陸製造業PMI彈升經濟解壓

2019年9月30日星期一

陸製造業PMI彈升經濟解壓

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2019/10/01 第4535期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份

	兩岸財經要聞	陸版特斯拉慘虧968億陸製造業PMI彈升經濟解壓
	商情資訊	陸電動車銷量降幅擴大 PayPal收購國付寶70%股權大陸慶典前報喜市場鬆口氣海南律師業對外開放加大港青看西藏：資源優勢轉化為經濟優勢

★ 台股重要指標：外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行

陸版特斯拉慘虧968億
記者林宸誼／綜合報導/經濟日報
在今年內經歷了火燒車事件、產品召回、裁員風波，有「大陸版特斯拉」之稱的蔚來汽車，日前更傳出虧損高達人民幣220億元（新台幣968億元），股價也刷出歷史低點，陷入從紐交所退市的危機。澎湃新聞報導，蔚來汽車董事長李斌在9月25日召開的電話會議上，對外界最關注的虧損超過人民幣400億說法澄清，他強調截至目前，公司的虧損情況在人民幣220億元（新台幣968億元）規模，並且其中人民幣100億為研發支出。蔚來汽車首席財務官（CFO）謝東螢表示，蔚來已開始實施全面的降本措施，包括裁員、剝離非核心業務。在銷售方面，以與合作方共建Nio Space的方式，提高銷售據點建設的成本效益等。 9月27日美股收盤，蔚來股價下跌10.71%，至1.75美元，再創歷史新低，蔚來股價已在六個交易日連續下跌，累跌超40%。蔚來汽車30日在美股盤前價格下跌1.7%來到1.71美元。證券時報報導，與A股類似，美國證券市場有「1美元退市法則」，如果連續30個交易日平均股價不足1美元，紐交所將發出退市警告，被警告的公司如果在警告發出的90天裡，仍然不能採取相應措施，股票將面臨強制退市。與市值較高點145億美元相比，蔚來已縮水87%至18.28億美元，上市一年多時間市值蒸發百億美元。財報顯示，蔚來第2季虧損高達人民幣33億元，與第1季相比虧損擴大25.2%，與去年同期相比更擴大83.1%。謝東螢表示，蔚來在今年第2季的虧損很大程度上來自於之前召回車輛的影響，如果扣除人民幣3.39億元的召回成本，汽車銷售利潤率為-4%，較第1季的-7.2%有所改善。李斌將銷售的疲軟歸因於汽車市場大環境的影響，有四個因素影響了蔚來當下的銷售情況，首先大陸整體車市仍然疲軟，與一年前相比，乘用車批售數據下跌了14.3%。其次，市場上高階品牌的價格競爭，數據顯示，高階市場的平均成交價較歷史高位下跌20%到25%。第三，從3月底開始的電動車補貼退場，對電動車的需求影響較大。最後是由於貿易摩擦帶來的總體經濟不確定性，影響到非必需消費品的預期和節奏。

陸製造業PMI彈升經濟解壓
記者蔡敏姿／綜合報導/經濟日報
大陸官方和財新製造業PMI在9月雙雙反彈，分別創下近五個月和一年半高點，生產和需求均顯現回穩跡象，尤其是新訂單指數在季末效應和逆周期政策雙重支持下，獲明顯改善，新出口訂單亦有回升，經濟放緩趨勢暫時有所緩解。大陸國家統計局昨（30）日公布，大陸9月製造業採購經理人指數（PMI）為49.8，比8月回升0.3個百分點，創近五個月高點。不過，此數據低於50榮枯線下，顯示大陸製造業仍處在萎縮區間，自今年5月以來始終低於50。金融界網報導，從分類指數看，在構成製造業PMI的五個分類指數中，生產指數、新訂單指數和供應商配送時間指數高於臨界點，原材料庫存指數和從業人員指數低於臨界點。生產指數為52.3，比上月上升0.4個百分點，高於臨界點，表明製造業生產擴張有所加快。新訂單指數為50.5，比上月上升0.8個百分點，升至臨界點之上，表明製造業產品訂貨量增加。大陸國家統計局服務業調查中心高級統計師趙慶河表示，9月整體景氣較8月有所改善，生產和需求都雙雙擴張，隨著一系列扶持實體經濟發展的政策措施相繼落地，製造業企業生產經營活動預期指數比8月上升1.1個百分點，達到54.4，為第3季高點。財新網報導，9月財新中國製造業PMI為51.4，較8月提高1個百分點，處於50之上的擴張區間，且該數據連續三個月回升，為2018年3月以來最高，顯示製造業景氣度持續改善。此一回升走勢與大陸國家統計局公布的官方製造業PMI一致。財新智庫莫尼塔研究董事長、首席經濟學家鐘正生表示，9月大陸經濟景氣度繼續呈改善跡象，主要得益於內需的潛在增強，而中美貿易衝突對於出口、生產成本及企業家信心仍有明顯衝擊。鐘正生表示，近期中共中央政策強調形成強大國內市場的發展方向，基建項目的加快落實、產業升級的更積極推進、減稅降費紅利的釋放，有望對衝外需疲軟的影響，緩和大陸經濟下行壓力。

陸電動車銷量降幅擴大
記者林宸誼╱綜合報導/經濟日報
全球增長最快的電動汽車市場正在放緩，大陸電動汽車銷量在今年7月和8月分別年減5%和11%，這讓人擔心即使是在技術求新求變的大陸市場，電動汽車在未來幾年可能也很難銷售。北京汽車在重慶一家經銷商表示，新能源汽車銷量不佳，消費者對電動汽車的續航里程、充電便利性和保值率感到擔憂。華爾街日報報導，大陸仍是全球最大電動汽車市場，2018年售出126萬輛，占全球總銷量的60%，多數分析師仍預估，長期來看電動汽車會得到普及，但在整體汽車市場嚴重低迷之際，電動汽車銷量也出現下滑。取消補貼是電動汽車銷量下滑的原因之一，大陸經濟的疲弱削弱了消費者信心，因此2018年大陸汽車銷量出現數十年來的首次下滑，降幅為3%；2019年僅在前八個月就下降了11%。大陸2020年銷售200萬輛電動汽車的官方目標現在看來頗具挑戰，最大的電動車廠商比亞迪8月電動車銷量下滑23%，7月下滑12%，而許多電動車新興企業也面臨壓力，未能實現獲得盈利所需的銷量上升。大陸最突出的初創公司、尋求超越特斯拉的蔚來汽車，過去兩年累計虧損達到26.1億美元，2018年第4季交付7,980輛，2019年上半年則交付6,692輛汽車。政府補貼壓低原本昂貴的電動汽車價格，截至2018年，大陸在電動汽車直接和間接補貼支出高達580億美元；不過今年7月大幅削減補貼，2020年將停止補貼。此外，試圖放鬆對汽油車限購限制，以提振整體汽車銷量，儘管在北京、上海和其他大城市，購買傳統汽車難度巨大，但南方城市貴陽在9月取消了汽車限購。

PayPal收購國付寶70%股權
記者林宸誼／綜合報導/經濟日報
美國支付巨頭PayPal透過子公司，收購海航集團旗下第三方支付公司國付寶70%的股權，成為國付寶實際控制人並進入大陸支付服務市場，Paypal也為首家進入大陸市場的外資支付機構。 21世紀經濟報導，中關村網路金融研究院首席研究員、國家金融與發展實驗室特聘研究員董希淼認為，支付寶和財付通（微信支付）已形成雙寡頭壟斷的格局，短期內地位將難以撼動，外資支付機構可能不會選擇與境內支付機構短兵相接，而是將發展重點放在跨境支付業。澎湃新聞報導，第三方支付機構「國付寶」發布，中國人民銀行（大陸央行）昨（30）日批准國付寶股權變更申請，PayPal透過旗下美銀寶信息技術（上海）有限公司，收購國付寶70%的股權，成為國付寶實際控制人並進入大陸支付服務市場。 PayPal是美股那斯達克上市公司，覆蓋全球200多個國家和地區，擁有超過2.86億活躍支付帳戶，支持全球100多種貨幣交易。國付寶在2011年12月從人行手中獲得第三方支付牌照，是海航集團的四張支付牌照之一，2018年8月因違反清算規定，為身分不明的客戶提供服務等，遭人行營業管理部兩次處罰，合計被罰人民幣4,646萬元。天眼查數據顯示，之前國付寶的股東共有兩個，北京智融信達科技有限公司持股70%，國富通信息技術發展有限公司持股30%。

大陸慶典前報喜市場鬆口氣
記者蔡敏姿／綜合報導/經濟日報
大陸官方和財新製造業PMI在9月數據雙雙反彈，尤其中共建政七十周年慶典活動將在今日登場，大陸官方與財新網昨（30）日同步公布9月製造業PMI數據，雙雙上揚，減緩市場對大陸製造業下滑的憂心。不過，路透分析指出，PMI數據向好的可持續性尚待觀察，一方面季底衝生產效應消退、房地產運行未來可能走弱，另一方面，圍繞中美貿易戰的外需不確定性依然沒有消除，總體而言，經濟內生動力仍不足，逆周期政策仍需繼續落地支持。 9月財新中國製造業PMI為51.4，連續三個月回升，為2018年3月以來最高，顯示製造業景氣度持續改善。大陸官方9月製造業PMI為49.8，比上月回升0.3個百分點，為2019年6月以來新高。光大保德信基金首席宏觀固收分析師鄒強表示，這期數據反映出狀態還是偏積極的，外需沒有繼續惡化，內需有所改善，特別是建築業新訂單的上行反映出基建項目正在落地，應該說短期經濟沒有再延續下滑。鄒強指出，展望第4季整體的經濟情況還是不敢樂觀，房地產走弱的方向難以改變，加之貿易戰影響的逐步落地，經濟回落方向還是比較確定的。從趨勢上看，信用收縮趨勢下，需求將繼續放緩。地方債對基建的支撐將在第4季減弱，季末因素消退，出口經濟數據將在10月再度走弱，經濟依然處在放緩趨勢中。值得注意的是，9月中國製造業界對未來12個月生產前景樂觀度略高於8月，但仍處於歷史低點，顯示業界對中美貿易談判後續結果和整體市況相對低迷表示憂慮。

海南律師業對外開放加大
大陸新聞中心／綜合報導/聯合報
《海南經濟特區律師條例》（下稱《條例》）經海南省六屆人大常委會審議通過，將於10月1日起正式實施。《條例》進一步加大了海南律師行業對外開放程度，允許港澳地區和外國律所駐海南代表機構從事商事非訴訟法律事務、進行律所聯營等。據中新社報導，海南省司法廳副廳長林琳在9月30日舉行的《條例》新聞發佈會上介紹，已實施23年的《海南經濟特區律師執業條例》與海南自貿區（港）建設的需要已不相適應，為加快推進律師專業服務規範發展，有必要對該法規進行相應修訂。林琳表示，隨著海南自貿區（港）建設的推進，涉外法律服務需求必然不斷增加。但海南涉外律師和律所匱乏，引進國內外高端律師和律所不足，《條例》可以破除制約涉外法律服務發展的制度障礙，為引進高水準涉外法律服務機構和國內外高端法律服務人才提供保障。據瞭解，《條例》放寬了特殊普通合夥律師事務所合夥人准入條件，除了執業律師外，允許註册會計師、註册稅務師等其他專業人士成為特殊普通合夥律師事務所的合夥人；鼓勵具備條件的律師事務所實行公司化管理。在律師行業對外開放方面，《條例》允許港澳地區和外國律所駐海南代表機構，依照有關規定從事部分涉海南的商事非訴訟法律事務、與本地律所實行協議聯營和合夥聯營，允許外國律所與本地律所互派執業律師擔任法律顧問等。律師執業和律所設立由原來的兩級審批變為一級審批，統一由海南省人民政府司法行政部門負責；將律師和律所執業審批審核時限由原來的30日分別縮短為2個工作日和3個工作日。

港青看西藏：資源優勢轉化為經濟優勢
大陸新聞中心／綜合報導/聯合報
西藏自治區慶祝大陸建政70周年招待會29日晚在拉薩舉行。西藏各族幹部群眾，香港、澳門特區人士，華僑華人，歸國藏胞，尼泊爾駐拉薩總領館官員，留學生代表等各界人士數百人出席。根據中新社報導，西藏自治區黨委書記吳英傑在致辭中表示，近70年來，西藏實現了和平解放，完成了民主改革，成立了西藏自治區，實行了改革開放，實現了經濟社會快速發展、人民生活富裕的歷史性跨越。吳英傑說，今天的西藏，經濟社會加快發展，民生大幅改善，公共服務能力大大提昇，生態環境持續良好，社會穩定，民族團結，宗教和諧，邊疆穩固，群眾「我要穩定」的願望更加強烈。香港青年聯會副主席詹勝在接受記者採訪時說，從東方之珠到世界第三極，他與8位香港青年和學生代表首次到訪雪域高原，看到了一個未來可期的西藏。詹勝表示，一路走來發現，與想象中不同的是，西藏的鐵路、公路、航空四通八達，除了青稞、犛牛等特色產業，西藏的旅遊文化、清潔能源也讓他印象深刻。在他看來，西藏的資源優勢正在轉化為經濟優勢。詹勝說，此行他看到了一個開放的西藏。在西藏大學，他與來自美國、俄羅斯、馬來西亞等國的留學生一起暢聊西藏的民俗和文化。在拉薩八廓街，詹勝結識了從事文創產業的台灣商人，獲悉由兩地青年共同打造的西藏特色文創產品正迎來前所未有的發展機遇。

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