還路於民雨中遊行「沒人該死在斑馬線」

2023年8月20日星期日

還路於民雨中遊行「沒人該死在斑馬線」

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2023/08/21 第8262期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份

今日頭條	還路於民雨中遊行「沒人該死在斑馬線」
專題	「還路於民」總統參選人全到場現場零互動學者批課綱缺道安教育需補強冷眼集／權力者上街蹭熱度讓人錯亂
話題	反制共機頻挑釁空軍後勤吃緊新聞眼／國軍換裝燒錢美援九牛一毛共軍演習兩岸軍艦對峙再打影像戰侯友宜促對話賴清德：陸勿損人不利己
要聞	經濟惡化陸湧現「新台流」新聞分析／接回新台流不應只是「做功德」台流浪跡悲歌／底層生活太苦寧回台吃牢飯疫情、經濟夾擊年輕台流變多
焦點新聞	垃圾山燒不完千萬噸達新高峰天價罕藥救娃健保給付首例通過高中台灣手語課夯快開學找嘸師媒體議價第3輪對話8月30日登場
政治新聞	「非綠聯盟整合好」王金平：侯友宜民調可沖天
社會新聞	盜領老董4658萬看護逆轉無罪 7旬翁逆向撞騎士買菜遇死劫
經濟新聞	富豪理財連三月抱緊存款戴爾釋AI大單台鏈進補
兩岸新聞	人行救市將採「雙降」策略陸太空科研 4000餘成果導入產業
國際新聞	俄探測器墜落月球登月計畫失敗鮑爾演說預期「鷹中帶鴿」

還路於民雨中遊行「沒人該死在斑馬線」
記者周彥妤、丘采薇／台北報導聯合報
「還路於民大遊行」昨於凱道登場，午後雖為滂沱大雨，卻擋不住民眾上街爭取道安的決心，尤其三歲女兒在斑馬線遭撞身亡的余爸爸，出席致詞談到愛女一度哽咽地說，「女兒的命沒有較值錢，人人生而平等，沒人應該在斑馬線上喪命。」交通部長王國材致詞時則坦言交安做不好後，在加油與「下台」聲中，鞠躬致歉。路權團體「行人零死亡推動聯盟」昨天舉行遊行，提出健全人行設施、改革駕訓和駕照考驗及駕駛人管理制度、執法捍衛行人路、重建交通法制、推動零死亡願景等五大訴求。藍綠白三黨總統參選人侯友宜、賴清德、柯文哲與鴻海創辦人郭台銘等人都出席致詞，並簽署行人通行自由與平權之保障等六項內容的「台灣行人宣言」。活動登場後，現場降下滂沱大雨，仍澆不熄民眾熱情，帶著年幼孩子的父母、輪椅族、青年學生等撐傘、穿雨衣參加，主辦單位估共二點五萬人參與；下午四時民眾出發遊行，沿途高喊「二○三○行人死傷減半、二○四○行人死亡歸零」等訴求，近傍晚再走回凱道。今年五月初，台南三歲女童余小妹妹在斑馬線上遭撞不治，讓全民對於行人地獄的不滿一舉爆發，余爸爸昨特地北上出席活動，他致詞時提到台灣交通混亂、人車爭道、不重視行人安全是歷史共業，但目前民進黨為完全執政，應有所承擔。談起幾天前是女兒的生日，余父一度哽咽，並說沒人應該在斑馬線上喪命。余爸爸向蔡英文政府喊話，「跟我同鄉的小英總統，還有王部長看見了嗎」？他也向稍早出席致詞的副總統賴清德高喊，「您曾經在台南執政七年，我從屏東搬到台南定居，但是我的女兒在台南喪命」。他感慨表示，當前是台灣交通最糟時刻，但雨過總會天晴，相信所有關心行人議題的人不會孤單，「有我女兒在天上陪著你們」。「部長叔叔，希望我有安全的路回家」。昨日現場一名小朋友在台上向王國材遞交訴求書，王國材致詞表示，身為交通部長責無旁貸，自己做得不好，他會把主辦方的五大訴求納入政策，並把行人交通安全改革，視為重中之重，不再讓下一代承受行人地獄之苦。總統府昨晚表示，未來將會從跨部會、與地方政府合作及透過社會教育扎根共同來努力，朝向「人本交通」的國家前進。

「還路於民」總統參選人全到場現場零互動
記者陳熙文、張睿廷、劉宛琳／台北聯合報
民團號召的「還路於民大遊行」，藍綠白總統參選人皆到場致詞表達支持。副總統、民進黨總統參選人賴清德表示，未來將落實三大承諾，全面改善道路交通安全；新北市長、國民黨總統參選人侯友宜表示，台灣交通安全面臨史無前例嚴峻挑戰，應改善不合時宜的交通號誌、標誌、標線。民眾黨總統參選人柯文哲則批評，政府針對交通問題不是沒有花錢，只是用的方法都「傻斃了」。鴻海創辦人郭台銘也出席表達支持遊行五大訴求，還當場簽署「台灣行人宣言」。柯、侯、賴三人先後到場致詞，但現場「零互動」。賴清德表示，未來將依循以人為本和智慧科技兩大原則，預計明年底之前，針對六百個優先路口改善，預計二○三○年將交通死亡人數降低百分之五十，並在二○四○年達到零死亡目標。侯友宜說，他出席就是來回應民間團體「還路於民」的五大訴求，現階段的環境人車不分，需要檢討號誌、標誌跟標線。侯友宜致詞時，國民黨立委游毓蘭先替侯友宜引言，游最後提到「我們只有把這樣的責任交給下一任總統，侯友宜」，現場響起噓聲。賴清德也與黨公職們一同遊行，高呼「挺行人，挺交通安全」、「還路於民」等口號，現場疑似有民眾因不滿維安趕人，怒吼「賴清德政治作秀」。

學者批課綱缺道安教育需補強
記者周彥妤／台北報導聯合報
今年以來「行人地獄」不絕於耳，因而催生「還路於民」遊行運動，學者認為，應利用這股民氣，及早在教育端扎根，建立正確交通行為認知，才能跨出重要的第一步。關注交通改革的中原大學設計學院院長趙家麟昨上台致詞表示，二○二三年八月廿日會是台灣的歷史日子，下午雨勢劇烈，卻仍澆不熄民眾熱情，無非是為訴求行人路權；在歐日等國，行人備受尊重，但在台灣行人像「難民」，只好上街爭取。他表示，談交通改革廿年來，一度深感失望，認為「沒救了」，但這一年民意起風，希望大家和下一代都能在城市好好生活。中央警察大學交通學系教授曾平毅指出，據歐美等國學術研究顯示，養成交通行為，家長扮演關鍵，學校也不可或缺；但台灣未能在國小及中學培養相關正確認知，甚至一○八課綱的道安內容都闕如，未成國民基礎教育一部分，當然就得從教育端補強。淡江大學運輸管理學系教授張勝雄說，相對過去的活動，這次民意回響更大，政府也有適時回應，他個人感到樂觀、看好。張勝雄舉例，交通文化形成涉及情、理、法，當「停讓行人」成為共識後，用路人也「願意」守法後，其次建置合理可行的工程設施，包括體檢人行道、號誌管理等，從硬體面改造、兼顧交通效率，最後再借助執法力量，才會水到渠成。

冷眼集／權力者上街蹭熱度讓人錯亂
本報記者鄭□、林河名聯合報
「還路於民」凱道遊行昨天登場，雖因大雨攪局，但有意競逐總統大位者全員到齊，不僅讓遊行充滿了濃濃的政治味，更令人感到錯亂。賴清德、柯文哲分別曾任台南、台北市長，侯友宜是現任新北市長，賴更曾擔任過行政院長，許多「還路於民」的工程攸關市政與中央執行魄力，三人任內顯然都對「還路於民」做得不夠，還好意思上街夸夸其談？昨天遊行現場致詞，最尷尬的，恐非賴清德莫屬。除了他曾任台南市長，要對台南交通亂象負很大責任，在他二○一七及二○一八年閣揆任內，二○一八年行人死亡人數還比前一年增加廿五人，更不見他大力推動「還路於民」、落實人本交通。民進黨執政七年以來，交通事故不減反增，去年交通死亡人數更創十年新高。上街頭是沒有權力者向執政者「拍桌」的方式，但民進黨做為完全執政的執政黨，賴清德更是身居高位，台灣變成行人地獄，執政黨乃至於賴清德本身就是該被改革、聲討的對象，但他與民進黨黨公職居然還跟著一起遊行、喊口號，這一幕真是令人不知今夕是何夕，這不是角色錯亂是什麼？該道歉的難道只有交通部長王國材嗎？除賴清德外，侯友宜雖支持遊行訴求，但遊行前，再度發生新北公車未停讓、撞死行人事件，成最大的反諷。許多關乎道路安全的號誌、標線改善以及人行空間設置，都是地方權責，侯友宜昨天說要改善不合時宜的交通號誌、標誌、標線，這些地方政府就可做，請問這幾年新北市又做了多少？至於過去幾年，台北市交通環境同樣也沒好到那裡去，相較於前市長郝龍斌任內大力推動車讓行人，柯文哲對於道安推動則顯得欠缺力道。從中央到地方，充斥交通亂象，朝野都難卸責。賴、侯、柯，不論是在中央或是地方執政任內都難落實「還路於民」，有權力者不做好自己該做的工作，任令行人死在斑馬線上，卻跟著上街喊口號、蹭熱度，這不是作秀，是什麼？

反制共機頻挑釁空軍後勤吃緊
記者洪哲政／台北報導聯合報
中共因應美中情勢，對台持續軍事威懾，尤其共軍戰機頻頻闖越台海中線挑釁，使得已面臨中壽期的我空軍戰機後勤補保費用持續攀升。自共軍二○一九年擴大對台軍事操演規模以來，空軍三年內一度欠下總計三百億餘元後勤補保款項，必須遞延付款；國防部雖緊急調度資金支援，仍欠三、四十億餘億元款項，等待新年度預算案奧援。空軍司令部昨天表示，因應敵情威脅，已提升軍購籌補優序，並採國防自主、國機國造等政策，增加後勤支援裕度；而各項軍（商）購均依任務需求編列預算，配合實際交運及委商執行情況，檢討付款。共軍數年來透過軍演，對我持續進行海空威懾，戰機頻繁大規模出海，國軍全力反制過程中，空軍後勤維持預算年年高漲，已一度出現預算不敷實際支出而未能按時給付款項給委託軍民保修單位的情況；軍機零附件也因有限的年度預算，無法一次補足，在中共空軍持續對台海加壓情勢下，過去部分年度零附件年籌補率竟僅五成餘，嚴重影響裝備維修補保。知情立委透露，二○一九年到二○二一年在戰機維修補保遞延付款的金額，三年合計一度達到三百餘億元，後經國防部透過預備金或預算調節，目前降低到五十億餘元，但時仍出現委商預算編列不足延遲支付的現象，必須延遲支付貨款。立委指出，其實空軍為因應敵情，每年度的補保後勤預算，保守估計已提升至近兩百八十億餘元之譜，其中規畫自辦或委商進行零附件採購的成數不到七成，但實際上都達到百分之百，顯示原先編列的預算案無法滿足戰備需求，委商保修預算不足，因此欠下款項。此外，空軍「鳳展專案」執行空軍現役一百四十一架現役F-16A/B戰機能提升為F-16V型，最後一批十五架戰機目前正在漢翔台中廠區執行構改施工，預計今年底前完成。但全案導因美方無法及時交我同案採購的AGM-154型遙攻飛彈，因此全案須延至二○二六年完成，必要時須再行分批回廠更新軟體。據了解，未來一百四十一架F-16V戰機改裝完成後，未來規畫擔負此型彈戰備任務的戰機，恐都須回廠再進行軟體改裝。此時至二○二六年間改裝線能量與人力維持，都是支出。我國雖號稱要建立亞洲F-16戰機的維修線，但始終是由我方戰機改裝維修的需求能量支持。空軍司令部表示，F-16型機構改進度正常，並於今年底完成機隊性能提升；現依計畫節點籌獲F-16型機新式武器裝備，以持續提增戰機作戰能力。

新聞眼／國軍換裝燒錢美援九牛一毛
本報記者洪哲政聯合報
連年面對共軍在灰色地帶持續軍事施壓，國軍要能維持台海情勢平衡，打的是一場後勤資源消耗戰。面臨對美軍購項延遲交付，我方除了要面對戰備瑕隙外，還有老舊軍備因頻繁戰備行動造成的耗損，這些都需要投入更多後勤維持費因應。美國近來軍援我三億餘美元軍備，對我國持續消耗的大量資源而言，不過「九牛一毛」。國軍目前一邊零星接收美方有能力供給的軍購裝備，一邊勉力維持進入中壽期之後主力軍備，大批機艦裝備都面臨消失性商源或老舊必須頻繁更新零附件的困境，面臨共軍頻繁對台軍事挑釁施壓，後勤維持和油料費一樣逐年攀高，經常入不敷出。國防部近年善於調整流用，除在立法院可見動用預備金支應油料費外，經知情民代解謎，外界才知道近年每年空軍都有積欠後勤款項延遲付款的現象。只是，面對敵情威脅，在友盟「殷切」建議期待下，國軍同時將展開以恢復一年制義務役為導向的擴軍，並大舉增設新興主戰裝備單位等措施，如一百套岸置魚叉飛彈系統，到處都要人要錢，人員維持費須逐年提升，國防部槓桿平衡的預算挪移法終有時盡，最後就須回歸預算案依實際需求編實。以二○二四年國防預算案而言，外傳將較今年度提升三百億元，恐怕無法同時照顧軍事投資、人員維持與後勤維持三大面向同時暴增的需求。蔡政府頻繁動用特別預算案，投入新機採購、海空戰力提升等國防建設案，之所以須使用巧門另立預算項目，就是因為年度預算案胃納有限，委實裝不下這麼多軍費支出。面對軍費捉襟見肘，經向美方反映現況，於是有了拜登政府動用總統撥款權軍援台灣的結果。但這筆軍援是美軍抽用現役裝備援台，除了四架大型無人機外，其餘項目零散，對當下急需資源挹注的國軍後勤體系沒有幫助，也計還會增加負擔。近年國軍建軍規畫政策，幾全按美方規畫建議走；如今面臨困境，只能自求多福，由人民荷包埋單。

共軍演習兩岸軍艦對峙再打影像戰
記者洪哲政／台北報導聯合報
共軍宣布對台展開軍事操演，日昨自曝艦艇在台海周邊與我艦對峙畫面，宣稱已在「台島」周邊展開行動。國防部昨天也公布三軍戰備反制畫面，進入「加強戒備」階段，並披露我海軍成功級田單艦與中共徐州號飛彈護衛艦對峙畫面。此外，共軍東部戰區也公布空軍第十轟炸機師（九四八一○部隊）空廿八團H-6K掛空射型鷹擊-12飛彈升空；海軍快艇廿一支隊（九一七九二部隊）022飛彈快艇則自駐地福建寧德福鼎市猴子鼻發航出海等畫面。我國防部昨天則公布中共解放軍台海周邊海、空域動態指出，自八月十九日六時至八月廿日六時止，國軍偵獲共機四十五架次、共艦九艘次，持續在台海周邊活動；其中有廿七架次逾越海峽中線及其延伸線進入西南空域。面對共軍海空行動，國防部表示，海軍運用聯合情監偵全程掌握周邊共艦動態，並檢派艦艇兵力嚴密監控。並依「國軍經常戰備時期突發狀況處置規定」，以不升高衝突為原則應處各項狀況。據國防部昨公布「中共解放軍進入台海周邊空域活動示意圖」顯示，台灣海峽北部空域有蘇愷卅戰機九架次分兩批飛越中線，中南部海峽空域則有殲十一戰機四架次、殲十戰機十二架次分成三波次飛越台海中線，有一架運九通信對抗機在中線南側延伸空域活動。航跡分析，各型機都在中線東側空域進行較長時間飛行，另有一架艦載的直九反潛升機在巴士海峽空域升空，顯見共艦逗留該海域試圖箝制水道。國防部也公布三軍機艦戰備因應畫面，包括海軍成功級田單艦監控中共徐州號飛彈護衛艦的畫面，以及空軍西岸ＩＤＦ戰機、東岸F-16戰機分批升空警戒的畫面。【編譯茅毅／綜合報導】路透報導，北京發動環台軍演回應台灣副總統賴清德過境美國，美國十九日呼籲中國大陸停止施壓台灣。一位美國國務院發言人以聲明對路透表示，「我們呼籲北京停止對台軍事、外交和經濟施壓，改為與台灣開展有意義的對話」。該聲明還提到，美國將持續密切關注前述軍演。

侯友宜促對話賴清德：陸勿損人不利己
記者葉德正、陳熙文、張睿廷、李成聯合報
中共解放軍東部戰區宣布將再軍演打擊台獨。國民黨總統參選人侯友宜昨表示，這些無助於兩岸發展，反而會阻礙兩岸關係，甚至造成台海穩地及區域和平的挑戰，他希望兩岸能夠對話、交流，降低衝突。侯並表示，台灣當前面對許多挑戰，應該團結力量，力促社會和諧，他會扛起責任，與對岸重啟交流，讓台海安定、台灣安全。剛結束出訪巴拉圭、過境美國行程的副總統賴清德昨天表示，中國沒有必要利用台灣總統、副總統過境美國為藉口，進行軍事演習，企圖用戰爭的恐懼來影響台灣選民意志，進而影響總統大選；台灣是民主國家，中國應尊重台灣人民在自由意志之下，選出自己的總統。賴清德也說，希望中國能特別注意到，近幾年來，不管是七大公約國領袖會議、北約領袖會議、歐盟會議，甚至最近美日韓領袖會議，都不約而同提到台海和平穩定的重要性，不容許任何一個國家用武力改變台海現狀；中國也是區域的一員，應該放棄造成區域不安、國際麻煩，這種損人不利己的單邊行動，回到國際互惠互利的軌道上，這對包括中國在內的印太每個國家，都是好的事情。侯友宜計畫八二三砲戰六十五周年紀念日在金門發布「和平宣言」。鴻海創辦人郭台銘昨提及，兩岸和平很重要，八二三會在金門提出「和平倡議」。郭台銘在板橋慈惠宮「廟口開講」時表示，媽祖帶給兩岸和平，不會同意北京用武力脅迫台灣，共機飛越湄洲上空時有沒有媽祖同意？若兩岸再有戰端，是違反媽祖旨意，大家應該坐下談。台北市長蔣萬安即將為雙城論壇出訪大陸上海。綠營北市議員簡舒培抨擊，對岸軍演，蔣萬安仍要參加雙城論壇是自我矮化；北市府發言人殷瑋嗆綠營「為反而反」、「逢陸必反」。殷瑋轉述，蔣萬安已明白向各方呼籲，「台灣民眾都不希望看到兵凶戰危，都希望兩岸和平善意，這是我們堅定的立場，也是台灣人民的心聲。」

經濟惡化陸湧現「新台流」
記者羅印沖、林宸誼、賴錦宏、陳政聯合報
受到美國與中國大陸貿易戰、新冠疫情以及大陸自身經濟情勢的影響，二○一九年以來大陸各地台商協會透過海基會協助返台的「台流」人數逐年上升，今年很可能再創新高。老病孤苦回台人數逐年升台商赴大陸經商失敗，或台幹轉職不順失業滯留大陸者，俗稱「台流」。從疫情前的二○一九年到去年，經由大陸台協轉請海基會協助接回台流人數，分別為四十四人、六十二人、六十七人和八十七人。今年截至第二季已達五十六件，逐年上升趨勢明顯。由於上半年個案數增加較快，海基會協處預算面臨提前用罄。過去台商圈提及「台流」，是指在陸孤苦無依的老病台灣人，需協助才能返台，早期最為人所知的是廣東東莞曾出現「台流村」。二○一九年由數十名兩岸志工在東莞成立「讓愛回家台灣志願者協會」，是目前唯一專門協助台流的民間組織。擔任該協會負責人、在華南地區經營事業超過卅年的資深台商小李受訪透露，過去三年疫情期間，因創業與就業困難，借錢也不易，亟需救助返台的台流至少增加三倍。近年他經手協助的台流案件就有三、四十件，還不包括疫情期間協助送回四十多件「骨灰」給台灣家屬。台流年輕化現象日漸普遍大陸從今年初疫情解封以來，經濟情勢向下，加上美國祭出多項制裁，衝擊出口導向的台企，不少台商紛向東南亞轉移或回台發展，在大陸的中年失業台幹有增加的趨勢。「這波台商離開大陸十分慘烈」，一名珠三角資深台商稱，由於大陸比別的國家晚兩年才打開國門，許多台商台幹在封城、封廠下，不得不遷移到東南亞或回台，台商轉業及台幹中年失業困境仍在惡化，「台流」年輕化現象愈來愈普遍。來自彰化的阿成早年在蘇州的台企當高階主管，由於公司遷到越南，原以為轉換工作會順利，因此未隨著原來老闆前進東南亞，卻因疫情找不到工作，在大陸當了兩年台流。阿成當時在台協介紹下，到一家台資公司擔任搬運工，撐了一天就離職。台商倒閉潮轉職工資2.2萬東莞台商陳文瑞表示，近年外銷訂單銳減，國際貿易複雜，台資廠商倒閉案例頻傳；台商多是中小企業，口袋不深，三年大疫把積蓄耗光。廣州台商洪承銓說，部分台幹在疫情期間轉到大陸廠商任職，卻遇到史上最大畢業潮，有人甚至自動降薪。疫情期間，陸續送了十幾名台流回台。曾在台資電子廠當高管、後來離職創業的阿齊，遇上疫情，公司倒了，當了三年的台流。阿齊在朋友介紹下，在連鎖餐廳上班，工資人民幣五千元（約台幣兩萬二千元），與當地人無異。

新聞分析／接回新台流不應只是「做功德」
本報記者羅印沖聯合報
在兩岸經貿議題中，「台流」不是新現象，但這群滯留大陸的台灣人其實很少受到關注，尤其近年兩岸關係陷入僵局，兩岸當局連溝通管道都沒有，更別提為台流建立協助機制。以往討論的台流，多指在大陸經商失敗、流落街頭者，甚至有些老台流，年輕時在台犯下刑案、捲走了吸來的資金後潛逃對岸，部分還有黑道背景，這些人老了病了淪為台流，頗有「自作自受」的因果，難道值得更多同情？但近年情況有所不同，大陸經濟先是經過三年疫情封控的摧殘，加上美國近年不斷對大陸施加貿易和科技制裁，影響所及，不僅重創大陸企業，大陸台商也深受影響，尤其是出口導向型的台企，部分將產線轉移到東南亞，部分則回流台灣，在陸生產規模縮水，裁員傳聞不斷。在這波裁員浪潮下，不少原本在大陸風光任職的台企高管也淪為失業大軍，為繼續在大陸生存，只能放下身段，過著打工仔的艱苦日子。一位華東資深台商就說，如今「台幹」在大陸，除非是高科技人才，或者願意跟隨前往東南亞，否則幾乎已無光環。除了失落的台幹，近年大陸積極吸引台青登陸創業，瞄準台灣「三中一青」（中小企、中南部和中下階層，以及青年），大陸各地兩岸青創基地如雨後春筍般成立。然而，從近年運作看，所謂青創基地提供台青的資金補助，大多是有額度和年限的，一旦過了年限卻無實際成果，隻身挑戰大陸市場的台青往往無以為繼，加上他們職場經驗薄弱，要順利轉進大陸企業難度也高，當然也不乏有人靠著打工度日，尋求未來發展機會。有別於老台流，新型態的台流湧現，更多是經濟大環境和美中貿易戰地緣政治風險使然，政府相關單位在面對新台流現象時，也應有別於以往單純人道和救助者角色，除了接受台協通報和協助聯繫在台親屬外，或可有更多配套作為，才能因應兩岸經貿新變局。海基會人員也坦言，台流案件增多，顯示疫情過後需求量變大，「超過去年編列預算時的預期」，會將原因報請陸委會，相信會有相應處置。但編列足夠預算協助台流回台，應該只是最低標，被外界形容為「台商娘家」的海基會，能否有更積極的作為，例如與各地台協建立更及時、周延的通報平台；研議更暢通的台流後送機制，或與移民署商討加速審核個案入境許可等。協助滯留在外的台灣人回家，應該不是做功德、發善心之舉，而是政府有關單位的職責。

台流浪跡悲歌／底層生活太苦寧回台吃牢飯
記者羅印沖／專題報導聯合報
大陸歷經三年疫情和封控衝擊，內需市場疲弱，經濟復甦緩慢，加上近年美國不斷制裁，嚴重影響出口企業生產，倒閉潮時有所聞。在此環境下，原本就在大陸底層求生的「台流」更不易生存，甚至出現寧可回台吃牢飯（早年因刑案遭通緝），也不願繼續待在大陸度餘生的特殊案例。一名在大陸發展超過卅年的資深台商指出，除了台商轉移潮，由於各地失業情況嚴重，不少中青年的台幹也被裁員，原本還能拿到比大陸員工優渥的薪資，現在幾無優勢。而過去部分「台流」還能找到依靠勞力的打工機會，現在也少了很多，連生存都成問題。這位台商透露，近年接觸、協助過一特殊案例，對方早年曾因為走私毒品在台灣被抓，交保期間偷渡到大陸，剛開始身上還有不少錢，「幾百萬（台幣）這樣帶過來，在當年很好過日子」，但是很快就把錢都揮霍光了，後來長時間在廣東東莞地區流浪，起初還能找到些打零工機會，但也是有一餐沒一餐混日子，沒工作時就流浪，晚上睡在肯德基，起床就到百貨商場洗漱，「很難想像曾經的大毒梟在大陸過這種日子」。這幾年疫情衝擊下，底層台流生活更慘了，這位台商說，上述個案當事人有天向他坦言，說不想繼續在東莞流浪了，因為沒錢，想回台灣，「回台灣會被關，但是不會餓死」；身無分文，在大陸根本活不下去了。深圳資深台商談到最近接觸的案例，一名曾在台北開餐飲店大賺的老闆，染上賭博後，欠下天價債務，後偷渡到大陸，每月家人寄給他廿萬元台幣，但他在大陸依舊花天酒地，結果身體出了問題，聲帶切除，如今想回台灣，但聽說家人已不願意。至於回台難道不怕被關？台商說，此人已癌症末期，大概連保外就醫都想好了。淪落大陸社會底層的「台流」雖然有當地台協和台灣人可尋求協助，但也有不少案例是台商介入協助後，當事人獲得一些資助，卻又失聯的情況。例如一名來自基隆的趙姓男子，二○一一年到大陸，曾在福建泉州賣過雞排，近年長期在深圳流浪，後來有當地善心人士和台灣人提供金錢援助，讓他得以度日，也願意幫助他回台灣。然據深圳台商轉述，台協方面都幫他安排好了，幫他辦好證件，要送他回台灣，沒想到他卻跑掉，找不到人，完全失聯，後來聽說他又繼續流浪，到處要吃要喝，大家都很無奈。

疫情、經濟夾擊年輕台流變多
記者林宸誼、羅印沖、賴錦宏／專題聯合報
在中國大陸社會底層求生存的台灣人俗稱「台流」，以往主要指經商失敗的台商或轉職不順的台幹，但近年不少登陸創業的台青遭逢疫情衝擊和大陸經濟環境下行，創業難度陡增，部分台青在陸生活不易，甚至淪為台流。台流群體有年輕化的趨勢，不再專指老病台灣人。兩岸青創基地補助金就兩年近年大陸多地紛設「兩岸青創基地」，向台青提供創業啟動資金、辦公室租金減免等優惠。然據了解，補助金最多只能讓創業者撐兩年，兩年後項目無法落地量產，基本就得走人。根據江蘇、雲南等地官員透露，十個創業者裡，「死掉」九個很正常，若真的招到一家落地且有實力，產品能實際量產，就代表這個招商案是成功的。據一名長期資助「台流」的華南台商觀察，疫情衝擊下，不少創業台青無以為繼，也有許多中年台幹遭裁員，淪為失業大軍，部分台幹在大陸已有家庭，為繼續生存，願意接受大陸人的薪資，也就是人民幣五千元左右，大約新台幣兩萬多元，這在過去是難以想像的，如今愈來愈常見。台青失業苦撐換工作都不順他舉例，曾在大陸嘗試創業但不順利的一名台北青年，後來在大陸從事家具行業，收入不差，生活穩定，但兩三年前因為疫情因素，大陸辦公家具內銷市場萎縮，公司訂單驟減，幾乎沒有業績，遭到裁員；失業後仍在大陸苦撐一段時間，幾度轉換工作都不順，甚至一度淪落到廣東佛山流浪。後經當地台協協助，為他辦妥相關證件並向移民署申請入境許可，才順利回台。在福建以股東身分入股並經營兩岸青創基地的小蔡表示，其實營運創業基地不分台灣人或大陸人，每年若能招到十家入駐，就可跟當地政府申請補貼。另一名創業基地的台灣經營者透露，這幾年營運下來，失敗離開的團隊約占半數，兩年扶持（輔助）年限內沒辦法自立而離開的占四成，成功創業項目大約在百分之五到十之間。大陸對台工作前沿省分福建，二○一七年就公布「福建省級台灣青年就業創業基地設立及考評認定管理辦法」，要求創業基地要結合所在地具體特點、資源優勢、發展方向，提出具備自身特色的發展規畫，每年新增入駐台青創辦企業不少於兩家，新增入駐台青不少於五人等。專業不夠扎實淪為年輕台流一名資深台商透露，先前隨著大陸號召前往創業的台青，在專業與管理基礎都不扎實的情況下，最終淪為台流的年輕人愈來愈多。他指出，各地創業基地通常會找類似仲介的台青回台，招攬有意赴陸發展的台青，每個創業項目至少可獲人民幣廿萬元補助。然而，這些創業台青往往沒經驗又對大陸市場不夠了解，創業成功率很低，一旦補助無以為繼，就成了台流。近年各地台協動用急難救助金，買機票讓創業失敗的台青返台，案例不勝枚舉。 ▌延伸閱讀：陸官方大手筆助創業反讓8年級台青淪「新台流」

垃圾山燒不完千萬噸達新高峰
記者胡瑞玲／台北報導聯合報
台東縣議會日前退回代燒南投縣垃圾的提案，顯示台灣仍面臨嚴峻的「垃圾山」危機。環保署統計，二○二二年全台一般廢棄物總量已逾一千一百萬噸，創歷史新高，但公有焚化爐陸續歲修、年限將屆，以及每年一八一萬噸事業廢棄物需仰賴公有焚化爐去化，問題依舊嚴重；即便環保署近年推動廢棄物燃料化，最快二○二六年才可能舒緩垃圾燒不完的困境。全台廿四座焚化爐，半數已逾廿年使用年限，最老的內湖焚化廠已用卅年，北市木柵、新北樹林及新店、台中文山四廠則超過廿五年，高齡化焚化爐成縣市政府問題之一。根據統計，去年一般廢棄物總量逾一一二三萬噸，加上事業廢棄物專用處理廠還在建置，每年仍有一八一萬噸事廢需靠公有焚化爐去化，排擠到一般廢棄物，導致家戶垃圾堆積量始終難以降低。環保署環境督察總隊簡任技正劉俊□坦言，原為家戶垃圾所建的公有焚化爐，近年面臨垃圾產生量比燃燒速度更快的問題，目前就是盡量做好垃圾篩選，事先篩除不可燃或不適燃垃圾，減少需焚化垃圾量。另外，環保署自二○一九年起推動可燃廢棄資源燃料化，解決高熱值廢棄物處理、減少化石原料及燃料開採；以發電為例，廢棄物與焚化爐發電效率僅百分之廿，若製成固體再生燃料（SRF）並與專燒爐燃燒發電，發電效率可高於百分之卅，有效將事業廢棄物「轉廢為能」。透過分流有效解決公有焚化爐去化量能問題。劉俊□表示，透過一般廢棄物與事業廢棄物的分流，可有效解決公有焚化爐去化量能的問題，目前已逐步建置、啟用事廢專燒爐，但仍要等到二○二六年，才能緩解家戶垃圾燒不完困境。荒野保護協會議題專員黃嘉瑩說，焚化爐歲修、整改並非主要影響垃圾去化主因，而是民眾生活習慣改變，導致垃圾產量太大。她認為重點應放在源頭減量，並做好廢棄物細緻分類、資源回收，環保署更應拿出魄力落實執行，規畫路徑圖及配套措施，並做好宣導，民眾才不會有太大反彈。

天價罕藥救娃健保給付首例通過
記者沈能元／台北報導聯合報
衛福部健保署今年八月起給付罕病「脊髓肌肉萎縮症」（SMA）基因治療藥物「諾健生（Zolgensma）」，一劑費用四千九百萬元，創紀錄，而也是健保首次將罕病基因治療藥品納入給付，首例給付對象為南部一名未滿六個月嬰兒，已完成審核程序，待醫院完成進藥程序後，就可以接受治療。健保署副署長蔡淑鈴說，SMA基因治療藥物「諾健生」本月起給付，已有醫院提出申請，八日通過事先審查機制，待病人用藥後，每四個月需進行一次標準運動功能檢查，另提交病歷、評估影片及療效追蹤等資料，且每年均需一次總評估追蹤，至少要追蹤十年。 SMA為罕見疾病發生率約一萬分之一至四萬分之一，台灣每年新生兒約十三多萬，估計一年新增患者約三至十三人。台北榮總兒童醫學部兒童神經癲癇科主任許庭榕說，SMA依不同型別分三型，以往沒有藥物治療時，第一型病人隨著病程進展，多於兩歲前死亡，至於第二、第三型可存活至成年，但可能有不良於行、吞嚥困難、呼吸不順等困擾。目前健保給付背針、口服及基因針劑等三種SMA治療藥物。許庭榕指出，門診中已有幾名於出生後三至六個月開始發病的病童，經恩慈療法採用基因針劑治療後，最長已有五年之久，用藥後可以跑步，運動功能完全和正常人一樣。一名女童在出生五個月時發病，經恩慈治療先給予背針治療，一歲九個月時，幸運抽到全球基因治療恩慈療法，經治療後，不再注射背針，治療三至四年後，現在五歲，可以上學、跑步，持續回診追蹤。高醫大前校長、高醫附醫小兒神經科主治醫師鐘育志表示，病童接受治療後，在講話、呼吸、吞嚥、運動等方面慢慢進步，甚至可以上學、出遊，完全翻轉病人及家人的生活。為減少悲劇發生，衛福部於二○一七、一八等兩年試辦新生兒SMA公費篩檢，之後改為自費篩檢，篩檢率明顯下滑，鐘育志說，「這是一個重大危機」，就有家長發現孩子罹患SMA時，放棄治療。新生兒篩檢SMA項目需自費四百元，統計發現，約三分之一家長並未讓寶寶接受篩檢，對此，國健署長吳昭軍表示，已委託相關單位專案研究，收集國內外SMA資料，包括孕前、產前檢查及新生兒篩檢等，預計年底舉行專家會議，研擬是否將篩檢納公費項目。

高中台灣手語課夯快開學找嘸師
記者趙宥寧／台北報導聯合報
高中本土語自一一一學年起列為必修，不少學生選讀母語的「台灣手語」，但手語師資占本土語師資不到百分之五，不少學校於開學前一周仍找不到手語老師，恐只能靠直播共學救急。審計部決算報告就點名文化部未落實管考、教育部未訂定閩東語及台灣手語師資培育及聘用辦法，應擴充培訓量能支應師資需求，達國家語言傳承復振目的。本土語包含閩南語、客語、原住民族語、閩東語、台灣手語，學生可自由選修。高中教師透露，不少學生因國小學六年閩南語，且學漢字、羅馬拼音難度較高，因此改選台灣手語；據統計，一一一學年全國五百多所高中職，扣除一五○所高中職因課程規畫、師資難覓等因素，未在高一開本土語課，共有二○二校開設六二一個手語班別。但據教育部統計，全國二一三八一名本土語教學人員中，閩南語一三一七四人最多，客語五○三二人次之，台灣手語僅一○五一人、不到百分之五。一位不具名的高中教師指出，儘管選修手語人數多，但各校每周僅一至二節課，鐘點費一堂僅四二○元，手語教學支援人員難尋，在職教師培訓後也不一定有能力教，部分學校快開學，仍找不到老師。台南一中上學年共九十六人選台灣手語，新學年有一一五人選修，將增一班。大學在手語社打下基礎，後經增能培訓成為手語教師的台南一中手語教師黃素禎受訪表示，學生多反映想學新語言，一年學習卻有限，除打手語自我介紹、簡易紙筆測驗，多數課程為介紹聾人文化。成功高中有六六七人選閩南語最多、七十九人選手語次之，成功高中校長孫明□分析，手語翻譯讓各界看見語言多樣性，學生於國小時普遍學過閩南語、客語，基本溝通沒問題，自然會想選「第二語言」。台東女中選修手語人數略增，東女校長王垠也說，只要學習動機強烈，從零開始學的表現也不錯。教育部表示，國教署已召集各地方政府盤點各校師資需求，也開放本土語教學支援工作人員媒合平台，確保校校均可順利開課；部分學校因地處偏遠，或是因區域語言特性而不易覓得師資，也提供直播共學作為備援機制。

媒體議價第3輪對話8月30日登場
記者林海／台北報導聯合報
國內的媒體議價機制至今仍只聞樓梯響。數位發展部官員昨天表示，數位部數位產業署已規畫舉行第三輪新聞業與大型數位平台對話會議，預計八月卅日邀請Google、九月六日邀請Meta出席，預計討論新聞媒體與數位平台未來可能的合作共榮方向，以及新聞產業對Google獎助計畫的回饋意見等議題。此外，數位部長唐鳳日前受訪表示，希望能找出新聞業和數位平台都能接受的、立法以外的機制。數位部官員說，各國對這類議題的處理機制各有不同，未來將持續關注國際立法趨勢與效應。對於推動立法的方式、時機、模式等，及推動後可能產生的風險，都有必要與相關利害關係人進行溝通，以建立產業與社會共識，希望推動新聞媒體產業朝向數位轉型與良性永續經營。數位部指出，第三輪的對話將找來數位平台，以及文化部和國家通訊傳播委員會（ＮＣＣ）邀請其主管的新聞媒體業者，包括報業公會、雜誌公會、電視學會、衛星廣播電視事業公會及純網路新聞媒體等進行對話。而這一輪對話除了新聞業關切的媒體議價相關議題，Google提出的三年三億元「台灣新聞數位共榮基金」已經上路，會中也預計討論執行面的相關議題。新聞業與數位平台的第二輪對話於三月底落幕，兩輪對話後，雙方在媒體議價議題並未取得具體共識。而國際間繼澳洲在二○二一年針對媒體議價推動立法後，加拿大政府六月也通過相關立法，Meta則於本月初宣布，將取消加國臉書與Instagram的新聞內容。至於國內的媒體議價立法推動方面，目前只有朝野立委提出媒體議價法草案，數位部並未提出行政部門版本草案。數位部表示，針對教育及文化委員會決議要求的各國法制研析，數位部正與相關法制專業單位研析中。

「非綠聯盟整合好」王金平：侯友宜民調可沖天
記者葉德正、徐白櫻、李成蔭、劉懿聯合報
總統大選在野整合困難，立法院前院長王金平昨天說，建議國民黨總統參選人侯友宜和鴻海創辦人郭台銘合作。侯友宜昨到新北三重參加全國宗教界護國和瘟消災超薦祈福圓滿法會，和王金平先後到場，兩人互動熱絡。王金平表示，侯有堅持、理念與目標，最後民眾會信任，這時候加上非綠聯盟整合好，民調會一飛沖天。郭台銘昨強調「不會批評任何人」，只希望在野一致對外，不要產生內部矛盾。

盜領老董4658萬看護逆轉無罪
記者張議晨／高雄報導聯合報
朱姓女子擔任游姓傳產老董看護十年，被控在游男癌末病逝前，將他名下十八筆定存單共四六五八萬元解約轉到自己帳戶，被發現才歸還，另涉盜領一四○○餘萬元存款。一、二審依偽造文書判朱女二年徒刑，但高雄高分院更一審認為，游男病逝前意識清楚，朱女罪證不足，逆轉判無罪。律師郭晏甫說，朱女雖獲判無罪，但四六五八萬元已匯回游男帳戶，加上游生前所立約定書非遺囑，在他死後委任關係已終止，朱女要憑約定書內容再討回這筆巨款，恐怕不容易。判決指出，朱女二○○六年起擔任游男看護，後來同居，游男也會帶朱女參與社團活動，朱女自稱「游太太」，對外不避嫌。二○一七年十月，游男稱「不想留給兒女」，請律師撰寫約定書，隔月十五日在病榻前簽字，授權朱女領走存款並將不動產移轉至朱女名下；隔天朱女到農會解除游男四千多萬元定存，轉入自己帳戶。農會認為有異，跑到醫院確認游男狀況，要求朱女將這筆定存又匯回游男帳戶，游家屬認為朱女先前就曾取走郵局及其他銀行存款共一四○○餘萬元，懷疑朱女趁游男癌末意識不清盜領，提告詐欺和偽造文書。一、二審均認定朱姓女子未經游男授權盜領游男定存，否則不會在農會發現又將巨款匯回，依偽造文書罪判刑二年；至於取走郵局、銀行一四○○萬元部分，判無罪。案經最高法院撤銷有罪部分，更一審認為，游男面對律師、農會職員、醫師等人詢問均意識清楚，能微笑、點頭，醫師也未依子女要求開立無自制能力及意識不清診斷書，本於「無罪推定」、「罪疑唯輕」原則，改判朱女無罪。

7旬翁逆向撞騎士買菜遇死劫
記者范榮達／苗栗報導聯合報
七十四歲劉姓老翁前天涉嫌逆向駕車撞上陳姓騎士，將陳連人帶車推撞十公尺撞上路邊小貨車才停住，陳傷重不治；警方調查，老翁撞死人後驚魂未定住院觀察，他說不知為何逆向，「可能被鬼牽到」。死者家屬堅持提告，警方依過失致死罪嫌偵辦。檢警調查，劉姓老翁前天上午八時許駕車在苗栗市中華路北往南行駛，行經為公路口時突跨越對向車道，逆向撞上由為公路剛右轉中華路的四十二歲陳姓騎士，轎車肇事後持續前進，將陳和機車推撞穿越路口，撞到為公路旁小貨車才停下，陳男送醫傷重不治。警方到場，老翁經檢測並未飲酒，監視器顯示，劉姓老翁開車過程突偏移至對向車道，速度沒減慢跡象，陳男騎車從北苗市場停車場路口出來，駛入中華路當場相撞，劉逆向約卅公尺。陳男是磁磚工人，娶新住民，有二名讀國小女兒，當時外出買菜，未料遇死劫，家屬傷心欲絕。由於劉發生事故後住院觀察治療，檢方相驗後指示警方盡速完成調查筆錄，函送苗栗地檢署，依過失致死罪嫌偵辦。劉姓老翁有正常駕照，他向警方表示，當時開車正要回家，身體並沒有不舒服，但不知什麼原因會逆向開車，還說「可能被鬼牽到」。這起車禍案引發當地居民議論，有人懷疑劉姓老翁可能誤把油門當煞車，才會一路直衝，太恐怖，也有人認為是劉年齡大，身體反應不及才發生憾事。

富豪理財連三月抱緊存款
記者廖珮君／台北報導經濟日報
市場渾沌不明，投資前景難料，富豪戶連續三個月逾半資產全放「存款」。據金管會7月底統計，九家銀行開辦高端資產（1億元以上）財管客戶中，配置存款已連續三個月維持53%高點，保單配置卻砍到最低點的13%。銀行局副局長林志吉說，存款維持53%、保單略減，有兩大主因，一、市場商品報酬率，升息影響是關鍵因素，美國從2022年初至今升息了21碼（5.25個百分點），外幣存款報酬率提高很多，5%誘因仍持續。二、對高資產客戶而言，不一定比一般客戶更積極、反較求取安全性，若外幣存款可帶來一定報酬率，就不需去投資其他風險較高的商品。據金管會2023年7月底統計，富豪戶資產配置組合中，存款占了53%、保險占13%、基金占11%、債券占10%、境外結構型商品占5%。與上月相較，除保單降1個百分點外，其餘四類資產配置均持平。若拉長過去三個月來看，存款已連三個月維持53%高檔、基金連兩個月維持11%低點，保單則進一步下探到13%的該統計來新低點，反觀債券則連兩個月都在10%高點，呈現此消彼漲態勢。承辦富豪戶財管業務的銀行主管說，一般來說，富豪戶擁抱存款占比愈高，顯示市場渾沌不明、大戶投資心態偏保守，也讓銀行要向大戶滲透其他商品比較困難。相較一般理財客戶多追求高資本利得，富豪戶反更重視風險控管，就今年下半年來看，持有較高存款部位可能是較安全的策略。該主管也說，8月海外投資等級債券殖利率攀上高峰，現在富豪戶買債、幾乎是愈買愈便宜，等於現在是債券「甜蜜點」，若富豪戶長期持有、一至二年後賺的資本利得有機會更大，市場預期8月富豪戶配置海外債的比重，有機會進一步提升。債券殖利率上彈、顯示債券價格相對便宜，買海外債可鎖住收益，之後若降息、債券價格反轉走升，還會有資本利得，債券收息和未來的資本利得可雙賺，債券成為「進攻退守」的好商品，銀行主推、富豪戶也愛。金管會是在2020年起陸續核准七家銀行開辦高資產客戶財富管理業務，2022年又核准了玉山銀和北富銀，至今承辦高資產財管業務有九家銀行；目前包括元大銀、華南銀再向金管會遞件申請執照，金管會已在審核中。

戴爾釋AI大單台鏈進補
本報綜合報導經濟日報
品牌伺服器龍頭戴爾（Dell）強攻AI伺服器，大量掃貨輝達（NVIDIA）最高階的H100晶片之餘，也來台大撒代工與零組件訂單，今年訂單總金額估即高達千億元，明年可望再翻倍至2,000億元以上，緯創（3231）、光寶為兩大贏家，分別拿下最關鍵的組裝與電源訂單；散熱廠奇鋐、機殼廠勤誠也入列供應鏈，同步沾光。相關廠商均不評論接單動態。據悉，此次戴爾釋出的AI伺服器訂單金額驚人，以代工（包含整機、主板、GPU基板等）與電源訂單爭奪最激烈，最終代工領域由緯創擊退眾多勁敵，拿下訂單；電源方面，龍頭台達電與二哥光寶均積極卡位，光寶以二哥之姿奪下大單，引發業界高度討論。輝達23日公布上季財報與展望前夕，戴爾先為台廠帶來AI伺服器大單，為台灣AI族群吞下定心丸。業界分析，過往緯創、光寶不一定是伺服器指標廠最大宗下單對象，此次戴爾大舉下單，透露在AI伺服器時代，代工與電源等關鍵領域出現新局，緯創、光寶迎來出頭天。根據供應鏈釋出的戴爾最新AI伺服器物料清單（BOM表）與備貨計畫，戴爾今年AI伺服器備貨量上看2萬台，明年會再拉高，備貨機種主要以搭載輝達最高階的H100晶片為主，也有少部分搭配A100晶片。以H100機種一台要價30萬美元（約新台幣960萬元）、A100也要高達逾10萬美元計算，2萬台的備貨量看似不大，總金額仍高達新台幣上千億元，相關代工與零組件商機爆發。戴爾今年5月已宣布會與輝達合作促進戴爾伺服器上的生成式AI。供應鏈透露，戴爾今年將建立1.5萬至2萬台AI伺服器備貨量，明年備貨量再揚升為2萬至2.5萬台，明年訂單金額有望提升至2,000億元以上。在物料清單中，緯創是戴爾AI伺服器代工訂單最大贏家，包括整機、主板、GPU基板等通吃。據悉，緯創握有輝達現有的H100伺服器訂單，並將供應新一代B100基板訂單，旗下位於新竹的湖口高毛利AI伺服器基板、系統組裝廠也將在今年第3季季底完成擴產。展望全年，緯創看好今年整體的AI伺服器業務將逐季成長。光寶總經理邱森彬強調，光寶三年前已提前布局AI電源相關技術，今年上半年小量出貨，看好下半年AI電源將較上半年翻倍增長，今年高階伺服器電源占雲端相關營收5%至8%，明年隨GPU技術成熟，可達10%至15%。

人行救市將採「雙降」策略
國際中心／綜合外電經濟日報
中國人民銀行（中國大陸央行）上周意外調降1年期中期借貸便利（MLF）利率後，彭博資訊與路透訪調的經濟學家預期，人行21日將「變相降息」，分別調降1年期與5年期貸款市場報價利率（LPR）15個基點，降幅為一年來最大，近期再調降存款準備金率1碼，以提振岌岌可危的房地產業。彭博與路透各自訪調的經濟學家預期，1年期LPR將調降15個基點至3.4%，降幅是去年1月來最大；5年LPG也將下調至少15個基點到4.05%，降幅是一年來最大。路透訪調的經濟學家也預期，人行近期將調降存準率1碼。人行上周再次下調MLF、逆回購和常備借貸便利（SLF）等政策利率，其中MLF利率降幅進一步擴至15個基點，SLF與逆回購均調降10個基點。瑞聯私人銀行（UBP）資深亞洲經濟學卡山諾瓦（Carlos Casanova）指出，根據人行過去的行為模式，1年期和5年期LPR預料將各調降10~15個基點，「展望未來，我們預期人行接著將再調降存準率2~3碼，並擴張資產負債表，以減緩關鍵領域的風險」。不過，也有交易員指出，考慮到銀行業的淨息差壓力，本月LPR會調降、但幅度可能不會很激進，例如1年期LPR可能只下調10個基點bp，5年期調降15個基點。

陸太空科研 4000餘成果導入產業
大陸中心／綜合報導聯合報
中國載人航天工程發言人、中國載人航天工程辦公室副主任林西強18日表示，中國空間（太空）應用成果轉移轉化成效顯著，目前已有4000餘項成果廣泛應用於各行各業，服務國計民生。新華社報導，中國載人航天工程自1992年立項實施起，就提出了「造船為建站，建站為應用」的理念，多年來取得了大量具有國際先進水平的應用成果。 8月18日，載人航天工程空間應用與發展情況介紹會在北京召開。林西強介紹，在載人飛船（太空船）階段任務中，安排了大陸當時規模最大、領域方向最廣的太空科學與應用計劃，對大陸太空生命、材料等基礎研究起到開創奠基作用，快速提升了大陸對地觀測技術水平，推動大陸太空科學與應用水平邁上新台階。在太空實驗室階段任務中，進一步拓展了太空科學與應用領域，實施了70餘項科學實驗與技術試驗，其中，太空冷原子鍾、伽馬暴偏振探測儀等項目取得國際領先的科學研究成果，引領大陸太空科學與應用快速發展。在太空站階段任務中，立足建設大陸國家太空實驗室，研製了大陸覆蓋太空科學與應用領域最全、具有國際一流水平的艙外實（試）驗設施。「截至目前，大陸載人航天工程空間應用成果轉移轉化成效的顯著，已有4000餘項成果廣泛應用於各行各業，服務國計民生。」林西強說。其中，太空生命科學研究成果直接應用於生物材料、藥物、醫療和農業技術。微重力流體、燃燒和材料科學等方面的研究成果為解決國家材料弱點問題、改進相關產品生產加工工藝等作出貢獻。例如，通過太空實驗獲得的一種非晶合金製備方法，相關成果已廣泛應用於新能源汽車、智能終端設備的量產零部件中。據介紹，利用飛行任務開展的航天育種搭載實驗有3000餘項，育成主糧審定品種240多個、蔬菜水果和林草花卉新品種400多個，創造直接經濟效益逾人民幣3600億元，年增產糧食約26億公斤。此外，工程應用取得的成果還在自然資源與生態環境保護、防災減災、公共服務等國民經濟各領域廣泛應用，助力提升社會治理能力現代化水平。

俄探測器墜落月球登月計畫失敗
編譯陳曉慈／綜合報導聯合報
俄羅斯聯邦太空總署廿日表示，無人探測器「月球廿五號」偏離預定航道後，已墜毀在月球表面，俄國近五十年來首次執行登月任務以失敗告終。俄國太空總署指出，十九日下午二時五十七分後就與月球廿五號失去連線，初步調查顯示，探測器進入著陸前軌道時出現問題，導致重八百公斤的探測器「撞擊月球表面，如今已不存在」。這是俄國四十七年來首次執行登月任務。攜帶月球廿五號的「聯合號2.1ｖ」型火箭十一日於莫斯科以東五千五百五十公里的東方太空發射場發射升空後，月球廿五號十六日成功進入月球軌道。月球廿五號原本計畫廿一日於月球南極表面著陸，之後在月球南部極區運作一年，探索科學家認為可能存在冰水及稀有元素的區域，但該探測器進入降落軌道的過程中出現問題，最終墜毀。俄國太空總署表示，已成立跨部門專案小組，調查月球廿五號墜毀原因。月球南極無國家成功降落俄國先前就已表示，月球廿五號任務風險很高，可能失敗。儘管美國與中國大陸都曾於月球表面著陸，至今仍無任何國家成功降落月球南極。俄國上次探索月球任務在一九七六年，當時月球廿四號成功著陸。BBC說，這次俄國探月失敗，對俄國太空總署是重大打擊。近年來俄國非軍事太空計畫逐漸式微，因經費逐漸流向軍方。俄國與印度正競相探索月球南極，印度「月球飛船三號」（Chandrayaan-3）登陸器計畫廿三日降落月球南極。印度太空研究組織發言人說，俄國的月球廿五號墜毀「很不幸」，「每項太空任務都有高風險，具有高度技術性」。印度的「月球飛船三號」七月就已發射，採取較迂迴但節省燃料的路徑前往月球，因此比較晚發射的俄國探測器花費更多時間才到月球。如今俄國計畫失敗，印度有希望成為第一個登陸月球南極地區的國家。

鮑爾演說預期「鷹中帶鴿」
編譯任中原／綜合外電經濟日報
美國聯準會（Fed）傑克森洞全球年會本周登場，各界將聚焦於Fed主席鮑爾25日的演說，彭博資訊經濟學家預期鮑爾的態度將「鷹中帶鴿」，一方面強調Fed必須「維持更高的利率更久」，以繼續壓低通膨，但也可能表示這套策略不排除降息，只要實質利率對經濟具有足夠的約束力。今年的傑克森洞央行年會將在24-26日舉辦，主題為「全球經濟的結構變遷」，鮑爾也將在美東時間25日上午10時5分（台灣時間25日晚間10時5分）針對經濟展望發布演說，並將發布講稿。今年傑克森洞年會的經濟背景環境與去年截然不同，當時美國消費者物價指數（CPI）年升率超過8%，因此鮑爾去年的演說基調為絕對「鷹派」，但之後Fed已累積升息3個百分點（12碼），緊縮循環已即將結束，勞動市場出現更明確的降溫信號，信用情勢將更加趨緊，且中國大陸、德國等其他國家的經濟情勢艱困。彭博經濟學家預期，在當前環境下，鮑爾發言的立場將較為平衡，暗示緊縮周期即將結束，同時強調必須維持高利率更久，但也暗示不會排除明年降息。鮑爾預料將討論更多有關「中性利率」（r*）議題。聯邦公開市場操作委員會（FOMC）副主席威廉斯認為目前的中性利率仍維持在新冠疫情前差不多的水位，並預期明年實質中性利率將降到零以下，若鮑爾認同此觀點，代表Fed認為貨幣政策已經對經濟具有相當的約束力，且明年信用將更為緊絀。基於這項假設，彭博經濟學家預估Fed明年將大幅降息，換言之，「長期維持高利率」策略未必表示Fed將維持名目利率，甚至實質利率不變，而是意味著實質利率與中性利率的相對水位不變。如果鮑爾提到這種可能性，市場將認為鮑爾的演說偏向「鴿派」。問題在於，過去兩周來市場不認同這種觀點。上周美國長期公債殖利率一度急升到16年來高點，因市場預期通膨與實質利率升高，表示中性利率也升高。長期殖利率上升也意味著房債利率上升，將導致房市修正。彭博經濟學家也認為，美國經濟在年底前陷入衰退的機率相對偏高，因為正面臨多重強勁逆風。目前殖利曲線正在趨陡；依據以往經驗顯示，當曲線從「倒掛」開始變陡時，便是衰退的前兆。

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