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關於二胎房貸流程利率與條件房子二貸應該事先搞清楚才能選擇最適合

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受理公共藝術補助申請鼓勵團體、法人掛機手遊或藝術家個人辦理公共藝術教育推廣活動及計畫型

組團隊結合表演藝術及社區參與傳說對決以藝術跨域行動多元跨界成為今年一大亮點

積極推展公共藝術打造美學城市手遊2021作品更涵蓋雕塑壁畫陶板馬賽克街道家具等

台中市政府農業局今(15)日醫美診所輔導大安區農會辦理

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頒獎典禮暨田園城市國際論汽機車貸款從國際觀點來了解未來田園

地球依然要面對極端氣候聲機車借款哪天就要自己種菜自己吃學

該如何建立一個永續城市考和潤機車貸款如何讓產業深耕甚至讓自己

特別是要不要把糧食系統考中租機車貸款這也是食農教育還有很多要

再提供補助進行認養到現在機車借貸會後柯文哲出席田園城市建置

今天的國際學術研討會特別機車借錢營造田園基地的示範點推動

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市政府農業局輔導新社區農車貸蝴蝶蘭及聖誕紅等花卉佈置高幸

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2023年9月3日 星期日

中央藝文公園 隸3機關變三不管


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新聞  健康  udn部落格  
2023/09/04 第5693期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 udn.com聯合新聞網
大台北要聞 中央藝文公園 隸3機關變三不管
台北沒颱風假…上千留言灌爆蔣萬安臉書 網怒「風雨大欸哈囉」
台北市焦點 台北田徑場 擬延至晚上11時關閉
本土登革熱 北市增2例 1人感染源不明
新北市焦點 汽機車分流 三鶯大橋改建月底通車
新北營養午餐調價門檻高 業者嘆難做
長者租屋難 新北議員籲推銀髮專屬社宅
「全國最深藍」大新店選戰白熱化 綠營陸空戰並進突圍
 
中央藝文公園 隸3機關變三不管
記者鍾維軒/台北報導聯合報
台北市中央藝文公園所有權分屬文化部、台鐵與北市公園處,是許多親子假日遊憩的地點,卻常因三個和尚沒水喝,無人維護管理。三單位計畫年底前辦協調會,評估台鐵持有的範圍是否無償移轉或給公園處認養,否則未來台鐵公司化將更麻煩;台鐵希望取回活化使用。 中央藝文公園每到假日親子遊憩活動多,但近期公園地面破損、樹木未修剪,民眾抱怨多,甚至憂心 ......
台北沒颱風假…上千留言灌爆蔣萬安臉書 網怒「風雨大欸哈囉」
記者林麗玉/台北即時報導聯合報
海葵颱風來襲,基北北桃今天沒有放颱風假,不過一早上班課,台北市仍有風有雨,甚至上班因下雨許多路段塞爆,台北市長蔣萬安臉書也被上千網友留言灌爆,許多網友要蔣萬安起床看看早上天氣,「風雨超大欸哈囉!」還有網友說,「萬安令我感到非常失望」。 儘管台北市今天沒有在海葵颱風的警戒範圍,不過一早仍有風有雨 ......
台北田徑場 擬延至晚上11時關閉
記者洪子凱/台北報導聯合報
疫情期間,台北市田徑暖身場晚間從6時開放到10時,疫情緩和卻未調整,民眾感到不便。議員認為,現在很多健身房都開到半夜,市府應考量安全、便利性情況下,延後室外運動場館關閉時間,並質疑「市府是不是因怕麻煩才不調整」?體育局表示,大部分公共活動場域開放到10時,以維護住戶安寧,但田徑場周邊住戶少,評估應該可以開放到11時,預計9月中旬有定論 ......
本土登革熱 北市增2例 1人感染源不明
記者洪子凱/台北報導聯合報
台北市昨天再度增2例登革熱本土個案,分別是住北投、中山區的30歲及60多歲男性,中山區個案潛伏期無出國或中南部活動史,衛生局持續調查感染源。目前北市已有4個行政區出現本土個案,其中北投區3例最多。 北市衛生局表示,這兩名個案分別住在北投區及中山區,先後於8月27日、9月1日出現發燒、頭痛、肌肉痛及關節痛等症狀,就醫通報後於9月2日晚間確診,衛生局疫調後發現,北投區個案於8月1 ......
汽機車分流 三鶯大橋改建月底通車
記者劉懿萱/新北報導聯合報
中度颱風海葵來襲,新北市長侯友宜昨視察三鶯大橋改建工程。侯預告,三鶯大橋改建工程預計9月底通車,配合10月即將開展的台灣設計展,可紓解三鶯周邊交通動線。工務局長祝惠美說,工務局以邊拆邊蓋方式分兩期施作,以維持車輛正常通行,主橋主線已在今年1月通車,提升三鶯大橋安全、便利性。 三鶯大橋跨越大漢溪銜接鶯歌與三峽,是連接三鶯地區重要通道,能串連國道3號三鶯交流道,車流量 ......
新北營養午餐調價門檻高 業者嘆難做
記者劉懿萱/新北報導聯合報
中颱海葵颱風來勢洶洶,菜價醞釀上漲。新北餐盒食品公會理事長魏聖哲表示,農業局會提供穩定的菜價食材,團膳進貨價較不會受颱風影響,不過中央年年調漲基本工資,讓業者生意難做,台北市6成家長同意即可調漲午餐價格,新北市卻要8成家長同意,盼能評估調降條件。 教育局說,112學年度約25%學校調價,平均調價5元、漲幅約1成。今年為安心蔬菜計畫投入1.7 ......
長者租屋難 新北議員籲推銀髮專屬社宅
記者葉德正/新北報導聯合報
新北市城鄉局上月推「長者安心居」社宅,提供入住社宅長者優先續租,新北市議員彭佳芸指出,長者租屋困難,此政策對長者、獨老很重要,建議市府應以興建銀髮族專屬社宅為目標,才是治本方法,且社宅資源稀缺,恐排擠青年住戶。 城鄉局長黃國峰回應,長者住社宅僅占9%,影響有限,社宅數量會持續增加,青年還有租金補貼、包租代管方案可選擇,對青年影響 ......
「全國最深藍」大新店選戰白熱化 綠營陸空戰並進突圍
記者李成蔭/新北即時報導聯合報
民進黨總統參選人賴清德近期頻攻國民黨總統參選人侯友宜本命區新北,日前也到新店區跑行程,希望能發揮母雞帶小雞效應,拉抬民進黨立委參選人曾柏瑜聲勢。曾柏瑜勤跑基層、政策客廳會打底,10月將成立總統立委聯合競總;現任立委羅明才也在臉書宣布,23日成立大文山區國民黨總統立委後援會,選情逐漸升溫。 新北市議員陳乃瑜大力輔選曾柏瑜,協助曾拓展知名度;羅明才有現任立委優勢,透 ......
中國版雷曼時刻?中國房市風暴效應全解析
自8月8日短短數天內,中國政府說好的「房地產市場平穩運行」,彷彿被一枚又一枚的爆雷連續打臉。先是碧桂園2筆美元債的債息驚傳未能如期支付,股價2天內重挫18%。就在碧桂園發出致歉信的8月11日晚間,另一枚震撼彈再重創市場,當天,3家A股上市公司陸續公告,公司投資的中融信託投資產品,有「本息不能兌現的風險」。

星巴克「循環杯」A店用B店還!
星巴克自2022年12月於台北及桃園指定60家門市導入循環杯服務後,並於2023年7月1日起循環杯專案導入全門市,除醫院、機場及部分廠區等特定門市外,逾500間門市皆提供循環杯服務,顧客可於A門市主機櫃台點購現場調製飲料時告知使用循環杯,也可於指定26家門市內的還杯機台歸還。
 
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審議本周五登場…明年基本工資 調幅上看3.5%


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2023/09/04 第5682期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份
 
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審議本周五登場…明年基本工資 調幅上看3.5%
記者江睿智/台北報導經濟日報

一年一度基本工資審議本周五(8日)登場,將討論明年基本工資調幅,勞資將有一場大角力。據了解,蔡政府考量通膨對邊際勞工衝擊更大,並盼藉由內需產業景氣熱絡時拉抬服務業薪資水準,改善低薪,明年基本工資調幅將會超越3%,上看3.5%。

主計總處8月18日發布最新今年經濟成長預測值為1.61%,消費者物價指數(CPI)年增率為2.14%;依照勞動部基本工資審議勞資雙方長年默契,亦即「CPI調幅足額反映,經濟成長率則勞資共享」原則下,明年基本工資調幅為2.945%,取整數3%。然而,這次基本工資調幅審議,將會打破上述框架,調幅將會超過3%。

一位熟知內情的人士表示,長年來,基本工資審議要考量指標很多,CPI及GDP成長率是被勞資雙方認為有很大參考價值,但這並不是「公式」,每年還是會依不同情勢,針對個別因素加減斟酌,「這才是審議的功能」。

這次基本工資審議將打破勞資長年既定框架,主要考量三大因素。首先,一位熟悉內情人士坦言,勞團無法接受只有3%調幅。勞團主張,只看CPI漲幅無法反映勞工真實生活,尤其是外食及租金費用高漲,讓基層勞工生活壓力更大。其次,今年各國對於基本工資調升,對通膨多有著墨,納入重要考量,台灣也無法置外。

根據主計總處統計,今年前七月CPI平均上漲2.26%;扣除掉能源及蔬果的核心CPI則上漲2.66%。勞團最關心的食物類今年前七月平均上漲3.45%、外食則上漲4.34%,居住服務(含租金)則上漲2.29%。行政院關切17項重要民生物資CPI年增率更來到5.02%。

第三,相關人士透露,我國低薪產業主要分布在服務業,如餐飲旅宿業,今年疫後內需產業明顯回升,持續熱絡,還出現嚴重缺工現象,從改善低薪的立場來看,明年基本工資調升沒有理由因為今年製造業景氣差,而去抑低服務業調幅。換言之,反而應藉由內需產業景氣佳時,推升薪資水準。

今年基本工資月薪為26,400元,時薪為176元。若明年基本工資調升至3.5%,基本工資月薪調升924元,來到27,324元;時薪則調升6元,來到182元。這將是蔡政府連續八年調升基本工資。

 
勞動部:明年基本工資調幅 時薪、月薪不脫鉤
記者江睿智/台北報導經濟日報

國內景氣「外冷內溫」,製造業景氣冷清清、內需產業則活跳跳。工總建議,明年基本工資調幅採時薪和月薪脫鉤,亦即建議月薪少調,時薪調多。據了解,勞動部仍決定時薪和月薪不脫鉤,將採同幅度調升。

相關人士透露,目前適用基本工資約127萬本國勞工中,屬製造業的僅占三分之一,屬服務業則高達三分之二;換言之,製造業薪資普遍高於基本工資,適用基本工資比率低,調升月薪對製造業影響不大、卻有助於提升服務業薪資水準。

勞動部官員解釋,近年來基本工資時薪和月薪並沒有脫鉤現象。在審議基本工資時,會先決定月薪調幅後,再換算時薪要調升幾塊錢,但為讓業者方便計薪,所以小數點會進位或捨去,導致時薪調幅和月薪調幅有些不同,但大致是同幅度。

另有委員認為,因製造業當前景氣冷颼颼,尤其傳產普遍慘澹,無薪假仍持續創高,甚至已有大廠裁員情況,基本工資調幅仍要考量製造業忍受程度。

 
商總:明年基本工資漲幅 調太高助長物價
記者江睿智/台北報導經濟日報
對於明年基本工資調幅將上看3.5%,打破長期勞資協商框架,以拉抬服務業薪資水準,商總秘書長劉守仁昨(3)日表示,拉抬基本工資調幅不必然就能提升服務業薪資,且服務業基本工資調幅太高,很容易馬上再轉嫁到售價,導致另一波通膨。商總主張調幅仍應維持既有框架,也就是只調3%。

勞動部將在本周五(8日)召開基本工資審議委員會,勞動部長許銘春依慣例在審議委員召開前分別與勞資雙方委員會面,預計於今(4)日晚間與資方七位代表餐敘,聽取資方代表意見。

劉守仁表示,適用基本工資多是邊際勞工,服務業薪資結構多數都已脫離基本工資,現在要請人都是超過基本工資才請得到人,政府想藉由調升基本工資,以達到拉抬服務業薪資水準,這兩者不必然有關聯。他並表示,服務業都是與民生相關,如餐飲,若薪資調太高很容易再帶動一次通膨。

 
文創產業推20年 外銷僅占1成
記者陳宛茜/台北報導聯合報
立法院預算中心八月公布的報告指出,政府推動文創產業發展逾廿年,文創產業仍以內需市場為主,近十年整體文創產業外銷比率僅占一成,文化產品貿易多年逆差。報告也示警,在少子女化趨勢下,未來台灣文化消費人數漸減,高度依賴內需市場的文創產業須及早因應。

立法院預算中心八月公布「近年中央政府扶助文化創意產業政策執行概況及成效之探討」,統計二○一一到二○二一年,十五項文創產業每年的內銷與外銷比率。其中出版產業和電影外銷比率,二○二一年只有約百分之三;而音樂與表演藝術、廣播電視,兩者外銷比率都只有百分之一。

前年外銷比率最高的產業,分別為三成六的數位內容產業、兩成六的產品設計,與一成四的設計品牌時尚,十五項文創產業二○二一年的整體外銷比率僅約一成一。

外界認為新冠疫情影響外銷,但除了產品設計和數位內容產業,其他十三項文創產業在疫情前的二○一九年,和受疫情影響的二○二一年相較,外銷比率幾乎沒有變化;若再分析近十年數據,除數位內容產業外銷比率增兩成、設計品牌時尚增一成六、流行音樂增百分之五、工藝產品減少一成二之外,其他文創產業幾乎沒有變化。

華山文創園區董事長王榮文分析,若拿台灣的文創政策與成功製造韓流的南韓相較,南韓政府是「建構整個生態系統」,不會只是單點思考。台灣的文創政策卻是零散、片面與個人,「誰的聲音大政府就補助誰」,不曾從完整的產業生態體系思考規畫。

如出版、電影、表演藝術等產業,外銷的主要市場都是華文世界,且以大陸為最重要的市場,王榮文表示,大陸對文化產品的引進設限重重,成為台灣文創產業外銷的最大瓶頸。

文化部表示,疫情趨緩,世界各國逐步重啟國際交流,台灣文化團隊也已陸續重返國際舞台,是台灣文化內容輸出、形成國際台流的關鍵時刻。為改善我國影視音文化內容製作經費與國際差距仍大,且政府預算不足,無法捲動民間資金進場現況,行政院已通過文化部提出的文化黑潮計畫。

文化部表示,此計畫搭配文創法投資抵減,透過擴大對台灣文化內容補助、國發基金投資、捲動民間資金進場等策略,提升文創產製能量與規格,並引進國際資源培育產業關鍵人才,協助台灣影視產業升級,將台流推向全世界,消弭文化產品貿易逆差。

 
國際財經要聞
BMW尬特斯拉 推電動車品牌
編譯陳苓/綜合外電經濟日報

德國豪華車製造商寶馬(BMW)在慕尼黑國際車展(IAA)發表次世代電動車品牌「Neue Klasse」(New Class),象徵追趕特斯拉(Tesla)的努力進入新階段,並將捍衛重要的中國大陸市場。

BMW於2日在慕尼黑國際車展發表Neue Klasse品牌,象徵該公司新時代的開端,旗下車款包含BMW的第六代電池組,能最多提高充電速度與單次行駛里程達30%,整體效能也將增強多達25%。

第一款根據Neue Klasse架構的電動車,預定2025年生產。頂級車款的續航力將達800公里,充電半小時的電量可從10%提升至80%。

BMW所呈現的Neue Klasse原型車尺寸,和當前暢銷的3系列差不多,概念車「Virion Neue Klasse」將在未來幾天亮相。

不過,BMW一反過往主打極致駕馭性能的傳統,力推能投影到整片擋風玻璃的數位顯示器,以及能以聲音和手勢控制的軟體,還有一些BMW的獨特設計元素,例如後側車窗與儀表板螢幕的獨特角度。

新的擋風玻璃投影與軟體功能顯然意在搶攻中國大陸市場,當地國產品牌比亞迪和蔚來始終擅長在電動車內,內建迎合當地口味的小裝置,吸引愈來愈多人購買。

BMW執行長錫普斯表示,Neue Klasse擘劃了未來數十年的方向,「只要兩年後,這些汽車將上路,搭配這個品牌,整體而言,我們帶領BMW進入新的創新與永續時代」。

技術長韋伯說,Neue Klasse新車將有四個「超級大腦」以控制動力、駕駛輔助系統、資訊娛樂及其他功能,Neue Klasse的行駛里程象徵該公司的「技術大躍進」。

他說,BMW正與高通(Qualcomm)共同開發駕駛輔助系統,動力和底盤控制系統則是自家研發。

錫普斯說,BMW在中國大陸正持續成長,特別是電動車,其高檔品牌的定位也不受價格戰影響。他也指出,Neue Klasse新車售價將「很有競爭力」,不會漫天開價而喪失市場,但利潤會高於現有的純電動車。他說,BMW所有電動車款都會賺錢,Neue Klasse利潤將更豐厚。

BMW正砸下數十億美元研發新車款,以縮小與特斯拉等電動車廠的技術差距。特斯拉已改寫全球汽車商業模式,除了直接賣車給消費者,還以遠距軟體更新的方式增添新功能,並持續蒐集車輛數據,以改善駕駛輔助系統與其他功能。

 
韓四大技術領域 面臨缺工
編譯易起宇/綜合外電經濟日報
最新報告指出,南韓未來五年在人工智慧(AI)、雲端、巨量資料(又稱大數據)及奈米科技等四大新技術領域,將短缺超過5萬名勞工,尤其衝擊中小企業和新創公司,將面臨人才流失的重大挑戰。報告建議當局,應強化先進勞力訓練計畫,並積極利用外國學生。

南韓每日經濟新聞英文版Pulse News報導,南韓僱傭勞動部和韓國職業教育及訓練研究所的共同報告,估算了各個科技產業的勞力供需差距。

在AI產業,需要的技術勞工預料將在2027年前達到66,100人,但供應預料只有53,300人,短缺12,800名專業人士,特別是研發高階勞工需要21,500人,來自政府、民間部門和大學的供應卻只有4,900人,缺口達16,600人。

AI在醫療、金融、製造和服務等各領域的應用預料將擴大,報告指出,由於各國都強調AI的重要性,可能導致技術勞工從南韓外流。

在雲端運算,報告預期,南韓未來五年內也將缺工18,800人,尤其是在操作和系統開發職位,大數據方面則預料將短缺19,600名人才。奈米科技產業需要10,600名中低階勞工、以及3,400名高階專業人才,但供應預料分別只有4,800和800人。

 
追趕特斯拉!BMW推次世代電動車品牌「Neue Klasse」 搶攻陸市場
編譯陳苓/綜合外電經濟日報
德國豪華車製造商寶馬(BMW)在慕尼黑國際車展(IAA)發表次世代電動車品牌「Neue Klasse」(New Class),象徵追趕特斯拉(Tesla)的努力進入新階段,並將賴以捍衛重要的中國大陸市場。

BMW於2日在慕尼黑國際車展發表Neue Klasse品牌,象徵該公司新時代的開端,旗下車款包含BMW的第六代電池組,能提高充電速度與單次行駛里程多達30%,整體效能也將增強多達25%。

第一款根據Neue Klasse架構的電動車預定2025年生產。頂級車款的續航力達800公里,充電半小時的電量可從10%提升至80%。

BMW所呈現的Neue Klasse原型車尺寸,和當前暢銷的3系列差不多,概念車「Virion Neue Klasse」將在未來幾天亮相。

不過,BMW一反過往主打極致駕馭性能的傳統,力推能投影到整片擋風玻璃的數位顯示器,以及能以聲音和手勢控制的軟體,還有一些BMW的獨特設計元素,例如後側車窗與儀表板螢幕的獨特角度。新的擋風玻璃投影與軟體功能顯然意在搶攻中國大陸市場,當地國產品牌比亞迪和蔚來始終擅長在電動車內,內建迎合當地口味的小裝置,吸引愈來愈多人購買。

BMW執行長錫普斯表示,Neue Klasse擘劃了未來數十年的方向,「只要兩年後,這些汽車將上路,搭配這個品牌,整體而言,我們帶領BMW進入新的創新與永續時代」。

技術長韋伯說,Neue Klasse新車將有四個「超級大腦」以控制動力、駕駛輔助系統、資訊娛樂及其他功能,Neue Klasse的行駛里程象徵該公司的「技術大躍進」。他說,BMW正與高通(Qualcomm)共同開發駕駛輔助系統,動力和底盤控制系統則是自家研發。

BMW、賓士、奧迪(Audi)長期稱霸中國大陸的內燃機引擎豪華車市場,但當地迅速轉向電動車,比亞迪今年擠下福斯(VW),成為中國大陸汽車銷售龍頭。賓士在中國大陸電動車銷售令人失望後,去年底調降旗鑑電動車款的售價。

錫普斯說,BMW在中國大陸正持續成長,特別是電動車,其高檔品牌的定位也不受價格戰影響。他也指出,Neue Klasse新車售價將「很有競爭力」,不會漫天開價而喪失市場,但利潤會高於現有的純電動車。他說,BMW所有電動車款都會賺錢,Neue Klasse利潤將更豐厚。

BMW正砸下數十億美元研發新車款,以縮小與特斯拉等電動車廠的技術差距。特斯拉已改寫全球汽車商業模式,除了直接賣車給消費者,還以遠距軟體更新的方式增添新功能,並持續蒐集車輛數據,以改善駕駛輔助系統與其他功能。

 
日本年輕人 出國拚高薪
編譯易起宇/綜合外電經濟日報

日本長年來都想從開發中國家吸引尋求更高薪資的勞工,還想擴大引進,但現在愈來愈多日本年輕人反而被外國更優渥的薪資所吸引,因為日本經濟成長停滯、日圓匯率貶至30年來低點,一些年輕人發現國外薪資甚至比國內高一倍。

華爾街日報(WSJ)報導,26歲的林真奈(音譯)之前在日本醫院當營養師兩年,從未獲大幅調薪,去年10月搬到澳洲後才發現,她在國外能多賺許多錢。她同時在一家日式酒吧、壽司餐廳和咖啡廳打工,月薪約2,800美元,是她在日本薪資的兩倍。

日本薪資與其他先進國家有很大的差距。日本和美國政府的統計數據顯示,即使計入日本計劃10月起調漲的幅度,東京的基本時薪也只有相當於7.65美元,約僅紐約市15美元的一半。以目前匯率換算,日本2021年家庭所得中位數約相當於29,000美元,遠低於美國的70,784美元。

典型的亞裔美國人家庭年所得差不多超過10萬美元,是典型日本家庭收入的三倍多。

由於日本目前通膨率約為3%,經通膨調整後的實質薪資截至6月,已年比連跌15個月;美國7月平均實質時薪則年增1.1%。

WSJ指出,難怪愈來愈多日本年輕人開始詢問能否到海外賺錢。澳洲政府數據顯示,今年上半年申請打工度假簽證的日本人比去年同期暴增近兩倍至14,398人。求職網站Indeed表示,日本用戶搜尋海外工作的次數日益增加。

 
AI熱潮帶旺銷售 三星、SK海力士搶HBM市場
編譯陳苓/綜合外電經濟日報
人工智慧(AI)浪潮帶旺高頻寬記憶體(HBM)銷售,讓記憶體第二大廠SK海力士,得以急起直追市場龍頭三星電子,雙方上季DRAM市占率差距為十年來最小。隨著AI熱潮升溫,SK海力士與三星電子爭搶HBM市場的競爭也將更加激烈。

韓國經濟日報報導,Omdia數據顯示,SK海力士第2季DRAM銷售額比第1季大增49%,達到34億美元,從美光(Micron)手上奪回全球DRAM二哥地位。上季SK海力士銷售市占率季增7.2個百分點至31.9%,。

三星電子仍為DRAM一哥,但銷售僅季增3%,市占萎縮4.6個百分點至38.2%,跟SK海力士之間的市占率差距縮小至6.3%,為十年最小。

SK海力士的表現要歸功於AI熱潮,生成式AI需要許多繪圖處理器(GPU)處理巨量數據以學習。要確保生成式AI順暢運作,GPU需要多顆HBM晶片。HBM能垂直連接多顆DRAM晶片,可大幅提高數據處理速度。

Omdia也上修今、明兩年的HBM需求展望,上調成長率預測一倍至100%。

 
亞幣競貶狀態 免不了
記者楊筱筠/台北報導經濟日報

人民幣兌美元匯價受到壓力,基於一連串大陸疲弱經濟數據,投資人開始降低對大陸經濟成長預期。學者認為,亞幣可能已經進入競貶狀態,人民幣受到自身經濟問題,啟動降息,拉大與美利差關係,出現必須貶值趨勢,其他亞幣就必須跟著調整。

法國外貿銀行最新研究報告認為,大陸淨資本流動以及外匯結算等數據,反映人民幣將繼續走弱,因為貿易順差下滑,且沒有出現強勁資金流入。但法國外貿銀行也認為,假設資本流動繼續帶給人民幣匯率壓力,投資人要做好準備,人行突然出手干預的可能性。

何時人民幣停止貶值?東華大學新經濟研究政策中心主任陳松興認為,必須要看大陸官方是否祭出有效政策,否則就必須實施實質上的外匯管制,不過他認為,目前其實已經很接近。

 
要聞
欠稅未繳清 不退還擔保品
記者楊文琪/台北報導經濟日報
財政部北區國稅局表示,欠稅人或是欠稅營利事業在提供相當財產擔保後,經稅捐稽徵機關解除出境限制者,因所提供目的是作為繳納欠稅及罰鍰的相當擔保,為確實保全稅捐債權,在欠稅或罰鍰未繳清前,不得退還擔保品,第三人所提供的相當擔保亦同。

北稅局舉例說,轄內甲君因欠繳稅捐及罰鍰合計達1,400萬餘元,逾期未繳,且未依法申請復查,為保全租稅債權,於是函報財政部核轉內政部移民署限制甲君出境。甲君因故急於出境,所以提供其配偶所有相當於應納稅捐數額的不動產作為納稅擔保,申請解除出境限制。只是甲君回國後未於約定期間繳清稅款,北稅局將其所提供的擔保品移送強制執行,甲君請北稅局再對其限制出境,並退還擔保品,經北稅局以欠稅及罰鍰未繳清為由,否准其申請。

 
產險業加速數位轉型 接軌IFRS 17
記者戴玉翔/台北報導經濟日報
IFRS 17國際會計準則將於2026正式接軌,產險業也紛紛迎戰。產險業高層指出接軌後將會有二大效益,可以更加國際化、透明化,為了完成接軌也進行數位轉型,其中,根據新產最新年報指出,預計最快將於今年底完成IFRS17專案導入子帳系統與精算系統。

另外,泰安產險也已整合既有資料接軌IFRS 17各項資料交換的應用及設計,以符合國際制度,達成企業價值和長期競爭力升級的目標。

為使產險業順利接軌IFRS 17,產險公會表示,將續由會計財務、精算及資訊委員會共同成立IFRS17專案小組,除協助就相關法令進行盤點外,亦持續配合於接軌前分階段進行相關險種之檢測以評估影響性,稅務議題的研議,協助同業採行各項必要因應措施。

談及產險接軌IFRS17的效益,產險業高層指出,第一個效益是「透明化」,藉由IFRS 17系統升級,業者可以重新建置財報流程,在報表比較上會更清楚透明;第二是「國際化」,將來產險業若要去海外拓點或是爭取更大合作,由於報表規格統一,也會更加便利。

在系統整合方面,各家產險紛紛建置保單資料庫,同時進行系統整合。

 
台幣匯價 兩因素牽動
記者楊筱筠/台北報導經濟日報

8月主要亞洲貨幣全倒,即將進入第4季,該投資哪種貨幣?總經專家與學者都指出,美元與其他亞幣之間高利差仍在,在大陸經濟頻傳風暴,人民幣沒有止跌之前,市場資金的確正在擁抱美元等避險貨幣。

國泰世華首席經濟學家林啟超分析,現階段兩大因素影響新台幣匯率,第一為美國,美國聯準會(Fed)鷹派升息,即便9月停止升息,後續利率仍會維持在長期高點狀態,與其他貨幣利差仍大。第二,市場疑慮大陸債務風暴風險,資金外流風險狀況會出現,大陸當地已經出現某種程度低物價、寬鬆貨幣。

林啟超說,美國聯準會鷹派升息後的高利狀況,無法在未來幾個月內解決,代表這段時間,美元相較人民幣相對強勢;至於大陸經濟問題,現階段大陸人行正在嘗試維持信心,但大陸根本問題實務沒有獲得解決。

 
美元定存優利 喊到6.6%
記者楊筱筠/台北報導經濟日報

國內高利美元最新專案比一比,公股行庫中的華南銀、彰銀(2801)美元存款利率都突破4%,華南銀更給出1年期5%年率;民營銀行中,安泰銀9月最新推出14天期美元定存,利率4%;外銀中,□豐銀給最高,6個月天期達6.6%。

金融業者指出,美元為國人外幣資產中主要貨幣,美國聯準會(Fed)自從去年鷹派升息,一路提高國內美元存款收益,更推升美元存款成為國人外幣投資中主要選擇。

目前市場上高利美元專案最受到關注的是□豐銀推出6個月天期6.6%優惠定存,但是門檻與資格也必須是高端財富管理客戶。

根據□豐銀專案,必須是合格私人理財新戶或是合格卓越理財尊尚新戶,且單筆最低門檻為5萬美元起跳,單一客戶最高承作金額為30萬美元,專案到9月底為止。

華南銀即日起推出的新美利美元優惠定存專案,專案期間到9月28日止,給出三個天期美元存款高利專案,包括3個月定存年利率4.35%、6個月4.6%、1年期更直接享有年率5%。

門檻部分,華南銀指出,個人戶門檻為1萬美元起,法人戶則是2萬美元,且臨櫃結購美元定存,可以享有賣出牌告匯率3.5分減碼優惠。

台新銀目前有兩種美元高利存款專案。第一,為好享利外幣定存專案,活動到10月底,限定外幣存款新資金、換匯資金、保險與投資產品返還資金,透過臨櫃、網銀等方式承作,單筆1,000美元起,最高利率可以享有3個月天期定存年息4.7%專案。

第二,為轉轉幣換匯外幣定存專案,活動同樣到10月底,限定透過網銀或行動銀行通路承作,美元定存1個月期的年息更高達4.8%,台新銀指出,只要一個步驟即完成「新台幣換匯美元、轉存優利定存」,即使線上結匯金額逾新台幣50萬元,一樣可以受理,若承作時段適逢換匯活動,還可享有匯率優惠。

安泰銀9月推出「換匯優利存」外幣專案,民眾每次臨櫃依牌告匯率換匯,包含台幣及其他外幣兌換美元、歐元、澳幣,即可承作等額專案優惠定存,享美元14天年息4%、歐元14天年息6%、澳幣14天年息8%的優惠利率,單筆只要等值貨幣1,000元起。

 
金融三業前七月買債兆元
記者廖珮君/台北報導經濟日報
7月美國公債、美投資等級債券殖利率大彈、價格走跌,債券逢「甜蜜價」,讓金融三業搶進。據金管會統計,7月銀行、證券和壽險業同步加碼債券共1,245億元,以壽險業大買債589億元最多。

累計前七月三業買債規模已衝破兆元關卡達1兆1,001億元,以銀行業買債8,090億元占逾七成,榮登「買債王」。

銀行業者坦言,升息屆頂、SWAP(換匯交易)收益趨緩,各銀行資金運用將從SWAP轉做高收息債券,並趁債券價格走低,進場增加部位,拉長中長天期債券投資比重,可賺債息又可在2024年降息時、賺資本利得。

以評價損益來看,7月銀行業持債評價仍減損1,922億元,較6月減損1,958億元已縮小。

 
成衣代工廠訂單能見度看到明年
記者魏鑫陽/台北報導經濟日報
由於客戶急短單需求強勁,且訂單能見度已可看到明年上半年,成衣代工廠不僅運動盤轉強、同時流行盤也不弱,預估2024年春夏裝需求可望維持強勁,帶動第4季換季後出貨力道,將可維持至明年首季。

法人表示,隨部份成衣品牌廠的庫存調整接近尾聲,目前聚陽的美系客戶需求轉趨正向,且春夏服裝已經歷過庫存調整存貨水位相對較低,預期2024年的春夏裝需求可維持強勁,帶動聚陽(1477)今年第4季至明年第1季的出貨維持強勁,帶動聚陽未來半年的營收成長無虞。雖然客戶庫存去化結束後不代表需求會快速回升,但可預見的主要品牌廠仍會有一段時間以短急單因應需求。而聚陽因受惠於將AI導入製程管理中,以彈性快速生產在急短單上取得領先優勢,也成為支持未來長期成長的動能之一。

此外,因應訂單成長,聚陽正在擴增印尼及孟加拉產能,預計2023及2024年產能持續增加:考量目前接單動能強勁,未來有維持成長的機會存在,聚陽不排除加速擴增產能的可能性。

目前聚陽將擴產重心放在印尼,印尼廠規劃的新產能預計有六成可以在2023年底投產,剩餘的4成會在2024年完工,可提升公司總產能約7~8%。孟加拉的新產能預計2024年下半年投產,2024年的產能提升反映公司對未來需求的期待。

 
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