2022年5月19日 星期四

小琉球遊憩、漁業、保育 大平台跨領域協調


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2022/05/20 第5074期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 udn.com聯合新聞網
高雄新聞 串聯南北 小港機場擬闢地下道
未禮讓行人 港都路口科技執法
屏東新聞 遊憩、漁業、保育 大平台跨領域協調
離島新聞 學大禹治水 金門縣府多管齊下盼杜絕水患
 
串聯南北 小港機場擬闢地下道
記者徐白櫻/高雄報導聯合報
高雄國際航空站矗立在中山路上,長期阻絕南北向交通,議員建議開闢機場地下道。記者徐白櫻/攝影
高雄國際機場空間不足且設備老舊,預計2025年動工改建。議員指出,小港機場長期阻斷南北向交通,中山路與高鳳路交通壅塞,建議比照松山機場開闢機場地下道,以利南北串聯互動。市長陳其邁說,交通部正進行機場拓建計畫,會跟交通部建議納入。

行政院核定高雄國際機場修建經費,總經費747.7億元,將興建新航廈、整建機坪、轉運中心、捷運站聯通道等工程。議員陳致中質詢指出,小港機場左邊是高雄港區、右邊是鳳山丘陵,長期阻斷南北交通,前方中山路與後方高鳳路大小車流壅塞、事故多,機場置中,長期阻斷南北交通,台北市興建穿越松山機場的復北地下道,可節省20分鐘至40分鐘通行時間,建議小港也應比照規畫穿越機場的地下道,設置地點尊重專業評估。

議員李順進說,未來機場改建長達15年,中央對地方交通有責任,機場導致小港南北交通受阻,盼興建地下道穿越機場,串聯鳳頂路、廠邊三路至大鵬路,這樣可直上88快速道路,北邊大林蒲遷村預定地居民到南邊小港市中心洽公也方便。

陳其邁說,打通小港地區桂林至中原的交通勢在必行,會跟交通部建議同步納入機場拓建計畫,才能解決小港地區交通,現在桂林到中原要繞很大一圈,對高松、大坪頂居民影響也大,這是最好的方案。

未禮讓行人 港都路口科技執法
記者林巧璉/高雄報導聯合報
高市交通局在中山/五福路口設有科技執法,監控與語音警示系統自動偵測車輛未依法禮讓行人的狀況並開罰。記者林巧璉/攝影
高雄市交通違規前三名為未禮讓行人、闖紅燈、紅燈右轉,交通局統計,今年1至4月有447名行人發生交通事故,造成7死,高齡者占4成以上;去年同期有497人,其中8人死亡。副市長林欽榮說,去年行人在路口發生事故死亡人數占總體6.6%,多半因駕駛人行經路口未減速、未禮讓導致,為提醒駕駛人能減速及禮讓行人,已在全市六大路口建置監控與語音警示系統,駕駛若違規車號就出現在顯示看板,另有語音提醒行人注意車輛轉彎。

高市在中山/五福路口、博愛/裕誠路口兩路口裝有此系統,交通局觀察,警示系統建置後每天未禮讓行人違規數下降約6成,確實降低駕駛人違規。未裝設監控系統的路口違規仍多,除加強取締外,交通局持續爭取經費在重要路口建置警示系統。

林欽榮說,透過攝影機、車牌、違規等辨識系統,若駕駛未禮讓行人,系統即時偵測後違規車牌會同步投放到電子看板,告知駕駛違規,也會寄出罰單。

高市交通大隊長張偉中表示,維護行人安全,今年到4月底開出2319張未禮讓行人罰單,比去同期增1924件,商圈、醫院等都是取締熱點。

依法車輛需和行人距離3公尺以上,讓行人先通行,此距離約為一個車道寬、3條斑馬線標線寬。警察執法時常遇到駕駛爭論,如遇無斑馬線路口更不易判別,警方採保守策略,「有些距離一眼就看得出來太近,就會開罰。」

打造人本交通環境,行政院院會年初通過「道路交通管理處罰條例部分條文修正草案」,未禮讓行人罰鍰從3600元提高到6000元,目前待三讀通過。除兩路口有未禮讓行人監測,中山東路/博愛路口、市188/鳳林二路口、市188/華中路口和中山東/光遠路口等4大路口也有監測闖紅燈違規。

遊憩、漁業、保育 大平台跨領域協調
記者王慧瑛/屏東報導聯合報
小琉球旅客爆量,讓環境、生態承受苦果,海委會試圖整合各方,拋出減壓構想。本報資料照片
屏東縣小琉球是水域活動勝地,近年自由潛水成為玩家新寵,遊憩與船隻作業之間衝突日增,自由潛水尚未列入「水域遊憩活動管理辦法」,造成管理漏洞,觀光局鵬管處副處長王玟傑說,正在研議相關辦法,訂立明確規範。收登島費一事,琉球鄉長陳國在說,要有完備法源依據再來執行。

海委會主秘劉國列昨到琉球鄉主持「遊憩活動、生態保育、漁業行為等管理措施協商會議」,鵬管處、漁業署、海保署、縣政府等均派員出席。劉國列指出,周邊海域觀光遊憩、傳統漁業、生態保育各訂有分區使用範圍,也存在重疊問題,倡議建立遊憩、漁業、保育跨領域大平台,讓跨機關、跨領域協調更順暢。

經過討論,海域遊憩小平台以鵬管處為首,漁業及保育小平台是縣府主導,大平台由海委會統合協調意見。

台灣自由潛水發展協會副秘書長吳秉宥指出,自由潛水確實有納管必要性,讓玩家、教練、漁民能有依循及保障,而自由潛水活動原則上穿戴蛙鞋、面鏡、呼吸管就能下潛,目前台灣愈來愈興盛,也有競技風氣,逾9成玩家是40歲以下族群。

「每天1萬雙腳在潮間帶走動,生態怎會沒壓力!」海委會海資處長王茂城說,小琉球5處潮間帶有3處設入場人流管制,漁埕尾、杉福、肚仔坪潮間帶每個時段300人還是太多,建議下修,龍蝦洞、蛤板灣須盡早啟動管制,讓管理更全面。

劉國列說,短期是擴大保育區範圍、設置友善步道、陸域景點分散遊憩壓力、淡旺季分流措施;長期是擬定收費制、遊客總量管制,將透過平台會議凝聚共識。

學大禹治水 金門縣府多管齊下盼杜絕水患
記者蔡家蓁/金門報導聯合報
金門縣政府「水利建造物檢查督導小組」前往后壟溪、安岐、堤南抽水站等重要排水設施會勘。圖/縣府提供
每年的5月1日至11月30日是防汛期間,總會遇上梅雨季鋒面、夏季午後雷陣雨與後續颱風季的侵襲,金門縣政府「水利建造物檢查督導小組」前往后壟溪、安岐、堤南抽水站等重要排水設施會勘,會中指示縣府各相關單位及公所要加強做好防汛措施,民眾也要維護住家周圍環境,避免垃圾阻塞家門前的排水溝蓋,減少淹水發生。

金門縣水利建造物檢查複查督導及防汛整備會議,19日下午由參議許正芳主持,許正芳說,近年來因受極端氣候影響,短延時強降雨事件發生頻率驟升,縣府為改善地區排水,已整體檢討規劃各易積淹水區域排水系統,在上游集水區規劃排水分洪及增設滯洪池與農塘浚深,於下游強化排水設施及斷面,並於易淹水地區設置水情監控設備計30支,以提升整體排水效能,同時兼具水資源儲留供農業灌溉使用。

據了解,為利轄內各水利設施排水順暢,縣府歷年來均補助各鄉鎮公所辦理年度排水設施清淤工程及水利建造物維管計畫等維護工作,並於防汛期前完成水利建造物檢查作業,在防汛期間亦加強各水利設施巡查作業及移動式抽水機、抽水站維護試運轉,並在中央氣象局預報本縣豪雨特報時,各抽水站調整池預先抽排至最低水位、預佈移動式抽水機、防汛砂包(共計1300包)及另新型臨時性防洪擋板313片,以供防汛減災使用。

另外,縣府已就易淹水區域、防汛熱點,編撰各鄉鎮轄區防汛整備及防汛地圖,並提供各公所納入加強各項防災整備作業。

其中,曾有淹水記錄的金沙溪周邊水利設施,縣府辦理金沙水庫增設閘門工程,在豪雨特報時可預降水庫水位60公分,減緩上游積淹水情形。

有關金城鎮民族路及后豐港部分,則在民族路五嶽廟前自動抽水機組及后豐港之10吋移動式抽水機,保持水路暢通及測試運轉,同時辦理金城城區雨水下水道檢討規劃,整體檢視並改善排水系統。

烈嶼的中墩聚落,村莊內預佈10吋移動式抽水機,並於108年度完成中墩排水改善工程,新設自動抽水機組,已請公所進行汛期前運轉測試及整備。

另外,慈湖農莊也請金門國家公園管理處注意慈湖水位,俾利排水。也辦理安歧排水分洪截流工程,可分洪慈湖農莊排水A幹線逕流達40%,有效減緩通洪壓力。

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