大陸人大常委開會 審議港版國安法 內容不會大更動

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>2020/06/29 第4898期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 今日頭條 暴雨不停 淮河幹流 洪水超警戒 大陸人大常委開會 審議港版國安法 內容不會大更動 港版國安法若過關 日本將表達「遺憾」 反國安法 港人靜默遊行 警噴胡椒噴霧 兩岸新聞 端午假期 快遞包裹同比增長 兩岸少兒美展 7月到高雄 廣州南沙直航深圳 客船啟用 長沙主城區 地鐵全覆蓋 陸端午鐵路旅客 753萬人次創新高 合杭段通車 商合杭高鐵全線營運 李春專欄／中國洪災 壩外焦點 暴雨不停 淮河幹流 洪水超警戒 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 大陸南方暴雨未止，洪水持續肆虐。大陸水利部昨發布「太湖二○二○年第一號洪水」，受太湖水位上漲影響，淮河幹流將發生超警戒洪水。此外，自廿八日起至卅日，大陸南部多個省市區將遭遇暴雨侵襲，警戒進一步升級。大陸中央氣象台自六月二日至廿八日已連續廿七天發布暴雨預警，持續時間為近年來少見。 大陸水利部稍早前公布，中國大陸南方自六月起經歷五輪暴雨，截至廿七日為止，中國大陸已有廿六個省市區遭受洪澇災害，逾千萬人受災。其中，重慶、四川的災情相當嚴重。 中共總書記習近平近日也就防汛救災作出指示，指六月以來，江南、華南、西南暴雨明顯增多，多地發生洪澇地質災害。當前，中國大陸多地進入主汛期，一些地區汛情嚴峻，有關部門要做好防汛和安置災民等工作。 據大陸中央氣象台通報，預計廿八日早上八時至廿九日晚上八時，江蘇大部分地區、上海、浙江北部、安徽中南部、湖北東部和南部、江西北部、貴州北部、雲南東北部、四川南部等多個省市區將有大到暴雨。受降雨影響，長江、淮河、太湖、珠江等流域部分河流將出現明顯漲水過程。 其中，未來兩天太湖水位將維持緩慢上漲態勢，淮河幹流可能於卅日發生超警戒洪水。 針對這輪暴雨，大陸水利部舉行會商會議，強化太湖流域暴雨防範，密切監測太湖水位變化，做好相關人員撤離的準備。此外，要加強與淮河流域各省聯合會商，針對重點地區強化堤防圩垸巡查防守，加強各種水利工程調度運用。 大陸人大常委開會 審議港版國安法 內容不會大更動 記者羅印沖／綜合報導/聯合報 大陸十三屆全國人大常委會第廿次會議昨起在北京舉行，為期三天，議程之一是審議港版國安法。據央視新聞報導，大陸全國人大憲法和法律委員會副主任沈春耀昨在會上作「港區國安法」草案審議結果的報告。外界預料，港版國安法將於六月卅日表決通過。 將公布四項罪行罰則 據香港01報導，六月卅日上午大陸全國人大常委會將表決通過「港區國安法」，並公布草案內容全文，包括至今未曝光的四項罪行具體罰則等；港府亦會宣布，於七月一日零時在香港刊憲，即時於香港生效和實施。此外，大陸派駐香港的「駐港國安公署」負責人將由一名大陸公安部副部長出任，屬副部級，比駐港中聯辦主任低半級。 大陸十三屆全國人大常委會第廿次會議昨上午在北京人民大會堂舉行第一次全體會議，大陸全國人大委員長栗戰書主持會議。會議聽取了沈春耀所作的「香港特別行政區維護國家安全法（港區國安法）草案」審議結果的報告。 央視報導，大陸全國人大常委會組成人員、部分港區人大代表等人，昨在會議上分組審議「港區國安法」。與會者均認為，草案的二次審議稿和審議結果的報告，充分吸收了包括香港各界的多方面意見，體現大陸全國人大有關「決定」的精神，回應了有關方面的關切，有關內容表述更加準確，具體措施更加具有針對性和可操作性，符合香港的實際情況。 央視稱，與會者認為，盡快推出有關法律並在香港公布實施，能夠切實解決香港在維護國家安全方面存在的法律漏洞、制度缺失和工作短板問題，有效打擊相關犯罪行為和活動，切實維護國家安全；有利於保持香港的繁榮和穩定，有利於保障香港居民的合法權益。 不過，報導並未披露「港區國安法」草案全部條文內容，也未透露外界關心的具體罰則等。大陸全國人大常委、港區人大代表譚耀宗早前曾指分裂國家和顛覆政權罪的最高刑罰為十年，不過昨又傳出其他港區人大代表的說法，指最高刑罰可達終身監禁。 香港電台引述港區人大代表葉國謙表示，沈春耀昨在會上報告指出，這段時間已透過不同管道了解各方對草案的意見，會就草案內容作部分修改，但不會大幅度改動。 葉國謙稱，有關草案已列入本次會議表決議程，但預料不會在表決前公布草案條文。他此前表示，立法後如果有人在遊行期間，展示和揮舞「港獨」旗幟或英美國旗，將會觸法。 港版國安法若過關 日本將表達「遺憾」 國際組／綜合報導/聯合報 日本讀賣新聞報導，日本政府正在計畫，一旦中國大陸通過香港版國家安全法，將向中方表達「遺憾」。報導說，在日本表達反對的外交用語中，「遺憾」的強烈程度僅次於「譴責」。 日本約有一千四百家企業進駐香港，日本政府高層官員說，日本政府認為港版國安法一旦通過，「香港基於一國兩制的高度自治將動搖」，日企也會受到影響。 報導說，日本政府表達反對的外交用語，最嚴厲的是「譴責」，接著依次是「遺憾」、「憂慮」、「擔心」和「關注」。 日本政府向外國提出看法時，除非是直接牽涉本身利益，否則很少用「遺憾」。例如中國大陸公務船進入日本聲稱擁有主權的釣魚台列嶼海域，直接影響日本國家利益時，日方大多會使用「遺憾」。不過，對於這次港版國安法的外國政策，日本政府若使用「遺憾」一詞，將十分罕見。 日本政府面對港版國安法，逐漸提高對中國大陸發言強度。日本內閣官房長官菅義偉從五月廿二日表示「抱持高度關心注視」，同月廿五日升高為「強烈擔心」；日本政府外務省同月廿八日也召見中共駐日大使孔鉉佑，表達「深刻憂慮」。 反國安法 港人靜默遊行 警噴胡椒噴霧 香港特派員李春／香港報導/聯合報 大陸全國人大常委會周日起一連三日舉行會議，列席會議的香港建制派稱議程包括審議「港區國安法」。在警察禁止遊行申請下，香港民眾網上發起「六二八靜默遊行」，抗議港區國安法。香港警察數度施放胡椒噴霧，約拘捕五十人，包括二名區議員。 香港民眾在網上發起九龍區靜默遊行，昨天下午近三時，遊行人士由佐敦地鐵站起步，行往旺角，雖說網上號召以靜默方式抗議，但仍有人高叫口號展示標語，反對大陸全國人大常委會制定港區國安法。 大批警察在遊行沿線的登打士街及西洋菜南街分別拉起封鎖線，並多次舉起藍旗警告。期間一名警察在行人路上自行跌倒，其他警員驅趕圍觀路人及前方記者，又一度向路人施放胡椒噴霧，多人被噴中要清洗眼睛。 有市民投訴，與妻子在附近購物，卻被警察包圍並聲稱要拘捕所有人，現場數十人包括他與妻子，被搜查隨身物品及記錄身分證件資料。他說沒有參與靜默遊行，只是購物，不明白警方為何態度惡劣和截查大批人。 在晚上六時後，警方開始拘捕民眾，至少約五十人被抓上警車，現場消息指被捕的包括區議員徐子見及林兆彬，警察指控他們涉嫌非法集結。 在港島區銅鑼灣東角道一帶，沒有人發起遊行，下午有約百名防暴警在路面上戒備，並截查來往市民。 香港警方透過社交平台說，自下午三時起，佐敦至旺角一帶有人群沿彌敦道行走，期間有人走出馬路，影響路上車輛，亦有人高聲叫囂及喊口號，警方分別在油麻地甘肅街、旺角登打士街等地方，先後多次向人群發出警告，要求他們立即離開。警方指正密切留意相關地區的情況，並在附近一帶加強戒備。 端午假期 快遞包裹同比增長 大陸新聞中心╱綜合報導/聯合報 中國大陸國家郵政局28日發布的監測數據顯示，6月25日至27日的端午節假期，大陸郵政快遞全行業共攬收快遞包裹6.07億件，同比（與去年同期相比）增長45.38%，投遞快遞包裹6.51億件，同比增長47.68%。 中新社報導，今年端午期間，線上線下消費回暖，各地採用線上帶遊帶貨、線下線上結合的方式，豐富端午節文旅和農產品銷售市場，通過網絡現場直播、發放電子消費券等方式，提振消費信心。 據各大電商平台的數據，愈來愈多的消費者選擇線上網購囤貨過端午佳節，粽子、鹹鴨蛋和牛奶、啤酒、肉類等在端午節期間銷量大漲。 在剛剛過去的「618」網絡購物節期間，中國大陸6月1日至18日的快遞業務量達到46.78億件，同比增長了48.66%，天貓、京東、拼多多、蘇寧等電商平台創下新記錄。 5月分，中國大陸快遞業務量為73.8億件，同比增長41%，創下2018年2月份以來的新高，快遞業的逆勢增長體現中國大陸消費潛力的不斷釋放。 兩岸少兒美展 7月到高雄 大陸新聞中心╱綜合報導/聯合報 第十一屆海峽兩岸少兒美術大展6月28日在福建福州市落幕，7月或將走進台灣高雄。「少兒美展作品映射當代社會及兩岸關係，是與成人社會的一種對話。」策展人、雲揚天際文化藝術機構負責人周櫻受訪說，疫情衝擊下，策展困難重重，但是「兩岸的美育，需要更多的交流和對話」。 中新社報導，此展緣起於2008年汶川地震後周櫻團隊聯合兩岸文化機構發起的關懷災區兒童的美術教育援助。「當時，對汶川文化教育類的援建很少，當地人也說，你們這個沒有什麼用。」周櫻笑追述道，兩岸文化人確實不是帶著很多錢和糧食去的，「我們是帶著藝術的力量，一點一點地做，催動孩子、老師去認知母體文化，做當地文化的保存」。 2009年，首屆海峽兩岸少兒美術大展開展。周櫻邀請四川震區少年和台灣學子共同在廈門研習，他們在畫作中共同呈現「廢墟上流露的微笑，在災難面前的勇敢無畏」。 伴隨著兩岸少兒美展持續「對畫」，跨越海峽的人文關懷項目輻射愈來愈廣，包括關注台灣少數民族文化傳承的「原汁原味」、幫助盲童的「藝術無障礙」、發展少數民族特色文化的「蒲公英行動」等。 最初幾年在台北辦展，台南少兒繪畫水平之高，表現手法之多元，轟動業界。福建龍岩的版畫作品，題材趨於豐富，「已經形成文化層次」。她也慣於把兩岸作品並列，相互參照，令觀展者感受兩岸文化的「參差多元，美美與共」。 在本屆大展中，14歲台灣新北小畫家葉芷寧所繪的豐魚祭，11歲台灣小朋友謝秉叡所繪的廟會，還有福建「客家遊大龍」、北京大鼓等，畫風不同，材質各異，卻以「傳統習俗」主題並陳一隅。 她也邀請兩岸藝術家參與，「引領、傳承文脈」。台灣不少知名畫家曾現身該展，今年則主邀大陸版畫家于承佑。于承佑的一件白玉蘭繁花壓樹的黑白版畫作品，在周櫻解讀中，「道盡疫情中生命悄然離去的悵然和悲慟」。這給以「兒童畫」為主體的畫展注入了深刻的人文關懷。 如今，該展成為兩岸規模最大、藝術水平最高的一項少兒美術交流活動。「「這個大展用藝術陪伴不同地區孩子成長。」周櫻說。 廣州南沙直航深圳 客船啟用 大陸新聞中心╱綜合報導/聯合報 廣州南沙首條直航深圳的水上高速客運航線6月28日啟用，航行時間縮短至35分鐘，此舉將進一步助力粵港澳大灣區互聯互通，為水上1小時生活圈增添新時速。 中新社報導，廣東省航運集團旗下廣東省水上公交有限公司當天開通南沙客運港至深圳機場碼頭航線。廣東省航運集團副總經理羅健表示，以往南沙及周邊地區市民前往深圳寶安國際機場搭乘飛機，需要經由陸路出行，單程用時在一個半小時以上，如果遇上堵車，所花費的時間會更長。 南沙客運港碼頭至深圳機場碼頭航線全程約15.3浬，航行時間約35分鐘，而且水運還不會有堵車的麻煩，有效聯結起珠江東西兩岸城市群。 廣東省國資委二級巡視員譚燦表示，開通南沙至深圳機場碼頭高速客運航線，縮短了珠江東西兩岸城市間的距離，有助於打造灣區1小時生活圈。 羅健表示，航線專門建造的兩艘豪華雙體高速客船「新時速1」和「新時速2」各有199個客位，客艙座位分為普通艙、頭等艙和貴賓艙，滿足不同旅客的出行需要。相比於普通客船，高速客船所有靠窗座位還增加遮陽窗簾、電源及USB充電等功能。 隨著此次廣州到深圳「水上巴士」開通，深圳機場碼頭水上客運航線可通達香港、澳門、廣州、珠海、中山等5座城市。開航初期，廣州到深圳「水上巴士」每天往返各3班。 長沙主城區 地鐵全覆蓋 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 湖南長沙地鐵3號線、5號線28日正式載客，標誌著長沙軌道交通「米」字形骨架、雙「十」字拓展線網格局基本形成，長沙市主城區實現地鐵運營全覆蓋。 中新社報導，地鐵3號線一期工程是長沙市軌道交通線網中西南至東北向的核心主要線路，全長36.5公里，接岳麓區、天心區、雨花區、芙蓉區、開福區和長沙縣，全為地下線，共設車站25座。該線是長沙軌道交通線網規劃「米」字型架構的最後一部分，對長沙區域經濟發展有著重要支撐和帶動作用。 地鐵5號線一期工程是長沙市軌道交通線網中主城區東部的南北向主要線路，全長22.5公里，連接雨花區、芙蓉區、開福區和長沙縣，共設車站18座。該線也是中國大陸首條全線車輛採用永磁牽引系統的城市軌道交通線路。 這兩條線路初期運營後，長沙將新增42座車站，民眾可乘坐地鐵直達長沙主城區的六區一縣，「全面網絡化」地鐵時代正式開啟。至此，長沙市軌道交通通車里程和運營里程達到161公里，運營車站達114座，「半小時地鐵生活圈」覆蓋全城。 長沙已開通的5條地鐵線構建起的綜合交通網，讓居民住宅、學校醫院、辦公商圈、交通樞紐等城市各個功能區緊密相連，同時還推動長沙率先步入高鐵、航空、城鐵、地鐵、磁浮、高速公路「六位一體」國家綜合交通樞紐陣營。 相較而言，長沙地鐵營運總里程仍處在中國大陸中等水平，根據2020年1月長沙市公布的市軌道交通線網規劃修編圖，長沙還將建設14條地鐵普線，4條軌道快線普線，合計里程達857公里。 陸端午鐵路旅客 753萬人次創新高 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 中國國家鐵路集團有限公司28日披露，今年鐵路端午假期運輸期間（6月24日至6月27日），大陸全國鐵路發送旅客2678萬人次，日均發送旅客670萬人次；6月25日，大陸全國鐵路發送旅客753萬人次，創2020年春節後單日旅客發送量新高。 新華社報導，端午假期3天，上海市民徐海清與多位好久不見的親朋好友再次團聚，「端午是進入疫情防控常態化階段以來，第一個適合親朋好友團聚、共祝彼此安康的中華傳統節日。」徐海清說。 新華社報導，居民消費熱情高，老字號粽子產品在線上線下熱銷，分布在上海市區的門店外，消費者有序排著長隊；直播、網購平台上，網友一邊互動一邊「剁手」。 杏花樓食品餐飲股份有限公司副總經理智靜說，今年端午應需生產380多萬隻粽子，較去年產量翻番。不僅物美價廉的袋裝粽子賣得好，價位在150多元至250多元（人民幣，下同）的禮盒裝粽子需求也很旺盛。 6月1日至21日，淘寶天貓平台上粽子成交額同比增長153%。此外，糯米、粽子葉等食材成交額同比大幅增長，還有「自熱型」粽子、「人造肉」粽子等新鮮品類湧現。 各地文旅活動也精彩紛呈。上海歡樂谷的「『粽』享歡樂」活動現場，傳統的投壺活動吸引眾多遊客參與；上海海昌海洋公園星光夜場回歸。 中國大陸已有10064家A級旅遊景區恢復開放，各地旅遊景區堅持「限量、預約、錯峰」，接待遊客量不超過最大承載量的30%。在上海，100多處國家A級景區全面實施門票預約機制，探索「預約旅遊」常態化。 端午假期首日，中國大陸共接待國內遊客1727.6萬人次，實現大陸國內旅遊收入44.7億元。攜程旅遊大數據聯合實驗室研究員彭亮分析，攜程平台端午訂單較5月下旬又有增長了。 合杭段通車 商合杭高鐵全線營運 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 6月28日8時56分，商（商丘）合（合肥）杭（杭州）鐵路合杭段首趟列車—復興號G9394次從安徽合肥南站緩緩駛出，駛向浙江杭州，標誌著商合杭鐵路安徽合肥至浙江杭州段開通運營，商合杭高鐵全線貫通。 中新社報導，安徽省委書記李錦斌、省長李國英出席開通儀式，李錦斌宣布商合杭鐵路合肥至杭州段首發列車正式發車。 商合杭鐵路是中國大陸「八縱八橫」高鐵網京港（台）通道的重要組成部分，2015年11月開工建設。這條鐵路沿線城市密集、人口眾多，是聯繫中原、江淮與長三角最重要的交通幹線，被譽為「華東第二通道」。 商合杭高鐵合湖段起自安徽省合肥市肥東縣，終至浙江省湖州市，經湖州站與南京至杭州高鐵接軌，通達杭州。其中，柘皋站、含山南站、郎溪南站等為新建站點。線路貫通後，合肥到宣城最快只需1小時13分鐘，宣城到安吉、湖州、杭州東最快分別為22分鐘、34分鐘、50分鐘，合肥南至杭州東的最快時間為2小時7分鐘。 商合杭鐵路商丘至合肥段已於2019年12月1日開通運營。今日新開通的合肥至湖州段線路全長約311公里，設計時速350公里，其中安徽蕪湖至宣城段時速250公里。該線經浙江湖州站與南京至杭州高鐵接軌，通達杭州。至此，商合杭高鐵實現全線貫通，河南、安徽、浙江三省實現高鐵「無縫對接」。 商丘至杭州的高鐵全線貫通後，沿線居民出行將更加便捷，對促進大陸中部地區崛起，推動長三角區域一體化發展，具有重要意義，也將有效緩解京滬高鐵客流壓力。 李春專欄／中國洪災 壩外焦點 李春/經濟日報 6月從開頭到近尾，中國中央氣象台接連發布有關暴雨的各類警告。在今天的中國，暴雨或專業說法的強降水，在城市意味著積水內澇，在城外意味著江河暴漲成災。近日雨降得兇猛的是長江流域，洪水在狂奔，城中可看海，難怪人們最擔心的是三峽大壩。然而水利界人士說，在三峽之外，官方部門還有防洪抗災的三大重點。 早在今年3月，中國水利部就發出預警，說今年預測數據不太好，很可能極端天氣事件多發，大疫症當前，那時留意的人不多。 到了5月，中國全國氣溫達攝氏30度，中國國家氣候中心宣布，新一波聖嬰現象已經發生，緊接著就是南方洪災出現，再向西南、中部地區移動，目前宣布的是26省出現洪災汛情，逾千萬人受災。 其中內外皆議的，是長江三峽大壩，外面說法多了，裡面是建築專家留言網上：「宜昌以下速跑」。宜昌是長江三峽大壩所在地，27日這天，地方發布了紅色暴雨警告，居民說水準淹全城，還有人發出圖片，是長江水與岸邊公路水面平了。而在長江上遊的重慶，外圍區縣已暴雨成災，重慶市區也發出了各種警號，包括水位的紅色警號，是70年最高紀錄。 於是有擔心，上游洪水成災，是早是晚會形成洪峰沖下；下游從宜昌到武漢都接連暴雨，上升出警告水位。這時擔心三峽大壩，不是沒有道理。很快官方通訊社發出消息說三峽開足馬力發電，有人指這證實是大壩全線開閘洩洪中。 長江三峽大壩的安危，事關長江中下游流域數億人，乃至小半個中國的安危，相信沒人敢草率行事。水利界人士說，其實除了三峽，當局很著急的，是大汛期中另外三個重點地方的安危。首先一個是黃河。 就在長江險情初現時，中國水利6月中組織了黃河超標洪水防禦調度演練，由水利部副部長葉建春總調度，演練以1761年大洪水為背景，以黃河幹支流三門峽、小浪底、陸渾、故縣、河口村、東平湖等水工程調度運用為重點，演練了洪水預報、會商決策、水工程聯合調度、堤防高水位運行應對、工程搶險、應急測驗等環節。這相當於戰前演習，意味著什麼？ 其二是淮河。長江有險情、黃河有演練，胡春華都沒去，6月11日他去看淮河。胡春華任中國國務院副總理，農林水利是他分管。他去淮河，重點要求是始終繃緊防汛抗洪這根弦，做好防範極端天氣和颱風等引起局部強降雨造成的洪澇災害各項工作；根據當前旱情，積極做好水資源調配，保障抗旱供水，確保糧食安全。淮河流域是中國糧食產區，但今年是先旱後澇，即前期出現了旱情，現在則是有大洪澇威脅。 其三是京津冀，一方面這跟汛情險情有關，因為海河60年沒有發大水，但今年預測會有險情，同時這一地區天有異象，前些日子是冰雹成災，局部地區還6月飛雪，但更重要是在汛情險情有可能出現下，當局提出三保，即保首都、保雄安新區、保首都副中心即北京的通州，這就跟政治有關，是「政治任務」了。 •新晉領導人的關鍵時刻 領導人要勝任新職，沒有一套放諸四海皆準的成功之道。然而研究顯示，如果依循幾項基本原則，主管可更快適應新職位與新組織。 •線上開會這3句英文最常錯！ 疫情讓大家不出國、不出門，視訊會議（Con-call）比以往更頻繁。一起來看哪三句話是在con-call中很容易犯的錯。

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