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2024/08/12 第5725期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 編輯小語 直升機航線開通 昆山浦東僅30分鐘 陸商銀第2季不良貸款率微降 兩岸湖南青年交流大會 釋千就業崗位 更經濟環保 陸推醇氫電動客車 人行示警債市風險 陸車用晶片龍頭赴港IPO 迎暑運 北京出入境破千萬人次 小米手機 攻進日本…躋身市場前三大 ★ 台股重要指標：外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行 直升機航線開通 昆山浦東僅30分鐘 記者謝守真／綜合報導/聯合報 未來從昆山到上海浦東時間將愈來愈短！昆山市政府新聞辦10日宣布，昆山城市航廈至上海浦東國際機場的「直升機載人航線」進行試飛工作。10日上午，該「空空聯運」計畫試飛成功，將原本1.5至2小時的地面車程縮短至30分鐘內。值得注意的是，18日此項飛行服務正式開通後，昆山城市航廈將成為大陸全國首個開通跨省「空空聯運」計劃的城市航廈。 據「昆山發布」微信公眾號消息，10日上午10時46分，在昆山城市航廈東廣場，伴隨螺旋槳的轟鳴聲，一架輕型直升機騰空飛起，並依既定航線向上海浦東機場方向駛去，最高航速接近200公里／小時，直至11時17分順利抵達上海浦東星野基地，完成此次試飛任務。 昆山市政府新聞辦說明指，此次執飛的是美國貝爾公司生產的BELL505單發四座輕型直升機，最高航速231公里／小時，最大航程566公里。具體來看，上述服務尚處市場推廣階段，單程執飛價格按人民幣每位1600元、1800元的設定，乘客乘坐直升機，從昆山城市航站樓出發，大約20多分鐘抵達上海浦東起降點，隨後由浦東機場的地服專車轉送至民航航班，算上機場地面接駁時間，全程將控制在1小時以內。 科創版日報引述昆山城市航站樓相關負責人稱，「空空聯運」項目服務將深度拓展低空經濟覆蓋面，利用直升機公司專業資源，昆山開發區以昆山城市航廈為起點，開通至上海迪士尼、舟山、黃山的低空旅遊服務，以及抵達上海市瑞金醫院、胸科醫院、肺科醫院等跨境航空應急醫療救護轉運服務。 報導再指，蘇州正大力發展低空經濟，此項目也正好反映相關發展，透過空中快速飛行及機場專屬通道，通行效率相較於地面通勤、機場普通通道提高4至5倍。 與此之前，由上海時的科技有限公司自主研發的「空中計程車」也公布從上海到蘇州的航線詳細狀況。從上海浦東新國際博覽中心到蘇州，單程100公里用時25分鐘以內，單人收費人民幣300元；蘇州工業園區已成功試驗無人機急救藥品配送場景，低空配送急救藥品平均配送時效提升60%。 而深圳寶安區已經開通大陸首條eVTOL（電動垂直起降飛行器）旅遊觀光商業化航線，航線往返距離超過80公里，單程航時15分鐘。 另據「蘇州市低空經濟高品質發展實施方案（2024∼2026年）」，蘇州計畫開通至周邊機場3到5條通用航空短途運輸航線；今年7月，蘇州空中快線高新廣場直航中心啟用，其位於蘇州高新廣場（獅山路28號），是蘇州高新區首個空中快線樞紐點，中心已開通蘇州至蘇南碩放國際機場的航線，未來計畫開通至上海虹橋、浦東機場的直升機接駁航線。 陸商銀第2季不良貸款率微降 記者謝守真／綜合報導/聯合報 大陸國家金融監督管理總局近期發布數據顯示，今年第二季末，大陸商業銀行不良貸款餘額3.3兆元人民幣（下同），較今年第一季末減少272億元。另，大陸在商業銀行不良貸款率方面，第二季末則為1.56%，較第一季末下降0.03個百分點。 據大陸國家金融監督管理總局網站消息，今年上半年，大陸商業銀行累計實現淨利潤1.3兆元，按年增長0.4%，平均資本利潤率8.91%，較第一季末下降0.65個百分點。平均資產利潤率為0.69%，較上季末下降0.05個百分點。 同時，數據顯示，今年第二季末，商銀正常貸款餘額210.8兆元，其中正常類貸款餘額206.1兆元，關注類貸款餘額4.8兆元，商業銀行信貸資產品質大致穩定。 風險抵補能力方面，第二季末，商業銀行貸款損失準備餘額為7兆元，較上季末增加1,040億元；撥備覆蓋率為209.32%，按季升4.78個百分點；貸款撥備率3.26%，按季基本持平。資本充足率為15.53%，較上季末升0.1個百分點。 大陸金監總局稱，大陸商業銀行資本充足率15.53%，按季升0.1個百分點；一級資本充足率為12.38%，升0.04個百分點；核心一級資本充足率為10.74%，降0.02個百分點。 此外，在大陸服務實體經濟方面，第二季末，銀行業金融機構用於小微企業的貸款餘額78兆元，其中單戶授信總額1000萬元及以下的普惠型小微企業貸款餘額32兆元，年增17.1%。 另據中新社指出，中國銀行研究院認為，今年以來，在淨息差不斷收窄的背景下，中國銀行業保持對實體經濟的支持力度，平衡可持續發展與社會責任，盈利水平合理適度，資產質量基本穩定。全年來看，大陸商業銀行信貸規模有機會穩步成長，結構進一步優化，新的高科技、高附加值領域出現，將有效銜接信貸需求缺口，成為大陸銀行業資產規模持續增長的新動能。 兩岸湖南青年交流大會 釋千就業崗位 大陸中心／綜合報導/聯合報 2024海峽兩岸（湖南）青年交流發展大會，8日在湖南長沙啟幕，吸引海峽兩岸260餘名青年參加。現場，湖南面向台灣青年發布了1000個就業崗位，預計招聘3728人，旨在搭建起兩岸青年交流與合作的堅固橋梁。 中新網報導，本屆大會以「匯青年之智聚兩岸共融」為主題，突出文化創意設計、科技產業創新賦能新時代青年交流合作，設計了海峽兩岸（湖南）青年文創設計大賽、「青年奇妙夜」文創集市、數智文化助力鄉村振興研討與實踐、大學生創業交流研習營，以及湘台青年就業創業築夢懇談會等系列交流活動。 湖南省台辦主任曾智夫表示，湖南將按照「國家所需、湖南所能」的要求，高度重視並積極創造條件，搭建湘台青年交流交往橋梁，創建更多湘台青年創新創業就業平台，優化台灣青年來湘發展政策環境。 本次湖南發布的適配台灣青年就業崗位，涵蓋第一二三產業，涉及管理類、專業技術、行政後勤、銷售與行銷等多個領域，崗位類型豐富、崗位限制較少、薪酬待遇較好、地域選擇較廣，遍布湖南省14個市州90餘個縣（市、區），助力台灣青年融入祖國發展大潮。 現場還舉行了「海峽兩岸（湖南）青年文創設計大賽」頒獎儀式，兩岸青年圍繞「傳承湖南、科技湖南、創新湖南、綠色湖南」設計理念進行文創設計交流，以藝術交流活動為載體，推進兩岸文化藝術界的交流合作，弘揚中華優秀傳統文化。 更經濟環保 陸推醇氫電動客車 記者賴錦宏/聯合報 吉利星際客車研發的首台醇氫電動公路客車「U11M」九日在四川南充量產下線（完成生產線組裝），並於海口正式亮相。加上今年上半年發表的兩款醇氫電動城市客車，意味著大陸新能源公路大客車在醇氫電動技術研發上取得突破。醇氫產品布局有助化解目前大陸發展純電或氫能汽車難題。 新京報報導，甲醇作為世界公認的碳中和燃料，具有能量密度高、成本低、運距長、零碳環保、儲運安全方便等優勢，是符合當今世界能源發展趨勢的超級燃料。大陸是全球最大甲醇生產國和使用國，發展好甲醇能源對自主掌控能源安全意義重大。 吉利星際客車在甲醇燃料的基礎上，自主研發醇氫電動技術，在電動車架構上增加甲醇驅動的車載高效補能系統，實現純電動和甲醇動力的進化升級和全面賦能。 作為新一代電動車，甲醇增程與純電驅動結合的醇氫電動汽車，能耗成本比燃油產品大幅降低，開闢氫燃料不依賴官方補貼的更高價值商業化應用路徑，解決了氫能儲運的安全性和成本性問題，對比純電動車，無需依賴充電樁，有效解決用戶的補能（充電或充氫）焦慮，因而在新能源客車市場更具經濟性和環保優勢。 大陸公路運輸綠色轉型勢在必行。U11M搭載吉利研發的6L甲醇發動機，續航里程超過六百公里，且補能只需十分鐘，相較於柴油車，同等續駛里程下燃料成本每公里節省人民幣一元，更綠色環保。 人行示警債市風險 記者黃雅慧／綜合報導/經濟日報 近期大陸債市十分火熱，中國人民銀行（大陸央行）提示當前債市風險，指出今年以來部分資管產品尤其是債券型理財產品的年化收益率明顯高於底層資產，主要是透過加槓桿實現的，實際上存在較大的利率風險。未來市場利率回升時，相關資管產品淨值回檔也會很大。 人行發布的《2024年第2季中國貨幣政策執行報告》指出，今年以來，大陸長債殖利率下行（債券殖利率下行，意味著債券價格上漲），一些資管產品的長債配置增多，隨著短期內債券價格上漲，產品淨值走高。 資料顯示，7月末銀行理財產品平均年化收益率超過3%，而當前銀行3年定期存款掛牌利率還不到2%，吸引部分投資者將存款「搬家」到這類銀行理財產品。 人行提出四點對於投資產品風險與收益的權衡方法：一是看風險和收益；二是看底層資產收益和資管產品收益；三是看過去的收益率和投資者未來可實現的收益率；四是比較選擇不同的產品。 陸車用晶片龍頭赴港IPO 記者林宸誼／綜合報導/經濟日報 大陸自動駕駛運算服務、汽車晶片商地平線（Horizon Robotics），已獲得大陸證監會發出境外上市備案通知書。其將擬發行不超過11.5億股境外上市普通股並在港交所上市，預計集資約5億美元（新台幣163.5億元）。 財聯社報導，自2015年成立以來，地平線已累計獲得14筆融資，投資方包括高瓴資本、中金資本、紅杉中國等知名投資機構，以及中國一汽、廣汽資本、長城汽車、東風資產、比亞迪等多家汽車公司資本的投資。 值得關注的是，地平線最新一輪為2022年9月披露的奇瑞汽車的戰略投資，投後估值約87億美元。這一巨額估值讓地平線躋身中國大陸最大的自動駕駛公司。不過業內人士表示，對於其上市後的具體表現，仍有待觀察。 地平線2016年發布第一代智慧計算架構BPU（Brain Processing Unit）；2017年發布征程1車規級處理晶片；2019年宣布量產首款車規級AI晶片征程2。此後逐步將業務拓展到提供軟硬協同一體化智慧駕駛解決方案。 招股書顯示，地平線2021年至2023年營收分別為人民幣4.67億元、9.06億元、15.52億元，營收複合增長率達82.3%。其中，汽車解決方案營收為人民幣4.1億元、8.01億元、14.70億元，為營運主力。 就毛利率來看，2021年到2023年，地平線毛利率分別為70.9%、69.3%、70.5%；不過2021年至2023年，地平線虧損分別為人民幣20.64億元、87.2億元、67.39億元。 根據高工智慧汽車研究院最新發布的《2023年中國市場乘用車前裝標配NOA計算方案市場份額榜單》，輝達和地平線兩家頭部供應商繼續領跑，其中，地平線2023年全年在大陸市占提升至35.49%，增幅最大。 迎暑運 北京出入境破千萬人次 大陸中心／綜合報導/聯合報 隨著一系列便利外籍人員來中國大陸政策接連推出和暑運到來的影響，北京口岸出入境客流增長明顯。資料顯示，北京口岸今年以來出入境人員量已突破1000萬人次，是去年同期的2.5倍，已超去年全年出入境人員總量。其中入境外國人120.3萬餘人次，同比增長210%。7月日均出入境人員量近6萬人次，達到去年同期的1.6倍。 截至7月29日，北京口岸今年共辦理免簽入境外國旅客44.3萬人次，為3.7萬人次符合入境條件的外籍旅客簽發144小時過境免簽，分別是去年同期9.2倍與6.2倍。 144小時過境免簽等一系列來中國大陸便利政策受到外籍人員歡迎。北京邊檢總站也在不斷完善配套措施：積極推動14家航司使用電子登機牌通關，推動旅客無紙化通關；試行外國人入境卡自助列印，解決外籍旅客填報擁堵、排隊和候檢時間長問題。 北京邊檢總站相關負責人呂乃鵬表示，北京邊檢總站大力支持在京旅行社開展國際團體旅遊業務，優化旅行社在口岸接帶團流程。目前，今年北京口岸團隊旅遊入境人員3.8萬人次，是去年同期的15.7倍。 出境旅客同樣絡繹不絕。很多學生家庭舉家出境旅遊，或者赴境外參加中小學夏令營。呂乃鵬介紹，從內地居民出入境情況看，今年選擇經北京口岸出入的內地居民696萬餘人次，約是去年同期的2.4倍，占北京口岸出入境人員總量的近七成，目前學生團、家庭團、旅行團是比較常見的。 北京邊檢總站預計，8月北京口岸暑運效應還會更加明顯，出行客流將持續保持高位運行，日均出入境人員將達到6萬人次。 小米手機 攻進日本…躋身市場前三大 記者謝守真／綜合報導/經濟日報 小米日本官方帳號（Xiaomi Japan）昨（11）日宣布，2024年第2季小米手機在日本市場的出貨量顯著提升，成功躋身市場前三名。外界認為，小米崛起將撼動日本手機市場格局，或將成為蘋果主要敵手之一。 小米表示，基於市場調研機構Canalys公布的最新數據，小米手機第2季在日本市場的出貨量年增359%，市占率為6%，超越了三星和夏普。對此，小米集團總裁盧偉冰在其私人微博發文表示，「日本市場的突破還是非常困難，我們繼續加油。」 中國證券報指出，小米在日本市場的突破的確不易。日本智慧型手機市場長期以來由蘋果公司主導，同時，谷歌、夏普和三星等品牌也占重要地位。 研調機構IDC此前發布的2023年日本手機市場數據，蘋果、夏普、谷歌排名前三，三星排名第四，而聯想、京瓷並列第五，小米當時並未進入榜單。然而，小米在過去一年內取得顯著進步，這表明其在日本市場的策略正在奏效。 Canalys最新數據顯示，今年第2季日本手機市場排名前五分別為蘋果、谷歌、小米、夏普以及三星，市占分別為56％、12％、6％、5％、5%。小米指出，儘管已取得初步成功，但仍需進一步提高市占，同時，計畫將繼續向日本市場推出更具吸引力的產品。 新浪財經指出，小米於2019年正式進入日本市場，首款產品為Note 10。自那時起，小米開始逐步擴大在日本的市占，並透過不斷推出高性價比和高性能的產品來吸引消費者。例如，小米14 Ultra定價高達19萬9,900日圓，遠超過大陸市場定價，但依然取得不錯的成績。 有分析稱，小米的成功不僅在於其產品的高品質和高性能，還在於其精準的市場定位和有效的營銷策略。透過與當地合作夥伴的合作，深入了解日本消費者的偏好和需求，從而推出符合當地市場需求的產品。此外，小米也積極利用社群媒體和線上平台進行宣傳推廣，進一步提升了品牌知名度和用戶黏著度。 實際上，除了日本市場，小米在全球其他地區，包括歐洲、俄羅斯、印度、南美洲和中東等地的手機銷量也在穩步增長。這些地區的市場已經成為小米手機銷售的重要支柱。 •全球最長階梯！驚心動魄尼森山 你是否曾在爬山時想著，如果有一條階梯，是不是會讓爬山更容易得多？嗯，瑞士有一座山就以那樣子的設施為特色。造訪在瑞士伯恩高地地區的尼森山的遊客會看到一條包含一萬一千六百七十四階的階梯沿著山腰而上。這條樓梯全長 3.4 公里，已經被金氏世界紀錄官方認可為世上最長的階梯。 •香蕉纖維做假髮 能洗還能染！ 非裔企業家朱莉葉．圖穆西梅（Juliet Tumusiime）參觀香蕉農場時發現，香蕉收成後滿地葉鞘準備丟棄。當她思忖如何處理這些廢棄葉鞘時，想到可提取香蕉纖維製作假髮，藉此改善美容時尚產業並減少化學假髮無法回收造成的塑料汙染。

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