IFF報告：陸明年經濟有望增長5%

2023年10月29日星期日

IFF報告：陸明年經濟有望增長5%

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2023/10/30 第5533期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份

編輯小語

IFF報告：陸明年經濟有望增長5%
陸外人直接投資直直落
福廈高鐵助力串聯黃金旅遊帶
京滬突圍放寬資金管制
美科技封鎖無效？華為5.5G新技術四大劃時代看點
北京二手房市吹冷風
上海兩岸民間論壇共議深化經貿
兩岸微流行／海上光電陸多點開花

★ 台股重要指標：外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行

IFF報告：陸明年經濟有望增長5%
大陸中心／綜合報導/聯合報
國際金融論壇（IFF）20周年全球年會28日在廣州舉行。會上發布的《IFF2023年全球金融與發展報告》（下稱報告）稱，預計中國大陸經濟2023年將增長5.2%。中新社報導，報告表示，預計中國大陸經濟2023年和2024年將分別增長5.2%和5%。為了支持經濟增長、促進消費支出，大陸政府在今年7月下旬推出了多項措施。這些措施包括放寬購車限制，鼓勵購買新能源汽車；支持首套購房者需求和改善性購房需求；增加裝潢和家用電子產品的消費；促進體育、娛樂、外出就餐、旅遊和健康服務消費。為了增強民營企業的信心，大陸政府還公布了一系列鼓勵私人投資的措施，包括放寬一些關鍵部門的准入和提供融資支持。　　報告認為，大陸政府將繼續採取措施，以確保逐步解決一些大型房地產開發商的債務問題和保持地方政府財政的可持續性，大陸的貨幣和財政政策也將繼續支持經濟復甦。未來大陸經濟增長面臨的主要風險包括房地產行業下滑幅度超過預期，地方政府債務壓力進一步加大以及外部需求弱於預期。關於全球經濟，報告表示，目前市場的共識是，2023年全球經濟將增長約3.1%，低於2022年的3.4%。其中，發達經濟體將增長1.5%，發展中經濟體將增長4.1%。但各國的經濟增長速度存在很大差異，這反映了各國通膨水平和貨幣政策收緊步伐的差異、2022年的經濟增長力度不同以及一些國別因素。　　從國別看，中國大陸仍將是全球經濟增長的最大來源，將貢獻32%，其次是印度和美國，將分別貢獻15%和11%。報告認為，2024年全球經濟將繼續復甦，但依然疲軟。新冠疫情終於結束，不再掣肘全球經濟增長。大多數國家的貨幣緊縮周期可能在2024年結束。然而，緊縮的貨幣和金融狀況仍將持續，將繼續抑制需求增長從而限制全球復甦的步伐。在此背景下，預計2024年全球經濟將增長3.1%，與2023年持平。

陸外人直接投資直直落
編譯任中原／綜合外電/經濟日報
多項指標顯示，流入中國大陸的外人直接投資（FDI）持續下降，5月後持續以二位數比率下滑，9月減幅更是歷來最大，加重北京當局與地方政府力阻經濟減緩的壓力。英國金融時報（FT）依據萬得信息公司為商務部所編製的數據指出，9月FDI比去年同期減少34%，為人民幣728億元（約新台幣3,203億元），是2014年開始公布這項數字來的最大單月減幅。今年初外國企業預期中國大陸解封後經濟將加速成長，使元月FDI激增15%，但5月之後，FDI就以二位數字比率下降。商務部數據顯示，今年1~9月以人民幣計算的FDI比去年同期減少8%（未公布美元金額）。去年全年中國大陸FDI締造1,890億美元的歷史新高。大陸國際收支數據顯示FDI惡化。第2季外人直接投資負債67億美元，是2000年來單季最低，也低於今年第1季的210億美元。華府外交關係協會高級研究員塞特瑟表示，這些數據顯示「外國企業不再對中國再投資，而且正儘快將利潤移出中國」。地方政府多年來首次向返回大陸的外資企業主管大肆招攬，但基於美中外交關係惡化，且西方國家倡議供應鏈「脫險」，因此外資代表普遍維持低調態度。一些大陸地方企業正轉向政府求助。麥格理集團首席中國經濟學者胡偉俊指出，中國大陸FDI減少的主因是美國利率升高，而大陸央行近月來持續降息，因而鼓勵在陸美企從本地尋求營運資金。高盛分析團隊的報告擔憂中國大陸出現「資金外逃」，並強調一些「相互矛盾的信號」。高盛強調，大陸FDI也在進行產業輪替，外資從製造業轉向金融、資科與科研領域，反映外企正在進行「供應鏈分散」。相較於中國大陸其他主要金融中心，香港的FDI比重已提高。榮鼎顧問集團中國市場研究主管萊特表示，一些陸企將資金移往香港，再進入大陸，可以享受FDI提供的優惠，使數字虛增。倫敦Preqin顧問公司的數據顯示，創投與私募集團今年對中國大陸的投資僅57億美元，只有去年的四分之一左右，更遠低於2021年時的480億美元。

福廈高鐵助力串聯黃金旅遊帶
大陸中心／綜合報導/聯合報
中國大陸首條設計時速350公里跨海高鐵——福（州）廈（門）高鐵28日開通運營滿月。中國鐵路南昌局集團有限公司當天通報，開通首月，福廈高鐵共開行旅客列車1908趟，發送旅客60萬人次，旅客列車日均客座率近七成。中新社報導，福建農林大學經濟與管理學院常務副院長戴永務表示，隨著福廈高鐵的通道效應日益凸顯，福州、廈門間形成一小時生活圈，廈門、漳州、泉州等地形成半小時交通圈，沿線經濟文化發展正提速升級。 28日一大早，福州旅客葉琴與同學相邀周末前往廈門旅遊，特別選擇乘坐福廈高鐵。「以前大概要2個小時，現在最快1小時就能到，我們的旅行時間更自由、更寬裕。」在福廈高鐵助力下，東南沿海多個城市正逐漸串聯成黃金旅遊帶。廈門市文旅部門推出「高鐵+旅遊」休閒出遊模式，發布「乘福廈高鐵遊詩意廈門」十大旅遊線路，打造一小時文旅圈，其中有別具特色的「乘海景高鐵接海景地鐵遊廈門」旅遊產品，為遊客提供了下高鐵就換乘地鐵的出行便利。廈門北站站長李建軍介紹，福廈高鐵累計開行福廈高鐵動車組列車694趟，發送旅客超15.6萬人次，乘高鐵來廈門旅客超16.5萬人次。　福廈高鐵泉州東、泉州南和泉港三座車站都設在泉州市，2023年中秋十一假期泉州共接待旅遊人數548.88萬人次，同比增長32.2%，為2019年同期的112.8%。泉州市文化廣電和旅遊局相關負責人曾世彬介紹，假日期間，泉州古城每日接待遊客超10萬人次，全市接待市域外遊客占比達到58.2%，其中省外遊客占比為31.7%。福廈高鐵帶來的高效通勤，讓更多年輕人實現了工作發展與美好生活的同時擁有。「我工作的地方就在福清西站附近的科技產業園，現在我每天都坐智能動車打卡上班。」對比以往途經福清區域的列車，福廈高鐵不僅運行時間更短，還開通鐵路e卡通刷證進出站的檢票功能，這讓居住在福州卻在福清上班的黃先生深感方便。

京滬突圍放寬資金管制
記者黃雅慧／綜合報導/經濟日報
大陸外人直接投資（FDI）下降，意味大陸市場對外資吸引力正在下滑，在引進投資方面堪憂。彭博報導，為了因應上述嚴峻局勢，北京、上海兩大一線城市放寬資金管制，希望能夠改善狀況。陸外匯局數據顯示，第2季大陸國際收支口徑的FDI淨流入49億美元，月減76%，年減87%，創25年以來最低；較能反應供應鏈變化的商務部統計指出，第2季實際利用FDI規模分別季減29%、年減20%。顯示外資在陸狀態不容樂觀。面臨外資出走窘境，北京、上海陸續發布相關規定，面對外資資金流動的痛點，新規指示，只要資金「真實、合規」，包含港澳台等外籍投資人現在可以將投資資金自由匯入或匯出大陸，且匯款幣值、金額或頻率不會受到任何組織或個人的限制。上海上述規定已於9月1日生效。與此同時，大陸國務院也推出穩外資24條措施，內容提及加強外資保護、讓數據跨境流動更安全、鼓勵外商投資企業境內再投資、提供更好稅收優惠，也讓外籍員工停居留政策更簡便等。儘管如此，歐美資金對大陸信心或仍未恢復。中國歐盟商會和中國美國商會最新報告均顯示，受到大陸經濟增長放緩和地緣政治局勢影響，外企對大陸信心降至多年來最低水平。大陸官方目前實施《反間諜法》與即將實施的《外國國家豁免法》成為外商考量點。

美科技封鎖無效？華為5.5G新技術四大劃時代看點
聯合報數位版/聯合報數位版

北京二手房市吹冷風
記者黃雅慧、謝守真／綜合報導/經濟日報
北京住建委官網數據顯示，截至26日，北京10月二手房成交量年減3.5%，月減28.6%，但二手房掛牌量再創新高，顯示北京在「認房不認貸」後，二手房市場再度遇冷。近期一線城市廣州、上海針對部分區域、人群放鬆限購，分析普遍認為北京與深圳有可能按照區域、因需施策原則，部分跟進。麥田房產統計數據顯示，10月北京二手房掛牌量和9月相比增加3%，但第四周掛牌量較第三周有所回落。而掛牌價（麥田覆蓋樓盤）較上月略有下降。雖掛牌價波動不明顯，但從實際成交價來看，很多區域二手房成交價較今年2、3月已明顯下滑，且二手房成交房源議價空間較9月擴大1.66個百分點，創下年內新高。麥田房產分析師表示，隨著市場成交放緩，愈來愈多的業主想透過調低掛牌價的方式增加房源競爭力，加快成交。而二手房掛牌量仍處於歷史高位，對於購房者來說，買房時可以比年初有更多的選擇空間。而一線城市實施「認房不認貸」滿月後，各地樓市需求逐漸入市、成交衝高回落，對於政策效力減弱，外界關注下一步刺激樓市措施。中國新聞網報導，上海市金山區24日發布文件放寬具備「非滬籍」、「三年個稅或社保」和「單身」，且經人才管理部門認定的人才群體購房條件；廣州市9月20日也發布，將非戶籍人口首套房購置納稅社保年限從五年縮減至兩年，同時解除黃埔、番禺、花都、白雲區部分地區s限購。廣東省城規院住房政策研究中心首席研究員李宇嘉說，「一、二線城市未來都可能做政策優化，基本套路類似上海金山。一是外圍庫存去化壓力和房價下跌壓力大的區域；二是與區域人才引進相結合；三是仍然有所保留，比如對社保年限的要求。」中指研究院市場研究總監陳文靜分析，北京、深圳核心區保持限購仍有必要，但郊區庫存壓力突出，郊區限購政策有望優化。

上海兩岸民間論壇共議深化經貿
大陸中心／綜合報導/聯合報
27日在上海舉行的「第四屆海峽兩岸民間論壇」上，與會兩岸嘉賓圍繞「深化經貿往來，助推轉型發展」主題展開討論。新華社報導，論壇由民間智庫機構上海市海峽兩岸民間交流與發展研究會（簡稱海民會）主辦。海民會會長高美琴表示，數據表明兩岸經貿具有強大的內生動力，向更寬領域拓展、更高層次提升擁有巨大空間。大陸國台辦公布的數據顯示，2010年至2022年兩岸貿易額由1453.7億美元增長至3196.8億美元。今年1至9月，兩岸貿易額為1950.6億美元，保持高位運行。台灣商業總會駐大陸首席代表張修銓說，上半年台商投資件數增加29.1%，實際使用台資金額同比增長13.7%，表明台商扎根大陸發展的信心不斷增強，希望到大陸尋求更多投資機會，在促進兩岸經貿交流與融合發展的同時，共同開拓全球市場。數據顯示，作為兩岸經貿交流「重鎮」，上海已累計批准設立台資企業1.91萬家，合約台資461.1億美元。與會嘉賓表示，作為兩岸合作最活躍、台胞往來大陸最頻繁的城市之一，上海具有高端人才聚集、科技基礎雄厚的優勢。台商台企在此投資興業，推動滬台合作項目落地和優勢產業對接，不僅有助於兩岸科技創新成果轉化，也將有力促進台胞台商融入新發展格局。

兩岸微流行／海上光電陸多點開花
記者陳政錄/聯合報
中國大陸近年積極推動太陽能、風力發電基礎建設，其中「水上光電」、「海上光電」廣受討論，目前包括山東、浙江等地，都有正在建設或已投入使用的近海固定式離岸太陽能板。山東省能源局長胡薄表示，發展海上光電，不僅是突破土地約束、拓展新能源發展空間的有效途徑，也是經略海洋、培育戰略性新興產業的有力方式。澎湃新聞報導，今年六月，大陸自然資源部發布「關於推進海域立體設權工作的通知」，明確、鼓勵海上光電、離岸風電等用海的立體設權。分析預期，未來海上將成為光電應用的「兵家必爭之地」。目前大陸已有金能科技、正泰電源、山東能源集團、國能能源、華能集團等企業，開始在沿海投入建設海上光電站。以山東為例，山東省海陽市和威海市文登區近海的樁基固定式海上太陽能發電項目，在防腐、防風、防浪及系統的穩定性方面均超預期，代表大陸首個樁基固定式離岸光電實證計畫獲得階段性成功。大陸國家電投集團山東能源發展有限公司黨委書記邢福稱，海陽的項目距離陸地約六點五公里，平均水深七公尺，是大陸首個在近海開放式海域條件下建設的樁基固定式離岸光電。天津港航工程有限公司研究員楊蘇春表示，相較於陸上光電，離岸光電具有天然的環境優勢，水面開闊沒有遮擋物，日照較長且利用充分，可顯著提升發電量。浙江嘉興首座「離岸電站」也於本月中開建，預計今年底併網發電。完工後，平均每年可向大陸電網提供三三五四點七萬度的電量，相當於該區居民一個月用電量。

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