鄭麗文提兩岸和平框架 規畫上半年出訪「先陸後美」

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2026/01/30 第9142期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份 今日頭條 鄭麗文提兩岸和平框架 規畫上半年出訪「先陸後美」 專題 鄭麗文提和平框架 藍委：兩岸更多接觸、化解敵意 新聞眼／鄭麗文提兩岸和平框架 出訪「先陸後美」管控風險 藍白合…柯文哲籲分工 鄭麗文指合作穩定 話題 海鯤艦首度潛航下潛約50公尺 測試聲納、動力 藍委：若未到位勉強潛航 有安全疑慮 新聞分析/海鯤艦6月交船？漫長考驗 專家指出關鍵測試下一步 水下噪音能否低於預設標準 要聞 乘客遭丟包輾斃 叫車漏洞奪命 台64線憾事/丟包乘客 叫車平台：司機違反守則就停權 台64線憾事/運將談載客經驗「趕客下車 除非遭生命威脅」 台64線憾事/計程車業者看酒後乘車「同行友人 應盡到照顧責任」 台64線憾事／家屬質疑 25歲男遭拖下車遺棄致死 焦點新聞 土方暫置場 卓揆籲地方共同建置 瞞禽流感疫情、還把死雞外運 豐康遭罰115萬 北宜高鐵案 賀陳旦邀交部辯論 今晴朗上看28度高溫 吳德榮：明天轉濕冷 關注下周後期冷空氣「很強」 政治新聞 「賴神鬥老柯」 第二回合將登場 蔡其昌將和柯建銘爭總召 冷眼集／綠營換黨鞭能朝野和解？恐畫錯重點 藍新竹縣長提名激戰 分裂風險升？ 立院今本會期最終日 法案清倉朝野大戰 社會新聞 網路公然侮辱 政院提修法嚴懲 認定非預謀、有教化可能 梁育誌殺馬國女大生更二審逃死 經濟新聞 輝達傳將在北市蓋第2總部 地點落腳洲美段 黃仁勳：AI革命 能源挑戰大 兩岸新聞 魯比歐：習近平視統一台灣為歷史使命 英相施凱爾會習近平 盼建立「更成熟關係」 國際新聞 航母艦隊中東就位…川普嗆動武 伊朗回敬：軍隊已扣上扳機 日眾院大選最新民調：執政聯盟有望大勝 自民黨上看單獨過半   鄭麗文提兩岸和平框架 規畫上半年出訪「先陸後美」 記者鄭□／台北報導聯合報 兩岸交流合作前瞻論壇下周在北京登場，外界關注「鄭習會」進度，國民黨主席鄭麗文昨天接受專訪表示，出訪規畫「先陸後美」，她也提及「兩岸和平框架」概念，讓軍事衝突大幅下降，避免兩岸情勢因政黨輪替而改變，但要等國民黨重返執政後推動。 鄭麗文在ＴＶＢＳ少康戰情室首度提到，兩岸如果能有不一樣的「和平框架」的發展可能，未來兩岸交流合作，就不會把兩岸軍事衝突一再提上隨即來臨的議程，軍事衝突也會因此大幅下降。 和平架構 還有很多工作等待對接 不過，鄭麗文也說，建立和平穩定的交流架構後，後續還有很多工作要對接，這都要等國民黨重返執政後推動。 鄭麗文指出，兩岸局勢兵凶戰危，賴清德總統也悲觀表示，二○二七年兩岸不排除軍事衝突。事實上，對岸對民進黨政府不抱期待，甚至對國民黨也不一定抱期待，這不是好現象。一旦中共在台灣內部沒有對話的對象，只好採取對台灣不利、不尊重台灣意願的手法來處理台灣問題；因此，兩岸若中斷所有對話交流空間，後果不堪設想。 兩岸關係 不因台灣政黨輪替改變 鄭麗文表示，中共組織體系龐大，政策不可能一朝一夕改變，就算二○二八年國民黨執政，對岸也會擔心釋出所有善意後，卻又變成民進黨重新執政。她認為，兩岸和平不是只有兩岸的事情，是全球的事，有了國際社會的支持，兩岸就能維持永續存在的和平關係，不會因台灣政黨輪替有所改變。 至於「鄭習會」安排進度，鄭麗文明確表示「先陸後美」，指美國總統川普在內的世界領袖都積極希望和中國大陸國家主席習近平見面，這是國家戰略思考；就國民黨而言，人力和資源有限，下半年要全力投入輔選難以分心，所以才希望所有國際訪問都在上半年。 國共對接 感謝副主席張榮恭牽線 主持人趙少康問，中共有自己的邏輯思維，訪陸後希望達成什麼？鄭麗文認為，兩岸會有不一樣的空間出現。國共論壇停辦九年後重啟，鄭麗文說，自己也很驚訝，這可能與歷任黨主席的態度有關。 鄭麗文說，這次國共重新對接，要感謝副主席張榮恭從中牽線溝通，才能讓國共雙方無縫接軌，從連戰、馬英九、吳伯雄等歷任主席，張榮恭一直負責兩岸事務，甚至國台辦近年來換了很多新人，張榮恭也提供過去經驗，讓大家快速進入狀況。 鄭麗文說，兩岸智庫交流，是她當選主席後就開始籌畫，副主席蕭旭岑、張榮恭先後到對岸見國台辦主任宋濤，但兩人當時都不是專程去，而是在她選主席前就排好的行程。選完後兩人身分變為副主席，對岸也趕快安排與宋濤見面，針對論壇交換意見與期待，最後很快執行、落實，過程不到三個月的時間。 外媒專訪 鄭盼獲習近平公開承諾 此外，英國經濟學人雜誌廿九日刊出鄭麗文專訪，鄭麗文也說，希望今年上半年訪問大陸，會晤大陸國家主席習近平。她與習近平會面時，主要目標是獲得明確公開承諾，就是雙方都應致力維護和平，並體認到戰爭將會帶來「無法想像的災難性後果」。至於能否信任習近平，鄭麗文說，中國為了避免傷害國際形象，必須信守承諾，「信用至關重要」。 鄭麗文提和平框架 藍委：兩岸更多接觸、化解敵意 記者唐筱恬、屈彥辰、張曼蘋、林銘聯合報 國民黨主席鄭麗文在專訪透露上半年先訪陸、二○二八年執政後推「兩岸和平框架」。國民黨立委李彥秀說，鄭麗文意思非常清楚，兩岸應有更多的接觸、化解敵意；民進黨立委吳思瑤質疑，鄭麗文現在為了「鄭習會」，可能要台灣付出代價。 李彥秀稱，「和平框架」不是協議，而是有各種的可能性，最重要的當然是「以和平方式解決兩岸爭議」的最終目的，降低緊張與衝突，就是為和平互利爭取更多的契機。 李彥秀表示，二○○四年「防禦性公投」其中一題「兩岸協商」的題目，就是「您是否同意政府與中共展開談判，推動建立兩岸和平穩定互動架構，以謀求台海地區的和平與穩定？」不論當年提案的陳水扁，或鄭麗文都是同樣概念，國民黨主張兩岸須「對等、尊嚴、和平」面對及協商解決兩岸問題。 民眾黨立委林國成說，兩岸和平是人民的殷切期盼，然而民進黨政府嘴巴上喊和平，實際上都在製造事端破壞和平。前總統蔡英文執政時期還沒有那麼嚴重，沒想到賴清德總統執政以來變本加厲，完全沒有遞出兩岸和平的橄欖枝。 吳思瑤表示，鄭麗文現在是不否認積極安排跟中國大陸接觸？為了所謂的「鄭習會」、跟中國的互動，台灣要付出什麼代價？現在藍白在國會擋軍購案是不是代價？阻卻台美供應鏈合作是代價？ 吳思瑤說，其次中國最近對台灣的威嚇從軍演、中國官方立場闡述，都是越來越往要併吞台灣進行，其野心並沒有減緩，在中國尚未放棄武統台灣的目標之前，還妄想談和平協議，不僅是不可信也是不智的選擇，請不要把自己的國家、台灣推入火坑。 新聞眼／鄭麗文提兩岸和平框架 出訪「先陸後美」管控風險 本報記者鄭□聯合報 國民黨主席鄭麗文揭示「先陸後美」的出訪規畫，並提出「兩岸和平框架」構想。此時表態，不僅是為鄭習會預留空間，更為接下來的訪美埋伏筆。 鄭麗文出招顯然經過設計。中斷九年後首度恢復的國共交流，本身即具有象徵意義，此時提出願景，既可為訪陸行定調，也為鄭習會預留政策討論空間。先陸後美的順序安排，表面上呼應當前國際領袖爭相與北京對話的趨勢，實則更像是為後續訪美作準備；鄭麗文或許認為，唯有先在兩岸關係取得進展或共識，才能在華府獲得更多談判籌碼。 至於和平框架實質內涵為何，尚未可知，但鄭麗文稱「不因政黨輪替而改變」、「獲得國際社會支持」，透露出其設想可能超越傳統國共平台雙邊機制的企圖心。 然而，現實是九二共識論述未獲民進黨政府承認，還被執政黨設定為「九二共識，一中原則」，這點已讓國民黨在兩岸議題舉步維艱。現在出現新的和平框架構想，萬一被民進黨搶先設定議程、掌握話語權，在接下來的地方及總統大選，國民黨恐陷入被動。從國民黨怒告媒體所謂國共論壇交換說就可知，認知攻防戰早已開打。 此外，先陸後美的順序，可能引發華府對國民黨立場的疑慮。作為首位先訪陸、再訪美的國民黨主席，從兩岸政策、軍購預算，到現在的她心中的和平框架，鄭麗文一舉一動牽動美中台三方思考，也需要精準傳遞訊息以管控風險。 藍白合…柯文哲籲分工 鄭麗文指合作穩定 記者林銘翰、鄭□／台北報導聯合報 民眾黨創黨主席柯文哲出任國家治理學院院長，外界關注其有意重掌黨內大權。柯文哲昨天表示，本來就想開辦台灣的「松下政經塾」，幫助民眾黨招募黨員，民眾黨有他和現任黨主席黃國昌兩個太陽分工合作，相同概念也適用藍白合作。 柯文哲說，比起「藍白合」，更重要的概念是「藍白分」，也就是藍白兩黨分工合作，每個人都做擅長且喜歡的事情就好。 媒體詢問，「藍白分」是否有可能從分工合作變成分手，柯文哲笑說「世界上什麼事情都有」，看起來藍營朋友都很玻璃心，綠營則是見獵心喜。 國民黨主席鄭麗文昨接受ＴＶＢＳ少康戰情室專訪表示，藍白合作非常穩定；柯文哲這段時間被關在牢裡，對藍白合作經驗還停留在二○二四年大選，難免比較負面，但柯至少對國民黨沒有口出惡言，尤其和黃國昌團隊溝通後，柯感受到氣氛和主客觀環境已經不同。 鄭麗文表示，不是藍營玻璃心，很多人支持藍白合，但也有人擔心國民黨被騙，但她請大家放心。 海鯤艦首度潛航下潛約50公尺 測試聲納、動力 記者林保光、李人岳／綜合報導聯合報 國造潛艦海鯤艦昨天首度潛航測試，上午十一時由海軍等船艦戒護緩緩航出高雄港第二港口，航向左營外海約十浬的操演區。據了解，海鯤艦進行淺水海域測試，約下潛五十公尺，測試聲納、推進系統和水下計程儀，直到晚間近七時返航，歷時約八小時，完成首次潛航測試。 台船指出，首次執行淺水潛航測試，依海測測試程序書，順利完成潛航下潛及計畫測試項目，海鯤艦將按計畫執行後續海上測試，最終在符合安全與品質的前提下，達成全艦性能驗證與後續交艦目標。 台船一月廿六日完成海鯤艦淺水潛航前置海上測試，昨天的潛航測試，包括台船、海軍高層都登艦參與測試，其中最高階者包括海軍潛艦二五六戰隊長魏義文少將，軍方對此並未證實但也沒有否認。 由於高雄港水深只有十五到十八公尺，難以做潛航測試，一般推測海鯤艦會在左營到高雄港間的海域，測試淺水域操作，這段海域離左營港比較近，有海軍艦隊可戒護，較適合淺水域潛航測試。 昨上午十一時，海鯤艦由台船、海軍及港務船、艇戒護下，緩緩航出高雄港第二港口，至左營外海約十浬進行淺水海域潛航測試，測試聲納、動力等系統，海巡署高雄海巡隊編號「一○○八九」海巡艇戒護，禁止其他船隻靠近操演區。 軍事觀察家、逢甲大學助理教授紀東昀說，海鯤艦經過六次浮航和潛航前置測試，昨天首次淺水域潛航測試，在十幾公尺到五十公尺的深度進行各科目測試，順利完成就會進入深水域的潛航測試，逐漸增加深度，一直增加到二百公尺以上的深度。 紀東昀表示，建造原型艦一般都要六年到八年，全世界建造潛艦最快的是日本，不過比起各國，「海鯤艦還是比較快，只比日本慢，比德國還要快」。 紀東昀說，戰鬥機買得到，但潛艦是買不到的，台灣有潛艦，「對中國來講，是非常大的威脅」，因為一艘潛艦就可牽制整個水面的艦隊，是具有戰略性的武器裝備。 國防部及海軍司令部方面表示，為尊重合約精神，海鯤艦測試進度等相關訊息，均由台船公司統一對外說明。相關官員私下表示，潛艦是國家重要戰略裝備，「國造潛艦」從建造到測試雖然一波三折，但仍期待潛艦部隊最終能順利成軍服勤。 藍委：若未到位勉強潛航 有安全疑慮 記者屈彥辰、林銘翰/台北報導聯合報 潛艦國造原型艦「海鯤艦」昨天首度潛航測試，國民黨立委馬文君憂安全性，若未到位而勉強潛航，將造成安全疑慮。 民眾黨涉外人士則表示，黨主席黃國昌先前率團訪問美國，拜會戰爭部在內等部會，有美方官員直言，不贊同台灣研製潛艦國造。 馬文君說，現在擔心的是例如液壓系統是否完成，引擎主機中「六個壞二個」是否恢復，以及錨機送回原廠校正後情況。若尚未到位而勉強潛航，將造成安全疑慮。 海鯤艦首度潛航測試也時值一點二五兆元軍購特別條例卡關，黃國昌先前率團訪問美國後，返台即宣布民眾黨立院黨團將提出自家版本。 黃國昌先前舉行記者會公開質疑，軍購特別預算「有一定程度比例跟對美軍購沒有關係」，民眾黨團主任陳智菡表示，根據美國國務院的公告，目前僅能得知五個品項，金額約為三千五百億元，其餘還有大約八千億元。針對潛艦國造海鯤艦，美方官員也直接說不建議，對於我國執行潛艦國造及其方式，美國也有數度提供不同政策建議。 民眾黨涉外人士表示，黃國昌先前率團訪美，拜會戰爭部在內等部會，有美方官員直言，不贊同台灣研製潛艦國造，質疑該政策出自政治決定，同時也對國防部購置M1A2T戰車持保留態度，原因在於我國地面、橋梁與道路無法承受重量，恐怕是前總統蔡英文為了安撫陸軍。 新聞分析/海鯤艦6月交船？漫長考驗 本報記者程嘉文聯合報 國造潛艦ＩＤＳ計畫，在經歷諸多波折與延宕後，總算進至重要里程碑。眼看海鯤艦沒入水中又上浮，所有曾投注心力者，想都充滿欣慰。但首度下潛誠然是重要一步，也只是漫長旅程中一步。 此後仍有深水測試，還要確定船上系統是否都能照常運作，包括自力以聲納尋獲目標，發射魚雷（操雷）攻擊。 尤其海鯤不是水下遊艇，而是要能摧毀敵艦的殺手，靜音是無與倫比的關鍵。如果水下噪音值超出預期，即使可以潛航，開上戰場也是白白送死。 潛艦是海軍與國人數十年期盼。ＩＤＳ計畫發軔於馬英九政府後期，下定決心砸下數百億預算，必須歸功於前總統蔡英文。 可惜的是，政府過度大內宣，海鯤艦還沒下水，已被側翼們吹捧成世界一流。被套上政治光環的副作用，就是強化另一方的反感。尤其二○二三年九月的「下水典禮」，接下來進度卻是不斷延宕，乃至原本帆罩船殼的「瘦馬效應」凹痕，居然神奇變為平整，在在顯示當時的典禮只是硬湊的政治秀。 前天台船預告測試進度，並表示相較各國首度造潛艦，我方耗費時程與成本算「中等」。似乎ＩＤＳ團隊終於體認到，吹捧過頭只會令外界反感。 國人與其猜測海鯤艦是否真如外傳六月交船，更該關注的是後續預算的編列情況：計畫中量產的七艘，是否現在就該編列長達十四年、金額二八四○億元的預算？由於海鯤艦是從無到有的摸索之作，很多設計是「先求有再求好」，即使所有缺陷都能找出改善之道，也勢必代表未來的量產艦，設計必然有極大變更，所需的時程與經費，現在根本無法有效估計。然而，從至今無法對外講清內容的一點二五兆元軍購特別預算看來，政府顯然早已習慣先射箭後畫靶。 專家指出關鍵測試下一步 水下噪音能否低於預設標準 記者程嘉文／台北報導聯合報 國造潛艦原型艦海鯤艦，昨天首度下潛，台船指海鯤艦達到此次測試預設的五十公尺潛深。專家表示，此舉的確是值得肯定的成績，也證明建軍規畫靠的是團隊而非個人；接下來關鍵是，潛艦的水下噪音能否低於預設標準；至於先前外傳造艦團隊以今年六月為交船目標，若對比國軍現役劍龍級當年在荷蘭建造時的例子，目標恐嫌樂觀。 旅美「台海安全研究中心」主任梅復興指出，一九八○年代荷蘭建造劍龍級，是以現役旗魚級潛艦進行改良，外型基本沒有改變，其海測也進行約一年。相較之下，從劍龍級到海鯤艦，變化幅度遠遠過之，能否在六月完成海測交艦，相當有挑戰。 梅復興指出，潛艦的外型改變，潛航的噪音值就會不同；當初澳洲自製柯林斯級遭遇問題之一，就是水下噪音值不過關，此數值必須經由潛航測試才能知道。另一方面，他說，台灣周邊航運發達，往來船隻極多，要找到背景噪音極低、適合進行測試的海域，也會是問題。 一名不願具名的海軍退將表示，海軍作為業主，自然會對噪音等數值，設立測試驗收標準；比較值得憂慮的是，本案的政治性與外界關注度太高，軍方最後未必頂得住，最後可能即使有瑕疵，還是「現況接收」辦理交船。 中華戰略學會資深研究員張競說，海測有進展確實值得肯定，但別被喜悅沖昏了頭，後續還有更艱難挑戰與關卡等待克服。尤其必須牢記「輸出許可」與「知識產權」的重要性，才能順利建構國造潛艦戰力，並能維持戰備永續經營。 張競表示，這也證明「造艦靠團隊，莫迷信個人」，台船與海軍的領導階層數度更替，造艦計畫仍然繼續獲得進展，可見沒有「非誰不可」的道理；更重要的是回歸專業。 乘客遭丟包輾斃 叫車漏洞奪命 記者甘芝萁、邱書昱/台北報導聯合報 廿五歲溫男日前透過叫車平台搭多元計程車要返回住處，疑似酒醉和司機起爭執途中遭丟包，導致接連遭四輛車輾斃身亡。此一事件除涉及司機個人行為外，也暴露交通部與叫車平台，在管理制度與監督責任上有缺口。 計程車業界認為，不應該趕乘客下車，除非是生命受到威脅，但現在要著點的是賠償與責任，但是平台業者完全沒有責任，交通部要把多元叫車平台完整、明確納入汽車運輸業管理規則。 交通部表示，現行叫車平台多由計程車車隊業者自行開發，或與車隊業者合作營運，民眾透過平台叫車時，皆可追蹤所搭乘車輛隸屬的車隊業者。 依據「計程車客運服務業申請核准經營辦法」規定，車隊業者在向各公路主管機關提送的營業計畫書中，須載明派遣系統、營業方式及建立服務品牌計畫等內容，並負有維持服務品質、提供專業訓練及處理消費爭議的責任。依「汽車運輸業管理規則」也對多元化計程車經營業者有類似規定。 公路主管機關可依相關法規及核定的營業計畫書內容，對車隊業者及其所採用的平台系統進行營運監督管理，並定期辦理評鑑。 不過，台灣數位平台預約接送從業人員產業工會理事長李威爾指出，實務運作早已與法規設計出現落差。他表示，現在計程車車隊的角色已被平台系統「虛化」，實際上包括廣告行銷、招募司機、派單與收費等關鍵營運行為，幾乎都由系統資訊業者主導，但現行計程車與車隊相關管理法規，卻無法直接限制或管理這些系統業者。 他也指出，過往叫車消費爭議，平台多半切割責任，將問題推給駕駛行為，但平台本身是否應負管理責任，至今仍未被清楚規範。交通部應正視系統業者的角色，釐清平台、車隊與司機之間的責任界線，否則類似爭議恐將一再重演。 李威爾說，「丟包」事件是駕駛個人行為，但在現行制度下，政府與叫車平台能做到的僅止於駕照審查、職業駕照及執業登記證等基本把關，無法全面預防風險。 他認為，發生事故後續就是賠償與責任，如今看來叫車系統平台業者完全沒有責任，這也是多年前向交通部抗議，應把平台業者納入汽車運輸管理規則。平台業者不受限法規，出事了就是由司機駕駛、消費者處理，但是消費者是信任叫車平台派的車，如今出事了，就變成司機駕駛或車隊來處理，業者則全身而退。 他說，背後牽涉到交通部無法管叫車系統平台業者，導致平台在處理爭議時，只要消費者投訴就會直接將司機停權，司機沒有發聲或說明的機制，沒有對等溝通，出事了平台業者又無需負責，到頭來其實對消費者也沒有保障。 ※ 提醒您：禁止酒駕 飲酒過量有礙健康 台64線憾事/丟包乘客 叫車平台：司機違反守則就停權 記者甘芝萁、藍鈞達/台北報導聯合報 多元計程車業者丟包酒醉旅客事件引發社會關注，平台派車業者均表示，平台設有考核與汰除機制，一旦駕駛違反相關守則，即會停止派遣資格。 LINE GO回應指出，對於合作駕駛的行為管理，平台設有多重考核與汰除機制，包括透過系統監控與乘客回饋進行動態考核，任何不當行為都會直接影響駕駛的承接資格，並不定期進行實地品質稽查。平台也設有異常事件處理SOP，若司機在行程中發生異常狀況，能在最短時間內獲得後勤支援；若需即時處理，駕駛應優先考量環境安全性，並載往鄰近公共安全場所，如派出所，尋求第三方協助，避免在安全性有疑慮的環境中止行程。 Uber則指出，使用Uber App接案的合作車隊職業駕駛，須遵循車隊守則與平台社群指引，並恪遵當地交通法規；若駕駛違反相關守則，車隊得停止其使用Uber App接受派遣的資格。 至於旅客因為遭到計程車司機丟包而遭遇不幸致身亡情況下，叫車平台、司機或保險是否需要負責？產險業者指出，理賠關鍵不在於是否透過平台叫車，而在於事故是否仍與「搭乘行為」具有直接關聯。 產險業者指出，台灣多元計程車依法必須投保一五○萬元以上旅客責任保險，主要保障乘客在「搭乘車輛或上下車過程中」，因交通事故導致的身故、失能或醫療費用。 如果事故發生時，乘客仍在車內，或屬於上下車過程中，原則上可適用旅客責任保險，並搭配車輛的強制汽車責任保險進行理賠。但若司機已要求乘客下車，搭乘關係實際結束後，乘客在車外發生事故，是否仍能適用旅客責任保險；業者認為，須回歸個案事實與保單條款認定，實務上多半會轉為一般交通事故責任處理。 在此情況之下，實際撞擊乘客的車輛，其強制險與第三人責任險，將會成為主要的理賠來源。 台64線憾事/運將談載客經驗「趕客下車 除非遭生命威脅」 記者邱書昱、葉德正/連線報導聯合報 在雙北開車超過卅年的陳姓計程車司機說，最怕遇到喝得爛醉的客人，如果遇到話都說不清楚的，最佳解方就是直接把對方送到派出所，不過最好應對方式就是「能閃即閃」，尤其他盡量不開夜班，「開白班雖然很容易塞車，至少我錢賺得踏實」。 不過即便盡量不開夜班，陳姓司機仍偶爾會遇到白天就喝得爛醉的人，他上次載到兩名客人，要從新店阿公店到萬華阿公店續攤，一上車卻無法把目的地講清楚，他只能慢慢開等他們想起來，乘客途中還說要到路邊樹叢便溺，「要不是還沒收錢，真想直接開走」。 「有些路段一定要避雷。」陳姓計程車司機說，這些小吃部、阿公店的人也知道計程車司機不愛載他們，還會玩起諜對諜，刻意避開小吃店周邊，到附近超商攔車，載到這些爛醉乘客，也只能認了。 台灣數位平台預約接送從業人員產業工會理事長李威爾認為，作為司機來說，不應該趕乘客下車，除非是持刀等威脅到生命安全，才會停靠路肩讓乘客安全下車，但是對於酒醉的乘客，本身不知道自己的行為，司機更要秉持專業，不能跟著情緒走。 ※ 提醒您：禁止酒駕 飲酒過量有礙健康 台64線憾事/計程車業者看酒後乘車「同行友人 應盡到照顧責任」 記者甘芝萁、葉冠妤/台北報導聯合報 學者認為，多元計程車乘客跟司機互評，市場機制自然形成，不用什麼事情都依賴政府訂定規則。計程車業者則認為，關鍵是同行友人未盡照顧責任，反而是將酒醉者直接送上計程車，最終風險全轉嫁給駕駛，到達下車地點後叫不醒，駕駛進退兩難。 淡江運輸管理學系教授張勝雄說，若因個案就要檢討制度，徒增公部門負擔，不是說這件事不重要，而是不符行政效能成本。多元計程車的好處，是若乘客鬧事，乘客跟司機可互相評價，平台系統會把乘客拉黑，某種程度上也保護司機。乘客有黑歷史就會叫不到車，市場機制自然形成，不用什麼事情都依賴政府訂定規則。 台灣酒駕防制社會關懷協會秘書長高淑真認為，多元計程車駕駛既然接了乘客，就有義務，而不是直接在半路丟包，應該開下去平面道路後報警處理。她也提醒，這起事件還未查明原因，現在論斷是因為乘客喝醉酒還太早。 她建議，這個議題應該找成癮科醫師，了解酒醉者的樣態，以及如何處理酒客的行為反應。畢竟有時候司機載客的時候，不會清楚客人的身心狀態，也有可能載到一半客人才發酒瘋，因此有些計程車司機刻意不接飲酒場所附近的客人。 計程車業者表示，目前制度討論鮮少提及同行者責任，與朋友飲酒，本就應由同行者負照顧義務，而由駕駛承擔後果，即便此案駕駛該負最大責任，但不應忽略長期以來載到醉客時，對駕駛極不利的現實。 ※ 提醒您：禁止酒駕 飲酒過量有礙健康 台64線憾事／家屬質疑 25歲男遭拖下車遺棄致死 記者王長鼎、馬瑞璿／連線報導聯合報 國立大學畢業擁有雙學士學位的廿五歲溫男日前搭乘多元化計程車，卻疑似因踢司機座椅遭在台六十四線趕下車，隨後遭後方四車輾斃；家屬認為死者沒喝酒，質疑溫男是被拖下車遺棄致死，檢警已解剖送驗，待調查報告出爐查明死因。 事發位置是公路局監視器偵測死角，警方雖調多輛來往車輛行車記錄器，但現場影像還原困難；溫男當時頭顱破裂、全身多處骨折身亡，未送醫及抽血檢驗，警方已擴大追查至溫男在台北市上車地點調閱監視器，釐清溫男事發前有無飲酒及其他疑點。 據調查，溫男在鐵路警察局服替代役，預計下月廿五日退伍，本月廿五日凌晨二時許，溫男至台北市興隆路訪友後，搭四十六歲林姓男子駕駛的多元化計程車，要返回新北市板橋住處，車輛行經中和區台六十四快速道路，溫男在後座踢到林姓運將座椅。 警方依計程車行車記錄器所錄聲音，溫男上車後都未出聲，第十一分鐘時疑欲躺平，踢到駕駛座椅背及車門，林男此時出聲「先生請不要踢我椅背跟車門。」接著車內又傳出多聲「叩、叩、叩」聲響。 「你可以躺下，但不要踹。」林男再度出言提醒，沒多久便對溫男罵髒話並要求「你給我下車」。依據開關門聲音，間隔八秒後溫男下車，林男駛離後一分鐘打一一○報案稱有人躺在快速道路上請警方到場處理。警方八分鐘趕到，溫男已遭四輛汽車輾過身亡。 檢警廿七日解剖，並找到案發當時路過及對向車道來車記錄，但現場影像還原困難。事發地點位於台六十四線西行廿七點五公里處，該處是監視器偵測死角。 警方事後將林男及四名輾過死者的駕駛人依過失致死罪嫌送辦，家屬質疑溫男是遭丟包遺棄致死，懷疑「外力介入」致溫男非自願下車，警方表示不排除任何可能性，正彙整所有蒐集到的零碎影像與相關證詞及證據；另解剖報告約二個月出爐。 由於林姓司機是加入Bolt叫車平台的駕駛，Bolt昨天回應，對於這起嚴重事故，深感哀痛與不捨，目前本案已進入刑事調查程序，將全力配合調查工作，鑑於案件仍處於司法調查階段，現階段不便進一步對外說明。 土方暫置場 卓揆籲地方共同建置 記者黃婉婷、陳敬丰、葉德正、楊正聯合報 土方之亂延燒，行政院長卓榮泰昨呼籲各地方政府共同建置公有暫置場，且內政部須與各縣市政府協調，在農曆年前針對暫置場完成啟用程序，並訂定自治條例。環境部長彭?明說，現行「廢棄物清理法」相關罰則過輕，易有脫產情況，已啟動修法，透過大幅度提高刑責，杜絕違法傾倒。 內政部昨赴行政院會報告「加速營建剩餘土石方全流程去化策略」。卓榮泰會中指出，面對現行土石方去化受阻，應務實尋找合適土地暫置，讓工程順利進行，也可銜接大型需土工程予以去化，他要求公共工程採源頭減量或土方平衡、加速推動填海造陸計畫，並呼籲各地方政府共同建置公有暫置場。 卓榮泰說，中央地方共商提出3項策略，GPS雙軌併行，並開放小貨車申裝GPS；以暫置場處理方式，擴增去化量能，由中央提供場地、地方協助管理；簡化土方運送流程，可再利用的土石方直接運送到最終去化場所，3項策略有助提升效率並加速去化。 行政院秘書長張惇涵指出，目前全國土方去化面臨較大困難是在中台灣，除台中港正加速進行、彰濱工業區暫置場可望年後使用，期盼各縣市採區域聯防合作；他轉述，台北市副市長李四川會中指出，台北港部分開放暫存可解決80%北部土方問題。 內政部長劉世芳坦言，確實出現鄰近縣市政府不願意互收土方等狀況，將持續協調，並在農曆年前要求全國縣市政府修正自治條例。內政部也針對協助業者跨區合作、成立公有土資場或調度中心等策略。 據盤點，目前整體土方去化量可達1.5億立方公尺，其中港區量能為8793萬立方公尺，既有大型填埋土資場可容納4614萬立方公尺、各縣市需土工程可收1602萬立方公尺。 暫置場部分，行政院協調台北港14公頃、台中港5公頃、桃園科技園區6.7公頃、彰濱工業區82公頃及台南大學七股校區27公頃等，另針對正在開挖或即將開挖的建案，內政部也開放建築基地可做異地「臨時暫置」。 中央新制釀土方之亂，營建業反彈聲浪不斷，台中市狀況尤為嚴重，副市長鄭照新昨出席院會表示，現有土資場暫置時間可能只能撐1個月，市府已採工地土方直送砂石場等短期措施，但長期去化仍仰賴中央，呼籲中央盡快提出解方。台中市都發局表示，認同行政院提出「區域聯防」方向，也希望爭取與彰化合作。 新北市副市長朱惕之也建議，將台北港每年土石方填海掩埋的上限增加，另外，目前裝載營建混合物及營建土石方的車輛，因不同法規須裝設兩套的GPS，建議未來環境部及內政部可以協調裝設1台。 瞞禽流感疫情、還把死雞外運 豐康遭罰115萬 記者游振昇，陳敬丰、吳傑沐、沈能聯合報 台中市豐原區蛋雞場「豐康牧場」爆出H5N1高病原性禽流感疫情，業者未通報還將死雞私埋牧場內、運到苗栗掩埋，總數達一千七百隻，甚至雞隻大量死亡後還持續出蛋。台中市長盧秀燕昨斥責牧場隱匿疫情，亂埋死雞「惡性重大」，將採最高罰鍰，重罰一一五萬元。 針對台中爆發禽流感，業主被質疑隱匿通報，農業部昨在行政院會說明，行政院長卓榮泰指出，養雞場必須強化安全措施，處置違法未通報的現象，避免潛在風險擴大。新光醫院感染科主治醫師黃建賢指出，雞隻感染 禽流感有一定處理程序，避免感染擴大，若處理不當，恐引發其他雞隻甚至人類感染，增加病毒突變風險。 記者昨致電牧場業者，對方回應現在各單位都在處理，不方便說。最早「吹哨」爆料該牧場疑似埋死雞的林姓男子說，他兩周前在牧場附近農田，看到雞場員工埋雞，用布袋裝雞屍外運，批評牧場雞隻異常死亡不通報，還繼續賣蛋獲利，甚至把死雞運出擴大危害，真的該罰。 撲殺剩餘5千隻雞 台中市農業局指出，豐康畜牧場本月十日就有雞隻死亡，直到廿六日遭檢舉，經採檢確認禽流感陽性。該牧場內還有五千多隻雞，昨早八時，卅多名工作人員身穿防疫裝進入雞場撲殺，中午十二時半完成，雞屍送往化製場。由於場內還有亂埋的死雞，市府要求業者三天內清消完成。 台中市府昨也說明，牧場共一七七三隻死雞，其中六二三隻埋在自場，一一五○隻外運埋在苗栗，前天已發文苗栗縣動物保護防疫所進行相關防疫處置，並持續會同防檢署疫調。 外界不滿牧場業者私埋病死雞，一名資深獸醫師說，畜牧場若未輔導獸醫師通報，多半會隱匿疫情，一旦確診畜牧場要全場撲殺消毒、停養，經濟陷入危機，且依化製場合約，死亡超過一定數量還要多付費，否則拒載。他不諱言，「若業者私了，防疫機關也難查」。 盧秀燕批惡性重大 盧秀燕表示，畜牧場未主動通報，隱匿疫情與亂埋亂丟死雞，違反動物傳染病防治條例，可處五萬元到一百萬元罰鍰，未經化製場程序合法處理死雞，違反畜牧法可處三萬元到十五萬元罰鍰；業者惡性重大，市府採最高罰則，分處一百萬元與十五萬元罰鍰，總共一一五萬元。 豐康牧場不僅私埋死雞，還外運到後龍外埔農地掩埋，苗栗縣農業處及動防所昨赴現場查證，謝姓地主一度拒絕防疫人員開挖。由於涉及廢棄物清理法有刑責，動防所昨下午三時多會同檢警配合怪手進場開挖，果真挖到大量雞屍，至於日前在一公里外大排水溝發現的兩百隻死雞，仍在釐清關聯性。 苗栗縣長鍾東錦也斥責豐康牧場，若雞瘟再次蔓延到苗栗來，造成苗栗縣養雞業者重大損失，誰能夠負責？縣府將對掩護埋死雞的地主與養雞業者依法嚴懲，最高罰一百萬元並移送法辦。 北宜高鐵案 賀陳旦邀交部辯論 記者葉冠妤／台北報導聯合報 交通部前部長賀陳旦、台鐵產業工會、公民幫推等民團等昨舉行記者會，質疑鐵道局「踐踏專業」，北宜高鐵案刻意排除數據真相，賀陳旦更下戰帖，邀交通部公開辯論。他直指，過往推動北宜軌道路廊，鐵道局二○一九年稱貼近國道五號是最佳方案，但高鐵延伸宜蘭方案出現後，就忘記北宜直鐵，專業不該被遺忘。 賀陳旦指出，鐵道局比較北宜直鐵、高鐵方案，直鐵採用的卻是十年前的彎繞方案，把更長的路線拿出來品頭論足，說直鐵不如高鐵，是不公平的討論。他強調，應用同樣的討論基礎，同一個隧道、長度、工期來比較，再從技術、服務見高下。 賀陳旦質疑，鐵道局指直鐵成本增加八六○億，高鐵反而減少一二六億，為何經過三、四年時間的評估，這兩條路線突然間有戲劇化的差別？高鐵說直鐵路線在南港這端必須拆除十八棟房子，卻從不談對宜蘭當地會不會造成強迫徵收、拆遷，原先說要拆一四○棟，定案報告變成九十六棟，所有事情都呈現出高鐵會精進改良，台鐵則停留在十年前那條隧道，數字都不調整。 台鐵產工理事長曹嘉君也質疑，去年北宜高鐵將通過環境部環評大會之際，依台鐵評估，每年票收將會短收將近八億，若包含未採納北宜直鐵方案，台鐵卅年計算下，短收與未獲利益加計將會損失高達五八○億，交通部對此卻毫無任何配套方案應對，讓台鐵成為政策推動下的犧牲品。 宜蘭縣建設局前局長林旺根指出，國五施工期間的水質狀況根本與國五施工沒關係，水庫水質甚至在國五通車後還來得更好。為何沿著國五的直鐵方案不能重啟評估？ 「強送」高鐵這份大禮的目的令人細思極恐。 台北市交通局前局長濮大威認為，高鐵方案欠缺上位的戰略思維，也未確實說明各替代方案的淨效益值，直鐵案明顯被調高興建、營運成本，刻意調低效益，做法非常卑鄙。 賀陳旦呼籲，交通部應以相同隧道進行高鐵、直鐵評估，並以環境影響評估角度先討論水質問題，台鐵、高鐵公司也應就營運成本增減表達意見。同時，必須加開宜蘭在地說明會，在規畫聯外交通之際，中央也應協助宜蘭縣內轉乘健全。 今晴朗上看28度高溫 吳德榮：明天轉濕冷 關注下周後期冷空氣「很強」 記者楊德宜/台北報導聯合報 把握今天好天氣，中央大學大氣科學系兼任副教授吳德榮今天在「氣象應用推廣基金會」的「洩天機教室」專欄表示，今天結構鬆散的中層雲影響，平地多雲時晴，山區及東半部偶有零星飄雨的機率；白天北部舒適、中南部微熱，早晚偏涼。北部16至24度、中部15至27度、南部16至28度、東部14至26度。 明天冷空氣南下，吳德榮表示，強度與上波類似，各地氣溫漸降，北台灣愈晚愈濕冷，北部、東半部及中部局部地區轉有短暫雨。周日至下周二冷空氣影響，北台灣偏冷，其他地區早晚冷。周日、下周一北部、東半部及中部局部地區有短暫雨，下周二天氣好轉、各地降雨先後停歇。 吳德榮表示，下周三至下周五冷空氣逐日減弱，各地白天轉晴暖舒適，早晚氣溫低，日夜溫差很大。新竹以南因夜間輻射冷卻，部分縣市仍有10度以下的平地最低氣溫。下周四清晨台北測站也因此有短暫觸及大陸冷氣團定義的機率。而這兩波冷空氣雖都不強，但帶來冷、暖交替變化及日夜溫差大的特徵，應注意衣著調整。 至於接下來是否有更強冷空氣？他說，根據最新模式模擬顯示，下周五晚起至2月8日另一波很強的冷空氣南下。不過，歐洲（ECMWF）與美國（GFS）模擬的強度還不一致，且大幅調整中，應續觀察。 ※以上言論僅供學術討論之用，氣象預報應以中央氣象署為準。 「賴神鬥老柯」 第二回合將登場 蔡其昌將和柯建銘爭總召 記者蔡晉宇／台北報導聯合報 民進黨立院黨團改組在即，民進黨團總召柯建銘「保衛戰」再起，立法院前副院長、民進黨立委蔡其昌昨天表態將登記，雖未明確說明參選位置，但派系人士認為，蔡其昌就是要和柯建銘競爭下屆總召，背後少不了賴清德總統的意思，「賴神鬥老柯」第二回合將登場。 柯建銘去年發起大罷免國民黨立委，成為民進黨究責對象，賴清德總統喊出民進黨團應該改組，黨內最大派系新潮流領銜簽署「黨團幹部改組連署書」。最終柯建銘挺過了逼宮危機，在立院本會期續任總召，在野黨立委當時還恭喜「柯總召戰勝賴主席」。 民進黨團日前展開新會期幹部登記作業，柯建銘率先表態要選；就在登記截止日前一天，代表新潮流的蔡其昌也宣布角逐。 蔡其昌指出，民進黨走到今天，靠的是一代代前輩的努力與付出，而年輕世代的投入與承擔，則是政黨繼續前進的力量；無論結果如何，他都尊重黨的民主機制。等來對手的柯建銘低調回應「還早，不要急，就照著程序走。」 黨內人士表示，兩強爭總召的態勢已清晰，預料不會再有其他人登記角逐，今天登記截止後有約一個月時間協調；預計二月底黨團大會決定新任黨團幹部，若協調不成恐表決。 盤點各派系在國會勢力，民進黨人士表示，泛新系有十七席，扮演賴系中樞角色，行政院長卓榮泰的民主活水屬賴系側翼，共六席；總計賴系手握廿三票，在五十一位黨籍立委中幾乎過半。 派系人士指出，黨內其他派系態度將成關鍵，雖然目前其他派系對柯建銘逼宮聲浪減弱，多在觀望，若高層一聲令下，當前與賴系結盟的正國會、湧言會、綠色友誼連線等派系，支持蔡其昌機會不小。 另有民進黨立委表示，比票數柯建銘當然勝算不高，但誰說一定會走到表決？柯建銘沒有明顯派系立場，能縱橫政壇卅年靠的就是「喬」，千萬別低估了柯建銘運籌帷幄的能力。 派系人士表示，若由蔡其昌勝出，將來民進黨團也不是蔡其昌一個人決策，而是由新潮流操盤，更精確地說是「賴總統拍板、新潮流執行」，蔡其昌僅是派系代理人角色，其他一同執行「德意志」者還包括吳思瑤與鍾佳濱等新系大將，民進黨團將進入新潮流集體領導時代，避免「被一人拉著全黨走上大罷免」的事件重蹈覆轍。 冷眼集／綠營換黨鞭能朝野和解？恐畫錯重點 本報記者周佑政聯合報 民進黨立委蔡其昌將挑戰「萬年總召」柯建銘，背後有賴清德總統對中生代承擔國會議事攻防重任的期許，也有提升綠營「形象工程」的盤算。然而，接下來是透過協調或零和式票選產生新黨鞭，是一大挑戰，此外不論是「蔡總召」或「柯總召」出線，如何在朝小野大生態中與在野黨良性互動，更是綠營最重要的課題。 一場大罷免、大失敗，讓少數執政的民進黨施政困境雪上加霜，更掀起綠營內部「倒柯」的政治風暴。柯建銘雖然挺過去年黨內的逼退危機，但與賴總統的信任關係已難同日而語。蔡其昌出馬挑戰柯建銘，有黨團成員的期待，賴意志與勸進，更是蔡其昌點頭的關鍵。 黨內盼蔡其昌承擔重任，一方面是對柯建銘領導的「堅壁清野」路線，出現雜音；另一方面，蔡其昌擔任中華職棒聯盟會長，勇於任事與改革，中華隊在世界十二強棒球賽奪冠後，帶動新一波職棒熱潮，「蔡會長」聲勢如日中天，若蔡其昌擔任民進黨團總召，對綠營形象、吸引新的支持族群也有助益。 蔡其昌表態登記參選，柯建銘僅表示，「按程序走，先協商。不要急，還早。」依慣例，民進黨團內部將先協調，若協調不成最終才會由黨團成員票選；蔡其昌選擇挺身挑戰總召大位，背後除了執政高層支持，其隸屬的新潮流當然也經過「精算」，一旦最終透過票選，蔡出線可能性很高。 只不過，柯建銘老臣謀國，更是立法院「百科全書」，過去廿多年來，持續在第一線帶領立委作戰，對民進黨有巨大貢獻。如今民進黨團希望世代交替，但如何溝通、協調，甚至說服柯建銘，是綠營內部首要之務；若最終由蔡其昌出線，柯建銘接下來的「角色」為何，更是賴清德與黨內必須深思的課題。 比起綠營內部的權力競逐，執政黨更該著眼外部挑戰，賴總統就任以來，朝野惡鬥不休，黨團總召雖然是執政團隊重要成員，但朝野能否和解，關鍵仍在主政者及府院黨的整體態度。民進黨如果對抗性格不改，就算換了新黨鞭，要解開當前的政治僵局，依舊不樂觀。 藍新竹縣長提名激戰 分裂風險升？ 記者黃羿馨／新竹報導聯合報 國民黨新竹縣長提名，副縣長陳見賢和立委徐欣瑩激戰，身兼國民黨竹縣黨部主委的陳見賢昨宣布將辭去黨部主委，徐欣瑩昨晚也表示不再堅持原先主張的「全民調」，轉而支持陳見賢「開放參選」方案。國民黨新竹縣黨部表示，將依照黨中央初選機制辦理。 陳見賢與徐欣瑩爭取國民黨提名參選新竹縣長，歷經2度協調破局，黨中央定調將採取7成民調、3成黨員投票的「73制」進行初選，預計2月初選，3月完成提名。由於黨員投票成為初選關鍵之一，但近期出現假黨員登門拜票，甚至出現拉扯、推擠導致長輩跌倒的爭議。 針對連日來藍營內部紛爭不斷，陳見賢說，任何政治攻防都不該讓支持者承受壓力；為避免紛擾持續擴大，他將請辭黨部主委，「角色可以轉換，責任不會改變」，希望回歸理性討論。 原本主張初選全民調的徐欣瑩昨晚在臉書發文，表示這段時間以來，看到外界對2026年縣長初選的關注與擔憂，她反覆思考了許久，認為若堅持公平公正卻造成僵局，她願意退一步，支持陳見賢所提的「開放參選」方案，這是攜手走向未來的最大公約數。 不過，對於「開放參選」，陳見賢與徐欣瑩團隊各自有不同解讀，徐陣營表示初選機制仍依黨中央的決定，他們只是回應陳見賢的提議。 陳見賢陣營則回應說，當初主張「開放參選」的時空環境已不同，一切遵照國民黨的初選機制辦理。 藍營人士分析，所謂「開放參選」等同不再辦理初選，直接讓2名參選人同時以國民黨籍投入縣長選戰，但如此作法風險極高，過去僅在藍營優勢極為明顯的選區才曾出現，並不適用於目前新竹縣藍、綠、白勢力接近的選情結構；藍營分裂參選，將有利於綠營參選人，提名壓力將落在黨中央。 立院今本會期最終日 法案清倉朝野大戰 記者唐筱恬、屈彥辰、蔡晉宇、鄭□聯合報 立法院本會期今天是最後一天，朝野預料將上演法案清倉表決大戰。據了解，國民黨團擬三讀闖關被稱為搶救救國團的「不當黨產條例」修正草案、中天條款「衛星廣播電視法」草案、被質疑恐替立委除罪化的「立法院組織法」修正案等六案。 國民黨團書記長羅智強昨受訪僅強調，最終會推出哪些法案，要等到今天早上才會知道最後的決定。民進黨立院黨團幹事長鍾佳濱昨喊話勿闖關惡法。 據了解，藍營擬闖關不當黨產條例草案、建立助理費制度草案、衛星廣播電視法草案外，防止斷藥危機的「藥事法」修正案、選前禁發民調縮短為三天的「選罷法」草案，以及攸關婚育宅比例的「住宅法」修正草案也納入闖關清單，估計一共六案。 立法院司法及法制委員會昨針對國民黨立委牛煦庭提出的立法院組織法修正案，召集朝野協商。牛煦庭為杜絕替立委除罪爭議，因此昨提出修正動議增訂「日出條款」，法條由下一屆立委開始適用。民進黨立委陳培瑜批評，藍白今天不要又拿出黑箱版本表決。 國民黨團今日擬闖關不當黨產條例草案，立法院長韓國瑜昨召集協商，請大家還救國團公道。鍾佳濱反嗆，不要糟蹋曾參加救國團公益的人，不能以此漂白救國團是國民黨附隨組織歷史事實。 網路公然侮辱 政院提修法嚴懲 記者黃婉婷、林銘翰、屈彥辰、王聖聯合報 行政院會昨通過刑法修正，明定以網路或深偽方式犯公然侮辱者，處最高兩年以下有期徒刑、廿萬元以下罰金，以網路或深偽方式犯誹謗與妨害信用罪，最高處三年以下有期徒刑、卅萬元以下罰金。國民黨立委李彥秀說，行政院現在修法動機可議，根本是「數位中介法」借屍還魂，民眾黨立委林國成也質疑恐箝制人民自由。 法務部擬具「刑法」及「刑法施行法」部分條文修正草案，針對妨害名譽及信用罪章要件與刑度，將一般誹謗罪罰金由一萬五千元以下，提高至十萬元以下；加重誹謗部分，新增以影像、聲音或電磁紀錄等方式加重誹謗者，罰金刑由三萬元以下，提高至廿萬元以下。 修法同時提高公然侮辱罪罰金刑刑度，現行公然侮辱、以強暴手段犯公然侮辱，最高罰金分別由九千元、一萬五千元，提高為六萬元、十萬元以下罰金。 以網路或深偽方式犯公然侮辱者修法加重其刑，處最高兩年以下徒刑、併科廿萬元以下罰金；以網路或深偽方式犯誹謗與妨害信用罪，處三年以下徒刑、拘役或科或併科卅萬元以下罰金。 李彥秀說，憲法明確保障人民言論自由，現行法規公然侮辱及誹謗都有很嚴謹規範。行政院現在修法時機敏感，動機也可議，就是要製造寒蟬效應，限制人民言論與評論自由，根本就是「數位中介法」借屍還魂，民進黨不斷挑戰台灣民主自由與言論保障紅線，其心可議。 林國成說，政府種種做法都在箝制人民自由，好像只要對執政黨有所批判，就要想方設法限制相關言論，希望立法院嚴格審查，「不要動不動就關人，有這種執政黨，台灣人民何來安和樂利。」 國民黨立委翁曉玲則說，現用深偽造謠、抹黑他人情況多，基本上同意修法方向，刑度可再討論。 法務部說，網路、深偽方式犯罪對民眾危害更甚從前，修法只是針對「犯罪工具」加嚴處罰。憲法判決容許言論自由不構成誹謗、公然侮辱罪，但評價標準與修法無涉，個案仍須符合構成要件才會成立犯罪。 認定非預謀、有教化可能 梁育誌殺馬國女大生更二審逃死 記者張議晨、周宗禎/連線報導聯合報 長榮大學馬來西亞鍾姓女大生二○二○年十月廿日被性侵殺害棄屍山區，凶嫌梁育誌一、二審和更一審都被判死刑。高雄高分院更二審昨以他有教化可能、不屬預謀殺人，逆轉改判無期徒刑，褫奪公權終身，強盜罪另判八年。 鍾女家屬聞訊越洋喊「不能接受這樣的判決。」高雄高分檢也對判決不滿，認為梁育誌犯案有預謀性，短時間內完成性侵、強盜、殺人等行為，罪行重大應綜合評價，無從切割，判決有違背法令處，將依法上訴。 梁育誌共犯下強制性交殺人、強制性交未遂、遺棄屍體罪，一、二審認為再犯率高，尋找落單女生犯案，屬預謀犯罪，且均否認殺人，未見真摯悔意，應屬「最嚴重犯罪」。 梁育誌一、二審時由凱旋醫院、嘉南療養院完成鑑定，均認為「再犯」的可能性高，更一審再請嘉南療養院補充鑑定，顯示他無法深切反省犯行，再犯危險性高，維持死刑判決。 最高法院去年四月二度撤銷發回，認為梁育誌事先備妥「上吊結」，是否足以代表預謀仍有疑義，另依監獄心理諮商師證詞，梁有主動反思犯下本案之遠因，未排除有矯治可能性，死刑必須符合最嚴密法律程序，發回重審。 更二審昨認定，梁育誌原本計畫劫財劫色，首次收緊上吊繩圈後，鍾女反抗超出其預期，梁害怕被發現才收緊繩圈殺死鍾女，不能以梁事先備妥上吊繩，認定他有殺人預謀。 另依凱旋醫院、嘉南療養院關於矯治教化可能性、降低再犯之社會復歸可能性、量刑鑑定等意見，若對梁施以長期監禁、心理治療，應可促其反省及改善。 合議庭最後認定梁有教化、矯治可能性，無判死必要，依強制性交殺人罪判無期徒刑，強盜罪分論併罰，判刑八年。可上訴。 輝達傳將在北市蓋第2總部 地點落腳洲美段 記者余弦妙、鐘惠玲、朱曼寧／台北聯合報 輝達執行長黃仁勳於昨天下午抵台，傳出輝達將於原定的北士科區域建置新的台灣總部之外，後續再於台北市增設台灣第二總部，地點落腳洲美段，不排除是洲美國小預定地。外界認為，這顯示出ＡＩ霸主輝達將會持續擴大台灣據點的企圖心。 針對上述消息，北市府高層表示，目前尚未收到相關訊息。至於與黃仁勳簽約相關事宜，則尊重輝達的安排。到截稿為止，輝達尚未回應。 輝達並未對外更新台灣據點總員工數，該公司去年尾牙共有超過一千五百名員工參與。現階段該公司員工主要上班地點位於南港辦公室，並有一部分員工以新竹為據點。 目前傳出輝達有意進一步擴建台灣第二總部，地點是在離北士科不遠的洲美段土地。 據了解，先前北士科Ｔ17、Ｔ18基地一度卡關時，北市府考慮過的備案就包含洲美國小預定地，被視為是此次的潛在標的。 洲美國小預定地位於北士科西側，面積達四點六公頃，原規畫做為國際羽球館，但因鄰近北士科，且土地方正，若確定雀屏中選設置第二總部，被認為將可與已規畫的輝達台灣總部一期共同發揮一加一大於二的效果。 輝達已要在台灣興建台灣總部。黃仁勳昨天被問到台灣總部土地相關簽約議題時，沒有多露口風，只是打趣詢問在場媒體這周何時有空，也許可以來安排。他說，台灣總部將會非常漂亮，最後定案的設計圖尚未對外公開，但會非常漂亮。 黃仁勳去年五月在台北國際電腦展主題演講的尾聲，親自公布新的台灣總部將落腳於北投士林地區，也就是北士科，並將建築命名為「輝達星群（NVIDIA constellation）」。他當時也提到，輝達已經在台灣深耕近卅年，擁有很多員工，並發展很多事務，規模成長非常迅速，因此需要更多的辦公空間，「需要更多椅子」。 雖然過程中曾遇波折，但關於輝達擬於北士科設置新的台灣總部，台北市政府都市計畫委員會於一月廿六日已審議相關都市計畫細部修訂案，並決議修正後通過。 經濟部投審會廿八日也已核准輝達以卅三億元，認購台灣輝達經典股份有限公司增資股份，將用於商辦大樓及綜合園區的土地取得與開發。 高力國際業主代表服務部董事黃舒衛表示，輝達台灣總部確定落腳北士科，為周遭房市帶來強勁的利多，隨著進度推進，不論是住宅、商辦都持續看好，住宅市場甚至可以說是在房市低迷下，唯一有看頭的區域，而商辦、廠辦也可望受惠。 此外，在科技廊帶逐漸形成、商務需求度增高下，對商辦、廠辦的招商更有利，許多大廠也會加強北士科周邊投資，對辦公空間需求增大，價格有望再創新天花板，而手中握有個案的建商也相對有利。 黃仁勳：AI革命 能源挑戰大 記者簡永祥／台北報導聯合報 輝達執行長黃仁勳昨天抵台，對於ＡＩ應用需求大增對能源供應產生挑戰，黃仁勳指出，能源對於任何期盼成長的國家或地區都相當重要，台灣也不例外；此外，外傳大陸已核准首批輝達ＡＩ晶片H200進口，黃仁勳表示那是假新聞，但是他希望大陸政府能核准，「這對美國的技術領先地位有利，對中國市場也有幫助，客戶們也非常渴望得到這項產品」。 黃仁勳昨天中午在松山機場受訪指出，他來台第一件事就是先去剪頭髮，接著就會去拜會台積電創辦人張忠謀及台積電董事長魏哲家，黃仁勳昨晚已與張忠謀晚宴。黃仁勳預計今天拜會輝達相關供應鏈，晚間出席公司尾牙；明天的重頭戲則是與供應鏈老闆的「兆元宴」，宴請台積電、廣達、鴻海、緯創、聯發科、矽品等科技公司老闆。至於這次是否與北市政府簽約，他昨天閉口不談。他將於周日結束這次訪台行程。 在談到ＡＩ應用需求大增對能源供應的挑戰時，黃仁勳說，美國積極推動再工業化，包括半導體晶片、電腦製造以及ＡＩ基礎建設等，這些建設項目均高度依賴能源。他表示，在台灣，能源同樣是重大課題；在歐洲，能源也是挑戰，在世界各地，能源都是重大課題，因為人類正進入一場全新的工業革命，這將在全球各地發生，若希望在這場新工業革命中成長，都必須具備充足的能源。 黃仁勳在回答媒體詢問有關H200晶片銷往中國大陸的情況時說，H200實際許可證正在最終確認中，他希望中國政府允許輝達銷售H200。他認為H200對美國的科技領導力非常有益，對中國市場也非常好，客戶們非常希望能擁有H200，所以他期待一個好的決定，輝達現在只能耐心等待。 針對台美達成百分之十五稅率的對等關稅協議，黃仁勳表示，這是非常出色的結果，這項協議彰顯台灣對美國具有重大的戰略性價值，以及台灣對全球的重要性，不僅凸顯台灣在全球供應鏈中的關鍵地位，也為美台雙方帶來實質利益。此外，台積電在協議過程中扮演極為重要，進一步強化其半導體與高科技產業實力。 至於美國商務部長盧特尼克表示要在川普總統任內，將台灣整體供應鏈與產能四成轉移至美國，黃仁勳說，用「轉移」來思考此議題並不合適，應想成「增加」產能才對。未來台積電晶圓與產能的需求，將遠遠超過台灣可取得的能源供應量，所以台積電全球布局是件好事，台積電能從全球布局並從中得益，對美國來說也增強製造業韌性，是雙贏局面。 魯比歐：習近平視統一台灣為歷史使命 編譯莊瑞萌/綜合報導聯合報 美國國務卿魯比歐廿八日在美國參議院作證時表示，中國統一台灣的目標是習近平的「歷史使命」，無論世界上發生任何事，中方意圖都不會改變。 魯比歐在參院外交委員會聽證會上，為美國總統川普逮捕委內瑞拉總統馬杜洛的軍事行動辯護。美聯社報導，在這次聽證會上，民主、共和兩黨對川普政府外交政策的解讀呈現明顯分歧。民主黨議員質疑，川普對委內瑞拉的政策是否可能間接刺激中國對台灣採取行動，或讓俄羅斯在烏克蘭問題上更加強勢，魯比歐則淡化相關疑慮。 這也是一月三日推翻馬杜洛的突襲行動以來，首場相關聽證會。共和黨參議員芮基茲詢問，這場行動是否會對共產中國在台灣問題上的行動或意圖產生任何影響，及對中共中央軍委副主席張又俠落馬的看法。 魯比歐說，抓捕馬杜洛不會牽動中共行動，「台灣問題是習近平的歷史使命。他已清楚表明這是他想要完成的事，這不會因世界上發生的其他事件改變」。 「高度關注中共整肅軍方高層」 對於張又俠近期被立案調查，魯比歐說，軍方領導層遭整肅是中共過去幾年明顯行為模式，北京在軍事上投入大量資金，而顯然有人貪汙挪用這些資金，中共正試圖處理這個問題。 他說，中共整肅軍方高層是內部議題，不會與美方深入分享或討論相關情況，但這是美方高度關注的事。 魯比歐還說，中國從委內瑞拉長期經濟崩潰中獲利，北京利用委內瑞拉遭制裁與經濟孤立，以大幅折扣價格取得石油，同時擴大在西半球的影響力。他說，中國取得委國石油時，「每桶大約有廿美元折扣，他們甚至沒有付現金，這些石油被用來償還積欠中國的債務」。 「中國在西半球影響力受侵蝕」 魯比歐說，推翻馬杜洛，才能終止「以犧牲委內瑞拉人民為代價卻有利北京」的能源安排。 魯比歐也表示，中國在西半球的影響力過去一年已「受到侵蝕」，例如巴拿馬退出中國「一帶一路」，智利和宏都拉斯也出現「強烈希望與美國重新結盟」的新領導人。 英相施凱爾會習近平 盼建立「更成熟關係」 記者陳宥菘/綜合報導聯合報 大陸國家主席習近平昨在北京會見英國首相施凱爾，雙方同意發展長期穩定的全面戰略夥伴關係。習近平形容施凱爾的到訪「好事多磨」，兩國合作定能「一馬當先」，中方願積極考慮對英實施單方面免簽。施凱爾則說，大陸是世界舞台上的關鍵角色，希望與北京建立「更成熟的關係」。會談後，英國首相府指，雙方將開展一項可行性研究，以期達成中英服務貿易協定。 此外，英國藥企阿斯特捷利康（ＡＺ）昨宣布，二○三○年前將在大陸投資一五○億美元，以擴大藥品生產與研發的規模，這是ＡＺ迄今在大陸最大的一筆投資。英國首相府指出，兩國昨日簽署十項協議，其中涉及邊境安全、建立服務夥伴關係等。 這是英國首相八年來首次訪陸。路透報導，施凱爾與習近平的會談持續了八十分鐘，加上午餐，兩人進行約三小時的交流，期間還談及足球和莎士比亞。 新華社報導，習近平指出，當前國際局勢變亂交織，中方願同英方超越分歧、相互尊重，把中英合作「大有可為」的潛力轉化成「大有作為」的實績，為中英關係與合作開新局。 習近平還提到，一段時間以來，單邊主義、保護主義、強權政治甚囂塵上，國際秩序受到嚴重衝擊。國際法只有在各國都遵守時才真正有效，「大國」尤其要帶頭，否則就會退回叢林世界。他強調，中英都支持多邊主義和自由貿易，應共同倡議和實踐真正的多邊主義，推動建構更公正合理的全球治理體系，實現平等有序的多極化和普惠包容的全球化。 施凱爾在會後向媒體表示，他與習近平重申致力於建立長期穩定的全面戰略夥伴關係的決心，這將使兩國受益，他並指，英國國內的成長和繁榮與在國外與世界主要大國的交往直接相關。他形容，目前英中兩國關係「狀況良好，非常牢固」。 施凱爾此次率領近六十名英國商業與文化機構組成的代表團隨行，表示將為他們在大陸開拓新的機會。施凱爾稱，他與習近平就降低威士忌關稅的討論取得了進展，而中方表示將考慮放寬對英國簽證規定，英國公民將可免簽入境大陸卅天，這對商界來說是好消息。 施凱爾稱，他在會談中曾提出對壹傳媒創辦人黎智英國安案和新疆等人權議題的關切，但對於是否得到習近平回應，僅稱雙方進行了尊重的交流。 中英商務論壇今日上午將在北京舉行，施凱爾結束北京行程後將轉往上海，預計與大陸英國企業進行一系列會談，卅一日結束為期四天訪問。 近期有多名西方國家政要訪問大陸，在施凱爾之後，烏拉圭總統奧爾西預計二月一日起訪問大陸，德國總理梅爾茨也將在二月底到訪。 航母艦隊中東就位…川普嗆動武 伊朗回敬：軍隊已扣上扳機 編譯周辰陽、盧思綸／綜合報導聯合報 美國總統川普廿八日在社群平台發文，呼籲伊朗盡速「回到談判桌」，商定一份公平公正的協議放棄發展核武，並強調「時間所剩不多」、「下次襲擊將更慘烈」。對此，伊朗回應稱，武裝部隊已將「手指扣在扳機上」，若美國發動軍事打擊，伊朗將「以前所未有的方式回應」。 美國林肯號航空母艦打擊群已抵達中東，美國在該地區的戰艦總數增至十艘，包括林肯號配備三艘驅逐艦，另外六艘美艦在該地區執行任務，包括三艘驅逐艦與三艘濱海戰鬥艦。目前美國部署在中東的戰艦數量，已與年初美軍對委內瑞拉發動斬首行動前的兵力規模大致相當。 川普發文也提到：「一支龐大艦隊正朝伊朗前進。如同對付委內瑞拉一樣，這支部隊已準備就緒、心意堅定，且有能力在必要時以速度與力量迅速完成使命。」 紐約時報指出，自從委內瑞拉斬首行動初步成功以來，川普愈來愈大膽，他顯然威脅要對伊朗政權進行類似的斬首行動，以恐嚇伊朗神權領導層和精銳的伊朗伊斯蘭革命衛隊。 川普呼籲伊朗回到談判桌前，達成公平合理、對各方有利的協議，放棄發展核武，但他並未提到協議細節。 紐約時報報導，美國和歐洲官員表示，在談判中，他們向伊朗提出了三項要求，包括永久停止一切鈾濃縮活動並銷毀現有庫存；限制彈道飛彈射程和數量；以及停止支持中東地區的所有代理組織，包括哈瑪斯、真主黨和葉門的青年運動。 對於川普的威脅，伊朗外交部長阿拉奇在「Ｘ」發文表示：「我們英勇的武裝部隊已做好準備，手指扣在扳機上，將立即且強而有力地回應任何針對我們心愛的陸地、空域與海域的侵略。」 阿拉奇表示，伊朗一向歡迎互利、公正且不受脅迫的核子協議，前提是必須確保伊朗享有和平核能技術，並強調「從未尋求取得核武」。 負責監督伊朗軍事行動的沙姆哈尼少將在社群媒體發文說，美國對伊朗的任何打擊都將被視為戰爭行為，伊朗將強力回應，並將以色列特拉維夫作為打擊目標。 去年六月以色列曾襲擊伊朗，美軍也出手轟炸伊朗核設施，伊朗則對以色列和卡達美軍基地發動報復空襲，戰事持續十二天。華爾街日報報導，伊朗現在仍握有約兩千枚彈道射程覆蓋以色列的中程彈道飛彈；另有大量短程飛彈，可威脅波斯灣美軍基地與荷莫茲海峽航運。伊朗也擁有反艦巡弋飛彈、魚雷快艇與無人機等，足以對美軍艦艇構成壓力。 日眾院大選最新民調：執政聯盟有望大勝 自民黨上看單獨過半 編譯周辰陽／綜合報導聯合報 共同社等日本媒體廿八日公布民調顯示，日本首相高市早苗率領自民黨所主導的執政聯盟，有望在二月八日舉行的眾議院大選中取得多數席位，自民黨甚至有望單獨過半。新成立的最大在野黨「中道改革聯盟」則陷入苦戰，席次成長恐有限。另一方面，民粹政黨「參政黨」等新興勢力可望擴大影響力。 在眾議院解散前，自民黨與日本維新會組成的執政聯盟，僅靠部分無黨籍議員支持剛好過半。共同社說，如今執政聯盟可望在四六五席的眾議院中拿下至少二三三席。 從選情來看，自民黨支持的候選人在二八九個單一選區中約有一百七十區領先；在不分區比例代表方面，自民黨同樣表現強勢，席次可望超過解散前的六十席。總部設於大阪的日本維新會，除西日本地區外在多數選區陷入苦戰，最終席次可能不及解散前的卅四席。 公明黨獲日本最大在家佛教組織「創價學會」支持，過去曾與自民黨聯合執政長達廿六年，長期是自民黨的重要選戰後盾；此次改選則與立憲民主黨組成「中道改革聯盟」。在前一屆眾議院選舉中，公明黨與立憲民主黨分別獲得廿四席與一四八席，但本次候選人僅在約八十個選區領先，席次總數恐將低於原有的一六七席。另一主要在野黨、原本握有廿七席的國民民主黨，預料也難有明顯斬獲。 新興勢力方面，參政黨可能在不分區比例代表中獲得廣泛支持，席次可望從原有的二席大幅增加。倡導以科技改革日本政治制度的新團體「未來團隊」，預計可在不分區比例代表制中拿下席次，首度將成員送進眾議院。 讀賣新聞的選情分析也呈現相近結果。報導指出，自民黨在單一選區與不分區比例代表選舉中均占優勢，氣勢直逼單獨過半的二三三席；「中道改革聯盟」則出現成長停滯，席次恐低於公告前水準。此外，執政聯盟也將目標放在取得二六一席「絕對安定多數」，以便在眾議院獨占常任委員會主席職位，並在各委員會中確保過半席次。 高市早苗曾表示，若執政聯盟沒有在眾議院過半，將立即辭去首相職務。 不過，仍有約兩成選民尚未決定在單一選區中投給誰，隨著選戰進入衝刺階段，選情仍可能出現變化。 •大語言模型（LLM）應用服務的評測現況與展望 展望未來，大語言模型應用的評測方向將不再停留在模型層面的單點分數，而是逐步走向系統化與場景化。所謂系統化，就是同時把模型、檢索、提示工程與基礎設施納入一體化的評測框架；而場景化則是針對不同產業與實際應用，建立更貼近真實需求的測試案例。 •2026年起，「病假權益」四大新制完全解析 勞動部已針對《勞工請假規則》進行重大修正，並預定於民國115年（2026年）1月1日正式施行。這次修法不僅是條文的變動，更是勞資權力關係的結構性調整。這次修法劃出了明確的紅線，從法律風險與實務操作的角度，解析這次修法四大核心變革。

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