中菲爆船艦擦撞南海情勢急升

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>2023/10/23 第5714期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份

兩岸新聞

中菲爆船艦擦撞南海情勢急升
中國獨有「荒漠貓」首度現身四川達古冰川
香港單車節選手相撞出事故約24人受傷
羅江詩歌節暨調元川菜文化周德陽登場
米字高鐵中樞□鄭州東站疫後客流量激增
昆山媽遊台回鑾信眾鑽轎腳祈福
華為研發5.5G技術大突破網路能力躍升十倍
北京白塔寺重現老街區活力

中菲爆船艦擦撞南海情勢急升
大陸中心／綜合報導/聯合報
中國大陸海警船昨在攔阻進入仁愛礁（仁愛暗沙）鄰近海域的菲律賓船隻時，雙方船隻發生碰撞，中菲兩國官方為此互指對方船隻做出危險舉動，南海情勢急升。大陸海警昨發布，當日六時許，依法攔阻菲律賓向仁愛礁非法「坐灘」軍艦運送違規建築物資的船隻；中午大陸海警再發快訊，指控菲律賓「尤娜紮．五月」二號遊艇無視中方多次警告，故意穿越大陸正常執法航行的海警五二○三艦艦艏，導致雙方「輕微擦碰」；菲海警四四○九船蓄意挑事，有預謀主動倒車，尾部與大陸停車漂泊的瓊三沙漁○○○○三船右舷發生擦碰，「惡意碰瓷」，製造事端。大陸海警昨下午第三度發布，並公布兩則影片，強調中方艦船依法依規攔阻管控菲方「侵權挑釁船隻」，但菲方船隻以危險方式接近中方船隻，導致這起「擦碰事故」。菲律賓政府工作小組透過臉書發布聲明，批評中國海警與中國海上民兵展開危險、不負責任且違法舉動，「危及了船員的安全」。但菲國並未說明兩起事件是否造成人員傷亡或財產損失。從影片看，中菲兩國的船隻大小對比懸殊。大陸海警指控，菲方行徑嚴重違反國際海上避碰規則，威脅大陸艦船航行安全，敦促菲方立即停止侵權。大陸環球時報引述專家稱，菲方「惡意碰瓷」是為營造受害者形象，但中方早有準備，警告菲方不要誤判形勢。報導稱，按國際海上避碰規則，菲律賓的船隻是讓路船，大陸海警船是直航船隻，菲船隻必須採取有效措施來避讓，避免碰撞，但菲方遊艇沒有採取減速、轉向或其他有效方式避讓，責任在菲方。今年八月以來，中菲在仁愛礁的爭端就不斷。北京指控菲國此舉是「坐灘」仁愛礁，要求菲方將船艦拖離，菲方則持續向該船艦運補。

中國獨有「荒漠貓」首度現身四川達古冰川
中國新聞組／北京22日電/世界日報
四川達古冰川管理局人員近日在整理達古冰川保育區內紅外線相機攝得影像紀錄時，發現「一隻大貓」從鏡頭前緩緩走過，經確認，這隻大貓為國家一級重點保護野生動物──荒漠貓。荒漠貓是中國特產貓類，與大熊貓齊名。此次在保護區內首次拍到野生荒漠貓的珍貴影像，具有很大學術意義。據快科技報導，荒漠貓是食肉目貓科貓屬哺乳動物，體形較一般家貓大，四肢略長，身長約60至80厘米（公分），尾長約23至35厘米，體重約4至8公斤，耳端生有一撮短毛。身體背部呈現棕灰或沙黃色，背中線不明顯，尾末梢部有數個黑環，尖部黑色。影音來源：YouTube@sifan-fun 荒漠貓是中國特有物種，分布於甘肅、陜西、青海、四川、寧夏等地，棲息在海拔3000米的高山森林、荒漠及草原邊緣地區，屬於國家一級重點保護野生動物，主要捕食草原、沙漠中的鼠兔、鼢鼠等小型嚙齒類動物，有時也吃鳥類和蝙蝠，是夜行性動物。荒漠貓是中國特有的兩種肉食動物之一，另一種就是大熊貓；兩個物種在在2022年IUCN新發布的標準裡，皆屬易危級。據估計，荒漠貓的成熟個體數量少於1萬，而且種群數量在10年內可能會下降10%。全世界動物園中只有西寧動物園有8隻展出。另據中國新聞網報導，四川達古冰川管理局近日在古冰川保護區內進行大中型獸類調查工作，在保護區哈都措、昌德溝區域拍到了荒漠貓的珍貴影像，這是保護區內首次拍到野生荒漠貓，具有很大學術意義。報導稱，荒漠貓的出現，表明達古冰川保護區食物鏈的完整性和多樣性，詮釋保護區生物多樣性的保護成效，表明保護區生態環境正在持續向好發展。

香港單車節選手相撞出事故約24人受傷
香港特派員李春/香港即時報導/聯合報
香港星期天舉辦單車節，賽事中發生選手撞車等意外，整場活動有24人受傷，其中一人情況嚴重。香港稱自行車為單車，目前騎單車在香港是最受歡迎的運動之一。今年的香港單車節在星期天早上五時許舉行，主辦單位預計有逾5000人參加。活動共設七個項目，最矚目的「50公里」項目由尖沙嘴帝國大廈對面起步，行經「三橋三隧」返回尖沙嘴，首名完成項目的車手於6時33分衝線，大部分車手則在七時許陸續到達終點。賽事開始後的環粵港澳大灣區城市自行車挑戰賽香港站男子公路組的賽事環節，參賽選手起步約十分鐘，車群落斜之後進入平路，至九龍香格里拉酒店對面梳士巴利道天橋下，至少十架單車連環相撞。意外後，多名參賽者停在路邊。有人四肢擦傷、衣物破損，亦有人手腳流血，由醫護人員為其包紮。多部救護車到場把部分傷者抬上擔架床。這一環節當時清點約11人受傷，主辦單位出事時舉起黃旗、紅旗，按國際單車聯盟的裁判指引暫停比賽，直至中午約十二時恢復。據香港醫院管理局的數字，截至午間一時，整個單車節活動共有24人受傷，年齡在16至59歲間，分別被送往伊利沙伯等三間醫院，當中一人情況嚴重，18人穩定，5人治療後已經出院。事發後有參賽選手認為主辦方場地設置不合理，導致多人連續相撞無法煞停。中國香港單車總會主席梁鴻德表示，事故後的處理方法合適，強調賽道設計及安排沒有問題，相信意外屬偶發事件，稱很多時候運動員的小失誤都會引致意外，而大會事後再重複檢視事發地點，認為一大群車手可安全經過該路段。國際單車賽事亦常見連鎖式意外，相信對香港日後再辦比賽沒有影響。

羅江詩歌節暨調元川菜文化周德陽登場
大陸特派員王玉燕／綜合報導/聯合報
19日晚，2023中國·羅江詩歌節暨大德如陽·調元川菜文化周開幕式，在四川省德陽市羅江區舉行。自2006年以來，羅江已成功舉辦了8屆詩歌節，在為大陸現當代詩歌的發展作出積極貢獻的同時，也有力地促進了當地的文化發展和繁榮。本屆詩歌節以「詩潤幸福家園，相約大美羅江」為主題，來自大陸各地的詩人齊聚羅江，開展詩人采風、「詩歌進校園」公益講座、詩歌創作交流會、詩歌朗誦比賽等活動。近年來，羅江大力傳承和弘揚調元文化，以《醒園錄》為藍本溯源創新，推出羅江鱖魚、羊肚菌、糯米鹹鵝蛋、倒罐菜等地方特色菜。本屆川菜文化周，將深入挖掘李調元「川菜之父」的文化名片，探究其深厚的餐飲文化內涵，通過舉辦川菜創新菜品品鑒會、蜀道門廳調元故里「食裝秀」、川菜食材展、川菜發展學術交流會、調元川菜大賽等系列活動，讓傳承與創新碰撞，推動川菜文化創新性發展。目前，一批傳統食品如羅江豆雞、羅江青椒、天府花生等得到新的發展，一批餐飲名店如醒園食府、新廟農家樂、金面子、劉豬腳、大肉鰱魚等聲名遠播，一批特色菜（宴）品如調元宴、三國宴、楊氏鹵鵝、醒園風乾雞等享譽川西。

米字高鐵中樞□鄭州東站疫後客流量激增
記者傅繼嫻／河南鄭州報導/聯合報
位於河南省鄭州市的鄭州東站，是大陸「米」字形高鐵樞紐的核心中樞；以它為中心1小時覆蓋全省地市，於2012年9月建成通車，是大陸高速鐵路中重要的綜合性交通樞紐之一。近年，鄭州在設備設施、乘客服務方面進行優化，加深數位化乘車服務升級。鄭州東站於2012年9月建成通車，在車站外觀上以「房橋合一」結構的跨線鐵路站房，整體造型由「司母戊鼎」抽象而來，凝練了「蓮鶴方壺」、「雙連壺」的形態美感，體現出莊重沉穩的中原文化底蘊。鄭州東站客運車間黨總支副書記宋君瑛表示，今年以來鄭州東站客流量已恢復正常，疫情後客流量非常明顯激增，車站日均發送旅客13萬人次。開通運營有京廣、徐蘭、鄭渝、鄭阜、鄭太、濟鄭高鐵以及鄭開、鄭機城際鐵路等，是河南省會鄭州的地標性建築，被中原百姓譽為鄭州的「鄭中心」。據悉，車站在2022年開始，深化電子客票應用、人臉辨識驗證、無感支付等數位化服務，並調整優化檢票、換乘旅客流線，與現有人工通道相結合，最大限度提升效率。同時，在高鐵乘車設施優化上，鄭州鐵路裝備製造有限公司組織研發「高鐵站台升降安全警示防護系統」，守護乘客出行安全。鄭州東站解說員說，為方便旅客快速換乘，車站檢票口新增雙向閘機，並設置換乘專用通道，實現17分鐘到達新鄭機場、28分鐘達到焦作，「真正實現一日三餐三個城市搞定，有效的帶動周邊城市群的快速發展。」為進一步探索空鐵聯程，在鄭機城際候乘區設登機牌打印處，坐城際列車到機場換乘旅客，可自助選座換取登機牌，實現城際列車與新鄭機場T2航站樓無縫接駁。其中，車站內有一處「重點旅客候車區」，集重點旅客、母嬰候車室、兒童遊樂區為一體，採用動靜分離模式，全方位滿足旅客需求。

昆山媽遊台回鑾信眾鑽轎腳祈福
特派記者謝守真／昆山報導/聯合報
大陸台商、台胞媽祖的信仰中心－昆山慧聚天后宮，22日結束為期7天6夜的「昆山媽遊台灣」傳香諦緣活動，成功回到昆山舉行媽祖回鑾安座儀式暨台灣民俗文化節開幕式。當日由昆山台協會長、慧聚天后宮負責人孫德聰帶領昆山台商，恭請媽祖起駕回到寺內。「起駕儀式，所有的人等就位，請脫帽」。媽祖回鑾起駕儀式司儀一聲令下，宣告7天6夜的「昆山媽遊台灣」傳香諦緣活動正式結束，眾多信眾擠得慧聚天后宮到處都是人。在「鑽轎腳」儀式時，信眾一個個趴在地上，一路延伸到慧聚天后宮主殿。而本報記者在現場注意到，還有虔誠信眾帶著愛犬一起趴在地上等待「鑽轎腳」，希望能獲得媽祖保佑。另，有不少當地民眾參與回鑾安座過程，對於台灣人媽祖祭祀信仰感到好奇。孫德聰表示，此次活動最主要有兩個方面：一是跟台灣的媽祖宮廟來連結、聯誼；二是期盼有更多台灣民眾知道昆山的台商在這裡日子也過得很好，還有媽祖在這裡也受到大眾的信賴。據了解，昆山慧聚天后宮自2005到2010年，由當地政府支持、台商響應、民間參與方式，寶成集團蔡氏昆仲出資人民幣8000萬啟動資金，兩岸同心協力打造大陸台商精神家園、兩岸文化交流平台和台灣特色旅遊景點。孫德聰提到，這次在台灣和七個媽祖宮廟締結成姊妹廟時，慧聚天后宮拿著鎮館之寶「唐山過台灣」的畫送給每一個宮廟。

華為研發5.5G技術大突破網路能力躍升十倍
記者黃雅慧／綜合報導/經濟日報
「華為中國」官方微信公眾號指出，華為全面完成「IMT-2020（5G）」（由大陸工信部等部門聯合行動通信領域組織的產學研基礎工作平台）推進組5G-A關鍵技術測試，多項技術性能取得重大突破，該技術將比傳統網路能力提升十倍。外界認為華為全面完成5G-A技術性能測試，對於5G-A標準制定、相關產品及產業發展成熟等具有重要意義。 5G-A（5G-Advanced）是5G向6G演進的關鍵階段，俗稱為5.5G。華為方面表示，5G-A作為5G的演進和增強，連接速率和時延等較傳統網路能力實現十倍提升。華為表示，在Sub-6GHz和毫米波頻段載波聚合方面，通過低頻FR1 1CC和高頻FR2 4CC聚合，實現5CC載波聚合的超大帶寬驗證，社區下載容量高達27.5Gpbs以上，單用戶網路下載速率高達13.4Gbps以上，單用戶上傳速率高達4.6Gbps以上。另外，在下載多載波調度方面，華為完成 SingleDCI、SSB-Less 等關鍵技術測試，通過離散頻段間信道狀態共享，實現多社區一體化調度，最大化頻譜效率，相對業界傳統方案提升23%以上。華為還首次將業務差異性調度和端到端跨層協同等技術，應用於XR業務。其首次實現XR單扇區容量首次超過70個用戶，相對業界傳統方案實現大幅提升。「5G-A是很大的技術突破和飛躍，對社會和市場帶來很大想像空間。」同濟大學人工智慧與物聯網創新實驗室教授刁志峰通此前表示。目前人工智慧沒有大規模開始，數據還沒完全充分挖掘和利用。「5G-A突破將會產生海量數據，產生更多商業價值。」

北京白塔寺重現老街區活力
大陸中心／綜合報導/聯合報
北京阜成門內大街的胡同裡，古樸壯麗的白塔穿越700年時光，依舊巍然屹立迎接天南海北遊客。今年「十一」假期，除了轉塔祈福、逛寺觀賞外，一場場文化活動為人們帶來多重享受，周邊街區的有機更新，也使得白塔寺的魅力進一步提升。旌幡舞動、鈴聲悠揚，白塔、紅牆、灰瓦，古老寺院的典雅莊重，讓遊客們紛紛舉起手機，將最美的畫面定格在鏡頭中。白塔寺又稱妙應寺，融合了中尼佛塔的技藝精華，是大陸現存最早、規模最大、保存最完好的一座覆缽式喇嘛塔。2021年6月，歷經兩年修繕的白塔寺重新開放，並首次設置夜間專場，市民遊客在燈光秀中轉塔、賞景、觀展、交流，感受古典與現代交融的時空對話。如今，「白塔之夜」已成為白塔寺常態化的文化活動，電影放映會、白塔塔藏文物展、京味兒相聲、昆腔京韻元曲分享會、妙音雅集民樂演出等豐富的主題活動接連不斷，讓白塔寺不再只是祈福祭拜之地，更成為傳統文化的傳播平臺。「白塔亮燈點燃了整個白塔寺街區的消費活力。」相關負責人表示，緊鄰白塔寺西側的東西岔胡同，經過多年的騰退、換租後，已引入咖啡、精釀、簡餐等年輕化的餐飲品牌。尤其在白塔寺亮燈夜間，能登高觀塔的咖啡廳、可坐在院裡小酌的精釀酒吧，都成網紅打卡地。白塔寺周邊胡同，也通過設計師的創新與設計，進行著微妙的更新。白塔下市井生活，在日漸濃郁古都風韻中，變得更加舒心愜意。一間間店鋪門前的區域，都在保留原有建築風格的基礎上進行了優化。白塔寺街區還多了不少供居民交往的公共空間。東岔胡同裡小廣場，三五成群的居民坐在木椅談天說地；白塔書房裡，工作人員和居民志願者製作裝飾街區的紙燈籠，有時這裡還會舉辦文化講座。作為文化地標的白塔寺與街區更新相得益彰。一個能觸摸到歷史、感受到煙火氣、品味文化魅力胡同片區，正煥發青春活力。

•封鎖華為Mate60Pro無效？
華為真的已經突破美國技術封鎖？根據中國媒體財聯社的盤點，華為新機是由46家中國供應商一同打造，零組件有9成以上是中國國產，僅記憶體等極少數零件來自韓國。而外資機構麥格理證券亦在報告中指出，華為新機的自製率約達8至9成水準。

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