確診飆升破三項紀錄 柯、侯喊話：清零還是共存

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2022/04/03 第7766期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份 今日頭條 確診飆升破三項紀錄 柯、侯喊話：清零還是共存 專題 專家：台灣勢必要與病毒共存 放太快會失控 輕症分流新制 加強版集檢所採2人1室 鄭文燦：百人以上確診恐常見 新聞眼／疫情遇選情 防疫玩兩手策略 話題 工安癱瘓疏運 雙鐵、台電向東南水泥求償 新聞眼／工安缺乏系統性改革 人禍一再重演 包商貪快釀災 距雙鐵僅百米 風險管理失靈 立委批應變荒腔走板 工安紀綠不良 東南水泥將全面勞檢 東南水泥拆廠事故傳喚七人 經理、負責人各100萬元交保 要聞 促轉會移交部會 民團憂淪政治工具 冷眼集／促轉會回歸行政院 轉型正義還能期待？ 真促會：促轉缺乏對話 加劇族群衝突 焦點新聞 清明車潮出遊 國道今7路段易塞 太魯閣號事故周年 台鐵列車鳴笛30秒追思 戰象變明星 「大兵林旺」刻畫傳奇 政治新聞 俄烏戰啟示…美關切我軍備 評估承受第一擊能力 新聞眼／「不必戰」比「不避戰」更好 朱立倫親電3小時 羅智強參選桃園市長急踩煞車 社會新聞 藥劑還原美鈔？ 詐團騙走2千萬 買毒怕遭黑吃黑 改造槍械防身 一收押一交保 兩岸新聞 上海疫情規模 「比武漢還要大」 林鄭：香港特首選舉 如期舉行 國際新聞 美烏：俄軍已撤出基輔近郊機場 東協峰會受挫 美印太戰略警訊   確診飆升破三項紀錄 柯、侯喊話：清零還是共存 記者許政榆、沈能元、陳雨鑫、楊正聯合報 國內疫情再升溫，昨新增四○四例確定病例，包括一六○例本土個案、二四四例境外移入，落地採檢陽性人數達一八六人，三項紀錄都創今年新高。中央流行疫情指揮中心昨頒布分流新制、收治原則、擴大醫療量能等新制，盼能讓疫情受到控制。不過，雙北首長都喊話，要中央說清楚「要清零還是與病毒共存」。 新北增52例最多 本土案例連二日破百例，昨新增一六○例，遍及十四縣市，以新北市新增五十二例最多，六都中僅台南未新增確診。若以傳播鏈相關聯性，則以基隆小吃店相關群聚新增四十二例最多，但昨新增五十二例不明感染源，仍在疫調中的案例。 境外移入新增二四四例，落地採檢人數達一八六人，創單日新高。指揮中心指揮官陳時中表示，前天入境人數為二五二五人，採檢廿八個班機，陽性率七點七三％，入境人數多導致陽性率高、確診數也多，目前仍以東南亞、南亞入境的陽性率較高。 輕症改送集檢所 因應未來確診人數可預期將攀升，指揮中心公布分流新制，包括輕、重症分流，輕症者送往加強版集檢所，高齡或中重症送醫院；機場落地採檢確診將送往中南部加強版集檢所，社區確診就地收治。 北北基桃四縣市醫院，三日內開設對應比率的專責病房，並鼓勵各縣市籌設加強版防疫旅館；陳時中說，各縣市至少五十間房間，並以每萬人口設置二間為目標。 指揮中心一方面推動分流新制，另一方面又強調尚未到放棄清零地步。台北市長柯文哲昨批評指揮中心，香港戰略想共存，戰術想清零，一矛盾「你看死得多慘」，政府有想法要明講，別拐彎抹角。 新北市長侯友宜說，邊境管制從十四天縮短十天，爆出很多沒找出的個案，境內管控地方很辛苦，病毒共存或清零要說清楚，政府有責任把疫情守住。台中市長盧秀燕昨說「同島一命」，台中防疫政策長期和中央一致，但台中市採滾動性檢討。 陳時中說，大方向是開放，除非特殊情況可加強手段，重點還是保存醫療量能。 XE變異株首侵台 國內現有十條不明感染源，以及五十二例待疫調個案，昨天完成台中婚宴與基隆個案的基因定序，雖皆為Omicron的BA.2.3變異株，但序列不同，為國內第廿五條Omicron傳播鏈。 另外，我國於三月十八日自捷克入境的境外移入個案中，驗出我國首例XE變異株病毒。XE變異株是近期在英國發現由BA.1及BA.2混合型病毒株，傳播速度比Omicron快近十％，但未發現毒性增強，或影響疫苗效果。 專家：台灣勢必要與病毒共存 放太快會失控 記者許政榆、沈能元、陳雨鑫／台北聯合報 國內要清零還是與病毒共存？中央流行疫情指揮中心至今態度曖昧不明。專家認為，台灣勢必要與病毒共存，但實際做起來不容易，怕放太快，疫情可能會瞬間失控。也有專家認為，當Omicron開始流行時，台灣就該往與病毒共存的方向前進，將新冠肺炎列為第四類傳染病，就能做到經濟、防疫共存的效果。 疫情持續升溫，但指揮中心指揮官陳時中多次強調，不會升級，持續往開放的路走，但現在還不是放棄清零的時候。林口長庚紀念醫院副院長邱政洵表示，接下來的疫情「肯定會大爆發」，雖不樂見、但必須快速應變，指揮中心現在加速開設專責病房、集中檢疫所或防疫旅館方向是對的，必須將輕症分流，別再讓輕症占據醫療量能。 隨著邊境鬆綁，邱政洵表示，我國勢必要與病毒共存，但不容易，尤其現在雖重症率低，但若疫情大爆發，首當其衝絕對是長者、長照機構，屆時只要一間長照機構群聚，所有的長照機構都會被感染，「一旦傳開速度非常快，就像香港一樣，長照機構垮下，醫院一樣承受不起」。 不過，台大兒童醫院院長黃立民認為，台灣和香港的應變作為有很大差別，因輕症不住院，目前醫療系統撐得住，「不至於跟香港一樣」，台灣現在不是完全與病毒共存或清零，就是在中間，因為疫情還有變化，腳步走得慢一點，但要往與病毒共存的方向，「怕放太快，疫情會失控」。 我國目前庫存一萬多份瑞德西韋、四千多劑單株抗體，口服抗病毒藥物則採購二點五萬人份、僅到貨七千多份，邱政洵直言「這樣的數量極度不足」，呼籲中央應計算七十五歲以上長者尚未完整接種疫苗，去計算應購買多少份藥物，「不一定會重症但仍要準備」。 中華民國防疫學會理事長王任賢表示，早在Omicron變異株出現後，台灣就該往與病毒共存的方向前進。他指出，新冠肺炎應列為第四類傳染病，輕症無需通報，唯有重症才需要通報隔離，以Omicron傳染力這麼高，且以輕症為主，無需再動用這麼多資源去阻隔傳染。 輕症分流新制 加強版集檢所採2人1室 記者沈能元、許政榆、陳雨鑫／台北聯合報 入境檢疫期縮至十天後，本土、境外案例不斷增加，確診案例以輕症為大宗。中央流行疫情指揮中心昨公布分流原則、收治原則、擴大醫療量能等三大新制，民眾若於機場確診分流至中南部加強版集中檢疫所，社區內確診則就近收治至加強版集中檢疫所或防疫旅館。因應新制，各縣市都必須要設置至少五十間加強版防疫旅館因應。 指揮中心統計今年一月起至四月一日，總計一三七○人確診，其中九十九□七％屬於輕症或無症狀患者。重症比率為○□二二％。指揮中心指揮官陳時中表示，這一波疫情以「輕症為多」，但目前的政策尚未規畫到要讓輕症患者留在家中隔離，仍舊採異地隔離，因此輕、重症的分流必須要做好。 指揮中心公布的三大新制。分流原則，依照確診後的症狀，採檢地點做分流。輕症送加強版集中檢疫所或是防疫旅館，高齡長者或中重症患者送醫院。機場落地採檢確診者送中南部加強版集檢所；社區採檢到的本土案例則是採取「就近收治」為原則。 收治原則是指，無症狀、輕症確診，包含落地採檢陽性者，且年齡六十五歲以下，生活可自理者，均收治加強版集中檢疫所或防疫旅館。專責病房、加強版集檢所及防疫旅館，均以二人一室收治，以往是限制家人、同住或同行者，現在則不限制。 因應疫情變化，針對台北、新北、基隆以及桃園四縣市要求擴大醫療量能。四縣市急性一般病床總數五百床以上的急救責任醫院及相關應變醫院，於三日內恢復開設急性一般病床總數各為五％及廿％作為專責病房，據統計將增加一千四百九十五床。 鄭文燦：百人以上確診恐常見 本報記者／連線報導聯合報 新北市昨五十二人確診，各縣市最多，三峽某國小老師前天確診，造成十八人感染。桃園市凡美電商工作室群聚昨再添十例，累計卅二例；台中婚宴傳播鏈再擴大，新添七人達卅三例，還燒進新竹縣某醫院，護理師吃喜宴染疫，照顧的病患也確診。 桃園市長鄭文燦說，桃園新增廿二例，分屬七條傳播鏈，多點傳播情況已產生，未來要執行動態清零策略，只要有傳播鏈，就想辦法收斂，但「百人以上確診，未來可能經常性會看到」，將增加開採檢站。 新北市三峽某國小前天傳出老師確診，因老師有帶其他國中社團，經匡列採檢，三峽共兩國中、一國小十八人確診。這名老師為樹林科技廠超商店員的妹妹，十八名個案與樹林科技廠有關。 台北市昨新增十八例本土確診個案，僅八例找到感染源。基隆市昨新增卅七例，市長林右昌說，昨增加一條傳播鏈，中正區一處建築工地有六例確診，疫調研判和台中婚宴有關。 花蓮昨新增五名確診案例，其中三人為花蓮慈濟醫院病患。院方證實，其中一人曾與急診確診病患病床相鄰，疑因此感染，再傳給同病房二名病友，「符合院內感染定義」。 新聞眼／疫情遇選情 防疫玩兩手策略 本報記者沈能元聯合報 國內Omicron疫情大爆發，確診個案已連續兩天破百例，疫情來得又急又猛。如今，指揮中心指揮官陳時中每天仍緊緊抓著各條傳播鏈，監控疫情發展，卻又明確指出，台灣的大方向是往「開放的路走」，如此一手「清零」，另一手又好像是「與病毒共存」的做法，讓人有如霧裡看花，更不清楚台灣的未來要何去何從。 陳時中對防疫走向曖昧不明，讓台北市長柯文哲、新北市長侯友宜紛紛站上火線，疾呼中央要把防疫政策講清楚、說明白，顯見地方首長於疫情爆發期，已開始擔心市民累積的不滿，不知何時就會爆發。 但就防疫專家觀察，社區疫情已多點爆發，不明感染源的確診病例不斷增加，要「清零」談何容易，但要「與病毒共存」更要顧及民眾對疫情的容忍程度，有如國王的新衣，多不敢輕易說出口。 今年「疫情」遇上「選情」，是特別的一年，民意可以載舟也能覆舟，一旦疫情失控，對民進黨年底縣市首長選舉將是一大利空，相反的，若能守住疫情就是一大利多。 陳時中肩負指揮官的重責大任，同時劍指台北市長，站在防疫的十字路口上，他遊走在「清零」與「與病毒共存」的兩手策略，如何拿捏恐是他內心不能說的祕密，說出口怕承擔不起疫情後果，不說出口又飽受政治壓力，猶如走在鋼索上，一不小心就可能失足跌落。 工安癱瘓疏運 雙鐵、台電向東南水泥求償 記者曹悅華、王慧瑛、王昭月、徐白聯合報 東南水泥前天拆除水泥儲槽時，槽體倒塌撞擊台電鐵塔，一度癱瘓清明連假疏運；高鐵、台鐵、台電和高雄市政府都要向東南水泥求償。 交通部長王國材昨天向國人道歉，承諾檢討，並要求東南水泥賠償到底；東南水泥說，倘依法應負擔賠償責任絕不逃避。 勞動部將對東南水泥全面勞檢，高雄市政府工務局、勞工局昨天會同建築、土木及結構等三大技師公會前往會勘，查出致災原因是擅改工法，未按計畫施工，未做好相對應防護，便宜行事所致。 高市府除了先重罰六○七萬元外，也將相關人士依公共危險罪送辦，檢警昨天通知炯德營造承包商的工安負責人王男、現場負責人林男和曾姓吊車男司機，以及東南水泥廠工安曾男，共四人到案說明，林姓現場負責人辯稱，皆按計畫施工。 由於這次事件衝擊逾十二萬人，據了解，台鐵粗估營運損失破百萬，高鐵損失更高，都將展開求償行動。台鐵說，除了向東南水泥求償，由於台電要求台鐵斷電，除了計算營運損失，還會列入配合斷電出動的維修人力，向台電求償。 高鐵部分，除了計算退票費用，尚包含旅客抱怨進線、維修費用、商譽損失、接駁費用、轉乘費、人員加班費等，求償金額會比台鐵更高。 台電說，為搶救高鐵復電通車，台鐵必須先停電，台電才能進場搶修，這些都是經過各方協調，此次事故損失將向肇事廠商求償；至於實際金額估計還需要統計，目前初步看來設備毀損將占大宗。 高雄市長陳其邁說，東南水泥非常不應該，上次發生工安事故已開罰，這次廠商竟未按施工計畫拆除，已停業處分並依公共危險罪送辦，對市民造成損失及不便，市府會求償到底。 不過，國民黨高雄市議員李雅靜表示，高鐵歸中央管理，中央已經說要求償到底，市府沒必要再摻一腳；議員黃紹庭說，市府難逃督導責任，「高市府是凶手，不是主持正義的人」。 對於外界不滿應變能力，王國材說，台電跟雙鐵員工都已盡力，表現很不錯，但車站疏導現場確實有點亂，這部分會徹底檢討。 至於台鐵工會批評交通部犧牲台鐵旅客權益去救高鐵，王國材說，台電說剪電纜作業，一定會在台鐵軌道區作業，因此提出要斷電一、二小時，考量台鐵斷電後還可以搭捷運，台鐵跟高雄紅線共站，影響不大，就配合搶修；這次算是一個意外，以後任何民間施工的警覺心都要高一點。 新聞眼／工安缺乏系統性改革 人禍一再重演 本報記者侯俐安聯合報 東南水泥廠儲槽倒塌，壓垮電塔、漫天灰塵吞沒工程車，怪手駕駛拔腿狂奔逃過一劫，宛如電影災難片的畫面在愚人節當天瘋傳，成為諷刺的一幕。 因為這個低級錯誤，高鐵疏運被癱瘓、超過十二萬的返鄉旅客行程大亂；時間再往前推五個月，近乎相同的畫面就曾上演過，同樣是東南水泥、炯德營造的組合，但那次水泥塔倒塌後，怪手司機送醫不治。 去年更因為一個輕忽，台鐵太魯閣號撞上邊波滑落的工程車，造成四十九人死亡，社會付出沉重代價，似乎還沒換得教訓。 二○一八年，台鐵普悠瑪案造成十八人喪命震驚社會，官方檢討出一四四項改善項目後，卻在兩年半後，再發生太魯閣案。事發後，重複上演的震怒、求償、究責，揪出罪魁禍首，說穿了，都只是為掩蓋台灣諉過卸責的文化與沉睡的安全意識。 在台灣，無論是第一線做工的人或台鐵駕駛，都有一個共同點，上工有如上戰場，只能賭命。 從台鐵到東南水泥，每一場災難都是社會的照妖鏡。先是散漫，台鐵長年委外工程管理權責模糊、缺乏明確監工機制，即使發生太魯閣事故後，現場邊坡防治、臨軌防護、監測機制乃至保全工時仍然慘不忍睹。 少了旅客投訴的營造工地更是天高皇帝遠，業主為獲取更多利益、降低工安標準、減低內部成本，將責任全部外推，外包廠商換了一家又一家。但出事後，誰發包、誰監工，在工安事故中彷彿消失，更不用說本應擔起監督之責的政府單位，當缺乏系統性改革的決心時，就只好由第一線扛責。 散漫文化加上層層轉包，造就違規事實，業主卻總能雙手一攤，將責任全推包商。尤其國內工安長期結構性問題，就是快速變化公司名稱和負責人。二○一九年，炯德營造一名梁姓勞工，因工地現場沒有鷹架、護欄，墜落後癱瘓；事後炯德代表人還曾因未付職災補償挨罰。隔年，炯德代表人乾脆直接換人當，但該公司地址有三家營造公司，原代表人依舊是同地址、另家公司的監察人。 台灣有大量的工程需求，營造公司就是少數幾家，即使負責人、公司名稱換了，工程品質也是換湯不換藥。太魯閣事故肇禍主嫌李義祥過去涉入弊案、借牌轉包劣跡，仍能取得標案如出一轍；如果不是爆發太魯閣事件，主管機關依然是睜一隻眼、閉一隻眼。 「李義祥們」層出不窮，東南水泥、炯德營造更是無所不在。官方的短視近利是台灣的悲哀，若無法從法規施政、工安文化、社會監督加以結構性改革，災難恐怕只會一再重演。 包商貪快釀災 距雙鐵僅百米 記者陳弘逸、王昭月／高雄報導聯合報 高雄東南水泥拆廠事故，高雄市府昨天會同三大技師公會到場會勘認定炯德營造承包商，擅改施作工法，認定「綁鐵球由下往上拆是貪快才釀災」；檢警帶回現場負責人、工安及怪手司機等四人到案說明，皆依公共危險罪移送。 高雄市政府工務、勞工及環保三局長昨天上午委請三大技師公會會勘，專案稽查東泥及營造廠七處工地，揪出一連串缺失。工務局長楊欽富表示，東泥承包商拆生料槽須先卸除內部剩餘生料，由上而下，分三段拆除，包商卻未按計畫，而是採一次性傾倒式工法，像砍樹一樣，工時及成本雖簡省，但風險高，加上未做好相對應防護，便宜行事所致，造成崩塌壓毀高壓電線的意外。 職安署官員說，怪手綁鐵球由下往上拆是貪快作法，最讓人心驚的是，施工位置距高鐵、台鐵軌道約百公尺，萬一有列車經過，後果不堪設想。 此次施工計畫雖找建築師等專業人士監督，工程人員卻未按施工計畫做，業主也未盡把關責任。檢警通知炯德營造廿七歲林姓現場負責人、四十歲王姓工安負責人、四十五歲曾姓怪手司機、東泥廠卅五歲曾姓工安負責人。 經調查，倒塌瞬間隸屬炯德的林、王、曾皆在場，東泥曾男則在辦公室內未目擊事故。林為當時施的主要負責人，王、曾推託聲稱，是按林姓負責人指示施工；林則認為，拆廠工法合宜，按施工計畫施作，四人配合調查，但不認疏失，警詢後，將四人依公共危險罪移送橋頭地檢署訊問。 風險管理失靈 立委批應變荒腔走板 記者吳亮賢、周志豪、曹悅華／台北聯合報 東南水泥癱瘓雙鐵疏運，台灣鐵道暨國土規畫學會指出，初步量測，工地崩塌的位置，距離五十公尺就會碰到台鐵的側線，距離一百到一五○公尺可能就危害雙鐵的正線列車。還好這次沒有列車通過，否則又是一次重大事故。交通部知不知道還有多少工地會危害乘客安全？全國各縣市的工務監理部門，定期與臨時檢查做了嗎？ 成大交通管理系主任鄭永祥說，應針對運輸系統的脆弱度做風險分級，包含可能的天災、傾入軌道機率、系統穩定度等，提出回復力計畫，不同運具的整合也需要加強，建議政府通盤檢討。 消基會交通委員會召集人李克聰指出，該事故顯示一連串風險管理沒有發揮作用，不僅高市府沒有做好風險管理、派員監督等，雙鐵也不夠提高警覺做風險預防。 前天受困高鐵的民眾黨立委張其祿說，事件顯示政府當前穩定交通系統機制及災害應變能力「荒腔走板」，政府調度及危機處理機制不充分，當面對戰爭威脅時，台灣社會可能難以承受衝擊。 國民黨團表示，太魯閣號事故剛滿周年，交通部轄下單位再發生類似意外，顯見未記取教訓，高鐵應再強化突發事故旅客疏導應變能力，「對交通部、高雄市政府究責總在出事後的卸責推諉態度，給予嚴厲譴責」。 民進黨立委蔡適應提出鐵路法修正草案，將鐵路事故應變機制及疏運計畫法制化，不再只是內規。 高鐵董座被爆「神隱」 【記者侯俐安／台北報導】雙鐵交通前天被癱瘓時，台灣高鐵董事長江耀宗卻被爆「神隱」，事發首日均由總經理鄭光遠善後，江更未參加緊急事故應變會議，被質疑近期因未被延任，江消極面對。高鐵回應，公司採分層負責，當天由營運資深副總擔任召集人。 工安紀綠不良 東南水泥將全面勞檢 記者吳亮賢、侯俐安、葉冠妤／台北聯合報 東南水泥儲槽倒塌壓垮電塔，癱瘓清明疏運。除了東南水泥本身有不良的工安及環保紀錄，承包商「炯德營造」也曾在三年間發生兩次重大職災，造成二名勞工死亡。勞動部職安署已規畫由轄區勞動檢查機構對東南水泥各廠場全面勞檢。 時代力量中壢區市議員擬參選人林佳瑋指出，東南水泥工安意外事故、傷亡不斷，與鐵路停駛相關案更非首次，二○二○年四月，一輛聯結車在「東南水泥公司」旁之屏山巷平交道，卡在鐵軌上動彈不得，導致台鐵區間車直接撞擊上聯結車，第六、七、八節車廂出軌。 林佳瑋表示，如今水泥儲槽倒塌事故與太魯閣號事件有許多共通性，都是因長期忽視工地安全導致的交通意外，也是都將責任推給包商。此次意外的工程承包商炯德營造，去年十一月承包東南水泥工程時，同樣發生拆除工程意外，導致怪手司機遭活埋，送醫後不治身亡；二○一九年十一月時，炯德營造的梁姓勞工也因現場沒有防止高空墜落的設備，從高處墜落導致下半身癱瘓，梁姓勞工去年六月不幸過世。 林佳瑋痛批，炯德營造更可惡的是，發生職災後，還不通報重大職災、破壞職災現場、不給職災勞工補償，「這麼惡劣的公司，嚴謹度、負責度，統統都不合格，但東南水泥還是一直給這樣的公司承包，最終後果，就是全民埋單」。 林佳瑋指出，炯德營造在經濟部商工登記公示資料查詢中，同一地址的一、二樓共有炯德營造、義達營造、冠誠環境科技營造三家公司，其中炯德營造前代表人李俊德正是其他兩間公司的代表人及董事，顯示我國長年工地工安的結構性問題，快速變化的公司名稱和負責人、層層外包，「一間公司出事就換人，反正還有別家公司」。 東南水泥拆廠事故傳喚七人 經理、負責人各100萬元交保 記者陳弘逸、王昭月／高雄即時報導聯合報 高雄東南水泥拆廠事故，為追查事故原因及涉案人員，檢警通知現場負責人、工安及怪手司機等4人到案說明，警詢後，依公共危險罪移送橋頭地檢署複訊；事後檢方又傳喚包商經理、公司負責人及另某工程行負責人共7人。經檢方漏夜偵訊，認其中四人涉犯刑法193條罪嫌重大，將諭知炯德公司負責人、經理各100萬元交保，現場負責人30萬元交保，另某工程行負責人60萬元交保候傳。 為追查工安事故原因，市府工務局、勞工局昨天上午9時會同建築、土木及結構等三大技師工會前往事故現場會勘，認為致災原因是營造廠擅改工法，未按計畫施工，未做好相對應防護，便宜行事所致。 建管處長陳海通說明會勘後說明，按原營造廠提報計畫應須先卸除內部剩餘生料，再由上而下分段式施工，但現場卻以「一次性傾倒方式施工」，明顯與核定施工計畫不符。 警方通知到案說明4人中，分別為炯德營造27歲林姓現場負責人、40歲王姓工安負責人、45歲曾姓怪手司機，另有東南水泥廠35歲曾姓工安負責人。經調查，倒塌瞬間隸屬炯德的林、王、曾皆在場，東南水泥曾男則在辦公室內未目擊事故。 因事故主因與變更工法脫不了關聯，依據職責林男為當時施工作業主要負責人，不排除與他有關，另怪手司機與工安負責人互相推託，皆認為拆廠工法合宜，按施工計畫施作，無人坦承疏失。 四人說詞與市府工務局會勘結果相違，警方將四人依公共危險罪，移送橋頭地檢署訊問，事後檢方又陸續傳喚，炯德李姓公司負責人、翁姓經理另有一家工程行葉姓負責人到案說明，含警方移送共7人到案。 經檢方漏夜偵訊，檢方認為炯德李姓負責人、林姓現場負責人、翁姓經理，及某工程行葉姓負責人涉犯刑法第193條違背建築術成規罪 等罪嫌重大，惟無羈押之必要，分諭知李100萬元、林30萬元、翁100萬元、葉60萬元交保。 【中央社高雄3日電】 東南水泥廠施工不慎工安事故，檢方漏夜訊後，依違背建築術成規罪，將承包商炯德公司負責人、經理各新台幣100萬元、工地現場負責人30萬元及下包商工程行負責人60萬元交保候傳。 東南水泥4月1日下午3時39分，由承包商炯德營造進行廠房拆除工程時，造成水泥高塔倒塌，並撞擊拉扯高壓電纜，導致台電高壓電塔傾倒，高鐵、台鐵運輸中斷，總計影響雙鐵上百班列車，逾12萬名乘客。 全案由橋頭地檢署指揮偵辦，2日上午通知東南水泥廠曾姓工安負責人、炯德營造王姓現場工安負責人、林姓工地現場負責人、李姓公司負責人、翁姓經理、曾姓吊車司機，及和下包商某工程行葉姓負責人等人到案說明。 檢方深夜發布新聞稿說明，炯德公司承包東南水泥拆除工程，再發包給一家工程行施作，但經調查發現，炯德營造李姓公司負責人、林姓工地現場負責人、翁姓經理和工程行葉姓負責人4人疑未依原先拆除計畫進行。 原本拆除計畫應從上到下分3層拆除，但4人不照計畫，反未經評估即貿然指示現場工作人員改以吊臂及鐵球捶打的工法，進行一次性拆除作業，且未採取適當安全措施，進而造成水泥高塔倒往非預期方向，拉扯高壓電纜導致高壓電塔倒塌。 經檢察官漏夜偵訊，認為李嫌、林嫌、翁嫌、葉嫌4人涉嫌違反刑法「違背建築術成規罪」等罪嫌重大，惟無羈押必要，分別諭知以100萬元、30萬元、100萬元、60萬元交保。 這不是炯德營造第一次因工安事件遭司法調查。炯德營造在民國108年就曾發生工地未設安全設施，工人墜落重傷，時任負責人李俊德遭高雄地方法院依職業安全衛生法判拘役30天。4個月前同樣為東南水泥場進行拆除時，也因拆除物不穩，怪手遭倒塌的噴霧塔掩埋，造成一名翁姓工人不治。 促轉會移交部會 民團憂淪政治工具 記者蔡晉宇／台北報導聯合報 促轉會紛擾四年半，任務即將結束，回歸行政院所屬各部會的「促轉二點○」將登場。朝野立委與民間團體共同質疑，識別及處置加害者的業務，不該交由法務部承接，否則形同要「學弟查學長、在職的查退休的」，他們也呼籲，未來促轉工作要以最大開放、最小遮蔽為原則。 未來轉型正義政策將移交給行政院人權與轉型正義處辦理，開放政治檔案業務移交給國發會，不義遺址保存、法制化業務交由文化部，平復國家不法與識別及加害者處置相關法律草案規畫移交給法務部，清除威權象徵交由內政部，政治暴力創傷療癒平復業務移交給衛福部，轉型正義教育推動則移交給教育部。 民進黨立委管碧玲表示，目前任務移轉的修法太過簡單，法務部是目前檔案公開中要求遮蔽的主要機關，卻把相關促轉業務交給法務部，並不合理。 真促會指出，在平復司法不法方面不適合由法務部擔任主管機關，因為行政權可以撤銷司法權判決，違背權利分立；處置加害者部分，對法務部當主管機關同樣持保留態度，擔心選舉時成為政治工具。 民進黨立委江永昌也說，這形同「學弟查學長、在職的查退休的」，由於法務部轄下的檢調系統當年參與威權體制甚深，因此不應該在促轉階段，再由法務部來推翻自己當年的作為，此舉形同緣木求魚。 要求公開透明部分，國民黨團總召曾銘宗表示，日後若有資料要公布，不能再如同對立委黃國書、台南市長黃偉哲的不同標準，想公布的公布、不想公布的就不公布，要全面地公開接受社會的公評。 民進黨立委陳歐珀表示，促轉業務交接後，若不能在蔡英文總統卸任前符合社會期待，對民進黨是大失分，將來未公開資料要朝向更透明，而不是鎖到行政院會報裡。 台大社會系教授林國明曾主持過轉型正義公民審議的研究，他說，不同政黨傾向的參與者中，共識是追求真相優先於社會和解，轉型正義推動不能夠為了避免對立，就遮掩真相，對於真相的原則應該是最大開放、最小遮蔽。 政治大學法律系副教授林佳和表示，國家不法行為包括屠殺、暗殺、失蹤、刑求、恣意逮捕等，這些行為在任何時代，都不被人民所接受，做加害者處置由此開始，社會接受程度會比較高，促轉條例的確有保留刑事追訴、人事清查等手段，但不代表促轉機構就要「催下去」，也須面對被質疑是否政治追殺，必須針對台灣社會實際需求及衝擊，找出更適合的方法。 冷眼集／促轉會回歸行政院 轉型正義還能期待？ 本報記者蔡晉宇聯合報 有句在選舉時常會聽到的競選標語，「你過得比四年前更好了嗎？」民眾藉由對執政者過去的表現，能作為未來是否繼續支持的依據。同樣問題放到促轉議題上再問一次，「促轉會成立四年了，台灣社會有比四年前更和諧了嗎？」遺憾的是，這題無論問藍營、綠營、專家學者、民間團體，答案都是偏向否定的。促轉會要落幕了，各界沒人看好的促轉二點○，轉型正義該何去何從？ 如同多數民進黨執政以來的獨立機關，政治掛帥致使促轉會的格局始終有限、無法帶領社會對話。 促轉會代理主委葉虹靈日前在國會最後一次業務報告，面對立委諸多質疑，總是回稱促轉會相關作為照促轉條例所授權，依法辦理。 但她沒說的是，既然促轉是政治掛帥，法是執政黨在立院多數通過的、人事也是意識形態相近者所組成，如同比賽時，「裁判、球證、旁證都是自己人」，怎麼做一切都會合法。 但促轉會不比一般行政政策，合法只是最低限度要求；合法但不合理，又缺乏社會共識，只是一股腦推動促轉，這是過去四年的寫照。 促轉工程淪為替特定人士、族群服務，只呈現蔡政府信仰價值的縮影。去年公投時，民進黨最後關頭主打「台灣隊站出來」，彷彿不支持四個不同意者，都不是跟台灣站在同一邊；行政院長蘇貞昌在立院頻頻舌戰在野黨立委，主軸之一也是不認同他所定義「台灣價值」的人，統統是中共同路人。一個總在操作分化的政府，又如何期待推動轉型正義能有大格局，更遑論引領社會對話。 蔡總統曾說過，「沒有人需要為他的認同而道歉」，當前的台灣社會對促轉相關議題有各種認同，是擺在眼前的事實。過去促轉會沒能做到蔡總統所言的包容精神，未來促轉工作二點○回歸到行政院轄下，恐怕期待更會落空。 真促會：促轉缺乏對話 加劇族群衝突 記者蔡晉宇／台北報導聯合報 促轉會下月底落幕，後續業務將透過修法，轉交行政院所屬各部會辦理。但長期關注促轉議題的台灣民間真相與和解促進會指出，民進黨促轉工作進行四年半，並沒有緊扣促轉總體目標，更缺乏帶領社會對話。學者表示，業務將移轉仍未對症下藥，移轉後更少了專業領導機關，對促轉未來業務進展，感到更加悲觀。 促轉會表示，過去四年半依照「促轉條例」進行職權行使，機關解散前最重要的任務之一，是提交總結報告，對於各界關心促轉工作的看法，都會納為重要參考依據。 真促會理事長陳嘉銘表示，促轉會沒有進行最重要的帶領社會對話，就進入具體執行階段，反而加劇族群衝突，這是促轉工作始終進展有限的根本原因。例如中正紀念堂至今處理不了，是因總統拍板定案才有可能，不是行政院長就能決定，只靠促轉會、文化部更不可能動。 未來促轉工作回歸各部會，陳建銘認為有三大問題待克服，包含促轉工作具高度政治性，一般公務員恐不願積極任事；公務員未必了解轉型正義精神；若各部會要進行高度爭議的轉型正義工作，仍要防範可能對民主造成的傷害。 台灣大學歷史系教授周婉窈說，民進黨執政後沒有誠意在推轉型正義，考量的只有選票，難道選票會比價值重要嗎？促轉會結束後，仍存在威權時代的深層結構實無令人樂觀理由，她對未來促轉工作前景感到悲觀，既然政府推不下去，未來只好回歸民間角色繼續努力。 民進黨立委范雲表示，她傾向「知識上悲觀，意志上樂觀」，從過去台灣民主化的過程來看，也非一次全部到位，而是分期付款式的民主轉型。 清明車潮出遊 國道今7路段易塞 記者江婉儀、林佳□、王燕華、許維聯合報 清明節連假首日北部各地出現返鄉、出遊車潮，今連假第二天，高公局預估國道全天交通量為118百萬車公里，為平日年平均88百萬車公里的1.3倍，南向交通量可達65百萬車公里，為平日年平均的1.5倍。今天包括國道5號南北向在內，共計7處易壅塞路段，提醒用路人注意。 今國道5號南下車流主要往宜蘭地區，清晨5、6點會明顯湧現，一直到傍晚左右才會紓解，午後會出現北返車潮。高公局交管組長卓明君說，連假首日雖受陰雨天氣影響，但出遊民眾未顯著下降，估較去年同期交通量略降5%。 高公局預判今日重點壅塞路段總計有七處，其中包括國一南向楊梅到新竹、彰化系統到埔鹽系統、北向圓山到大華系統；國三南向土城到關西、快官到霧峰；國五南向南港系統到頭城、北向宜蘭到坪林等路段。 新北市長侯友宜昨前往交控中心視察表示，新北有幾處容易壅塞的路段，要特別監控。因石碇、坪林實施高乘載，平面道路容易壅塞，交控中心跟警察要快速去做好管控，並跟高公局協調，希望匝道儀控的秒數適時調整。 侯友宜表示，國三接國五南下交流道、五股交流道、台64線往台61線、國三土城匝道及台64、65線匝道，因石碇、坪林實施高乘載，回堵到平面道路，要上匝道要塞1個小時，高速公路看似平順，但平面道路卻很壅塞。 蘇花改蘇澳端昨清晨4時起南下車多，車潮最長回堵4公里到蘇澳交流道。蘇澳到東澳、東澳到南澳、南澳到和平，整個南下路廊的行車較緩慢，時速一度只剩30公里。花蓮旅宿住房率達到8成，遠雄海洋公園昨上午湧入3800人，業者預估4天連假將超過2萬人入園。 太魯閣號事故周年 台鐵列車鳴笛30秒追思 記者曹悅華、王燕華、尤聰光、卜敏聯合報 太魯閣號事故昨天滿周年，台鐵各級列車在事故發生時間鳴笛卅秒追思，罹難者家屬手捧桔梗花，在清水隧道前的事故現場追思摰愛家人，有家屬放聲大哭，場面令人鼻酸。台鐵局昨晚在北車廣場舉辦感恩追思會，交通部長王國材直言「非常對不起所有家屬」，行政院長蘇貞昌則說，希望早日讓台鐵公司化，才對得起各界期待。 四十多位家屬昨早到事故現場追思，罹難者中有數位孩童，父母帶來玩具送給在天上的小天使。罹難者黃法□的父親黃謙順，聽到鳴笛聲忍不住放聲大哭說，「大家年紀輕輕就被你們弄死，都是枉死的，以後還要死多少人？」台鐵局長杜微鞠躬說「對不起」，副局長在旁回應「我們有改革」。 為追思罹難者，台鐵全線昨上午九時廿八分四十五秒，各級列車鳴笛卅秒追思，晚間舉辦「○四○二台鐵四○八次列車事故祈合鳴愛永流感恩追思會」。 「太魯閣的眼淚」發言人王薇君說，現場的星星項鍊，代表著四十九位罹難者就像天上星星，讓親人掛在心上永遠記得，更不用放下。 罹難者家屬代表陳鵬年說，去年失去妹妹跟四歲女兒，生死一瞬間的畫面每天在腦中浮現，兒子問他，「姊姊搭了壞掉火車飛上天，什麼時候才會下來找我玩？」他昨天一早就到花蓮現場，感覺很不真實，好像這件事才剛剛發生，但家人已經回不來了。 戰象變明星 「大兵林旺」刻畫傳奇 記者何定照／台北報導聯合報 大象林旺曾是很多人兒時的回憶，繪本「大兵林旺」最近出版，作者李如青下筆前訪談照顧過林旺的相關人士，了解這隻「最後戰象」為何從原本開心、喜歡和人親近，轉為脾氣暴躁、甚至傷人，動物園未施麻醉幫牠治療大腸癌，恐是性格大轉變的關鍵轉折。 林旺在二戰時遭俘虜2次，歷經3國統治。2013年被美國「時代」雜誌選為「史上最具影響力的15隻動物」榜首，還曾名列金氏世界紀錄「全球最長壽大象」。 林旺生於1917年的緬甸森林，當時名叫「阿美」。當時緬甸是英國殖民地，林旺一出生，就是英國東印度公司的「財產」，負責搬運木材，緬甸人用木棍加鐵鉤的「馴象棒」逼象群工作。 1942年，日軍進緬甸打贏英軍，俘虜近200隻大象，指揮牠們搬大砲、扛彈藥，林旺也是其一。李如青說，日本軍使用象非常恐怖，不排除沒食物時連象都吃，不到5年，近200隻象俘只剩13隻。 孫立人將軍與美英盟軍1943年到滇緬交界打日軍，日軍敗逃後，遺棄的象群成了孫立人部隊俘虜。之後林旺更曾救出迫降在深山密林的美國空軍飛虎隊。打勝仗後，孫立人的遠征軍被召回國內，林旺等象與騾馬隊走3個多月的「抗戰公路」回中國，期間死了6隻象，之後林旺、阿沛、阿蘭等隨部隊到了台灣。 阿蘭、阿沛抵台不久就相繼過世，林旺成了最後戰象。牠曾寄養在農家，但破壞無數農作，被安排住進當時台北圓山動物園。 孫立人部屬郝宏文所表示，當時林旺一到動物園聞到獅子、老虎等其他動物的氣味，立刻舉起長鼻發出十幾秒長嚎，震驚全園，百獸也高聲回應。原名「阿美」的林旺也被改名較陽剛的「林旺」。那年10月，孫立人來看過牠，像以前攬著牠的象鼻，親暱地撫摸象牙。這是孫立人與林旺最後一次會面。 李如青說，林旺在動物園雖有配偶馬蘭，但常欺負馬蘭，脾氣也越來越壞。1969年林旺罹患大腸癌，當時動物園沒有麻醉大象的經驗，將牠五花大綁動手術，痛得牠此後對人態度180度大轉變，傷過幾人，人們再也不敢像以前那樣靠近牠。 1986年動物園遷往木柵後，林旺逐漸成為動物明星。林旺也被稱為「林旺爺爺」，從火爆的象浪子，變身小朋友眼中和藹可親的象爺爺。林旺在馬蘭病逝數月後顯得消沉憂鬱，2003年辭世，結束亞洲最後戰象的一生，享壽86歲。 俄烏戰啟示…美關切我軍備 評估承受第一擊能力 記者張加、張文馨、洪哲政、丘采薇聯合報 俄烏戰事爆發不久，美國總統拜登指派跨黨派資深代表團訪台，成員皆為國安、國防背景，據轉述，美國代表團關切台灣軍備、兵制等問題，與會人士解讀，俄烏開戰後，美國更重視台灣防衛能力，對蔡政府的期望更高。台美已成立專案，針對國軍指管通情系統抗炸、防爆、反制能力，派遣專案小組人員前往各地下指揮所展開實況體檢，評估承受「第一擊」的能力。 熟悉台美事務的人士指出，美國長期關切台灣現役與後備軍力，建議台灣檢視人力，投資不對稱作戰能力等。據悉，烏克蘭危機後，美方看好蔡總統第二任可像開放美豬一樣，以政治力解決兵役問題。 民進黨人士指出，美國近年一再提醒台灣必須提升自我防衛能力，我方去年底掛牌成立「全民防衛動員署」，就是增強台灣整體防禦作戰能力的一環，未來台美將透過雙方互訪及小部隊駐訓等，汲取美方後備部隊建軍經驗。軍方透露，因應俄烏之戰，美台間已展開國軍部隊體檢。 知情人士表示，蔡英文總統在強化國防戰力上還有很多事情要做，延長役期外，後備軍人要扮演什麼角色？由誰負責？隸屬哪個指揮系統？如新加坡和以色列，具有強悍的後備力量，堪為台灣之師。 美台商會會長韓儒伯告訴本報，若北京攻台，相信美、日會援助台灣，但台灣要有抵抗與擊退入侵能力，可學習以色列，讓民防直接發揮作用。韓儒伯建議，把更多責任放在年輕人身上，擴大徵兵，還要有年度培訓，保持適齡公民能為國服務。 日前訪台的美代表團成員、前白宮國安會亞洲事務資深主任葛林日前在一場華府智庫研討會分享訪台心得指出，烏克蘭人英勇抗敵，凸顯不對稱戰力的重要性；他認為蔡政府和台灣民眾已經吸收烏克蘭經驗，願強化不對稱戰力。 知情人士表示，美方看到台灣展現更急迫的態度，要增加不對稱戰力武器，及發展後備戰略。 軍事專家指出，俄烏打的是不對等陸戰，與台海是海空優先的防衛作戰，兩者差異頗大。但因應作戰進程的壓縮，國軍過去步步為營的接戰順序，戰術上恐怕必須面臨壓縮調整。 ▌延伸推薦： 俄烏之戰台灣是否學到教訓？提升國防支持卻也不能樂觀情勢 新聞眼／「不必戰」比「不避戰」更好 本報記者張加聯合報 俄羅斯入侵烏克蘭，台灣至少學到一課，就是戰爭離我們並不遠。 美國關切台灣戰力之外，也憂慮台灣自我防衛決心不足。美方不解，軍事威脅就在眼前，台灣社會仍缺乏緊迫感，總覺得戰爭很遠，甚至許多人認為若發生衝突，美國、日本等友好國家一定會出手救台灣。 但自俄烏開戰，台灣社會出現變化，近期民調顯示，七成受訪者願為保衛台灣而戰，也支持延長義務役期，約四成民眾認為美國會在兩岸發生戰爭時出兵協助，較過去民調低，顯示民眾對美出兵助台信心降。 美國採取「戰略模糊」，不明確承諾出兵協防台灣，就是為避免兩岸任一方冒進的政治或軍事行動；若明確承諾，恐造成台灣過度依賴美國防衛台海。 烏克蘭危機某種程度為台灣帶來改變的契機，台灣不再對美國出兵協防過度有信心，而是願意提升自衛能力，政府也有機會順著「高度民意支持」推動過去較不討好的改革，例如兵制。 一位美國國防部前官員曾說，台灣從義務役改為志願役，卻沒有向台灣年輕人傳遞正確的訊息，即從軍的價值。 看著烏克蘭人民抗俄逾一個月，台灣應自問：我們有沒有如此決心與能力？ 執政黨也可能為選舉持續打「抗中保台」牌，但要知道，若兩岸關係進一步惡化，將使戰爭風險增加。 國防部長邱國正曾說，國軍備戰不求戰、應戰不避戰。台灣肯定要備戰，但若領導人能運用智慧維持兩岸和平穩定，「不必戰」比「不避戰」更符合台灣人民利益。 朱立倫親電3小時 羅智強參選桃園市長急踩煞車 記者陳洛薇、胡蓬生／連線報導聯合報 國民黨桃園市長提名難產，台北市議員羅智強原定昨天上午宣布參選，前天深夜黨主席朱立倫急叩深談三小時，羅凌晨二點在臉書宣布取消重大決定直播，並答應朱立倫暫不對外發言。知情人士說，兩人已達共識，桃園市長人選目前不急著提名，事緩則圓，也給羅多一點時間思考，若還是堅持要選，應該有更周延做法，至少先爭取地方支持。 朱立倫說，國民黨在桃園即使團結都不一定能勝選，如果不團結絕對沒希望，會秉持科學的民調，加上地方協調，最後共同勝選，羅智強是戰將，黨中央會安排戰將去該去的舞台和戰場，相信羅會做出最有智慧又強大的決定。 羅智強參選箭在弦上，直到前晚，黨中央居間協調的高層仍不放棄溝通，透過管道傳話希望羅如真的要選桃園市長，也稍安勿躁；羅智強則表達「已經沒有回頭路了」，拒絕改變參選決定。 協調的黨內人士表示，羅想辭議員展現參選決心，但桃園地方有反彈也是事實。強龍不壓地頭蛇，羅要參選，卻連同黨籍桃園市議長邱奕勝都沒拜會，這樣和同志對著幹，是真心要選舉，還是要搏個人聲量？ 黨內高層透露，除了朱立倫勸進羅智強參選其他選區，高雄市前副市長李四川及選策會成員黃敏恭也勸羅選高雄市長，因為羅曾在高雄三民區選議員，老婆也是高雄人；選策會另一名成員傅□萁則提出新竹市選項。 「一波三折與反覆並非我所願，向長期支持我的朋友道歉。」羅智強說，「身為國民黨的一份子，我不只是我，我還必須尊重主席的整體戰略思考。」並說年底選戰，他從沒有「非我不可」的想法。 藥劑還原美鈔？ 詐團騙走2千萬 記者白錫鏗／台中報導聯合報 國際詐團向台中某學術機構黃姓女執行長誆稱欲購買其房地產，手中並持有蓋有聯合國戳章的五百萬美金現鈔，但戳章須要特殊黑色藥劑才能清除，要求黃女提供現金，使他們購賈藥粉清除戳章還原美金，黃女信以為真被詐財兩千多萬元。 黃女怒告杜男、外國人瓦格里、伯比涉詐欺，台中地檢署以罪嫌不足，將杜男不起訴，黃女聲請再議被台中高分檢駁回。瓦格里則遭檢方通緝，伯比另行簽結。 黃女指出，杜男與同夥瓦格里、伯比（查無此人簽結），以杜男購屋為由，二○二○年十二月，前往黃女任職的學術機構，由瓦格里誆稱透過外交關係，取得以特殊藥劑染成黑色且蓋有聯合國戳章的五百萬美金現鈔。 瓦格里當場透過還原程序，將五張蓋有聯合國戳章的美金現鈔，消除戳章，向黃女訛稱願意購買黃名下房地，要求黃女提供現鈔，使他得以透過特殊藥粉及黃提供的現鈔，將蓋有聯合國戳章的五百萬美金還原。 二○二○年至二○二一年間，瓦格里與伯比至黃女辦公室，由黃女提供九百萬元、一千萬元台幣放入黑色塑膠桶內，再放入黃女保險箱，進行美金「還原程序」；瓦格里向黃女詐稱，伯比肝膽生病，需要就醫付錢，導致黃女再出七萬美金。沒多久黃女發現保險箱款項，已全數被掉包成黑色紙張，控告杜男等人詐欺。 杜男否認犯行，辯稱瓦格里透過微信加他為好友，向他洽談引進國外資金來台投資合作案，瓦格里約他見面，拿了蓋有聯合國戳章的十萬美金現鈔給他看，稱有相同蓋聯合國戳章的五百萬美金，待在台灣消除聯合國戳章後，就能進行投資，而伯比有消除聯合國戳章方法。 杜男表示，瓦格里透過微信告訴他，蓋有聯合國戳章的五百萬美金被伯比拿走，要支付三十至五十萬新台幣，才能拿回五百萬美金，但他表示沒有錢，彼此未再聯絡。至於瓦格里如何調包黃女保險箱的錢，他並不知情。 檢察官調閱杜男金融帳戶，發現裡面僅有台幣數萬元，認定杜男未詐欺。 買毒怕遭黑吃黑 改造槍械防身 一收押一交保 記者李隆揆、邱奕能／連線報導聯合報 新北市「三板橋幫」成員陳姓及簡姓男子為防毒品買賣黑吃黑，竟經營地下兵工廠，改造槍械用來防身，警方掌握線報日前發動搜索攻堅，查獲大批槍械與改造工具，檢方訊後聲押陳男獲准，簡男廿萬元交保、限制出境。 據了解，陳男（四十八歲、毒品案通緝）、簡男（四十六歲）皆有機械加工背景，因案入獄後結識，因擔心買毒遭黑吃黑，近月利用簡男家中加工廠掩護，經營地下兵工廠。 警方調查，陳男及簡男有吸食安毒、海洛因惡習，出獄後都住新北市，陳男擅製模、工業雕刻，簡男在台南市老家有座管道加工廠，是台積電台南廠區管道工程的下游小包商。 據調查，兩人深怕買毒時遭黑吃黑，數月前決定聯手經營地下兵工廠，自行改槍、擁槍自重；簡男在工廠後方廠房內放置車床等工具母機，員工白天在做管道加工，晚上回宿舍休息時，陳男就入廠和簡男操作機具改造槍枝。 警方在上月先後發動兩次搜索，陸續抓捕陳男、簡男到案，查扣制式手槍一支、改造手槍二支、改造霰彈槍一支、改造手槍半成品一支、子彈三十枚、道具彈三十八枚、氣動槍枝三十三支、開山刀、改槍工具及零件。 另外，張姓男子在苗栗竹南鎮承租透天厝，當作地下兵工廠使用，高雄警方也在上月底搜索張男租屋處，查獲衝鋒槍、金牛座改造手槍、子彈，張男辯稱「改造槍枝是興趣」，詢後依違反槍砲彈藥刀械管制條例送辦。 上海疫情規模 「比武漢還要大」 記者林則宏、廖士鋒／綜合報導聯合報 上海市衛健委昨通報，新增本土新冠確診二六○例和無症狀感染者六○五一例，個案仍呈上升趨勢。上海集中隔離點醫療救治組組長陳爾真受訪指出，這次疫情的規模，「比武漢還要大」，但疾病的嚴重性比武漢要低。未來在條件許可下，可能可以居家隔離。 據大陸國家衛健委昨通報，新增本土新冠確診病例二○八六例，其中吉林一七三○例，上海二六○例；新增本土無症狀感染者七七八九例，其中上海六○五一例，吉林一二四四例。吉林與上海仍是大陸疫情重災區。 上海浦西地區一日三時起實施封控，此前封控的浦東也未完全解封。浦東新區昨宣布，經綜合研判新一輪核酸篩查結果，浦東新區均為「封控區」或「管控區」，暫無「防範區」。封控區繼續實行「區域封閉、足不出戶、服務上門」，管控區實行「人不出小區、嚴禁聚集」。 上海市衛健委人員吳乾渝表示，截至一日廿四時，浦西地區第一次核酸檢測採樣超過一千四百萬人。 據人民日報報導，上海集中隔離點醫療救治組組長陳爾真指出，上海無症狀感染者數量遠超過大陸其他省市，主因是上海大規模主動篩查。 上海封城前夕，民眾搶購物資，封城後更是一菜難求，民生物資價格飆漲，引發民怨連連。有網友在微博上反映某超市出現天價大白菜，一棵白菜售價達人民幣七十三點二一元（約合台幣三五○元）；澎湃新聞則報導，有超市將葡萄一顆標價人民幣五元（約合台幣廿二點五元）來賣。 為確保封控期間基本生活物資市場價格平穩，上海市場監管部門連日來嚴厲打擊各類價格違法行為，又發現一批違法經營者，並對違規超市重罰人民幣十萬元。 據ＢＢＣ中文網披露，最新這波疫情，上海沒有發布過任何死亡病例，但上海市東海老年護理醫院的工作人員表示，他看到一名病人死亡，還聽說一名同事處理了另一名死亡病人。但工作人員也說，因感染個案很多，很難說這些逝者是否死於新冠。 此外，上海也加緊興建多處臨時集中隔離收治點。上海目前最大的臨時集中隔離收治點三月卅一晚間啟用，將可提供超過一萬五千張床位。 林鄭：香港特首選舉 如期舉行 香港特派員李春／香港報導聯合報 傳赴深圳見北京官員後，香港特首林鄭月娥宣布，香港特首選舉提名期如期在四月三日展開，特首選舉五月八日投票。 四月一日，林鄭月娥突取消上午的例行疫情記者會，建制派消息指她赴深圳會見大陸港澳辦主任夏寶龍。四月二日上午的抗疫記者會上，林鄭月娥宣布特首選舉提名期不變，但拒絕澄清四月一日是否去深圳見京官。 林鄭月娥在記者會上說，「會面」都是傳媒報導，她沒有說過去什麼地方。一日無法主持抗疫記者會，是因日程上有工作改動。特首部分行程不會公布，故不會澄清外界揣測。 在香港風傳特首選舉可能押後叫停之時，林鄭月娥以「未接到通知」作為回應。在隱身半日傳聞去深圳見夏寶龍後，她立即清晰宣布，五月八日選舉日是「最後的日子」，若再押後，對候任特首組班和籌備上任，將會有非常大的困難。 林鄭月娥又說，暫時不會回答她本人參選的意願，相信隨著提名期開始，特首選舉情況會明朗化。 對會否呼籲有志參選特首者盡快表態，林鄭稱不能由她回答，但她認同一個實在問題，就是爭取選委的提名需要做不少接觸工作，現時在「限聚令」下是有困難，因此政制及內地事務局會研究有甚麼方法，可以便利參選人士合理接觸選委及做合理的競選工作。 對林鄭月娥北上深圳見京官之說，全國港澳研究會副會長劉兆佳說，「最簡單的解讀」是北京要求香港政府做好選舉安排，不要被敵對勢力干擾。 被傳有意再出戰特首競逐的前特首梁振英，二日早晨透過電台節目表示，疫情下暴露香港醫療衛生、施政及房屋等方面都有問題，香港應走在形勢前，現時該思考「疫後重建」了。 美烏：俄軍已撤出基輔近郊機場 編譯潘勛、莊蕙嘉／綜合報導聯合報 俄國自上月卅日宣稱要大幅減少在烏克蘭首都基輔周邊的軍事活動後，最新衛星影像顯示，基輔近郊原遭占領的安托諾夫機場已不見俄軍蹤影。 美國太空科技公司「馬薩爾科技」隔天釋出的最新衛星影像顯示，俄軍似已離開位於基輔西北方約廿八公里的安托諾夫機場。俄軍上月廿四日開戰時就占領此處，在軍用車輛與砲兵陣地周圍建造土堤，但現在該處已見不到俄軍。 美國國防部官員認為俄軍已離開該座機場。烏克蘭官方稱俄軍撤離基輔周圍。 天主教教宗方濟各二日談到俄烏戰爭時表示，有當權者挑起並釀成衝突，是開戰以來教宗首度婉轉批評俄國總統普亭。至於是否會應澤倫斯基邀請訪問烏克蘭，教宗回應「正考慮中」。 哈薩克總統辦公室指出，俄國總統普亭二日與哈薩克總統托卡葉夫通電話，普亭說明目前俄烏和談進展，並稱簽署協議讓烏克蘭成為中立且零核武國家至關重要。 歐洲議會議長梅特索拉一日造訪基輔，與烏克蘭總統澤倫斯基會面，承諾歐盟將提供更多援助。梅特索拉在推特上傳她和澤倫斯基握手照片，寫道：「勇氣，力量，堅持。」 俄羅斯政府發言人佩斯科夫一日指控烏克蘭派兩架攻擊直升機低空潛飛進入俄國貝爾哥羅德市，炸毀當地一處儲油設施。 華盛頓郵報報導，烏國國防部官員一度未證實也未否認派機攻擊俄國儲油庫，還暗示可能是俄方自己搞烏龍，甚至是俄國直升機飛行員拒絕進入烏境而為。但隨後烏克蘭國家安全與國防事務委員會秘書長丹尼洛夫駁斥俄國指控，稱俄國應該先釐清自己境內發生什麼事。 許多軍事及情報官員指出，俄境儲油庫遭攻擊，是烏國派兩架Mi-24攻擊直升機低空進入，發射火箭攻擊油槽，造成巨大爆炸，再引發燃料起火；直升機接下來再低空離開，俄方指稱兩名油庫工人受傷，幸無性命危險。 貝爾哥羅德州長格拉德科夫立即斷言，攻擊是烏軍所為。 俄境儲油設施爆炸事件若證實真是烏國所為，顯示烏軍採取大膽、高風險行動，由大致守勢轉變為直接攻擊俄國境內，時間點又逢俄軍已露疲態的關鍵時刻。 英國國防部在每日情報簡報中指出，貝爾哥羅德油槽爆炸，加上上周俄軍彈藥庫發生爆炸，恐削弱俄軍攻勢。俄軍補給線本就吃緊，短期可能更添壓力。英方指出，正包圍烏國第二大城哈爾科夫的俄軍恐怕更受影響。 東協峰會受挫 美印太戰略警訊 國際組／綜合報導聯合報 美國本擬上周與東協領袖舉行特別峰會，因多個東協成員表示不克與會而無限期推遲。美國媒體認為，這顯示華府的印太戰略出現警訊。 美國政治新聞網站Politico指出，美國三月廿五日取消原訂三月廿八日舉行的東協峰會後，中國大陸外交部廿八日旋即宣布印尼、泰國、菲律賓、緬甸四國外長三月卅一日至四月三日先後訪中，稱印、泰、菲、緬均是東協重要成員，也是北京「一帶一路」重要夥伴。大陸外交部發言人汪文斌說，四國外長來訪再次體現了中方與東協鄰國的親密友好關係，以及各方對推進中國東協合作的高度重視。 Politico認為，此一發展讓大陸在宣傳戰上獲勝，縱使邀請外長比邀請領袖難度低，但美中這一來一往，凸顯華府想在大陸影響力日增的印太地區建立反中倡議，正面臨挑戰。 菲律賓馬尼拉德拉薩爾大學中國問題專家狄卡斯楚說：「美國與東協關係步履蹣跚，是因東南亞基本上就是中國後院，北京總會有主場優勢。東協本身已非整體一致，中國又有效分而治之，美國想拉攏東協幾乎緣木求魚。」 白宮堅稱峰會只是暫時推遲，以確保東協所有領袖都能參加。但Politico指出，美國與東協峰會告吹，拜登顏面掃地，最後只落個接見來訪的新加坡總理李顯龍這個安慰獎。 拜登召開這場峰會，目的之一是號召東協支持他的印太戰略，反制大陸以「強制和侵略」試圖建立區域勢力範圍，拜登政府還將藉峰會宣傳研擬中的「印太經濟架構」。 北京在區域的經濟宰制力是美國踢到鐵板的原因之一。大陸與東南亞雙邊貿易二○二○年達六千八百五十億美元，幾乎是同年美國與東南亞貿易額的一倍（三千六百廿億美元），大陸早已加強在區域的投資，包含五十九億美元的中國寮國鐵路等一帶一路計畫。 東協成員的多樣性，更增添美國外交政策困難。美國印太戰略表明「加強民主制度、法治和負責任的民主治理」等目標，但汶萊、寮國、柬埔寨、越南和緬甸都不是民主政權，美國這套政策對這些國家毫無吸引力。 東協人權國會議員組織主席、馬來西亞國會議員查爾斯說：「現在不是廿年前那種唯美國馬首是瞻的情況了，如今吃香的是中國而非美國」。

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