社區協會補助少 高市議員籲調高

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2025/03/06 第5766期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 udn.com聯合新聞網 高雄新聞 社區協會補助少 高市議員籲調高 台積電高雄5座晶圓廠區環評全過關 環團：不意外 屏東新聞 屏東人 買廚餘機有補助 離島新聞 台電金門區處驚蟄啟動線路維護 防鳥獸釀停電事故   社區協會補助少 高市議員籲調高 記者宋原彰／高雄報導聯合報 高雄市社區發展協會逾700個，推計畫、辦活動都需經費，雖可向社會局申請補助，但活動補助5千元，年度文化福利照顧計畫最多補助10萬，許多協會埋怨金額不足，有的甚至質疑「顏色」不對，沒補半毛錢，只能四處募款苦撐，民代籲市府調高補助上限到15萬元，才能有助社區活絡發展。 社會局說，去年社區發展工作補助經費約1億1951萬餘元，各項補助方案類別訂有最高補助金額，但為鼓勵社區發展協會辦理連續性多元福利服務，最高補助20萬元；社會局每年核定的社區補助案有700餘件，執行率高達9成5。各協會也可依計畫性質，向衛生等其他目的事業主管機關申請補助。 「社區發展工作補助非常不好用」，三民區安泰社區發展協會理事長張正二說，補助金額太低，審批金額常是砍半再砍半，早期協會最多曾申請7案，去年僅剩1案，今年已不打算申請；左營區新下社區發展協會理事長王素珍說，多數社區育樂公益活動只補助5千元，審核太嚴苛。 議員張博洋說，原縣區社區發展協會可向中央申請農村再生或地方創生計畫補助，反倒原市區的社區協會在經費欠缺下經營較為困難。依社會局補助要點，社區申辦文教、公益等活動或培力方案、福利照顧等業務，每次只補助5千元到3萬元不等，每年上限僅10萬元，超過須專案審查。因應通貨膨脹，政府小額採購已從10萬元調至15萬元，社區補助上限也應調高至15萬元才合宜。 台積電高雄5座晶圓廠區環評全過關 環團：不意外 記者郭韋綺／高雄即時報導聯合報 台積電高雄楠梓5廠區雖分成３個開發案進行環評，但全數過關。記者郭韋綺／攝影 高市府環保局今天召開台積電P4、P5廠「原中油公司高雄煉油廠土地新建半導體廠擴建計畫環境影響說明書」環評大會，審查結果通過，將高雄5廠區環評送環境部進行環評。環團發出聯合聲明，對環評通過的結果不感意外，呼籲台積電積極回應再生能源、淨零路徑、生態公園承諾及降低空污與強化監測4大訴求。 此案2月13日專案小組第2次初審會議建議通過環評審查，無須進入二階環評，環評大會今天根據上次專案小組建議及環評說明書進行審查，經環委討論過，結論通過環評。 台積電在楠梓5座廠區開發面積達90.05公頃，用電量加總後，年用電將達92億度，約占高雄市總用電量30%、住宅用電約1.5倍（147%），溫室氣體淨排放量將高達390.29萬噸二氧化碳當量（Mt/CO2e），躍居為高雄碳排放量第2名的廠家。 地球公民基金會、台灣氣候行動網絡研究中心、環境權保障基金會、綠色公民行動聯盟等環團呼籲，高雄全力半導體發展，然而水、電、空、廢、毒等環境成本更值得關注。 環團表示，對環評通過的結果不感意外，但5座廠房整體開發面積已達90.05公頃，遠超過園區開發30公頃的門檻，理應提送中央主管機關環境部進行環境影響評估。然而，目前審查方式卻以切割成三個個別開發案的方式進行，使整體環境與社會影響無法被全面評估。 台積電P1至P5廠房已報編為「高雄科學園區第三園區」，環團也要求國科會南部科學園區管理局應盡速就整體開發範圍，提送環境部審查，確保完整評估區域污染、資源調配及累積性環境影響。 屏東人 買廚餘機有補助 記者潘奕言聯合報 圖／記者潘奕言 屏東縣去年加強執行垃圾分類破袋檢查，資源回收率大幅提升，但家戶垃圾中仍有相當比例的廚餘，縣府對此推出廚餘機補助方案，今年底前設籍屏東縣民眾買廚餘機，每台可補助40%，以6000元為上限，每戶補助1台為限，3月10日起受理補助，300萬元經費用罄，就提前停止補助。 台電金門區處驚蟄啟動線路維護 防鳥獸釀停電事故 金門縣5日電中央社 今天是象徵萬物復甦的驚蟄，為避免鳥獸、樹竹造成停電事故，台電金門區營業處啟動線路重點維護工作，針對配電線路強化供電韌性，包括更新電纜、樹木修剪、變壓器汰換等。 今天是24節氣中的驚蟄，象徵春雷初響、萬物復甦，是鳥獸蟲甦醒時機，為降低鳥獸、樹竹等外力因素造成停電事故。台電金門區營業處透過新聞稿表示，動員投入58人，大型機具、車輛共25台，以加強防範鳥獸造成停電事故發生。 台電金門區處長顏國俊表示，部分鳥獸平時會在樹木和桿線上穿梭、跳躍甚至築巢，當不慎碰觸台電設備或相鄰線路時，常會引起停電事故，為防止鳥獸碰觸導致停電事件，將針對配電線路進行供電韌性強化，更新電纜、裸露設備被覆化、摘除桿上的鳥巢。 顏國俊說，另外也將加速辦理變壓器汰換、礙子清洗、樹木修剪、開關設備基礎台及孔洞防堵、紅外線檢測等作業，持續強化電網韌性、降低停電事故發生，讓民眾用電更安全放心。 •何時得開始吃血壓藥？降血壓藥得吃一輩子？ 有些人被醫師診斷得了高血壓，但很擔心吃了降血壓藥之後，得吃一輩子，因此遲遲不吃藥，到底何時該吃降血壓藥來治療高血壓呢？吃了之後，真的會吃一輩子嗎？有可能吃了一段時間之後會正常，不用再吃了嗎？降血壓藥如何正確吃？有沒有什麼禁忌要注意？跟食物和保健食品之間的禁忌？ •台灣沒有核能可以嗎？微型光電廠能掀起屋頂綠色革命嗎？ 中央推動綠電多年，盼加速跟上國際淨零減碳的趨勢，但時至今日，大型綠能建設蓋或不蓋卻經常引起爭辯，民眾對相關設施的質疑日益湧現，面對能源轉型，台灣還有哪些選擇？另綠電合作社如何透過公民參與的方式，在屋頂設置太陽能板生產綠電，解決台灣能源自給不足的問題，同時，他們在發展案場的過程中，又遇上哪些難題。

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蓋好15年未營運…接手北門車站飯店 煙波預定明年啟用

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2025/03/06 第5845期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 udn.com聯合新聞網 台南新聞 台南火車站前廣場 地下道要拆 雲林新聞 雲林縣道154乙線二期拓寬完工 管線地下化打開天際線視野更遼闊 嘉義新聞 蓋好15年未營運…接手北門車站飯店 煙波預定明年啟用   台南火車站前廣場 地下道要拆 記者鄭惠仁／台南報導聯合報 台南火車站前廣場將改造，市府設計以人為本的友善空間。圖／南市交通局提供 鐵路地下化新建台南火車站預定後年完工啟用，市府同步都更來改造站前廣場，都更計畫公開展覽今結束，有民眾認為現有地下道對長輩不友善、議員則建議要一併整頓周邊交通亂象；交通局表示，會取消地下道，整體規畫將減少車流交織。 交通局長王銘德說，去年辦工作坊、願景展和論壇聽取各界對意見，並持續收集其他建議，站前廣場的細部規畫會在上半年定案，下半年辦理招標，總經費3.4億元，其中中央補助2.8億，地方自行負擔6千萬，會分3年編列。 市府公共運輸處長吳俁之說，依規定廣場、道路用地不能有停車亭等結構物，因此申請都更，准許有停車亭等結構物，以利運輸需求，都更公開展覽後會提案送都委會審議，目前中央的補助已下來，會於即將開議會臨時會提出墊付案，以利後續招標等作業。 台南火車站前交通流量大，有5條道路匯集，且站前圓環是內、外圈互相交織，等於有10處危險車流交會處，市府去年9月公布站前廣場改造計畫，引發議論，不少人質疑交通是否能更順暢，也有民眾說，現行地下道對長輩、輪椅族不夠友善，憂夜間不夠安全。 市議員蔡宗豪建議，火車站附近租車店多，常有租車民眾不守交通的亂象，希望也能妥善規畫，改善環境，防止亂象發生。 王銘德說，重新規畫站前廣場及圓環交通系統，改善交通安全、行人動線、汽機車停、計程車排班空間等，會把目前只能單向循環行駛的圓環改成可雙向行駛的U形道路，許多動線不用再繞行整個圓環，號誌也更簡化，且將運用專業車流模擬軟體輸入各項參數檢證，讓路網的效率更優化。 王銘德也說，廣場整體仍維持半圓形，靠近車站之處留給行人使用，地下道也將取消，更多空間還給行人。 原台南車站1936年改建為鋼骨鋼筋混凝土建築，為目前僅存的日治時期兩層樓火車站建築，目前整修中，配合地下化另設新站。 雲林縣道154乙線二期拓寬完工 管線地下化打開天際線視野更遼闊 記者陳雅玲／雲林即時報導聯合報 雲林縣縣道154乙線第一期拓寬在2015年底早已完成，二期工程2022年開工，今竣工通車，該路段管線全數下地、打開天際線。記者陳雅玲/攝影 雲林縣縣道154乙線為斗六市往來莿桐鄉及古坑鄉的重要道路，第一期拓寬在2015年底早已完成，二期工程2022年開工，歷經諸多施工困難，今竣工通車，該路段管線全數下地、打開天際線，縣府表示，不僅視野遼闊，亦有助提升交通便利性。 縣道154乙線二期拓寬工程今舉行竣工典禮，縣長張麗善、交通工務局長汪令堯、公路局雲嘉南分局長郭清水、縣議員鍾明馨及張維崢、賴淑娞、莿桐鄉長廖秋蓉、鄉民代表會主席林弼昇、雲林縣工商發展投資策進會總幹事張耀文、雲林縣工業會理事長林萬宗等人一同宣布通車。 縣道154乙線起於雲林縣莿桐鄉，連結斗六市，南至古坑鄉，為貫穿雲林縣東西向的重要道路，因來往車輛多，地方多年前爭取拓寬，但一期工程2015年底完工，二期工程卻因經費不足等問題延宕，後獲得交通部公路局「生活圈道路交通系統建設計畫」補助，工程總經費4億571萬元，2022年9月開工，今竣工通車。 二期範圍為斗六往莿桐0K+500至3K+100路段，原路寬僅11至13公尺，且只有雙向2車道，工程延伸第一期拓寬至全寬18公尺，全長2.55公里，配置雙向2車道2機車道，汪令堯表示，該路段管線全數下地，施工路線內4座橋梁配合改建，期間遭遇施設便道不易，改採替代路線通行等困難，總算完工。 154乙線二期拓寬工程是繼水林北港縣道164、虎尾西螺木棉花大道縣道145、高鐵聯外道路、後安大橋、雲禾大橋、水碓南橋等路段後，管線全數下地的道路，郭清水稱讚該路段非常漂亮，讓大家刮目相看，公路局與有榮焉；鍾明馨及張維崢、廖秋蓉等人都說，雖然該路段僅2.55公里，但大家期盼已久，看到完工成果非常欣慰。 張麗善表示，該路段打開天際線不僅提升視野，也讓行車更加安全，期待這條道路能夠串聯斗六市與莿桐鄉，並進一步連結到西螺，讓莿桐鄉的交通路網更加綿密、完整，也提醒用路人要維持適當車速，避免超速，以確保行車安全。 蓋好15年未營運…接手北門車站飯店 煙波預定明年啟用 記者魯永明／嘉義報導聯合報 煙波集團取得嘉義市麗星飯店20年營運權，昨完成簽約，整修後預計2026年啟用。記者魯永明／攝影 嘉市觀光精華地段、林鐵北門車站旁的麗星大飯店，蓋好15年未營運，去年林鐵全面復駛，飯店也重辦ROT（民間修建並營運）促參招商，煙波集團取得20年營運權，昨簽約，煙波表示，將投入2.5億元，整修1年半，2026年啟用。 飯店未來更名為「煙波大飯店阿里山北門館」，業者預計將其打造成全國唯一兼具住宿、餐飲、文創商品展售，以及鐵路、文化、生態相關等展示服務鐵道特色飯店。 阿里山林鐵及文資處長王昭堡、煙波大飯店董事長鄭君寰，在北門車站舉行煙波集團旗下嘉波公司簽訂北門車站飯店修建營運移轉案契約簽約儀式，邀市長黃敏惠等人見證。鄭君寰說，看好嘉市及阿里山觀光發展前景，未來提供至少131間客房、2間餐廳、1間茶堂、複合式選物店及公設區，並以林業文化為底蘊規畫五感體驗遊程，營運也能增150個工作機會。 黃敏惠說，阿里山腳下的嘉市有6千棟木屋文化森林，市府打造林業文化藝術廊道，爭取輕軌建設，配合台鐵、高鐵、林鐵、糖鐵，「5軌搬運」國內外遊客來嘉旅遊；嘉市旅館公會理事長李啟光說，看好招商營運，飯店位在林鐵車庫園區及檜村景點，占觀光地利交通優勢，且蓋好未經營，設備都還新的。 宏都公司2006年得標阿里山林鐵三合一BOT案，但2009年莫拉克風災重創造成契約中止，當時林務局與宏都阿里山國際開發公司爆發履約糾紛，直到2021年在台南高分院調解，終結爭議，林務局以7.58億元價購麗星大飯店。 •何時得開始吃血壓藥？降血壓藥得吃一輩子？ 有些人被醫師診斷得了高血壓，但很擔心吃了降血壓藥之後，得吃一輩子，因此遲遲不吃藥，到底何時該吃降血壓藥來治療高血壓呢？吃了之後，真的會吃一輩子嗎？有可能吃了一段時間之後會正常，不用再吃了嗎？降血壓藥如何正確吃？有沒有什麼禁忌要注意？跟食物和保健食品之間的禁忌？ •台灣沒有核能可以嗎？微型光電廠能掀起屋頂綠色革命嗎？ 中央推動綠電多年，盼加速跟上國際淨零減碳的趨勢，但時至今日，大型綠能建設蓋或不蓋卻經常引起爭辯，民眾對相關設施的質疑日益湧現，面對能源轉型，台灣還有哪些選擇？另綠電合作社如何透過公民參與的方式，在屋頂設置太陽能板生產綠電，解決台灣能源自給不足的問題，同時，他們在發展案場的過程中，又遇上哪些難題。

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