2022年5月5日 星期四

中捷虧損15億 彰捷案挨批錢坑


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2022/05/06 第5173期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 udn.com聯合新聞網
中彰投焦點 中捷虧損15億 彰捷案挨批錢坑
台中新聞 台中石岡旅客中心關閉沒配套 遊客露天哺乳
彰化新聞 在地心產業/彰化富雨洋傘客製化 門市可維修
南投新聞 當地民意反對 南投竹山設綠能中心喊卡
 
中捷虧損15億 彰捷案挨批錢坑
記者劉明岩、洪敬浤/連線報導聯合報
受疫情衝擊,台中捷運綠線運量不如預期,中捷打造職棒主題車站、車廂,號召球迷搭捷運。圖/台中捷運提供
台中捷運綠線通車滿周年後,受疫情影響運量不如預期,市議員擔心中捷虧損擴大,成為財務無底洞。彰化縣首條自己規劃的彰化捷運大竹鹿港線,可行性報告3月遭議會退回,昨工務處再提專案報告闖關,縣議員質疑收益不如預期,將淪為錢坑。

台中捷運董事長林志盈說,將努力開源節流,今年預計虧損7.3億元,只要疫情平穩,可控制在預算數內。彰化縣長王惠美說,軌道工程可健全路網,盼議員先支持,才能送交通部審議。

台中市議員陳淑華說,中捷目前日運量僅1.8萬人,今年迄今日平均數僅2.5萬到3萬人次不等,只達到預估5.45萬人次的一半左右,目前累計虧損近15億元,已達資本額6成。她建議擴大促銷方案,讓更多人搭乘,避免成為財務無底洞。

中捷表示,今年虧損預算數為7.3億元,1至3月虧損約1.03億元,只要疫情平穩,全年虧損可控制在預算額度內;林志盈說,近期運量受疫情影響,減少約2成多,將撙節成本,另設法增加收入,維持財務穩定。

彰化縣提出捷運大竹鹿港線可行性報告,今年3月送議會分組審查遭退回,縣府昨重新提出專案報告,爭取議員支持。鹿港捷運東起彰化市大竹,西到鹿港轉運站,全長21.2公里,共設23車站,與台鐵彰化站、金馬站、台中捷運綠線延伸彰化段車站共構。

縣議員黃盛祿認為,以彰化財政、人口,蓋捷運不符成本,台中、桃園、高雄捷運仍在虧損,彰化有本錢負擔嗎?捷運根本是「錢坑」建設;縣議員吳韋達說,報告看不出旅次、運具分配項目,希望能提出實際評估與交通數字。

彰化縣工務處長林漢斌說,全世界捷運都不靠票箱收入來支持,彰化捷運屬於城際運輸,可帶動路廊發展,本案若獲得議會通過,才能送交通部實質審議。

台中石岡旅客中心關閉沒配套 遊客露天哺乳
記者洪敬浤、陳秋雲/台中報導聯合報
東豐綠廊自行車道鄰近的石岡遊客中心整修封閉,遊客抱怨不便。圖/陳清龍議員提供
台中市東豐綠廊自行車道假日遊人多,鄰近的石岡旅客服務中心因整修封閉,台中市議員陳清龍昨質詢,有遊客帶幼兒到了餵奶時間,找不到泡牛奶、餵奶場所,只好在騎樓下,靠丈夫把風餵母乳。台中市副市長陳子敬說,假日應增設機動服務站,方便旅客需要。

東豐綠廊自行車道串連豐原、石岡、東勢等地,沿途綠樹成蔭,加上景致優美,吸引大批遊客遊玩。陳清龍說,黃姓民眾上月中旬帶老婆與幼兒去玩,孩子肚子餓了哭鬧,到石岡旅客中心卻大門深鎖,打電話也沒人接,找不到飲水機泡牛奶,也找不到哺乳室可使用。

民眾批評,當時小孩餓又哭鬧不休,只好在遊客中心側門勉強找處騎樓,沒辦法泡牛奶,只能當場餵母奶,他當時在附近把風,有遊客來就提醒老婆,但餵完奶也遊興全無;從公告得知,遊客中心整修期長,這種問題會繼續發生。

陳清龍批評,東豐自行車道號稱全國最優,卻發生如此窘境,批評整修遊客中心,也不該完全沒有配套,現場停車場可安排流動廁所,設貨櫃屋搭臨時帳篷等,都能兼顧哺乳室、休息區等多方需求。

台中市觀旅局指出,石岡遊客中心預計明年3月底完工,目前全館封閉,將研議臨時服務處可行性,降低遊客不便;當地騎自行車約3分鐘即有公廁,步行2、3分鐘可到石岡區公所、衛生所,也有哺乳室可使用,將增加告示提醒。

在地心產業/彰化富雨洋傘客製化 門市可維修
記者劉明岩/彰化報導聯合報
周淑秋感動的傘是「冷峻中的熱情」,烽火連天場景到戰爭結束與重建,映照在俄烏戰爭與疫情紛亂時局,深信苦難將平息。記者劉明岩/攝影
彰化秀水鄉富雨洋傘公司創辦人林金順、周淑秋夫婦製作洋傘注重品質,產量在台灣不是最高,卻是專利最多,屢獲國內外大獎,產品遍及日本、香港、馬來西亞等地;富雨擁有經濟部工業局MIT微笑標章的榮耀,客製化更享有高知名度,很多百貨公司、機關、社團紛紛找上門,相關洋傘贈品不少來自富雨。

林金順是學徒出身,自行創業,從生產傘骨、零件製件起家,2005年毅然跨入門檻較高的成品市場;為與市場區隔,富雨將產品定位中高價位,每把450元起跳。

對富雨來說,傘不僅是用來遮陽擋雨,更是生活、品味、時尚、文化,每把傘的背後都有動人的故事。從傘骨設計到材料選擇,一定要耐用、好用,還注入惜物、生態觀念,在全台十多個門市,都接受維修。

除了一般產品,富雨也接受客製化,有百貨公司周年慶一次就訂了30萬支,周淑秋說「鍾情的就是富雨的品質與創意」;最少的是情侶訂製一支定情傘。

當地民意反對 南投竹山設綠能中心喊卡
記者江良誠、黑中亮/南投報導聯合報
南投垃圾爆量,草屯堆置場已堆起高達5層樓、總重8萬公噸垃圾山。記者黑中亮/攝影
南投垃圾爆量,草屯鳥嘴潭旁的垃圾堆置場已達5層樓、超過8萬公噸,南投縣環保局在外運焚化無望後,已開始進行垃圾打包作業,預計明年底才能消化完畢。縣府原打算在竹山設置綠能永續中心,細分類垃圾製成固體燃料棒,但當地民意反對,縣府表示已撤回該計畫。

環保局表示,垃圾去化困難,南投、草屯、竹山、名間、中寮、魚池設置垃圾臨時堆置場,總計多達20萬公噸,以草屯8萬噸最多,緊鄰鳥嘴潭人工湖。

縣府表示,由於外縣市不收運垃圾,縣府已在草屯堆置場啟動拆袋、分選、打包作業,將無臭味的塑料垃圾、有臭味的廚餘垃圾分開,後者送外縣市焚燒,估計每日可處理200公噸,讓垃圾減量。

南投縣在竹山規劃綠能永續中心,由於垃圾委外處理慢,將透過細分類垃圾,篩選製成固體燃料棒。縣議員蔡孟娥說,竹山空汙嚴重,無法有效改善,再增設綠能中心,鎮民將深受空汙危害,環境也會惡化。

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桃園航空城徵地 搬遷區原住民憂心


全世界最厲害的頭腦、最捉摸不透的管理動向、不知何去何從的地球命運,都在【世界公民電子報】。 【異外之聲˙同志熱線電子報】帶你/妳了解台灣同志社群近況,掌握第一手活動與報導,聊異性戀之外的事!
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桃園新聞 群聚宿舍人清空堆垃圾 桃園要罰
航空城徵地 搬遷區原住民憂心
新竹新聞 新竹火車站前 中華路增修人行道
苗栗新聞 重建搶頭香 銅鑼行政大樓啟用
 
群聚宿舍人清空堆垃圾 桃園要罰
記者鄭國樑/桃園報導聯合報
桃園市環保局昨天清完龜山工業區該宿舍外垃圾,並消毒戶外空間。圖/環保局提供
確診者居家照護衍生垃圾亂象。台灣民眾黨桃園市黨部接獲民眾投訴,龜山工業區某公司宿舍爆發群聚,人員清空隔離後,宿舍外卻堆置大量垃圾,有環境衛生之虞。市府環保局昨回應,業者雖然事先聯絡環保局清運,但是未按指定時間擺放造成垃圾堆積,將依法開罰。

另,桃園昨公布台灣表面黏著科技、伸泰國際觀音廠也爆群聚,台表科全廠1391名員工含165名移工,已有33人確診(25名本國勞工和8名移工),伸泰國際觀音廠全廠95名員工PCR篩檢後,有23名移工確診。

市長鄭文燦說,市府已要求台表科、伸泰國際進行員工健康監測,有疑似症狀者由公司提供快篩試劑,員工入廠須早中晚量體溫、分流用餐、定時環境清消、分區分流辦公,避免群聚活動,確診移工採取分區就地居隔政策,衛生局會加強督導。

民眾黨桃市長提名參選人、立委賴香伶說,龜山工業區某公司爆發群聚,宿舍人員雖清空搭載到另處隔離,但宿舍環境清出的垃圾竟堆置在人行道,市府應該盡速派專業環保人員清除垃圾。

環保局說明,宿舍管理單位沒配合市府專案收運時間,提早將垃圾堆在人行道造成髒亂及疫情疑慮,昨天中午先派員清理,後續將聯合衛生單位針對違反廢清法及傳染病防治法開罰。也提醒民眾居家照護期間若有急迫垃圾清理需求,請撥打各區清潔隊專線,由環保局指派清理業者專案收運。

航空城徵地 搬遷區原住民憂心
記者鄭國樑/桃園報導聯合報
桃園市大園區不少原住民族因航空城開發案必須搬遷,民代替原民發聲要求市府保障權益。圖為過去在大園辦豐年祭。圖/新聞處提供
桃園市航空城開發計畫進入土地徵收,範圍涵蓋大園11個里、蘆竹8個里,區內原住民設籍者約1200人,還不包括許多居住未設籍者;議員徐其萬、陳姿伶昨質詢時指出,許多原住民住戶搞不清徵收期程、自身權益,顯得不安,買房、租屋都是沉重的經濟壓力,要求市府原民局加強關懷。

原民局長林日龍說,保障原住民族人搬遷戶權益,市府提供專案購屋補助22萬元,租屋也有搬遷補助4萬8千元,若安置住宅申購有剩餘戶數,考量以專案方式讓原民優先承租。

桃園市原住民族人口去年7月破7萬8500人超過台東,成為全國原民人口第2多的城市。徐其萬說,原住民族在都會以聚落方式形成生活圈,大園區集中在南港、□林、沙崙、埔心,除南港不在航空城用地徵收範圍內,其他3個聚落的原住民面臨遷出命運。

徐其萬說,原住民普遍收入不高,領到的徵收費和積蓄根本買不起動輒上千萬元的房子,現在物價上漲房租也跟著漲,很辛苦。

林日龍說,桃園航空城開發案土地徵收原住民受影響319戶,其中自有住宅戶機場園區20戶、附近地區一期47戶,另247戶為設籍租屋戶,其中141戶位於機場園區、106戶為一期徵收戶。

原民局也估計還有不少族人在搬遷區租屋,但未設戶籍,將持續宣導請未設籍的族人和原民局福利科聯絡,將協助了解是否符合租屋補助的條件,維護原民權益。

新竹火車站前 中華路增修人行道
記者張裕珍/新竹報導聯合報
新竹火車站前方中華路二段往北400多公尺路段,僅台電前方設有4公尺寬人行道,但人行道已經老舊、不平。記者張裕珍/攝影
新竹火車站前方中華路二段往北400多公尺路段,僅台電前方設有4公尺寬人行道,其餘路段行人、通勤學生都得走在騎樓下方或與車爭道。市府爭取中央前瞻補助3141萬元,改善工程昨天開工,將縫補人行道斷點、縮減車道寬度,增設全段至少1.5公尺人行道,預計明年1月完工。

新竹車站是竹市重要交通節點,但車站前方的中華路二段人行步道,因年代久遠,步道嚴重破損、不平,無障礙斜坡也不符規定;近東門街處更無實體人行道供行人通行,常見人車爭道險象環生。

市府工務處昨天在站前廣場舉行人行環境改善工程開工儀式。工務處說明,施工路段從中華路的中正路至東門街為止,單側長度400多公尺,將著重改善或新增人行鋪面、行穿線退縮遠離路口、路口人行道擴大、設置公車停靠區、裝卸貨車用車位,以及纜線地下化、更新綠帶並增設行人號誌。

副市長沈慧虹說,中華路二段也是不少新竹女中學生通勤的必經之路,未來將稍微縮減道路寬度,讓實體人行道可至少增至1.5公尺寬;她也認為步行是大眾運輸系統的基礎,務必要做好人車分離,並提醒施工廠商留意轉彎處鋪面設計,處理細膩一次到位。

重建搶頭香 銅鑼行政大樓啟用
記者胡蓬生聯合報
苗栗縣銅鑼鄉公所新大樓啟用。
苗栗縣銅鑼鄉公所原地重建行政中心大樓,地下1層、地上5層全新建物昨啟用,辦公環境明亮舒適,成為內政部前瞻計畫核定補助縣內6個拆除重建的鄉鎮公所中,最早啟用的大樓;西湖、三灣及後龍公所大樓重建案也將在今年完工落成。
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