陸部分地區報考事業單位人數超越大學

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2025/07/15 第5950期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份

編輯小語

陸部分地區報考事業單位人數超越大學
崇禮越野賽逾萬人參加
廣州遊客赴東南亞暑假持續升溫
陸新能源汽車上半年註冊創新高
廣東陸豐核電6號機穹頂完工
環塔里木盆地輸變電工程合龍
華為L4商用自駕 2027年上路
陸外賣大戰配送平台得利

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陸部分地區報考事業單位人數超越大學
大陸中心／綜合報導/聯合報
大陸近年經濟情況不佳，就業至上的考慮下，有些城市公務人員及事業單位的報考人數已經超過考大學；警察學校、海關學院這類與公家就業機會相關聯的學校，錄取分數也比某些名校還要高。河北省秦皇島市人力資源和社會保障局官網數據顯示，2025年該市事業單位招聘報名人數達到創紀錄的4萬7649人，其中完成繳費確認3萬5019人，較去年激增9691人，增幅高達38.26%。財經媒體「金融界」報導，秦皇島市的事業編制報考人數在過去5年中成長5倍，並在2025年首次超過報考大學入學考試的2萬5515人。報導指出，事業單位報考人數激增的現象，是當前中國社會經濟轉型期的一個縮影。它既反映了就業市場的結構性矛盾，也折射出人們對穩定性的渴望與焦慮。越來越多人偏愛穩定的「鐵飯碗」。根據微信公眾號、財經媒體「城市財經」，國家公務員局的數據顯示，2025年國考共計畫招錄3.97萬人，招錄人數與2024年的3.96萬人基本持平，但報考人數相較於2024年的303.3萬人，增加了38.3萬人。人力資源公司智聯招聘去年發布的「2024年大學生就業力調研報告」也顯示，2020-2024年，期望進入國企的畢業生比率連年上升，近半數（47.7%）的2024屆畢業生希望進入國企工作。民營企業對畢業生的吸引力則持續下降，期望進入的畢業生從2020年的25.1%跌至2024年的12.5%。文章指出，2020年之前，體制內人員創業是潮流，如今風向徹底變了，考公務人員、考事業編制才吃香。財新網近日的報導指出，有高分考生放棄「985」名校，寧願選擇考編考公對口院校。譬如2025年上海海關學院在江蘇省物理類的最低分者，已超過2024年上海交通大學醫學部在江蘇的錄取最低位次。正在填志願的浙江高考生亞亞今年大學入學考試成績位列全省4000餘名，按往年錄取情況，這一成績足以進入浙江大學等985名校。但在和父母討論後，她目前計劃填報上海海關學院海關稽查專業。她說，自己出身小縣城，家境普通，畢業後更希望擁有一份穩定、體面的工作。而即便是名校畢業，也未必能夠找到理想的工作。報導指出，除了上海海關學院，其他例如浙江警察學院、北京電子科技學院等帶有事業單位與公務員錄取優勢的院校，近年錄取分數也保持在高位。

崇禮越野賽逾萬人參加
大陸中心／綜合報導/聯合報
7月11日至13日，2025崇禮168超級越野賽在河北崇禮舉辦，起跑點之一—北京冬奧會國家跳台滑雪中心「雪如意」，冬季白雪覆蓋的賽道眼下一片翠綠。中新社報導，逾萬名選手參加這場越野賽，其中包括153名外籍選手。「這裡的天氣太適合越野跑了！」韓國選手金卓奎計畫比賽結束後在此遊玩。　　　　　地處內蒙古高原與華北平原過渡地帶的崇禮，是2022年北京冬奧會、冬殘奧會雪上項目的重要舉辦地之一。目前已有7座滑雪場開啟四季運營模式，徒步、露營、越野跑、山地車等項目，加之18.4℃涼爽的夏季平均氣溫，圈粉中外遊客。張家口崇禮奧林匹克公園運營方稱，北京冬奧會為崇禮留下一批具有承辦國際專業賽事能力的競賽場館，以及展覽、演出、燈光秀等文化活動。

廣州遊客赴東南亞暑假持續升溫
大陸中心／綜合報導/聯合報
今年暑假開啟以來，廣州赴東南亞旅遊市場持續升溫。由嶺南集團旗下廣之旅組織的一批遊客，13日從廣州白雲國際機場出發前往柬埔寨，將遊覽吳哥窟、「吳哥藝術之鑽」女王宮、「吳哥藝術起源」羅洛士遺址群等經典景點，以及金邊王宮、獨立紀念碑、塔仔山等特色景觀。 □ 　　　　中新社報導，柬埔寨國家航空將於7月17日開通「暹粒-深圳」直飛航班。這批廣州遊客將搭乘「暹粒-深圳」首航航班返回廣東。近日，廣州50餘名遊客搭乘馬來西亞峇迪航空「廣州-斗湖」直飛航班，開啟為期4天的馬來西亞沙巴州仙本那之旅。據悉，仙本那近年來已成為全球潛水愛好者的熱門旅遊目的地。廣之旅發言人官鍵稱，隨著7月7日廣州中小學生正式進入暑假，暑期旅遊市場迎來高峰。與此同時，東南亞海島也進入最佳旅遊季節。該旅行社的統計數據顯示，東南亞旅遊熱門目的地包括馬爾地夫、巴厘島、仙本那、普吉島等。廣州出入境邊防檢查總站近日發佈消息稱，當前中國公民出境目的以休閒旅遊、探親訪友、研學交流為主。中、高考結束疊加暑期效應，進一步推高了出境遊熱度。近一個月數據顯示，從廣州口岸出境的中國公民最青睞的前五個目的地國家依次為泰國、馬來西亞、越南、日本、印度尼西亞。

陸新能源汽車上半年註冊創新高
大陸中心／綜合報導/聯合報
中國公安部表示，截至2025年6月底，大陸全國機動車保有量達4.6億輛，其中汽車3.59億輛，新能源汽車保有量3689萬輛。　中新社報導，截至6月底，全國新能源汽車保有量占汽車總量10.27%。純電動汽車保有量2553.9萬輛，佔新能源汽車總量的69.23%。上半年新註冊登記新能源汽車562.2萬輛，同比增長27.86%，創歷史新高。截至6月底，全國有101個城市的汽車保有量超過100萬輛，同比增加5個城市，45個城市超過200萬輛，27個城市超過300萬輛。其中，成都、北京、重慶汽車保有量超過600萬輛，蘇州、鄭州、上海、西安汽車保有量超過500萬輛。汽車轉讓登記數量持續增長，二手車交易市場活躍。2025年上半年，全國共辦理機動車轉讓登記業務1977萬筆。全國異地辦理交易登記二手小客車業務308.1萬筆，二手車異地交易登記改革措施在便利民眾企業辦事、促進二手車流通效果明顯。截至6月底，全國機動車駕駛人數量達5.5億人，2025年上半年，全國新領證駕駛人數量1258萬人。

廣東陸豐核電6號機穹頂完工
大陸中心／綜合報導/聯合報
大陸最大的750千伏超高壓環網工程—新疆環塔里木盆地750千伏輸變電工程歷經15年建設，於13日正式「合龍」。這項工程將逐步成為中國西部能源輸送與經濟發展的新動脈。中新社報導，新疆環塔里木盆地750千伏輸變電工程由9項750千伏輸變電工程分階段施工完成，環線長度達4197千米。該工程圍繞塔里木盆地形成環形電網，覆蓋新疆南部106萬平方公里的區域，成為中國最大的750千伏超高壓輸電環網。　　據國網新疆電力有限公司相關人員介紹，上述工程在建設中攻克了涉及沙漠、山脈施工的多項難題，並最大限度保護生態環境。該工程投運後將對南疆五地州（□新疆阿克蘇地區、喀什地區、和田地區、巴音郭楞蒙古自治州和克孜勒蘇柯爾克孜自治州□）產生深遠影響。　　該工程投運後預計帶動產業投資超283億元人民幣，提供就業崗位超8000個。同時，新增新能源接納能力800萬千瓦，大幅提升南疆五地州新能源匯集送出能力，帶動5000萬千瓦新能源發展，有效緩解南疆大型風電光伏基地的接網瓶頸問題。

環塔里木盆地輸變電工程合龍
大陸中心／綜合報導/聯合報
中國廣核集團（下稱「中廣核」）廣東陸豐核電6號機組穹頂14日成功吊裝就位，標誌著這台「華龍一號」核電機組反應堆廠房成功封頂，工程建設正式由土建施工階段轉入設備安裝階段。 □ □ □ □ 中新社報導，核電站穹頂是反應堆廠房的關鍵安全屏障，對保證其結構完整性和密封性至關重要。陸豐核電6號機組穹頂整體呈雙曲面殼體結構，由鋼板、角鋼龍骨、栓釘及內部構件組成，總重量達275.1噸，直徑45米。該穹頂在鋼結構集約化基地完成生產預製後，分塊板運抵現場進行整體拼裝。 □ □ 　龐大且沉重，吊裝時需要克服應力導致的變形、風力導致的偏擺，並在60米左右的高空，將穹頂與鋼製安全殼筒體精準對接，精度偏差需控製在毫米級。中廣核廣東陸豐核電項目規劃建設6台百萬千瓦級核電機組，目前已核准4台機組。其中，5號機組已進入設備安裝高峰期，反應堆壓力容器、蒸汽發生器等主設備已就位，主管道焊接完成；1號機組於2025年2月24日主體工程正式開工，項目2號機組正按計畫開展開工前各項準備工作。

華為L4商用自駕 2027年上路
記者謝守真／綜合報導/經濟日報
自動駕駛近來成為車企發展重點之一。華為智慧駕駛總裁李文廣透露，華為計劃於2027年實現L4自駕商用並推進無人幹線物流試點。若華為2027年達標，仍落後特斯拉一年。陸媒觀察者網報導，李文廣近日出席2025中國汽車論壇時指出，華為今年的規劃是進行L3自駕試點商用，同時展開城區L4試點測試。到明年，華為將推進高速L3規模商用；城區場景展開L4試點商用。2027年，華為計劃實現無人幹線物流試點，城區L4商用；2028年要達成無人幹線物流商用目標。「大家或許會覺得華為這個計劃有些激進，但若華為在2027年達成目標，也已經比特斯拉落後一年了。」此前，華為智慧汽車解決方案執行長靳玉志曾說，「根據2022年頒布實施的『汽車駕駛自動化分級』標準，L2為組合駕駛輔助，L3為有條件自動駕駛，隨著L2的不斷成熟，當前正處L2向L3邁進的關鍵節點。去年我們預測，2024年是L2規模商用元年。2025年，我們預測產業會開始具備L3的商用能力。」靳玉志並提醒，L3為有條件自動駕駛，駕駛員可將視線轉移至非駕駛相關的活動，但要保持警覺，當收到接管請求時及時接管。

陸外賣大戰配送平台得利
記者謝守真／綜合報導/經濟日報
大陸外賣市場大戰持續升溫，阿里、美團、京東等三大平台自7月初起相繼加碼，甚至讓當地奶茶咖啡重回一杯人民幣1、2元的低價狀態，平台流量暴增。訂單量成長帶動「運力」需求的同時，使順豐同城等第三方即時配送服務平台受益。證券時報指，在過去的周末（7月12至13日），大陸各大平台的外送補貼大戰繼續，社群媒體上也出現相關熱搜話題，如「杭州一奶茶店忙著到現場點單有啥給啥」、「百米遠的單子外賣員能賺十幾塊」。界面新聞提到，美團資料顯示，7月5日單日訂單峰值突破1.2億單，為平日的兩倍以上，部分騎手單日送達破百單，日薪上看人民幣千元。部分地區配送出現瓶頸，平台一度宕機，外溢訂單轉向第三方配送企業。此外，淘寶閃購聯合餓了麼昨宣布，日訂單量再次突破8,000萬（不含自提及0元購），創下新高。淘寶閃購日活躍用戶數在突破2億基礎上，本周又較上周淨增15%。此外，淘寶閃購上線以來，新註冊商家超過24萬，大部分為中小商家。其6月份訂單量較5月增長近150%，商家店實際收入較前月增長近100%。隨訂單量激增，「運力」成為電商平台布局重要一環，順豐同城因此受益。從5月起，順豐同城股價漲幅約142%，該公司提供1小時內送達服務，涵蓋餐飲、生鮮、商超等多領域。據悉，順豐同城為知名物流商順豐控股旗下即時配送業務，提供1小時內送達服務，涵蓋餐飲、生鮮、商超、蛋糕、醫藥、洗護等場景，定位為開放式配送平台。財報顯示，順豐同城去年全年營收達人民幣157.46億元，年增27.1%；淨利人民幣1.33億元，年增160%，其營收或利潤規模都是史上最好的一年。儘管業績亮眼，外界認為，順豐同城的成長路上仍有多個挑戰。其一，電商巨頭自建配送團隊的趨勢明顯，當巨頭補齊運力短板，第三方勢力必然會被擠壓；其二，順豐同城缺乏零售生態支撐，使其多半只能扮演配送末端角色，難以涉足利潤與數據的核心環節；其三，相較順豐主體業務，即時配送的營收與客單價仍偏低，對整體營運的貢獻有限。

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