2026年2月1日 星期日

AI副作用…記憶體缺貨引爆3C通膨 PC、手機醞釀漲價


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2026/02/02 第9145期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份
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AI副作用…3C通膨 今年狂燒
記者馬瑞璿、林麗玉/台北報導聯合報

AI(人工智慧)浪潮,記憶體、電子零組件去年下半年起掀起缺貨潮,缺貨效應引發3C新品的售價醞釀調漲。研調單位預估,自今年第二季起,PC(桌上型電腦)將進入顯著的調價期,就連中低階手機勢也將調整價格,3C通膨將遍及二○二六全年,想換新機的民眾要有所準備。

品牌業者私下表示,調漲產品價格的好處是,消費者仍能使用最新規格的科技產品,但壞處是消費者荷包將瘦一大圈。以PC為例,包括戴爾、聯想、華碩已在今年一月起調漲報價,業界普遍預期,電腦產品平均漲幅將落在百分之十至百分之廿五,電競筆電的調漲價格恐怕更高;如果不調漲價格,就只剩降規一途,亦即消費者花同樣的錢,新品規格可能跟前一代相去不遠,價格敏感度高的消費者寧願買更便宜的前一代產品,而不願購買最新機款。

品牌PC 預估漲1萬元

過去三年,民眾都在關注AI有多好,國內股市、出口甚至經濟成長率也都受惠於「AI紅利」,但AI發展的副作用已經悄悄來臨。台北市八德資訊商圈理事長蔡若芸說,近期3C產品如電腦、手機等記憶體,價格已攀升三至五倍,過去一台品牌PC原價約五萬元,因記憶體大漲而帶動漲價一萬元。

AI商機爆發第一個最明顯的副作用,就是全球記憶體大缺貨,進而快速漲價。記憶體是每項3C產品必備的電子零組件裝置,舉凡PC、NB(筆記型電腦)、智慧手機、乃至於汽車都要使用,如果沒有記憶體,3C產品、部分汽車電子元件將無法運作。

早從去年下半年起,記憶體缺貨潮就已浮現。主因AI伺服器對於高頻記憶體(HBM)需求快速成長,記憶體大廠紛紛將產線調整改做高毛利的HBM產品,因而排擠3C、汽車零組件最常使用的DDR4、DDR5產線,導致大量缺貨。

去年Q3□記憶體缺貨寒冬

3C品牌廠去年中就意識到記憶體缺貨問題,不少大廠已提早下單備貨;然而,當市場大搶記憶體,僅有少數品牌大廠有辦法穩定拿下記憶體產品料源,大多數品牌廠從去年第三季開始,就已面臨記憶體缺貨寒冬。

記憶體奇貨可居,DDR4、DDR5售價也一路調升。記憶體產品剛開始漲價時,品牌廠還能自行吸收,但隨著漲幅愈來愈高,連品牌廠也無法負荷時,品牌廠就開始重新思考產品策略,究竟新產品該隨著漲價,還是乾脆維持原價、但降低產品規格?

蘋果新機 恐將審視定價

研調機構TrendForce指出,記憶體對PC、智慧型手機的影響正迅速擴大,即便是獲利表現優異的蘋果iPhone系列,恐怕也得重新審視新機的定價,不排除縮減或取消對舊機降價幅度;對主攻中低階市場的Android陣營而言,零組件價格飆升,今年勢必牽動品牌廠提高新機定價,並調整舊機價格或供應周期,以減緩虧損。

 
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專題
AI點火…記憶體缺貨潮 恐一路燒到2028年
記者馬瑞璿/台北報導聯合報

AI(人工智慧)熱潮帶動3C通膨究竟會延續多久?市場眾說紛紜,有廠商憂心影響將延續到明後年;也有分析師指出,今年記憶體、各式電子零組件產線供需缺口逐漸縮小後,最快明年以後,3C通膨漲勢就有機會收斂、獲得控制。

這一波3C漲價潮主要是記憶體缺貨,但其實不只記憶體,包括過往價格平穩的IC載板(半導體封裝的關鍵元件)、被動元件也都陸續漲價,導致3C產品價格漲勢凶猛。說起來,AI還是主因。

為何IC載板漲價會連動到3C產品?因為它是電腦、手機、伺服器不可缺的關鍵零組件,主要功能用來承載晶片、固定線路、散熱。AI伺服器需求大爆發,增加對IC載板的需求,但IC載板有一種關鍵材料「玻纖布」,這種材料因為技術門檻高、生產量能有限,因而出現供貨缺口。在玻纖布缺貨的前提下,IC載板生產量能也會受影響,進而漲價。

電腦裡的中央處理器(CPU)、圖形處理器(GPU)最常使用ABF載板,至於智慧型手機,最常使用BT載板。去年第二季起,BT載板已開始漲價,ABF載板則是近日調漲價格。

除了載板之外,就連被動元件、銅箔基板等電子零組件也開始漲價。這類產品漲價則起因白銀、銅、鋁、鎳等貴金屬價格上漲,原物料價格不斷上升,零組件也只好跟著漲價,以反映成本增加。

目前看來,3C產品的定價策略,仍取決於記憶體的供貨狀態與價格。至於記憶體會缺貨到何時?記憶體大廠美光客戶端業務部行銷副總裁摩爾日前指出,受AI需求成長影響,全球記憶體短缺局面預計持續到二○二八年。全球電子設計自動化(EDA)大廠新思科技執行長加齊預期,這波記憶體供應緊縮問題,不只今年難以改善,還將持續到明年。

3C通膨問題是否延續到二○二八年?台經院資深產業分析師邱□芳說,「如果你是記憶體大廠,高階記憶體很賺錢,低階記憶體在漲價,你在產能配置的節奏也會做出調整,只要業者做出調整,失衡的缺口就會逐步縮小。」也就是說,如果記憶體大廠調整產線配置,DDR4、DDR5等記憶體產量缺口就有機會逐步縮小,供貨回復平穩。

產業界人士表示,多數人都認為記憶體漲價問題至少會延續到明後年,但若供需逐步恢復平衡,3C產品記憶體缺貨問題,最快明年就可以獲得改善;只要供應鏈失衡缺口縮小、收斂,價格就會逐步回復平穩,3C通膨問題才能獲得改善。

 
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實體AI…小型陪伴機器人 將走入家庭
記者馬瑞璿/台北報導聯合報

輝達執行長黃仁勳今年初在美國消費電子展(CES)宣告,實體AI(Physical AI)時代已經來臨,AI將從數位世界走入實體世界。研調機構普遍預期,二○二六年會是人型機器人商用化的關鍵時點,這些機器人不僅會走進工廠、倉儲與醫院,更會在多年後走進民眾家裡,成為高齡社會重要的照護幫手。

在今年CES展前演講中,黃仁勳提到,AI已經走到「第二個拐點」,過去十餘年來,AI的主戰場都是在數位世界裡,接下來AI將從數位世界走進工廠、倉儲、道路與城市,AI也將從「軟體代理人」化身成「具有身體智慧」的機器人,不只是存在於電腦螢幕,更能夠在實體世界執行任務。

他舉例,全球大約有一千萬座工廠、超過廿萬個大型倉庫,過去,這些場域仰賴人力與半自動化機械流程運作,但實體AI的出現,將改變這樣的營運方式。

黃仁勳上周來台,不僅與輝達台灣分公司員工尾牙,也與台灣廿家供應商老闆共進晚餐。而從輝達的合作夥伴來看,除了最核心的晶圓製造、IC設計、零組件、組裝業者之外,工業電腦、網路通訊大廠也都涵蓋其中。

工業電腦大廠研華與輝達合作超過廿年,雙方在機器人、醫療、邊緣伺服器、邊緣AI等領域都有相當多的合作,研華嵌入式事業群總經理張家豪表示,「邊緣AI在機器人相關產業落地相當快,內部預估今年可以比去年大幅成長」,產業爆發點有望在今年出現。

黃仁勳也說,以前輝達都是向台灣採購,「但現在也有很多客戶在使用我們的技術,應用在人工智慧、機器人技術以及數位分身上。」他直言台灣的員工人數會持續成長,也明確了實體AI時代的來臨,為輝達帶來更多商機。

觀察全球人型機器人產業發展,國際研調機構Counterpoint最新的研究調查數據顯示,去年全球人型機器人安裝量約在一萬六千台,其中中國大陸製的機器人占比超過百分之八十,主要動能仍來自於資料蒐集與研究、倉儲與物流、製造以及汽車等應用場域。

經過二○二六年的技術發展,Counterpoint Research研究副總監Ethan Qi認為,二○二七年人型機器人累計安裝量將突破十萬台,在應用結構上,物流、製造與汽車產業占比將高達百分之七十二。

台經院資深產業分析師邱□芳指出,目前機器人市場主流以中國大陸為主,「因為各地缺工,很多工廠裡面都得仰賴機器人,中長線來看,機器人需求是存在的,Tesla、Boston Dynamics等美系廠商的機器人,則預定在今年底或明後年上市。」機器人產品都有明確的量產時程,不是空中樓閣,差別只在於大陸因為希望機器人能夠趕快量產來支應缺工問題,市場上的產品品質仍有些參差不齊,而歐美因為強調動作精細、性能要好,量產速度慢,整體來說,機器人售價也相對較高。

一般來說,機器人的用途也有分很多種,市場上目前最先量產的人型機器人,主要是用於工廠、倉儲等領域,但是,小型家用陪伴型機器人未來也可望走進家庭。

產業人士指出,目前市場上大多討論的都是工廠用機器人,但隨著全球高齡化社會來臨,陪伴型機器人也將走進家庭,「特別是去年ChatGPT、Gemini快速升級,機器人導入這些新升級的AI語言程式之後,理解力變得更好,也愈來愈能與人類對話。」但他也強調,價格仍然會是機器人能否普及的關鍵因素,大型的人型機器人恐怕還要十年之後才能走進家家戶戶,但小型的陪伴型機器人,預估三至五年後,就有機會走進民眾家裡。

 
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話題
營運黑洞!高鐵苗彰雲3站 運量墊底
記者胡瑞玲、許俊偉、邱瓊玉/台北聯合報

今年是高鐵通車第十九年,累計旅運即將破十億人次,去年營收更創新高;但通車後才新增的苗栗、彰化、雲林三站,日均旅次未破萬,彰化站更僅五千多人次。當年政府執意新設的三站,如今成為高鐵營運壓力來源,交通部前部長賀陳旦示警,高鐵東延宜蘭、南延屏東應記取西部走廊教訓,別再一意孤行。

高鐵最早計畫並無苗栗、彰化和雲林三站,隨後政府在民意壓力下透過三方合約要求高鐵公司新增三站。

記者上周直擊高鐵彰化站,南下和北上大多每小時各僅一班列車停靠,人潮不多,大廳和月台上的廣告燈箱也都租不出去。

「等客人的時間比載客的時間還多。」高鐵彰化站黃姓排班計程車司機坦言,彰化過大肚溪就到台中,彰化、員林人都去台中烏日站搭車比較多,再加上彰化站一小時僅一班車到站,旅客相對少,若運氣差,兩小時才會接到一組客人,一整天收入換算僅約時薪兩百元。

賀陳旦指出,政府當初以平權、站區開發彌補財務及運量的理由,興建苗栗、彰化、雲林三站,如今又以同樣理由,規畫東延宜蘭、南延屏東,但東部運量不及西部走廊,屏東站的規畫路線又和台鐵重疊,難以吸引新乘客,未來宜蘭站、屏東站恐成高鐵營運的另個財務黑洞。

苗栗、彰化和雲林三站是在既有路線上新蓋車站,建設成本相對少,因是「過路站」, 營收雖有限,但損耗成本也有限,反觀宜蘭、屏東站都是現行末端站再延伸,建設成本遠比過路站龐大,他呼籲政府記取西部走廊的教訓,重新審慎評估高鐵延伸計畫。

台灣鐵道暨國土學會說,當初民代要求西部走廊都要設點,政府也為此增設苗栗、彰化、雲林等三站,但如今彰化、苗栗因地處偏遠,不利當地民眾搭乘,導致該站點旅運量低,高鐵公司為減少成本採每小時一班次營運,更降低民眾搭車意願。

學會指出,高鐵南延屏東、東延宜蘭站情況也會如此,鐵道局雖宣稱,未來因應宜蘭、屏東站會加開班次,以提升車站競爭力,但若無人搭乘,加開班次會增加成本,若不加開,就會和苗栗、彰化、雲林等站一樣的命運。

高鐵公司表示,苗栗、彰化、雲林進出站人數確實不如其他車站,但因乘客出入站的車站點不同,難以計算各車站實際營收。對東延宜蘭、南延屏東案,高鐵公司未表示意見。

 
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新聞分析/高鐵延伸宜屏 別重演昂貴錯誤
本報記者邱瓊玉聯合報
近期高鐵東延宜蘭、南延屏東兩案爭議四起,效益與必要性成了外界焦點。其實只要回頭檢視高鐵現行十二個站點的營運狀況,答案已不言而喻。

高鐵屬於長距離、時間敏感型運輸,其核心價值在於縮短城市間旅行時間,而非充當地方型通勤工具。當初增設苗栗、彰化、雲林,純粹回應地方要求的政策選擇,在政治壓力下拍板設站,表面上兼顧區域均衡,實際卻未能回歸運輸專業與市場需求。

尤其這三站多位於都市邊陲,缺乏完善的大眾運輸銜接與產業、人口支撐,旅客到站後仍必須仰賴私人運具,導致民眾搭乘意願低落。

更關鍵的是,這三站的空間配置本身就存在致命缺陷,其中苗栗站與新竹站距離過近,彰化站則夾在台中站與雲林站之間,站距過短導致明顯的排擠效益。旅客在班次密集度、轉乘便利性與時間成本的考量下,自然流向新竹或台中等核心站點,使新增站不僅無法創造新需求,反而因為配合停站,拉長行車時間,形成「多一站、少效率」的反效果,不僅未帶動地方發展,更拖累整體高鐵系統效率。

這樣的慘痛經驗,本應成為後續交通建設的前車之鑑。然而,近年民進黨政府仍再度端出「區域平衡」、「交通正義」大旗,積極推動高鐵東延、南延計畫,對於實際旅運需求、財務營收、交通配套,卻始終未能提出足以說服社會的完整評估,若持續「為設站而設站」,恐怕只是複製更多高成本、低效益的站點,讓全民長期埋單。

若政府真心希望高鐵永續經營,就不該再以「區域平衡」之名,行政治討好之實,交通建設需要的是專業判斷,而不是一再重演的昂貴錯誤,當前更迫切的課題,不是不斷拉長高鐵路線,而是如何提升既有站點的接駁效率、優化班次調度,並與台鐵、捷運清楚分工,讓整體運輸路網發揮最大效益。

 
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焦點新聞
林聰賢轉戰公股金控 在野齊轟「政治酬庸」
記者朱漢崙、張議晨、李成蔭、林銘聯合報

公股金融體系再出現高層人事酬庸爭議。據了解,兆豐金控與兆豐資產管理公司在上周舉行董事會,通過由宜蘭縣前縣長、前農委會(現農業部)主委林聰賢接任兆豐金子公司、兆豐資產管理公司董事長的人事案,本周將與現任董事長林永堅進行新舊任董事長交接。

林聰賢是民進黨新潮流要角,他在卸任農委會主委後,接任中央畜產會董事長,任內因超思進口蛋爭議請辭負責。他於上月廿六日辭去杏國公司獨立董事職務,當時就有傳言他將換跑道赴公股金融圈,如今確認將擔任兆豐資產管理公司董事長,月薪約廿萬元。

這也是公股金融體系再有政界人士轉任資產管理公司董事長。據了解,現年已超過七十歲的林永堅,先前已獲延任兩次,原則上延任案每年都會檢討一次,這次則不再續任,由林聰賢接棒。公股金控旗下目前有資產管理公司的包括合庫金、第一金、華南金和兆豐金,其中合庫金資產管理公司的前任董事長蔡見興曾任高雄市議會議長,先前因為「家天下」事件而去職,之後由合庫銀行出身的專業經理人、副總周俊隆出任董座;第一金旗下的第一金融資產管理公司董事長王蘭芬,曾任台北大學會計系教授,是在二○二四年二月改派,而華南金旗下的華南資產管理公司董事長李宗賢,先前擔任華南銀行副總經理。

公股相關人士指出,公股金控旗下子公司董事長,由於資產管理、租賃業務較不會硬性要求具有金融從業人員的資歷,因此這幾年來政治人物出任公股金控旗下子公司董事長,都以這類子公司為主;至於後續公股金控旗下子公司董事長會否再異動,將再個別檢討,原則上,會以七十歲以上、先前已獲延任者優先檢視是否換人。

不過,由於林聰賢新職務與其過往領域有不小差距,在野齊轟,這就是不折不扣的酬庸,賴總統如此安插肥貓,傷害公股事業、侵蝕人民信任。民進黨立委則「樂觀其成」,相信「老縣長」游刃有餘、很快上手。

「林聰賢到底憑什麼?根本沒有任何金融背景。」國民黨立委王鴻薇表示,兆豐資產管理公司就跟之前講到的台灣金聯一樣,都是處理壞帳的機構,「這就是不折不扣的酬庸,而且還是對新潮流派系的酬庸,有民進黨證真好」。她批評,民進黨政府現在酬庸已經到「填好填滿」的地步,像她先前揭露的聯輔基金會也是,從董事長、總經理到相關人員,分別由縣長落選人、議員落選人及綠營派系相關人士擔任,民進黨政府無所不用其極,不顧社會觀感,真的很難看。

民眾黨立院黨團表示,賴清德總統的「權力輸送帶」愈來愈長、愈來愈不堪,從台肥公司董事吳音寧、總經理陳右欣,再到林聰賢,賴政府只想赤裸裸地安插自己人、酬庸老戰友,是否只是因為「政治上可靠」、「派系上有交代」?林聰賢因超思雞蛋弊案下台,如今「查無不法」後頭過身過、繼續坐大位,令人瞠目結舌。

宜蘭縣民進黨立委陳俊宇對此人事案則表示「樂觀其成」;他說,以「老縣長」的能力,相信定能游刃有餘,很快上手。

 
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爭取選台中市長 江啟臣今晚宣布簽署同意黨中央協議方案
記者游振昇/台中報導聯合報
國民黨下屆台中市長至今人選未定,基層憂心,想參選的立法院副院長江啟臣今晚在臉書公開宣布,他已簽署同意黨中央的協議事項,願意把競爭交給制度、把結果交給民主、把團結留給台中。但未透露方案為何,據推測,應是民調日期。

江啟臣說,今天是2月1日,台中市長盧秀燕呼籲1月底前決定人選確定已經不可能。他每天勤走地方,面對基層不斷詢問、不停勸進,他感受到大家的焦慮與不安、溢於言表的不耐與不滿,自己只能微笑以對、盡力安撫。

過去他已多次公開表達尊重黨中央,只盼儘快儘早確定人選,去年12月中黨部啟動協調日期徵詢,到今年1月16日總算有第一次協調,他說但很遺憾最後破局,之後盧市長也再次表達希望提名不要超過2月19日。我們的共同目標都是希望讓支持者安心、團結所有人。希望黨內民主競爭是團結的起點,不是對立、而是接力。

他說雖然尚未收到第二次的協調日期通知,但黨中央已將協議方案傳給雙方。其內容雖然不能如盧市長建議的2月19日前完成提名,也與他期待的越快越好有很大落差,但他一定落實尊重黨中央的承諾。

他在此公開宣布,自己已簽署同意黨中央的協議事項。願意把競爭交給制度、把結果交給民主、把團結留給台中。江啟臣強調,台中不該被焦慮綁架,國民黨不該被等待拖慢,一起努力,讓不確定結束,讓團結開始。

 
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談藍白合 黃國昌:開大門走大路
記者張策、葉德正、黃婉婷/連線報聯合報

二○二六新北市長選戰持續升溫,民眾黨主席黃國昌昨搶先成立新北市長競選總部,創黨主席柯文哲、中廣前董事長趙少康助陣,藍白大咖拉抬聲勢。黃重申,藍白合須「開大門、走大路」,而非模糊不清或流於權宜安排,公開透明才能建立社會信任。

對後續藍白合機制,黃國昌說,對國民黨內民主程序抱持尊重態度,藍白合將三階段推動,要先釐清雙方共同政策、價值與願景,在此基礎上簽署政黨合作協議,清楚向社會大眾說明合作內容、承諾與方向。

台北市副市長李四川被視為藍營最強棒,談及與李的民調,黃國昌說,對各式民調結果審慎參考,看待民調要重視結構與條件,「三角形兩邊和一定大於第三邊」,他與李各擁優勢,關鍵在如何將各自優勢發揮到最大。

談及政治合作,黃國昌說,選舉過程與國民黨存在競爭與合作,希望支持者視此為台灣民主活力的展現,政治不必只剩對立與謾罵,可以為更重要願景合作。

黃剛卸下立委身分,立刻切換為選戰模式。數百名支持者應援,競總內部空間有限,晚到民眾無法進入室內,聚集在騎樓隔玻璃揮手喊「加油」,氣氛熱絡。

柯文哲稱讚黃國昌立委生涯「奮戰到最後一秒」,個性不圓滑、不討好、不搞交際,是社會真正需要的市長人選。

趙少康表示,他與黃國昌、李四川都是朋友,藍白一定要合作,不僅限於新北,「天下之廣,非一人所能獨治」。

民進黨新北市長參選人蘇巧慧勤跑陸戰,昨到三重的市場掃街,預告近日陸續公布政見。

國民黨新北市黨部主委黃志雄昨說,農曆年前確認藍軍人選目標不變,事緩則圓。

中選會:陸配李貞秀遞補立委 內政部:一年內繳棄陸籍證明

民眾黨貫徹兩年條款,原有六名立委黃珊珊、黃國昌、麥玉珍、林國成、林憶君及張?楷一月卅一日卸任。中選會昨公告,資策會軟體研究院前副院長洪毓祥、中華陽光推展關懷協會理事長蔡春綢、中正大學社會科學院院長王安祥、台北護理健康大學通識教育中心教授邱慧洳、台中市議員陳清龍、陸配李貞秀六人,將遞補當選民眾黨不分區立委。

洪毓祥等六人將在二月三日上午辦理就職宣誓。其中,李貞秀因未放棄中國籍,出任立委引發討論;中選會指出,公職候選人當選後應另依國籍法等法律規定辦理事項,不屬於選務權管與執掌事項,不評論或回應。

內政部指出,李貞秀應於就(到)職前辦理喪失中國大陸國籍,並於就(到)職日起一年內將喪失證明繳給立法院,否則應由立法院解職;立法院對立委是否違反國籍法,也應依職權調查。

李貞秀辦公室昨晚發聲明,她是依中華民國憲法、選罷法產生的立委,族群背景不應成政治標靶,也不該被扭曲為國安風險。

 
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失智藥物藥費破百萬健保暫不給付 專家:未來治療恐受限於經濟條件
記者沈能元/台北報導聯合報
台灣今年邁入超高齡社會,衛福部「全國社區失智症流行病學調查」發現,目前65歲以上失智人口為35萬人,盛行率近8%,且年齡愈高,失智症盛行率愈高。目前已有兩款延緩阿茲海默症的失智針劑,於去年取得衛福部食藥署藥證,相繼提出健保申請,但專家諮議會最終決議,兩款藥物暫不建議納入健保給付。專家表示,健保署應考慮採藥物經濟學評估,以部分負擔等方式讓患者用藥。否則將是有錢人才能獲得治療。

兩款新藥為「樂意保」、「欣智樂」,施打後可顯著減少阿茲海默症患者腦中的β澱粉樣蛋白斑塊,有助減緩早期患者認知及功能衰退速度。但一年藥費均破百萬,健保署去年表示,將透過醫療科技評估,專家討論後,決定是否納保。其中「欣智樂」首先申請健保給付,但長期療效與成本效益等數據不足,被打回票。最近健保專家諮議會議審議「樂意保」申報健保,仍因同樣原因而遭否決。

「失智針劑藥物未被納入健保給付,這是可以想像的。」失智症協會理事長徐文俊說,健保署審查新藥,態度多為謹慎,但此兩款藥物療效經人體臨床試驗,確實可延緩失智退化。研究顯示,針對輕度認知功能障礙的失智初期病人,經18個月療程相比未用藥者,可延緩失智5至7個月,但此療效是否顯著則是「見仁見智」,且用藥後有腦水腫、出血等副作用,可能是健保不給付的考量。

阿茲海默症是最常見的失智症病因,於所有失智症患者中約占6成。徐文俊說,失智藥物治療對象為失智尚不嚴重的阿茲海默症患者,用藥治療後,可以減輕家人照顧及長期照顧的壓力,但此藥物十分昂貴,18個月療程高估藥費需150萬元,一般來說,平均一個月為6至8萬元。

徐文俊指出,健保署應考慮在超高齡社會下,採用藥物經濟學評估,以部分負擔等方式讓患者可以用藥。否則適用的人可能不多,還是有錢的人能獲得治療,經濟能力不好的人就沒有辦法。

徐文俊說,兩款失智藥物經20年臨床開發及人體試驗,證實延緩失智效果佳,約6至7成阿茲海默症的失智初期病人用藥12個月後,可以完全清除大腦類澱粉蛋白沉積,這是藥物通過美國食品藥物管理局認證主因。因此「失智症針劑藥物雖具腦水腫等副作用的風險,但它不是危險的藥物。」

至於,藥物能否真正解決失智、回復正常生活。徐文俊說,藥物療效確實能清除類澱粉沉積,延緩失智5至7個月,但卻無法抑制類澱粉蛋白生成,或許5年、10年後仍可能復發,但目前有患者治療1至3年都未出現失智或症狀惡化。依國外研究顯示,70歲以上民眾約2成,大腦已有類澱粉蛋白沉積,預估20年後會出現失智,目前藥物研究僅3至5年,還需有更長的時間研究。

徐文俊指出,失智藥物雖有副作用疑慮,但台灣已使用1年多、日本使用兩年多,接受治療患者出現腦水腫、出血等副作用,相較西方國家偏低,目前全球約十多個國家通過藥證,可見「藥物的好處應大於壞處」。且患者治療前需進行基因檢測,治療後也要定期進行腦部磁振造影檢查,隨時監控大腦變化,目前也針對帶有APOE(ε4/ε4)基因的患者不施打藥物,降低副作用風險。

衛福部健保署醫審及藥材組組長黃育文說,基於科學實證及安全性仍需評估,國際三大主要醫療科技評估組織(HTA),加拿大、澳洲及英國目前皆尚未給付此類新藥。根據目前臨床實證,腦出血或腦水腫(ARIA)等副作用風險高,雖然藥物能清除腦部斑塊,但對於病人是否能長期實質延緩認知退化、改善生活品質,目前觀察期尚短,缺乏定論。需再累積足夠臨床實證與長期安全性資料,以確保病人用藥的臨床效益與安全。

 
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高鐵營運黑洞 學者:苗栗、彰化、雲林班次太少 惡性循環
記者胡瑞玲/台北報導聯合報
高鐵苗栗、彰化、雲林等三站,在中央與地方政府強烈要求下增設,如今卻營運不佳,搭乘人數墊底。專家指出,地處偏遠、班次過少成旅運量低的主因,甚至讓「高鐵變慢鐵」,建議未來新車上線後,先增加這三站的停靠班次。

消基會交通組召集人李克聰指出,苗栗、彰化、雲林站旅運量低,主要是因地處偏遠、班次過少這兩個原因。如果要停靠這三站,該列次就需站站停靠,反讓高鐵快捷效益降低,甚至讓「高鐵變慢鐵」,惡性循環,更凸顯這三站是為了營運而營運。

李克聰說,這三站旅運量低、營收較少,高鐵公司為減少成本採每小時一班次方式營運,但這種方式反而降低民眾搭乘意願,因錯過一班就要再等一小時,搭乘不便、地處偏遠,民眾多會選擇較近的站點或改搭台鐵、客運。

李克聰表示,當初政府以促進地方產業發展、區域繁榮而新增苗栗、彰化、雲林站點,如今卻成高鐵公司營運壓力來源,而高鐵目前的營運做法也不利吸引民眾前往搭乘。

高鐵新購N七○○ST列車明年八月上線服務,二○二八年底十二組新車全數上線,李克聰建議,新車陸續引進後,高鐵應增開這三站班次或採跳蛙式停靠,讓民眾停等時間縮短、增加搭乘意願,這三站周邊產業或土地開發也才有發展空間。

台北大學前瞻運輸研究中心主任張學孔則認為,不該從單一車站旅運量及營收來評論其存廢,政府應從國土計畫和永續發展思考,不管是西部走廊新增的車站,還是目前討論要延伸的宜蘭、屏東站,都是為了銜接、完成環島高鐵計畫,因此都有其重大意義。

 
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釋憲爭議 法官:大法官裁定無拘束力
記者林孟潔、王宏舜/台北報導聯合報

五名大法官違法做出判決後,大法官的憲法判決能否拘束基層法官引發熱議。高雄少年及家事法院法官朱政坤審理一名父親請求確認親子關係不存在案,聲請釋憲未獲大法官受理,他去年底在判決父親敗訴的理由中,直指憲法法庭審查庭裁定,與「期刊論文或讀者投書」一樣,沒有拘束力。

法界人士指出,這只是冰山一角,當五名大法官的判決爭議愈來愈多,未來可能被基層法官直接在判決中批判或提出質疑的情況恐愈來愈常見。

一名父親以「戶籍上的小孩」為被告,提確認親子關係不存在訴訟,主張和前妻二○一八年九月結婚,隔年九月離婚,小孩是在二○一九年二月出生,依懷孕周數推算,當時未和女方交往,他不是孩子生父。女方反駁,因法院判決男方要付扶養費確定,加上她聲請強制執行,男方才提告。

朱政坤認為家事法第六十七條第一項確認親子關係沒有設除斥期間(可行使權利時間),永遠處於可以爭訟的不確定狀態,裁定停止訴訟並聲請法規範憲法審查。

大法官呂太郎、蔡宗珍、朱富美組成的審查庭認為,「確認親子關係存在與否」訴訟涉及身分關係的真實情形,不因時間經過而有所不同」。法院應依真實狀況判斷「親子關係是否客觀存在」。

審查庭指出,爭執親子關係存不存在,涉及是否有真實血緣,直接影響父母和子女人格權與家庭組成權,此等人格權不因時間經過而質變,並指朱政坤主張違憲,卻未說明為何提確認訴訟必須限制起訴期間的理由,裁定不受理。

朱政坤去年底判這名父親敗訴,理由是若在婚姻期間受胎的小孩,依法被推定為婚生子女,父母任何一方要「推翻」,必須在知悉後的兩年內提否認之訴,這名父親應在二○二一年二月九日前提告,但遲至二○二三年十月十三日才提訴訟,判他敗訴。

朱認為未成年子女絕對有權利知道自己的血緣,但不表示應該「不受任何限制」地讓父母任何一方透過訴訟方式「被知悉」血緣,硬生生撕裂多年建立的感情連結。

朱還在判決中指出,憲法法庭不受理裁定只是由審查庭作的程序裁定,只有不得聲明不符的效力,相關法律論述、見解與一般期刊論文或讀者投書相仿,沒有拘束任何人的效力。

判決理由寫道,司法院釋字第五八七號解釋肯認「身分安定」優先於「真實血緣」,確保婚生推定親子關係不會永遠處於不安定的狀態,但確認親子關係之訴規定卻無限制起訴時間,顯然有漏洞。他認為憲法法庭審查庭忽略、無視先前的判決先例。

 
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社會新聞
以越南茶混充台灣凍頂烏龍 老茶行認了
記者蔣永佑、李隆揆/連線報導聯合報

台北市建裕茶行涉以越南茶混充台灣凍頂烏龍,賣給國際精品茶品牌TWG,檢警二度至台北一○一TWG專櫃買樣品送驗,確定摻有越南茶;建裕承認混充,檢方考量數量不多,且建裕與新加坡TWG總公司和解,依詐欺取財、就商品原產國虛偽表示及食品安全衛生管理法販售假冒食品等罪,處分緩起訴並捐款國庫。

建裕開業一甲子,是老字號茶行。檢警調查,TWG二○二○年十二月至二○二四年六月間,向建裕購買台灣凍頂烏龍,於新加坡拆裝再出貨給TWG台灣代理商特威,上架至台北一○一等百貨公司TWG專櫃販售。

檢警接獲線報,建裕所售台灣凍頂烏龍茶,涉向南投名間和桃園大溪兩家茶行進購越南茶重新拼配,再透過不知情報關公司向經濟部國貿署申請產地證明「洗產地」,TWG前後共進貨廿七點五公斤。

檢警二○二二年十二月六日、二○二四年一月十八日,兩度前往台北一○一TWG專櫃購買該凍頂烏龍茶,當下門市人員均告知產地為台灣;經送農業部茶及飲料作物改良場進行茶業產地鑑定,兩次檢驗結果均含境外茶。

檢警約談兩家茶行老闆、廠長和總經理,均供稱建裕一開始就知道進的是越南茶;其中陳姓老闆證稱,賣給建裕的茶葉以越南較多,「幾乎沒有台灣的」,依建裕下訂口味價格,「不可能用台灣的茶葉做」;另一家茶行沈姓總經理說,同行茶業公會都知道他專門做越南茶進口貿易。兩家茶行都表示,無論樣品、出貨單,都清楚標示原產地為越南。

報關公司證稱,建裕當初所提供商業發票、裝箱單,都說產地是台灣,再以此向台北、新北商會和國貿署申請產地證明,相關審核資料一切都是按照建裕所述登打。

建裕第二代負責人及經理最終坦承混充茶,檢方命二人及建裕各自捐款國庫五十萬、廿萬、一百萬,予以緩起訴。

本報日前致電查證,建裕人員質疑案件進入司法程序應保密,媒體不應藉由報導「小道消息」得利,不顧本土商家商譽,強調將針對相關報導追究到底,未正面回應混充茶事件。

 
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彰化男賣門號SIM卡賺8千 成詐騙共犯判賠377萬
記者林宛諭/彰化即時報導聯合報
吳姓貨運司機前年在網路上看到有人徵求行動電話SIM卡,他即到超商申辦電信門 號SIM卡,以8千元將SIM卡賣出,卻被詐騙集團用此門號連絡一名被害人交出7張金融卡,被詐團領走377萬多元,被害人向吳男求償,彰化地方法院不僅將吳男判刑3月,還需賠償377萬元。

判決書指出,21歲吳男2024年在網路上看到有人徵求行動電話SIM卡,便與對方聯繫,並到超商辦電信門號行動電話SIM卡,和對方約在台中市以8 千元把SIM卡賣給對方。

詐騙集團即以吳男的SIM卡打電話給被害人,表示被害人金流有問題需監管帳戶,要被害人交出所有金融卡監管,被害人即於2024年12月間在新北市某超商將7張金融卡交給詐團,並告知密碼,被害人甚至將名下股票變現匯入金融帳戶「受監管」,共有377萬多元被詐團提領一空。

吳男落網後卻辯稱,對方說是從事房仲業,需要行動電話SIM卡打電話給客戶,他也是受騙。

但法官認為,吳男雖未實際參與詐欺被害人過程,但輕率提供名下行動電話門號SIM卡,導致該門號遭他人作為詐欺工具,增加國家查緝犯罪及被害人尋求救濟困難,詐團利用人頭門號做為犯罪工具,已經媒體廣為報導,對於交付SIM卡予他人後,可能成為詐團犯罪工具,自難推諉為不知。

因此法官依幫助犯詐欺取財罪,將吳男判刑3月,得易科罰金,對於被害人向吳男求償,也判需賠377萬元。

 
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兩岸新聞
討論俄烏局勢?俄安全會議秘書紹伊古抵北京 將與王毅會談
記者黃雅慧/即時報導聯合報
據俄羅斯聯邦安全會議訊息,俄羅斯聯邦安全會議秘書謝爾蓋·紹伊古1日抵達中國,他將與大陸外長王毅舉行會談,討論國際和地區安全形勢。

俄羅斯衛星通訊社報導,紹伊古與王毅會晤期間,雙方將討論不斷變化的國際和地區安全形勢。

值得注意的是,紹伊古訪京期間適逢俄羅斯、烏克蘭和美國官員最近舉行會談,後者旨在結束俄烏之間持續近4年的衝突。

王毅去年12月與紹伊古在莫斯科舉行磋商,雙方就「堅決反擊法西斯主義、日本軍國主義捲土重來的圖謀」達成了共識。紹伊古稱「俄中一致以為篡改歷史的圖謀是無法容忍的」,還確認了在安全保障領域攜手合作。

目的在於結束俄烏戰爭的烏克蘭、俄羅斯及美國三方和平談判預計於1日重啟,各方表示談判將聚焦於領土問題。美俄代表近日在佛羅里達州會談討論推動結束俄烏戰事,美國中東問題特使威特科夫1月31日表示,會談富有成效及具建設性,美國財長貝森特及總統川普的女婿庫什納亦參與。

雖然中國並非俄烏戰爭直接涉事方,但有觀點認為,圍繞俄烏戰爭、美俄關係、歐洲安全等涉全球地緣格局,各國領導人在接觸時,都繞不開與中國盤根錯節的戰略考量。比如,如果美國對烏克蘭提出「類北約」安全保證時,便有可能牽涉到俄中聯盟。不過,中方此前對於俄烏戰事對外發言皆稱維持中立。

 
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國共論壇重啟…學者:讓對岸知道 台未放棄建互信
特派記者陳政錄、記者陳宥菘/連線聯合報

國民黨副主席蕭旭岑今率團前往北京參加「兩岸交流合作前瞻論壇」,文化大學國家發展與中國大陸研究所兼任教授趙建民指,從美國多次警告解放軍二○二七年完成備戰,還有去年兩次圍台軍演「只差沒動手」,台灣迫切需要找到一個化解台海危機的辦法,卻又無法指望執政黨,這次國共論壇能找到一點出路。

他認為,這次論壇至少提供對岸了解台灣方面仍沒有放棄兩岸政治互信、國民黨對兩岸交流有興趣,對兩岸關係緩和不無幫助。不過,「鄭習會」才可能對政治互信再確認,「那規格與意義不一樣」。

趙建民說,論壇另一個意義在於,當前全球格局改變,美國從多邊貿易與機制撤退,大陸則向全球「填空」。同時大陸在過去十年已在光電、機器人、電動車等新興領域成為全球主導力量,但過去十年也是台灣全面撤出大陸市場的十年,兩岸合作不如過往,不過這些前沿領域正是這次論壇主題,是兩岸經貿新的領域。

北京聯合大學台灣研究院長李振廣指,大陸今年將持續反獨、促交流,對兩岸交流的大門始終敞開;尤其國民黨主席鄭麗文也堅持九二共識,認同是「中國人」,可以說「交流的條件很好」,但關鍵是能否頂住來自民進黨的阻撓壓力。這次論壇在交流本身已具強烈象徵意義下聚焦民生,有助解決當前兩岸交往的實際問題。

在北京創業的徐韜認為,兩岸產業有很多合作空間,台灣在高科技存在優勢,交流絕對是雙贏。台籍律師沈杰說,既然是智庫論壇,希望減少政治包袱,推動務實合作,同時國民黨也應藉此證明兩岸合作對台灣人有利,讓赴陸交流成為加分項。

 
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國際新聞
美伊緊張…伊朗嗆美 動武釀區域戰爭
編譯高詣軒、盧思綸/綜合報導聯合報
對是否已對伊朗問題做最終決定,美國總統川普一月卅一日在空軍一號上說,「我絕不能告訴你,但我們確實有幾艘非常龐大、強大的船艦正駛向那個方向。我希望他們談出可接受的結果」。

川普說,伊朗確實在與美國認真對話,他希望雙方達成令人滿意的協議,使伊朗放棄擁核,「他們應這麼做,但我不知道他們會不會」。

川普一月卅一日另向美媒福斯新聞證實,「伊朗正跟我們談,我們看看能否取得進展,否則就等著瞧」。他強調美國有支大型艦隊正前往中東,規模超過美國先前派往委內瑞拉、至今仍在當地的艦隊。

川普補充說,基於安全理由,美國不會把潛在襲擊計畫告訴在中東的盟友,這麼做幾乎就和告訴媒體一樣糟,「事實上可能更糟」。他並說,伊朗上一次談判未果,後果就是美國轟炸伊朗核設施。

伊朗最高領袖哈米尼一日警告,美國人該知道若他們這次挑起戰爭,將迅速蔓延成區域戰爭,也說美國雖多次聲稱不排除所有選項,用軍事行動等選項威脅伊朗、不斷宣稱已派遣航艦,但伊朗人民不會受影響。他並指控美國想併吞、接管伊朗,讓伊朗回到君主制時代。

哈米尼說,伊朗不會挑起戰爭、不想侵犯他國,但面對侵犯和挑釁將堅決回擊。他另將去年十二月下旬在伊朗因經濟問題爆發的抗議潮,比喻為政變,「他們攻擊警察、政府機構、伊斯蘭革命衛隊中心、銀行和清真寺並焚燒可蘭經」,現已平息。

伊朗總統裴澤斯基安一月卅一日說,透過外交解決分歧始終是伊朗的優先選項,戰爭不符合伊朗、美國和區域利益,但伊朗將果斷回應任何外界的侵犯攻擊。

美國已在伊朗近海部署林肯號航艦打擊群。路透一日報導,美國海軍在該區域已部署一艘航艦、六艘驅逐艦和三艘濱海戰鬥艦。

伊朗媒體先前報導,革命衛隊海軍原定一至二日在荷莫茲海峽實彈演習,但一位伊朗官員一日向路透否認有該計畫,稱是媒體誤報。

華爾街日報一日引述幾位美國官員報導,美國襲伊並非迫在眉睫,因為五角大廈正向中東部署更多防空系統,以便在伊朗報復或潛在的美伊衝突長期化時,更妥善保護中東盟友和美軍。

另外,伊朗南部阿巴斯港和西南部阿瓦茲市一月卅一日均發生爆炸,至少分別造成一人、五人死亡,伊朗稱都是氣爆,美以官員否認涉入;社媒當天傳出革命衛隊海軍司令湯西里遭暗殺,但伊朗媒體二月一日發布湯西里聲明,呼籲民眾看清「有毒宣傳」。

 
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美俄烏三方會談推遲 關鍵分歧仍無解
德國之聲德國之聲

(德國之聲中文網)烏克蘭總統澤連斯基2月1日對外界表示,原定當天開始的新一輪會談推遲倒2月4日、5日舉行,地點則依然是阿布扎比。“烏方有意取得切實成果,向真正的、有尊嚴的停戰邁進。”

此前,美國特使威特科夫(Steve Witkoff)和俄羅斯談判代表季米特裡耶夫(Kirill Dmitriev)舉行了會晤。威特科夫在會談後發帖稱,對話“具有建設性”,說明“俄羅斯正致力於實現烏克蘭的和平”。

威特科夫還披露,俄烏雙方目前已經在多個問題上取得了共識,但是這不包括核心分歧:俄羅斯要求烏軍徹底撤出仍控制的頓涅茨克部分地區,基輔方面則堅決反對放棄烏東領土。

俄羅斯方面之前已經宣布,應美國總統特朗普的建議,在2月1日前暫時停止攻擊烏克蘭的能源基礎設施。克裡姆林宮發言人稱,此舉是為三方談判打造良好氛圍。不過,烏克蘭總統澤連斯基表示,俄軍轉而攻擊烏克蘭的交通基礎設施,“俄羅斯人顯然想要切斷我們各個城市之間的聯系。”就在2月1日凌晨的空襲中,烏克蘭至少有2人身亡。

烏克蘭國防部2月1日對美國富翁馬斯克表示感謝,稱後者采取措施阻止俄羅斯無人機使用“星鏈”通訊設備已經取得了成效。

俄羅斯前總統、國家安全委員會副主席梅德韋傑夫(Dmitry Medvedev)則在2月1日接受路透社、塔斯社等媒體采訪時表示,歐洲國家企圖在烏克蘭戰場打敗俄羅斯,但是沒能取得成功,反而給自身造成了很大的經濟損失,“歐洲很讓我驚訝,因為他們正在自己埋葬自己的生存根基,這很棒。”

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