參加台旅展 陸官員被擋、業者放行

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>2023/06/28 第5635期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 兩岸新聞 參加台旅展 陸官員被擋、業者放行 兩岸觀光交流陷低迷 陸官員來不了夏季旅展 63社團14活動 海峽兩岸交流節開跑 夏季達沃斯論壇／習近平：自立自強 非閉關鎖國 文昌國際航天城 趕工加速飛天 廣汽飛行汽車首亮相 陸最長智軌線路試運行 紫光展銳換帥 鋪路上市 參加台旅展 陸官員被擋、業者放行 記者賴錦宏／台北報導/聯合報 陸委會、移民署和觀光局昨天就「二○二三台北夏季旅展」陸方來台參展專案，舉行聯審會。聯審會決定，把主辦方原本擬邀請的大陸官員全砍光，只讓各省旅遊業者來台參展。這使得原本專案提報的陸方二一二人名單，只有約一四○人獲准來台。業者觀察，此舉恐使兩岸旅遊恢復常態前景更為悲觀。 由台灣旅遊交流協會和品保協會主辦的二○二三台北夏季旅展七月登場，原擬邀請大陸九省的旅遊副廳長或處長來台參與，昨天聯審會的結果，被視為官方對恢復兩岸旅遊的政策風向球。 據指出，昨天聯審會歷經三個多小時，參與部會同意，將由陸委會對外說明。但截至昨晚十一時未有回應。 知情人士透露，這次旅展受邀來台的大陸官員，除了海旅會三人外，全是地方旅遊部門主管，不具任何敏感性。我方之所以讓大陸官員全部「止步」，和海旅會三人申請了又撤銷有關。 大陸文旅部國際交流局（主責台港澳業務）副局長孔倫本來要率兩名科長，以海旅會身分來台。但考慮到可能會和台灣觀光局甚至陸委會官員見面，擔憂被蔡政府做文章，說成兩岸「旅遊小兩會」開啟談判，因此撤銷來台申請。 知情人士說，我方堅持兩岸旅遊應同時開放，包括「旅遊團」和「自由行」，原本大陸海旅會官員來台可互相交流，但在孔倫等三人撤銷申請後，我方決定，受邀的大陸九個省的旅遊官員都不准來台。 該人士說，這三人送件後又抽掉，所以官員就統統別來，因為來也無法發揮效用，「總不能（變成）省對省談判交流吧」。 旅遊業者認為，我方拒絕大陸官員來台，等於是向旅展潑了一盆冷水，對兩岸旅遊恢復常態更不樂觀。 兩岸觀光交流陷低迷 陸官員來不了夏季旅展 記者賴錦宏、嚴雅芳／台北報導/經濟日報 陸委會、移民署和觀光局昨（27）日就「2023台北夏季旅展」陸方來台觀展專案，舉行聯審會。聯審會決定，把主辦方原本擬邀請的大陸官員全砍光，只讓各省旅遊業者來台觀展。這使得原本專案提報的陸方212人名單，只有約140人獲准來台。業者觀察，此舉恐使兩岸旅遊恢復常態前景更為悲觀。 由台灣旅遊交流協會和品保協會主辦的2023台北夏季旅展7月登場，原擬邀請大陸九省的旅遊副廳長或處長來台參與，昨天聯審會的結果，被視為官方對恢復兩岸旅遊的政策風向球。 據指出，昨天聯審會歷經三個多小時。知情人士透露，這次旅展受邀來台的大陸官員，除了海旅會三人外，全是地方旅遊部門主管，不具任何敏感性。我方之所以讓大陸官員全部「止步」，和海旅會三人申請了又撤銷有關。 大陸文旅部國際交流局副局長孔倫本來要率兩名科長，以海旅會身分來台。但考慮到可能會和台灣觀光局甚至陸委會官員見面，擔憂被蔡政府做文章，說成兩岸「旅遊小兩會」開啟談判，因此撤銷來台申請。 知情人士說，我方堅持兩岸旅遊應同時開放，包括旅遊團和自由行，原本大陸海旅會官員來台可互相交流，但在孔倫等三人撤銷申請後，我方決定，大陸九個省的旅遊官員都不准來台。 63社團14活動 海峽兩岸交流節開跑 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 以「聯接互動·融合發展」為主題的海峽兩岸社團交流節26日在北京開幕。兩岸63個社團（機構）採取分期分批的方式舉辦了14場交流活動，涵蓋文化體育、旅遊民宿、醫療衛生、消防安全、基層治理等多個領域。 中新社報導，「本次活動歷時長，兩岸業界參與人數多，涉及領域廣，對促進兩岸專業領域交流具有積極作用」。北京海峽兩岸民間交流促進會秘書長鄧勁松表示，海峽兩岸社團交流節是兩岸民間社團共同打造的促進兩岸民間交流合作的重要平台，為期8個月的時間裡，大陸36個社團組織和台灣27個社團組織將在多個領域展開交流互動。 作為社團代表，北京市茶業協會會長陳方俊在致辭中表示，交流節為兩岸社團向更深領域的合作提供了開放、分享、互惠的平台，對深化兩岸各領域、各產業間多元化的融入和互動，對推動兩岸經濟蓬勃發展有著深遠意義。 台灣中華海峽兩岸婦女經貿文化交流協會與北京多個社團長期保持合作，該協會理事長蔡玲蘭致辭表示，兩岸同胞都是中國人，血濃於水、守望相助的天然情感和民族認同是任何人任何勢力都無法改變的。兩岸關係和平發展要兩岸同胞共同推動，靠兩岸同胞共同維護，由兩岸同胞共同分享。 　　 中華民族發展基金會董事長、台灣海基會前董事長林中森通過視頻致辭表示，交流節對促進兩岸社團交流與合作將起到積極作用，希望兩岸社團人士加強交流合作，促進兩岸民眾心靈契合，擴大深化兩岸經貿文化等領域的交流合作。 　　 海峽兩岸社團交流節由北京市朝陽區人民政府、北京海峽兩岸民間交流促進會、中華民族發展基金會聯合主辦。交流節開幕式後還舉辦了「相約朝陽 情築兩岸」—第八屆「悅動高雄」兩岸交流活動。 夏季達沃斯論壇／習近平：自立自強 非閉關鎖國 記者廖士鋒／綜合報導/經濟日報 紐西蘭、越南、蒙古國和巴貝多等四國總理昨出席夏季達沃斯論壇，並分別與大陸國家主席習近平會面。其中，習對紐西蘭總理希金斯表示，大陸強調自立自強，絕不是閉關鎖國，允諾將繼續大力推進高水準對外開放，更好地依法保護外商投資權益。 據央視報導，習近平昨與希金斯會見指出，雙方關係穩定發展，有利於地區和平穩定。他並指出，「我們強調自立自強，絕不是閉關鎖國，而是更好連通國內市場和國際市場。只有開放的中國，才會成為現代化的中國」。 習近平並稱，將繼續大力推進高水準對外開放，更好地依法保護外商投資權益，還呼籲雙方要繼續視對方為夥伴而不是對手，是機遇而不是威脅，實施好雙邊自貿協定升級版和RCEP，雙方還可共同幫助太平洋島國發展。 據中方發布，希金斯說，不應由分歧定義雙邊關係，重要的是坦誠交流、相互尊重，紐方願與中方就幫助島國發展問題保持溝通。 此外，習近平向越南總理范明政表示，中國大陸願進口更多適銷對路（符合市場需求而銷路暢通）的越南產品，歡迎越方參加下半年一帶一路國際高峰論壇。他並呼籲，雙方要共同反對脫鉤斷鏈。 范明政稱，越方反對將經濟問題政治化，不會讓任何勢力離間越中關係。 文昌國際航天城 趕工加速飛天 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 「我們每天24小時施工，確保2024年二季度按期首飛」。位於海南文昌的航天發射場建設工地，海南國際商業航天發射有限公司黨委副書記郭強26日表示，1號發射工位勤務塔5月已封頂，正在進行回轉平台掛座安裝，2號發射工位和3號發射工位正在加快建設。 中新社報導，2022年7月開建的海南商業航天發射場，是中國目前唯一的商業航天發射場，其加快建設準備首飛，也是文昌國際航天城「起飛」的寫照。2016年，海南文昌航天發射場首發告捷。2020年6月，文昌國際航天城緊隨「海南自由貿易港建設總體方案」的公布正式掛牌。 　　 文昌國際航天城管理局常務副局長董承華說，文昌國際航天城已完成近37億元（人民幣，下同）的基礎設施建設投資。人才房、商業辦公等城市綜合體項目已開工建設，清華附中文昌學校、同濟文昌醫院距離園區不到10分鐘車程。　　 　　 董承華說，目前，火箭、衛星、數據產業鏈頭部企業、院所項目紛紛落地園區，產業鏈生態已逐步形成。目前園區聚集航天類企業205家。2023年一季度，園區實現營業收入40.65億元，是去年同期3.39倍。未來將充分利用區位優勢、商業航天產業政策和海南自貿港三大優勢，打造科技創新高地、商業航天勝地、航天產業聚集地和國際合作根據地。 文昌市市長、文昌國際航天城管理局局長劉沖說，文昌國際航天城到了成型起勢的階段，配套設施齊全，有帶動性的項目在今年或者明年開始投入使用，如海南商業航天發射場、火箭總裝廠房、衛星總裝廠房、衛星應用數據中心、超算中心等系列項目很快會產生價值。 劉沖表示，文昌國際航天城2020年誕生，今明兩年將進入「跑」和「飛」的階段。海南商業航天發射場對文昌非常重要，將會帶動火箭產業鏈往文昌集聚。以前火箭在其他地方生產，裝完以後運到文昌發射，未來的模式將會變成在文昌組裝，出廠即發射。海南商業航天發射場建設完成以後，在可預見的未來兩三年，每年可能會發射四、五十次，相當於每星期都有一次發射。　 隨著中國航天事業快速發展，民眾航天旅遊熱情高漲。文昌每次航天發射都會吸引大量遊客，少則5萬人，最多的一次達到18萬人。 　劉沖說，文昌將在銅鼓嶺建航天主題公園，「我們正在給傳統產業和城市發展增加新引擎，這些引擎會給文昌帶來翻天覆地的變化」。 廣汽飛行汽車首亮相 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 6月26日在廣州舉行的2023廣汽科技日，廣汽飛行汽車GOVE首次亮相。廣汽集團還發布了搭載氫電混合系統的整車、全球首款乘用車氨發動機、N合一集成電驅系統以及廣汽魔方場景共創平台等一批科技成果。 中新社報導，廣汽飛行汽車GOVE利用分離式機體構型，飛行艙和底盤可自由分離或組合，在動態一體中達到飛行和地面行駛、飛機和汽車兩大場景利用。 　　 地面場景中，GOVE搭載ADiGO PILOT自動駕駛系統，使底盤成為全自動移動起降站點，飛行汽車既能即飛即降，也能全向移動，並具有共享屬性，讓飛行艙自由配對、隨時補能。空中場景上，GOVE採用90%的輕量化復合材料，搭載三余度飛控系統和多目識別技術，實現汽車飛得更高更穩。在空地對接方面，航空航天級別的高精度對接技術的應用，使飛行艙在降落時能被底盤提前瞄準、精準對接。 關於飛行安全保障，GOVE雙備份多旋翼動力系統的冗餘設計，讓飛行艙即使在空中出現單套動力單元異常，也能夠完成既定飛行任務。 　　 廣汽集團總經理馮興亞表示，飛行汽車GOVE代表了廣汽對立體出行的探索，集團將以此飛行汽車項目為出發點，帶動上中下游產業鏈共同投資運營，打造「多元站點-地面交通-空中交通」全鏈條立體出行服務。 廣汽自主研發的全球首款乘用車氨發動機，以液態氨為燃料，通過精確控制液態氨燃料供給相變過程，使發動機運轉平順穩定，並利用超高能點火技術實現了缸內氨燃料的可靠點火，功率達到120千瓦，減碳率提升到90%。 此外，去年廣汽科技日發布的鉅浪-氫混動系統，經過一年的研發及驗證，此次成功搭載在旗艦車型廣汽傳祺智電新能源E9上，這也是中國內地第一款搭載氫混系統的整車。 陸最長智軌線路試運行 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 由中國鐵建鐵四院設計的大陸最長智能軌道線路—宜賓智軌快運系統T4線正線26日載客試運行，標誌著這條線路即將投入正式運營。 新華社報導，宜賓智軌快運系統T4線全長46.69公里，分為正線及支線，串聯宜賓市臨港新區、羅龍工業區、南溪區等重要城區節點。全線共設地面站22座、停車場1處。線路設計時速70公里，充電制式採用首末端車站架空充電軌充電，區間及中間車站由車載儲能電源牽引的供電型式。 據鐵四院項目設計負責人喬俊介紹，智軌又稱「虛擬軌道列車」，即沿著地面畫線虛形軌道行駛的公路列車，融合了現代有軌電車和常規公交的優勢，具有自主導向、軌跡跟隨、全電驅動、智能駕駛等功能。 宜賓智軌快運系統T4線是「萬里長江第一城」宜賓市第二條即將正式投入商業運營的智軌線路。項目建成後將進一步推動宜賓建設西部地區最大的智能軌道交通產業基地，便利市民高效出行。 紫光展銳換帥 鋪路上市 記者葉文義／綜合報導/經濟日報 大陸最大的綜合性半導體集團紫光集團在官網發布消息稱，將委派集團執行副總裁馬道杰擔任旗下晶片設計公司紫光展銳董事並選派其為紫光展銳董事長。知情人士表示，此樁人事變更或將為紫光展銳未來股票上市做準備，並有助於進一步拓展市場。 紫光集團聲明稱，馬道杰在移動通信行業擁有近30年豐富經驗，曾在中國聯通、中國電信擔任重要業務領導。在電信運營商管理職務的多年從業經歷使其對行業發展趨勢擁有深刻的洞察和理解，其在行動通信行業的豐富產業資源將對紫光展銳的未來發展產生積極助力作用。 此前，紫光展銳才發布最新款手機晶片SoC T820，該款晶片採用6奈米製程，並支持5G雙卡雙待。 紫光展銳是大陸晶片設計產業龍頭企業之一 ，也是全球少數全面掌握2G/3G/4G/5G、Wi-Fi、藍牙、電視調頻、衛星通信等全場景通信技術的企業之一，在核心的5G領域，紫光展銳是全球三家5G晶片企業之一。 第一財經報導，原由紫光集團委任的紫光展銳董事吳勝武不再擔任紫光展銳董事、董事長。這也是紫光展銳在一年半的時間內，再次更換董事長。而在最新的人事變動中，紫光稱，吳勝武作為紫光集團執行副總裁，集團將另有任用。 而對於此次董事長變更，業內知情人士對第一財經表示，馬道杰擁有電信運營商從業背景，綜合馬道杰在紫光國微的工作經驗，他可能是相比吳勝武更適合紫光展銳現在定位的領導。同時馬道杰擁有半導體行業從業和IPO融資經驗，這或將為紫光展銳未來股票上市、進一步拓展市場空間提供強有力的領導力。 馬道杰自2017年12月起歷任紫光集團旗下上市公司紫光國微常務副總裁、總裁、董事長。根據紫光集團發布的公告，在他任職期間，紫光國微營業收入複合年均增長率達31％，淨利潤複合年均增長率達57％。 •在森林中露營卻有專屬泳池 風格露營車一泊四食隱奢之旅 在宜蘭冬山鄉的隱密之境開幕了嶄新的LOOPLAND露營園區，創意地提倡「沉浸式住宿體驗」，讓旅人從一入園就能開始感受被森林、自然包圍的悠哉感。藏在宜蘭的綠意盎然森林綠洲裡，風格露營車承載生活空間新提案，入住就能享受私人泳池Villa、一泊四食等服務，讓旅人能全然打開五官享受隱奢度假感。 •面試必問薪水 專家教戰：不想領低薪掌握「三要一不」 根據報導，人力銀行建議求職者在談到薪水時，應該掌握「三不一要」原則，「三不」就是絕對「不要給出絕對數字，不要回答『依公司規定』、不要勉強自己答應」。

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