比亞迪、小米、Temu…陸企積極進軍南韓

2025年1月5日星期日

比亞迪、小米、Temu…陸企積極進軍南韓

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2025/01/06 第5824期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份

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比亞迪、小米、Temu…陸企積極進軍南韓
性價比高南方冰雪遊夯
廣州白雲機場去年旅客吞吐量新高
浙江中國輕紡城交易額首破4000億元人民幣
外管局：引外資加大外匯便利改革
港房市交易攀三年新高
大陸鋰電擴產喊卡中小企恐出局
光學雷達價格戰禾賽科技傳裁員30%

★ 台股重要指標：外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行

比亞迪、小米、Temu…陸企積極進軍南韓
記者陳宥菘／綜合報導/聯合報
中國大陸電動車、家電和電商等多項領域企業，受內需市場增勢放緩、美中貿易摩擦持續、歐美對大陸產品加徵關稅等利空因素影響，韓媒稱，這些大陸企業正積極進軍南韓等海外市場，挖掘增長動力。韓聯社5日報導，從電動車至生活消費領域，列舉近期多家陸企「出海戰略」的布局，大陸品牌大舉進攻南韓。在電動車方面，大陸電動車大廠比亞迪（BYD）產品本月16日將在韓上市，已在首爾、京畿道、仁川、釜山和濟州等地成立銷售管道。另外，吉利旗下高端智慧電動車品牌「極氪」（ZEEKR），據傳今年將在南韓開設展廳，明年第1季起向用戶交付新車。有分析認為，隨著美國和歐盟對大陸電車加徵關稅，大陸車企正積極開拓南韓等海外市場，有望在南韓市場占據一定份額（市占率）。電子產品方面，消費電子巨擘「小米」計畫今年上半年在韓開設實體店，主打銷售REDMI（紅米）和POCO等中低階智慧手機；小米投資的「石頭科技」掃地機器人打破低價形象，進駐樂天、現代等百貨公司，主打高端市場，在韓占位居第1。此外，石頭科技還在南韓推出了洗脫烘一體機新品，與三星、LG電子展開競爭。另外，TCL已在2023年設立南韓法人，海信（Hisense）電視入駐南韓電商平台酷澎（Coupang），提供銷售及售後服務。電商方面，阿里巴巴旗下全球速賣通（AliExpress）2018年進軍南韓市場後取得迅猛發展。截至去年12月，月活躍用戶數量（MAU）為899萬，僅次於酷澎、排名第2；大陸電商平台Temu則以813萬人排名第3。報導指出，業內普遍都認為，Temu今年可能正式在南韓設立法人，聘雇當地人員。此外，去年12月，居家生活用品零售品牌「名創優品」（MINISO）時隔3年重新進軍南韓市場。大陸手搖品牌茶「百道」、「喜茶」已在首爾開店。「霸王茶姬」負責人日前透露將在韓開店，已在新加坡組成專業團隊，為進軍南韓市場準備。泰國《亞洲日報》3日分析，大陸品牌集體瞄準包括南韓在內的海外市場，原因在於，川普即將重返白宮，預計將進一步提高對大陸制裁力度，加上大陸內需經濟不見明顯起色，陸企改以「出海」作為生存戰略。

性價比高南方冰雪遊夯
大陸中心／綜合報導/聯合報
「先到三疊泉賞冰瀑景觀，再去街心公園拍攝雪景大片，最後去廬山溫泉度假區泡一場養生溫泉……」社交平台上，遊客曾升分享自己的廬山冰雪遊攻略。中新社報導，冰雪旅遊是冬季熱門話題，愈來愈多南方地區走上冰雪旅遊競爭擂台，與北方「爾濱」爭搶遊客。大陸在線旅遊平台「去哪兒」數據顯示，冰雪熱已不分南北，元旦冰雪遊熱門景區一半在南方，2024年12月滑雪、冰雪、溫泉等關鍵詞搜索量環比增長1.7倍。滑雪並非冰雪遊唯一玩法。如今南方多地豐富冰雪遊消費場景、延伸產業鏈條，獨家定製拓展冰雪遊賽道。江西九江發布6大主題19條精品旅遊線路，包括廬山賞雪、鄱陽湖畔近距離觀鳥、泡養生溫泉等近40項特色活動；貴州在推介當地冬季旅遊時，打造了貴南冬季陽光休閒旅遊帶、南國滑雪等六類地方特色產品，結合村超、村BA、路邊音樂會等文體活動，與北上冰雪旅遊爭搶客流。　　廬山市委宣傳部相關負責人說，元旦假期當天，廬山核心景區閘機客流量1.52萬人次，同比增長24.15%，「今冬廬山沒下雪，但人工造雪吸引了更多年輕客群」。曾升去過東北、新疆等地，在他看來，南方冰雪遊具有距離近、天氣暖、景色豐富等特色。「作為南方人，綜合考慮交通費用和時間成本，不是『爾濱』去不起，而是南方更有性價比」。隨著冰雪場地布局拓展，冰雪產業鏈條不斷延伸，四川、湖北、江西等地景區不斷上新，「冰雪+溫泉」「冰雪+民俗」「冰雪+研學」等場景，以互動性、趣味性、體驗性產品點燃大眾冰雪遊熱情。　　在江西省銅鼓縣七星嶺滑雪場、靖安縣中源鄉的國際滑雪場上，遊客穿戴好雪具，使用單板或雙板，從山頂一滑而下，感受冰雪運動帶來的速度與激情。靖安縣以鄉村旅遊民宿聞名，該縣鄉村民宿辦主任范海浪說，當地將「冰雪+鄉村民宿」深度融合，把冰雪遊與鄉村民宿業集群互為平台和延伸，中源鄉民宿集群可為滑雪場做住宿、餐飲、農俗、非遺體驗等延伸。

廣州白雲機場去年旅客吞吐量新高
大陸中心／綜合報導/聯合報
據廣州白雲機場4日通報，該機場2024年完成旅客吞吐量7636.9萬人次，比上年同期增長20.89％，創歷史新高。中新社報導，這是該機場繼2019年客流量首破7000萬人次後，再次邁入「年旅客吞吐量7000萬級俱樂部」。也是該機場繼2020年站上全球最繁忙機場之巔，連續四年占據大陸全國機場年旅客量吞吐量首位後，交出的又一具有里程碑意義成績單。作為中國大陸三大國際航空樞紐之一，廣州白雲機場致力於打造具有國際競爭力的一流航空樞紐。2024年，該機場新增、恢復或加密國際客運航線超60條，引入6家國際客運承運人，新增布達佩斯、塔什干等10多個客運通航點，其中，聯合中國南方航空和塞爾維亞航空開通的廣州至貝爾格萊德航線，實現了東歐直飛客運航線零的突破；聯合烏茲別克中亞航空開通的廣州至塔什干航線，實現了中亞直飛客運航線零的突破；聯合委內瑞拉航空開通的廣州至莫斯科至加拉加斯航線，實現了南美客運航線零的突破。隨著24小時通關、144小時過境免簽、240小時過境免簽等多重政策優惠和通關便利接連釋放，愈來愈多外國遊客選擇從廣州入境，開啟「China Travel」模式。

浙江中國輕紡城交易額首破4000億元人民幣
大陸中心／綜合報導/聯合報
據中國輕紡城建設管理委員會4日消息，2024年，位於浙江紹興柯橋區的中國輕紡城總成交額達4009.87億元（人民幣，下同），首次突破4000億元大關，同比增長11.09%。中新社報導，中國輕紡城是全球最大紡織品集散中心，每年全球約四分之一的面料（布料）在此交易，紡織品遠銷192個國家和地區。過去一年，柯橋紡織業瞄準科技創新，推動轉型升級。近日，在當地一家新材料公司的創新中心，科研人員正加緊試驗新研發防透視面料的各項性能。據相關負責人介紹，該公司與東華大學合作，研發出該款防透視面料，其紫外線防護系數（UPF）能達到500、防透視指數大於97%。　與此同時，位於柯橋的浙江省現代紡織技術創新中心（鑒湖實驗室）加速釋放創新動能。其在源頭纖維端、中間印染環節、未來紡織領域均建立了研發團隊，現已突破科技項目超160項。　過去一年，新平台、會展經濟等也助力紡織業發展。如推進數位輕紡城和數位物流港兩大建設，有助暢通物流樞紐；中國輕紡城面料成衣化平台、國際設計師品牌中心運營，完善服裝面料產業鏈；2024第七屆世界布商大會、2024WGSN時尚未來大會如期舉行，為全球紡織業發展探尋機遇；持續開展「絲路柯橋．布滿全球」行動，聯通海內外市場。

外管局：引外資加大外匯便利改革
大陸中心／綜合報導/聯合報
大陸國家外匯管理局4日發布，2025年大陸全國外匯管理工作會議1月3日至4日在北京召開，會議部署了2025年外匯管理重點工作，其中包括優化境內企業境外上市資金管理，推進企業外債管理改革，持續完善跨國公司資金池政策。　　中新社報導，會議表示，要加力推進外匯便利化改革。將更多科技型企業納入跨境融資便利化試點，引導境外高質量資本投向境內高新技術行業。按照既「放得活」又「管得住」的要求，有序擴展銀行外匯展業改革覆蓋面。積極支持穩外貿、穩外資，推動貿易便利化政策優化擴圍，提升貿易新業態外匯業務便利化水平，促進外商投資匯兌便利。建立外匯管理政策評估機制。　　會議稱，要加力推進外匯領域制度型開放。建設開放多元、功能健全、競爭有序的外匯市場，引導金融機構健全匯率風險管理服務長效機制，完善外匯市場基礎設施。支持自由貿易試驗區提升戰略，支持上海、香港國際金融中心建設，支持海南自由貿易港、粵港澳大灣區開展外匯管理創新。同時，加力維護外匯市場基本穩定。強化形勢監測研判，完善跨境資金流動監測預警體系，加強外匯市場逆周期調節和預期管理。　　此外，加力構建完備有效的外匯監管體系。建立健全事中事後監管工作機制，充分運用科技手段提升監管效能。保持對外匯領域違法違規活動高壓打擊態勢，協同加強非法跨境金融活動源頭治理。

港房市交易攀三年新高
記者謝守真／綜合報導/經濟日報
自香港政府於去(2024)年2月宣布撤銷所有住宅物業需求管理措施（俗稱辣招）後，香港房市交易量就出現走升態勢。香港政府土地註冊處通報數據顯示，2024年全年香港整體樓宇買賣合約登記量（包括住宅、車位及工商鋪物業等）達67,979宗，較2023年同期增長17.1%，創近三年新高。《證券時報》引述中原地產研究部高級聯席董事楊明儀觀點指出，去年香港整體樓宇買賣合約登記數量及金額均創下近三年新高，主要受益於港府全面「撤辣」、放寬抵押、救市措施及降息周期等因素，市場氣氛轉好，刺激成交增加。在一手私宅方面，去年成交宗數及金額大增57.8%及58.9%，達16,861宗及港幣2,082.2億元，顯示開發商降價促銷新建案策略奏效。

大陸鋰電擴產喊卡中小企恐出局
記者黃雅慧／綜合報導/經濟日報
大陸鋰電行業高達人民幣數百億元投資項目陸續踩煞車，2024年以來，蜂巢能源、天力鋰能、東峰集團、易成新能、寶明科技等企業，共計數十個鋰電相關擴產項目遭到延期、暫停乃至終止。然而，包含寧德時代在內的巨頭廠商較少出現放棄新項目的情況，分析認為整個行業存在強者愈強、弱者更弱的「馬太效應」（Matthew Effect），中小型企業更大機率被淘汰出局。市場傳出大陸電池巨頭寧德時代將在1月減產，該傳聞得到寧德時代反駁與澄清，這已是去年第三度傳出寧德時代減產。市場對於寧德時代減產傳聞反應鋰電行業的焦慮。經濟觀察網報導，2024年以來包括碳酸鋰、正極、負極、電解液、鋰電池、設備等在內的鋰電行業中上游環節，都出現產能擴張放緩跡象。去年底，大陸電池廠普萊得宣布將「年產800萬台DC鋰電電動工具項目」達到預定可使用狀態的時間延期至今年12月31日，等於暫緩原本擴產計畫。此外像惠雲鈦業、華軟科技去年4月宣告終止投資磷酸鐵項目，寶明科技去年5月宣布終止總投資人民幣62億的馬鞍山市復合銅箔生產基地項目。

光學雷達價格戰禾賽科技傳裁員30%
記者黃雅慧／綜合報導/經濟日報
大陸光學雷達大廠禾賽科技傳出正啟動裁員計畫，有自稱公司員工稱元旦前已完成，裁員比率為30%，但該訊息未獲禾賽官方證實。不過業內分析認為，儘管禾賽營收與毛利率都大幅增長，但在市場價格戰激烈下，為應對挑戰，所以裁員降本增效。禾賽科技2014年成立於上海，目前已擁有七個光學雷達系列產品線，包括AT系列、FT系列等，產品廣泛應用於先進駕駛輔助系統（ADAS）市場、自動駕駛市場和機器人等領域。2023年2月在美國那斯達克掛牌上市，成為中國大陸「激光雷達第一股」；去年1月一度被美國國防部以與陸軍方有涉列黑名單後移除，10月再被列入。 2024年第3季財報，禾賽科技總營收人民幣5.4億元，年增21%；淨虧損人民幣7,040萬元，相較2023年同期收窄50.4%；毛利率47.7%，2023年同期為30.6%。為何營收利潤上升仍要裁員，業內分析，整體原因有二：一是成本壓力，去年前三季其研發費用占總營收比率達45%。支出增長，利潤空間變窄；二是行業價格戰激烈，對手速騰聚創稱今年售價200美元的光學雷達產品將量產上車，禾賽也計畫在今年將產品價格砍半。

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