期違約，已要求公股行庫加強風險調整的控管措施。 8月底壽險業投資大陸有價證券（股票、公債、國庫券、公司債和金融債）665億元，年減26.7%，保險局副局長蔡火炎說，也與大陸經濟下行、地緣政治風險升高有關，產險業則早從2023年1月起，就已對陸曝險「掛蛋」至今。 8月底證券期貨投信對陸曝險137億元，年減7%，其中以期貨商年驟減1.56億元或62%僅剩0.95億元，年減幅最大，主因是今年1月底有一家期貨大陸資訊子公司解散清算，將資金匯回台灣。券商財務性投資也年減7%降到109億元，投信顧維持26億元，整體券商期貨投信對陸曝險占淨值比降到1.77%，年減0.32個百分點。

今年總稅收預估超徵1,000億證交稅豐收立大功
記者邱琮皓／台北報導經濟日報
今年稅收優於預期，財政部長莊翠雲昨（16）日表示，截至9月底，全國稅收2兆9,453億元、達預算91％，中央稅收2兆1,415億、達92.5％，其中證交稅表現超乎預期，預估中央總稅收不僅能達成預算，保守預估可超過預算數（超徵）1,000億元。莊翠雲昨日赴立法院財委會業務報告。民進黨立委吳秉叡關注今年稅收表現、是否將超過預算數？莊翠雲指出，綜所稅實徵淨額已達全年預算數，證交稅也同樣達陣，營業稅表現也不錯，主要受惠於國內需求穩定成長、以及進口原物料增加，帶動營業稅成長。至於全年稅收超徵規模，莊翠雲表示，今年稅收達成預算沒問題，超出預算數部分，在中央方面保守估計會達到1,000億元；至於詳細數據，由於9月仍有營所稅暫繳稅款，要待10月才會全數入庫，屆時會更明確，財政部目前先採保守估計。若今年稅收確定超過預算數，將是連續四年超徵，吳秉叡詢問莊翠雲，財政部在稅收估算上是否過度保守？對此，莊翠雲強調，財政部一直在改進歲入估算，精進稅收估測機制與成立專案小組，討論影響稅收的各項因素。莊翠雲坦言，以今年來說遇到一個情況：證交稅表現超過預期，光是前九月實徵金額，已提前達到全年預算目標，主要是在編列預算時，台股上市櫃日均量抓在3,500億元，但目前為止都有接近5,000億元（前九月日均成交值4,943億元），優於當初預估。莊翠雲表示，證交稅是最難估測的稅目，今年前九月已入帳2,207億元，已經超過全年預算數的2,087億元。根據財政部統計，今年前三季稅收2兆9,453億元，占累計分配預算數112.7％，占全年預算數91.1％，較去年同期增加1,547億元、年增5.5％，前三季已達成全年預算數者，包括綜所稅、遺產稅、贈與稅、證交稅、期交稅、特種貨物及勞務稅（奢侈稅）。觀察近年稅收概況，除2020年因疫情曾經出現稅收短徵，2021年至2023年皆為超徵，且超徵規模至少3,000億元以上。

財長表態…金融營業稅不調降金管會表示尊重
記者邱琮皓、林勁傑、廖珮君／台北經濟日報
財政部長莊翠雲昨（16）日表態，針對金融營業稅「目前沒有規劃調整」，意即銀行保險本業營業稅率5%將不調降，明年起徵收的金融營業稅將全數回歸國庫，用於國家建設，不再撥入金融業特別準備金。莊翠雲昨赴立法院財委會業務報告，立委關注金融營業稅是否調降，莊翠雲首度表態，沒有修法規劃。對此，金管會昨日表示尊重。據透露，金管會主委彭金隆有極力爭取調降到2%或3%，行政院介入協調後，最終維持5%版本，與蔡政府時期傾向調降的政策，出現大逆轉。目前金融業營業稅分為四種稅率，包括銀保本業收入（如保費）、非專屬本業收入（如買賣金幣銀幣），兩者適用5%稅率；專屬本業收入（如保代保經傭金）適用2%稅率；保險業再保費收入適用稅率則為1%。依規定，金融業銀保本業所課徵的5%營業稅，其中3%撥入國庫，剩餘2%併同其餘金融業營業稅撥入金融業特別準備金，依照營業稅法，撥入準備金相關規定至今年底落日，金融業、金管會向財政部爭取，希望準備金條款落日後，銀保本業稅率能降至2%或3%。外界原本預期，財政部點頭機率大，因為不影響國庫、又能增加金融業競爭力，但昨日莊翠雲在立法院備詢時直言，無修法規劃。業界對降稅的期待只能落空。以今年預算數來看，撥入金融業特別準備金的金額預估270億元，未來不再撥入、直接進國庫，每年國庫可望多出2、300億元財源。國民黨立委李彥秀昨日質詢時表示，金管會希望金融業可打世界盃，打造亞洲資產管理中心，期盼金融業營業稅調降。莊翠雲表示，涉及有關銀行與保險本業的金融營業稅目前是5％，撥入特別準備金相關規定實施至今年底，但「目前沒有調整的規劃」，也因此年底沒有修法，「也不需要修法」，經過跨部會詳細討論，台灣銀保本業整體稅率相較國際並沒有比較高，稅率將維持5％。至於稅收用途，現行銀行、保險本業銷售額適用稅率5％，3％稅收進入國庫統收統支，剩餘2％以及其他金融業營業稅款挹注「金融業特別準備金」，專款專用2024年底屆滿，截至2023年底，累計撥入逾2,558億元。她指出，未來所有稅款改進入國庫、用於國家建設。

央行阻貶動用90億美元…今年來外資匯出250億美元
記者陳美君／台北報導經濟日報
中央銀行最新出爐的業務報告披露，今年上半年，受美國經濟仍具韌性、6月聯準會延後今年降息時點與縮減今年降息幅度影響，美元指數上揚4.47%，國內匯市出現美元超額需求，央行進場調節，上半年淨賣匯90.6億美元阻貶，新台幣對美元貶值5.29%。央行指出，今年以來至10月14日，國際美元走升1.94%，國內匯市美元需求大於供給，導致新台幣對美元貶值；這段期間外資持續逢高賣超台股並匯出獲配股利，合計匯出達250億美元，為今年新台幣匯率貶值4.45%的主因。央行昨天也在報告揭露外資今年進出台股的「三部曲」。首部曲為今年初至4月30日，美債殖利率走升，帶動國際美元走強，同期間AI熱潮持續帶動國內電子股走強，台股指數上揚13.75%，外資趁機累計賣超台股701億元（約20億美元），並淨匯出35億美元，新台幣對美元貶值5.55%。二部曲為今年5月初至7月底，美債殖利率下跌，國際美元走弱；同期間國內資金流向股市，台股上漲8.84%，外資逢高獲利了結部分持股，累計賣超台股2,394億元（約73億美元），並淨匯出78億美元，新台幣對美元小幅貶值0.9%。第三是今年8月初至10月14日，國際美元因反映聯準會貨幣政策轉向走弱，主要貨幣對美元多呈升值；外資累計賣超台股2,026億元（約62億美元），賣股款項及獲配現金股息合計匯出約139億美元，但新台幣對美元匯率因國際美元走弱，逆勢升值2.08%。央行解釋，今年以來，國內匯市走勢多由國際美元走勢及外資進出主導；多數期間，在國內資金流向股市支撐台股大漲之際，外資反向獲利了結部分持股並匯出資金，導致國內時而出現「股匯不同步」情況。

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