中研院：明年經濟成長率僅2.41％

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2022/12/23 第5512期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份   今日財經頭條 中研院：明年經濟成長率僅2.41％ 財經專題 CPI大論辯 中研院vs.央行 國際財經要聞 Fed決策官員洗牌 鴿派抬頭 美光大裁員 記憶體吹寒風 必和必拓收購澳銅礦商 其他財經要聞 星展併花旗消金 准了！交易價約936億元 科技大廠恢復實體尾牙 海立案爭議 藍：經長關說交長？ 民間參與公建金額 創高 製造業展望指數探底 裕隆結盟綠界 強攻消金 鴻海線上嘉年華 三大亮點 DRAM廠過冬 減資本支出 台積奪特斯拉FSD訂單   ★ 台股重要指標：外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行   中研院：明年經濟成長率僅2.41％ 記者陳素玲、葉卉軒、巫其倫／台北聯合報 經濟景氣不妙，繼中央銀行預估我國今、明經濟成長率都不保三後，中央研究院經濟研究所昨天也雙雙下修今、明年的經濟成長率至百分之二點九四、百分之二點四一，是「唯二」預測今、明年都不保三的主要經濟研究機構和政府機關，而中研院對明年的預測值也是各機構最悲觀的。 除了對明年經濟成長保守看待，中研院也預測明年消費者物價指數（ＣＰＩ）年增率仍高於百分之二、達百分之二點一五。高於主計總處和央行預測的百分之一點八六、一點八八。中研院經濟研究所兼任研究員周雨田指出，「央行對明年物價預測可能誤判」，並認為持續升息仍有必要。 周雨田說，經濟下行已是必然趨勢，而且已經在發生，他並將明年的台灣經濟定調為「外需劇減、景氣趨緩」。由於俄烏戰爭衝擊持續，全球通膨高漲，美、歐快速升息，影響終端需求，連帶我國出口與投資嚴重受創，今年第四季已出現外需遽減，而且通膨會持續到二○二三年，都是造成景氣趨緩的最大因素。 明年物價指數低於2%希望不高 在物價方面，周雨田點名央行對於物價情勢「有點輕忽」，除核心ＣＰＩ下跌不易，再考量房租、電價等因素，「明年物價指數，我覺得要回到百分之二以下希望不高」。央行官員回應，各機構對事件判斷、假設條件不同，會影響到預測值，中研院可能假設明年油電價格回歸市場機制，或是把預測組成納入俄烏戰爭持續等不確定性因素，都會影響通膨率預測值，因此還是要回歸到預測的模型組成有哪些。 至於國內廠商又是如何看待景氣前景，根據中經院昨天發布的「二○二二年下半年台灣採購經理人營運展望調查」，製造業今年下半年營運狀況連續兩個月緊縮，指數跌到百分之卅七點九，是兩年半以來最快緊縮速度，且預期明年上半年持續緊縮，指數百分之卅八點一；製造業利潤率則是連續三期下降，且預期明年上半年又比今年下半年下降速度更快，都是創編以來的首見。中經院院長張傳章表示，製造業對未來一年營運狀況展望持續緊縮，原因是國際大環境不佳，主要國家經濟有衰退疑慮。 CPI大論辯 中研院vs.央行 記者葉卉軒／台北報導經濟日報 中央研究院昨（22）日公布2023年台灣經濟情勢總展望，預期2023年消費者物價指數（CPI）年增率為2.15%，是所有智庫中最高。中研院經濟研究所兼任研究員周雨田更直指，「央行對明年物價預測可能誤判」，並認為持續升息仍有必要。 周雨田示警，美國、歐洲都誤判通膨，我們的央行也可能誤判，使得貨幣政策不到位。 中研院對明年物價看法，目前是唯一預測「破2」的智庫，預期明年CPI與WPI（躉售物價指數）成長率分別為2.15%與0.14%。周雨田表示，明年物價漲勢將趨緩，然而考量核心物價下跌不易，且台灣11月核心CPI為2.86％，仍然居高不下，今年8月至11月更連續四個月核心CPI高於CPI，而且核心CPI「一旦上去，就很難下來」，還有油、電價補貼政策難以為繼的影響。因此，周雨田認為，2023年CPI年增率要回到2%以下，希望不高。 台灣的核心CPI是剔除蔬菜、水果及能源後所計算的物價上漲狀況。周雨田表示，央行過度輕忽台灣的通膨，一方面是政府對於油電補貼政策，導致國營事業嚴重虧損，而這代表的是，「背後如果沒有政府補貼，真實的通膨率恐怕比今年看到的3%要多很多」。 此外，周雨田還提到，目前CPI中的居住類僅漲2%點多，但今年房價漲勢明顯，而房租上漲則會落後於房價，且房租在CPI占的權重頗重，預估這股上漲力道很有可能會在明年反映。 還有，雖然政府已宣布大宗物資降稅延至明年3月，但明年補貼政策會不會再延續，仍是未知數。因此，周雨田表示，在上述種種情況之下，預測明年CPI年增率漲幅低於2%是過度樂觀。 周雨田還提到，央行12月理監事會決議升息半碼，會中也有理事認為應升息1碼，他亦認為台灣通膨壓力未舒緩，「我是比較站在升息1碼的看法」。 周雨田還說，預估美國聯準會明年將繼續升息，如此一來，台美利差將持續擴大，將導致新台幣貶值、資金外流，甚至可能引發金融市場動盪，而且台灣現在利率水準還是偏低，綜合考量下，央行應繼續往升息方向前進。 延伸閱讀》 央行：多數機構都說明年通膨率低於2% Fed決策官員洗牌 鴿派抬頭 編譯林奇賢／綜合外電經濟日報 聯準會（Fed）決策小組明年將替換四位官員，有「鷹王」之稱的聖路易聯邦準備銀行總裁博拉德將失去投票權，而新獲投票權的官員預料會把更多注意力放在就業最大化，Fed明年立場料將逐漸偏向鴿派，但不論鷹或鴿，決策官員的短期立場仍將趨於一致，都希望先馴服通膨。 彭博資訊報導，隨著聯邦公開市場委員會（FOMC）進行年度輪換，博拉德、克里夫蘭聯準銀行總裁梅斯特、堪薩斯聯準銀行總裁喬治這三位支持大幅升息遏制通膨的官員，將失去投票權；今年剛上任、被認為立場中立的波士頓聯準銀行總裁柯林斯，也將失去投票權。 而將獲投票權的四名Fed官員包括明年將出任芝加哥聯準銀總裁的古斯比（鴿派）、費城聯準銀行總裁哈克（中間派）、達拉斯聯準銀總裁蘿根（中間派），以及明尼阿波利斯聯準銀總裁卡斯哈里（鷹派）。 Fed決策圈換血的實際影響一開始可能難以辨別，因為目前官員的觀點差異不大，根據他們的最新經濟預測，幾乎所有人都認為，Fed目標利率到明年底時將超過5%，且沒人認為明年會降息。 美光大裁員 記憶體吹寒風 編譯林奇賢、記者李孟珊／綜合報導經濟日報 面對13年來最嚴重的供應過剩困境，記憶體晶片大廠美光（Micron）上季營收將近腰斬、陷入虧損，本季預料將繼續虧損，明年可能也難恢復獲利。 美光預估市況要到明年下半年才會大幅好轉，全球4.8萬員工，將裁員10%並削減支出，即日起到明年8月止將調降高階主管薪資，以因應疲軟市況，拖累股價22日美股早盤跌逾3%。 美光對產業展望悲觀，台灣DRAM大廠南亞科（2408）總經理李培瑛先前已指出，DRAM市況「超乎預期差」，南亞科、華邦電、旺宏、威剛等DRAM相關業者今年以來皆受產業寒冬影響，面對美光裁員減薪，業界指出，目前台灣廠商多以削減資本支出和減產為主，尚未出現裁員的傳聞。 美光截至本月1日的年度第1季（上季）營收較一年前銳減47%至40.9億美元，淨損1.95億美元，不計特定項目後每股損失4美分；本季營收預估38億美元，約年減51%，不計特定項目後每股將損失62美分左右，全都不如市場預測。 執行長梅羅塔表示，上季「情勢頗具挑戰」，當前的供需失衡為13年來最嚴重，「供應和需求依然大幅錯配，預期整個2023年的獲利能力都將面臨挑戰」。他認為庫存可能在本季攀峰，明年中有望降到相對健全的水準，美光營收將在明年下半年改善，獲利能力的復甦幅度與速度，取決於供應何時與需求相符。 美光調降今年度資本支出到70億-75億美元，低於之前規劃的80億美元，今年度晶片製造設備支出減少超過50%，並可能「大幅下調」明年度資本支出，明年度晶圓設備硬體支出將少於今年度。美光11月宣布減少投片量20%，且無限期持續。 美光認為，今年PC出貨量將下滑高二位數百分比，明年下滑低個位數百分比，回到2019年水準；今年智慧手機出貨量估將減少10%，減幅大於原估的高個位數百分比，明年可能持平或略增。明年資料中心的需求，預測將「遠低於」歷史趨勢，關鍵客戶仍在降低庫存。商業長薩達納說，一些資料中心客戶可能要至少好幾季才能讓庫存降到更正常水準。 美光認為，今年DRAM和NAND快閃記憶體晶片的整體位元成長率，都是低個位數百分比，明年DRAM需求看增10%，NAND有望成長20%。 必和必拓收購澳銅礦商 編譯易起宇／綜合外電經濟日報 全球市值最大礦商必和必拓（BHP）22日表示，已同意以96億澳幣（64億美元）價碼，收購澳洲銅礦商OZ Minerals，將成為該公司逾十年來最大筆併購案。 必和必拓22日表示，向OZ Minerals提出每股28.25澳幣的併購價碼後，雙方已簽訂協議計劃執行契約（SID）。OZ Minerals計劃明年3月下旬或4月初舉行股東會表決，該公司董事會已一致建議股東贊成這項交易。 這筆併購案預計將可增加必和必拓約7%的銅年產量。銅的導電性佳，並在建築和電子製品等方面獲得廣泛運用。必和必拓預期，銅的需求將在未來30年內翻增一倍。OZ Minerals在澳洲南部擁有兩座銅金礦場，與必和必拓的奧林匹克壩巨型礦場相鄰。 必和必拓表示，電動車使用的銅將是汽油車的四倍，風力和太陽能發電也比化石燃料發電需要更多的銅，但全球的銅生產前景卻已受到礦藏品質下滑、水資源稀缺和缺乏成功探勘的阻礙。 除了銅外，必和必拓也希望透過這筆併購案提升鎳產量。OZ Minerals正在澳洲西部發展一項鎳開採計畫，必和必拓也在當地擁有多座鎳礦場和加工設施。必和必拓去年剛與特斯拉簽署一筆鎳供應交易。 星展併花旗消金 准了！交易價約936億元 記者廖珮君、齊瑞甄／台北報導經濟日報 金管會昨（22）日宣布，同意星展（台灣）銀併購花旗（台灣）消金業務，合併基準日是明年8月12日，若以去年6月底花旗銀的淨資產數字計算，雙方約定交易額約936億元，其中包括220.7億元的溢價；金管會強調，最終交易價以明年8月合併基準日的數字為準，但雙方約定最高溢價不超過220億元。 換言之，最終交易價是明年8月12日當時花旗銀淨資產數字，再加上220億元的溢價，市場預估約落在900億元左右。 星展銀估計明年8月整併後，資產總額達8,527億元，市占排名也從目前的第26名、躍升到第18名；銀行局副局長林志吉說，據星展銀規劃，整併後會將原花旗銀66台ATM全數裁撤。 林志吉說，原花旗銀66台ATM全都在都會區，其中有62台都設在銀行內部，因臨櫃仍可承辦業務，預計裁撤後影響不大，星展銀也提供存戶提款或跨轉手續費減免優惠等補償方案，讓存戶可以更便利使用其他銀行的ATM。 至於整併後的74家分行，是否會有整併計畫？林志吉說，星展銀尚未提出，但裁撤或整併分行需要向銀行局提出申請，銀行局會考量合理性、客戶和員工權益等幾大面向檢視。 星展銀合併花旗銀消金業務後，花旗銀在台子行仍繼續維持。林志吉說，交易主體是花旗台灣子行的消金業務，出售消金後，還有資產規模約4,455億元的企業金融業務，因此花旗銀在台，仍會維持子行形式，全體39家本國銀行家數並未減少。 科技大廠恢復實體尾牙 記者蕭君暉／台北報導經濟日報 疫情解封，不少科技大廠今年將恢復實體尾牙，今（23）日將由顯卡大廠技嘉開啟序幕，廣達（2382）、和碩、仁寶、緯創、金寶等大廠將接續登場。 技嘉今天舉辦尾牙，接著是廣達在2023年1月10日舉行、仁寶是12日、金寶13日、和碩15日，以及緯創17日，由於2022年可說是PC組裝廠豐收的一年，因此今年的尾牙獎金同步看漲。 其中，今年尾牙的最大咖將是仁寶砸下重金，邀請天團五月天壓軸演唱，將創下五月天出席代工廠尾牙首例。仁寶尾牙邀請主持人黃子佼與佩甄，藝人表演方面，包括許富凱，文慧如，吳卓源，琳誼，以及天團五月天。 由於五月天從來沒有參加過PC組裝廠的尾牙表演活動，這將是史上首例。五月天甚至都不參加各地政府舉辦的跨年晚會活動，都是自己舉辦跨年演唱會，而且場場爆滿，一票難求，這次仁寶是砸下重金邀請。 據了解，五月天對演唱場會的地特別要求，仁寶為邀請五月天，還特別打造專屬的音響設備與舞台，才能表現出五月天的演唱功力。 至於金寶在董事席次之爭結束後，今年邀請藝人八三夭、韋禮安、曾沛慈、魏嘉瑩到場演唱。 和碩去年因疫情而未舉辦實體大型尾牙，但董事長童子賢發紅包、送大獎仍不手軟，最大獎項為一輛價值逾百萬元的特斯拉（Tesla）電動車，並維持人人有獎的普獎慣例，逾8,000名員工每人發出1.5萬元紅包，連同一般現金抽獎、獎品，總計砸下約1.4億元。今年則恢復實體尾牙活動。 海立案爭議 藍：經長關說交長？ 記者程遠述／台北報導聯合報 「台灣海力有限公司」與德國企業Heli Service International GmbH合資成立「海立航空有限公司」，預計承作離岸風力發電直升機業務，交通部民航局原不予籌設，卻在經濟部長王美花致電交通部長王國材「溝通」後，交通部火速放行。國民黨立法院黨團昨三問王美花、王國材「這是常態還特權」？籌備後將可募資，若未把關，將坐實「假本土、真外資」。 本報日前獨家報導，德商Heli Service與台灣海力合資欲成立普通航空業，承租離岸風電業務；依法須籌設實收資本額五千萬元，且本國法人資本額須超過一半。但台灣海力今年四月甫成立，資本額僅五萬元、公司地點僅向商辦大樓租用一個座位，遭質疑恐是「假本土、真外資」。 國民黨立委洪孟楷昨出示交通部函文。文中針對交通部民航局原不予籌設，原因是資本募集計畫不符規定，民航局不予同意；其後，海立航空籌備處修正實收資本額五千萬元，並擬由兩名本國法人共同出資二五五○萬元，其中之一是資本額五萬元的台灣海力公司；三名外國法人出資二四五○萬元。民航局在十一月十一日函報交通部、交通部十七日同意籌設。 洪孟楷批評，五萬元連一部機車都買不到，甚至連性能好一點的空拍機都不只五萬元，今年四月才成立的公司，設立在台北市民權東路三段上的商業大樓內，一張辦公桌、一位負責人兼董事，到底有何通天本領，能讓經濟部、交通部兩大部長為其「溝通、協調」後，火速放行、同意籌備許可？這是常態還是特權？ 他也說，一旦拿到籌備許可後，海立航空就可對外募資、向銀行貸款，一如國民黨團過去揭露「小吃店賣黑心快篩試劑」的翻版；難道經濟部、交通部長都認同這樣的經營模式？ 國民黨立委費鴻泰也說，經濟部長關說交通部長，讓資本額只有五萬元的公司拿到普通航空特許許可，王美花和王國材必須說清楚，但是國人也都知道，除非民進黨下台，否則不會有答案。 民間參與公建金額 創高 記者翁至威／台北報導經濟日報 公共建設招商熱絡，財政部統計處昨（22）日發布統計通報，今年前11月民間參與公共建設簽約總額2,564億元，超越以往全年水準，刷新紀錄，同時也是繼2010年後，史上第二次出現逾2,000億元簽約規模。 為引導民間資金投入公共建設，帶動相關產業發展，財政部持續推動民間參與公共建設。財政部表示，近年民間參與投資公共建設動能頗佳，簽約金額連續四年在1,000億元以上，2021年簽約1,888億元，當時創歷年次高，今年招商成績更亮麗，前11月就簽約2,564億元，已超越以往全年水準，提前報佳音。 財政部指出，主因大額案件挹注、地方推動都更及促參案源更加多元化所致。據估算，前11月簽約效益，可在契約期間減少政府財政支出701億元，契約期間增加政府財政收入1,225億元，創造就業機會5.1萬名。 以六都來看，截至11月，高雄市簽約671億元，冠居六都，暫居招商王，指標案件是興富發得標的特貿三都更案，該案投資額近400億元。 台北市以546億元緊追在後，暫居第二名，今年北投士林科學園區T16街廓設定地上權案順利招商，簽約金額逾300億元。 製造業展望指數探底 記者葉卉軒／台北報導經濟日報 中華經濟研究院昨（22）日發布2022年下半年台灣採購經理人營運展望調查，製造業廠商超悲觀，對未來一年營運展望指數跌至45.2，為2013年該指數創編以來最低，也是製造業廠商首次對未來一年營運展望看法表達為「較差」。 中經院院長張傳章指出，12月最新資料顯示，製造業廠商對今年下半年營運狀況連續兩期呈現緊縮，緊縮指數跌至37.9，明年上半年營運狀況仍持續緊縮，預期指數38.1，主因是製造業廠商認為國際大環境不佳，主要國家經濟有衰退疑慮；且製造業利潤率也連續三期下降，並預期2023年製造業的利潤率下降速度會更快。 張傳章接著說，好消息是，非製造業因為疫情逐漸趨緩，邊境解封，今年下半年從緊縮轉為擴張，但比較遺憾的是非製造業利潤率，連續兩期下降；展望2023年非製造業預期營運狀況擴張，但利潤率下降。 國發會副主委高仙桂坦言，明年是艱苦的一年，好似長長的隧道，但也看到微光，電子業庫存預計明年第2季可以調整完成，主計總處預估明年下半出口可轉為正成長。 中經院助研究員陳馨蕙表示，去年製造業關注出貨速度例如貨櫃，明年則在意營運成本及總經市場的不確定性，求穩而非追求極大化，普遍認為地緣政治風險是高的，尤其是兩岸政策。 此外，該份調查還顯示高達96%、接近全數製造業廠商皆表示，「全球通膨」影響公司的訂單、產能或營運的影響，且有49.2%預期影響延續至2023年下半年，比率明顯高於上半年調查的20.5%。 裕隆結盟綠界 強攻消金 記者邱馨儀、陳昱翔／台北報導經濟日報 裕隆集團昨（22）日宣布，旗下裕融公司與綠界科技（6763）將透過換股協議方式進行跨界結盟。扮演集團橫向整合事業主體的裕融從汽車金融出發，結合綠界第三方支付的優勢，將大舉進軍電商業務，共同擴大消金事業規模。 裕融昨天召開董事會通過與綠界透過股份交換方式，深化雙方結盟合作關係。裕融表示，與綠界將以增發新股方式受讓對方增資發行之新股，換股比例為每1股裕融普通股換發0.3922股綠界普通股，預計交易完成後，裕融將持有綠界約2.72%普通股股權，綠界則持有裕融約0.26%普通股股權，交換基準日暫定2023年3月1日。 裕融將以增資發行新股作為受讓綠界增資發行新股之對價，發行127.5萬股，以昨日156.5元收盤價計，金額約1.99億元。綠界昨天收平盤價383元。 裕隆集團除以裕隆、中華車、裕日車和納智捷幾家車廠為主體外，多角化的觸腳擴及經銷商、租賃業、汽車金融等，其中裕融的轉投資事業包含汽車金融、中古車行、汽車租賃、電動車充電網絡等，是集團眾多轉投資事業的橫向整合主體。 裕融因獲利持續創下新高，已成為集團的金雞母。裕融為台灣第一家汽車融資上市公司，近年服務對象擴及企業及一般消費者，建構涵蓋企業金融、汽車金融、消費金融三大領域的事業範疇。裕融子公司裕富數位資融公司，專精於消費型商品分期服務，看好未來裕富數位將與綠界合力加速推進線上無卡分期服務，可望進一步推升裕融獲利表現。 綠界副總經理梁維誠指出，此次雙方結盟後，將產生客戶交互行銷及通路應用互補之綜效，增加經濟規模效益，一同打造更完善的全方位金流服務，為雙方帶來業務及獲利成長的動能，透過換股方式強化合作夥伴關係，共同擴大消金事業規模。 事實上，近年來疫情影響，電商與數位轉型爆炸性成長，使綠界處理總金額量GMV不斷攀升，而全球每年線上刷卡與分期交易量也持續上揚，分期商機更是不容小覷。 鴻海線上嘉年華 三大亮點 記者蕭君暉／台北報導經濟日報 鴻海（2317）將在2023年1月15日舉行嘉年華活動，今年盛會將有三大亮點，首先是獎金總額絕對是最高，再來是以線上互動方式進行，第三則是邀請到人氣團體「原子少年團」中的歌手天王星前來助陣。 鴻海發言人巫俊毅昨（22）日表示，嘉年華是鴻海年終重要的大型活動，此次嘉年華活動會在2023年1月15日採取線上舉行，主題是「相信鴻海」（BE THE CHANGE YOU CAN SEE），採取全球線上轉播，所有廠區主管與同仁都可以透過線上參與活動。 他說，今年嘉年華有三大亮點。首先，獎金總額絕對比過去更好；第二，今年採用非常多數位形式，透過公司的App，採取線上報名，可以透過線上互動，摸彩電動車與抽獎等。 第三，他說，今年台灣有一個很紅的團體叫原子少年團，冠軍隊是天王星，裡面有一位表演者剛好是鴻海公司員工的小孩，今年嘉年華特別邀請天王星來跟同仁與家屬互動，天王星同仁的小孩吳昱廷為鴻海編製RAP，背景歌曲採用鴻海之歌，請大家拭目以待。 受到疫情的影響，鴻海在前年首度把尾牙家庭日改成線上舉辦，並邀請到蕭敬騰、A-Lin、陳零九等歌手演出，還透過員工尾牙抽獎抽出10輛汽車、47位100萬元大獎，總金額高達數億元；去年則是邀請動力火車、Ella陳嘉樺等歌手；今年將由知名男團成員天王星領銜開唱，也吸引眾多粉絲深感期待。 2022年鴻海線上嘉年華活動送出20個100萬元大獎，五輛百萬元電動車，董事長劉揚偉也加碼送出集團10輛Model C電動車，且人人有獎，獎金從3.6萬元起跳，參加獎也有1.68萬元，總計送出總獎金達數億元。 法人表示，鴻海鄭州廠區生產12月中旬逐步恢復正常，較12月底恢復正常的目標提前兩周達成，加上iPhone 14 □Pro系列需求暢旺，預期12月的業績可望回穩。 鴻海今年前11月營收達5.99兆元，年增13.56%，創同期新高，隨著鄭州廠區恢復正常，可望滿足耶誕節與春節對iPhone 14 Pro系列的強烈需求，今年全年營收可望突破6兆元，再創新高，尾牙獎金同步看旺。 DRAM廠過冬 減資本支出 記者李孟珊／台北報導經濟日報 美光對產業展望悲觀之際，台灣DRAM廠商早已感受寒冬來襲。南亞科（2408）總經理李培瑛先前已示警，本季或明年第1季可能面臨虧損風險，今年來二度下修資本支出至220億元，較年初規劃的284億元大砍22.5%，明年投資金額確定比今年少。 華邦電因應景氣下滑，高雄廠第二期1萬片產能建置時程延後半年，預計明年下半年導入設備，2024年以D20製程量產，另外，中科廠在第4季減產三到四成。華邦電總經理陳沛銘表示，整體產業都面臨庫存修正，廠商生產新品的速度放緩。 旺宏本季減產20-25%，避免未來存貨跌價風險，今年資本支出也由原訂的160億元下修至106億元，減幅約達34％。 記憶體模組廠威剛認為，傳統旺季消費性需求不如預期，短期內DRAM現貨價已近谷底、再跌有限。 為了儲備能量，台灣記憶體相關廠商積極衝刺工規、車用與電競相關等利基型應用突圍，華邦電、威剛、十銓等業者都積極卡位。 台積奪特斯拉FSD訂單 記者鐘惠玲／台北報導經濟日報 全球各種IC供需供過於求狀態，車用是少數品項仍吃緊的應用領域。近期市場傳出台積電（2330）取代三星，拿下特斯拉新世代全自動輔助駕駛（FSD）晶片大單，將以4╱5奈米製程生產。外界認為，雖然車用晶片占台積電（2330）整體業績比重不高，但特斯拉新訂單具指標性，凸顯台積電競爭優勢，市場昨（22）日消息傳出，台積電股價大漲，市值重回12兆元。 市場評估，特斯拉新訂單將使其於明年有機會成為台積電前七大客戶，不過台積電對相關訂單情況不評論。除了特斯拉，市場先前也傳出汽車大廠福特同樣找上台積電，因應汽車電子化趨勢下的先進製程晶片需求。 特斯拉先前與台積電有合作關係，但前一代晶片以三星為主力代工夥伴，採14奈米生產，後續升級為7奈米製程。新一代FSD晶片因整合高速運算、AI等功能，需利用先進製程生產，考量到量產品質與生產規模，將轉用台積電4╱5奈米製程為主力供應。 台積電今年第3季車用電子的營收比重約為5％，相關營收季增幅度約15%。法人估計，該公司來自車用電子的業績已於上季突破10億美元規模。 近兩年各大車廠深受車用IC缺貨所苦，一方面是汽車電子化程度提高的趨勢造成，另一方面也是車用IC供應調度失靈所致，要跟其他應用一起搶晶圓代工產能。目前整體晶圓代工產能供需吃緊已紓解的情況下，台積電第3季就呼籲車廠與車用IC廠應把握機會建立緩衝庫存，景氣回升後不會有晶片短缺的問題。

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