美盼與中建立「飛彈發射通知機制」

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>2023/12/12 第5558期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 焦點新聞 美盼與中建立「飛彈發射通知機制」 這家公司獲補助！ 美國晶片法案「第一筆補助」金額曝光 華爾街日報示警 俄若贏俄烏戰 3年內可重啟攻勢 援烏遭卡 拜登邀澤倫斯基訪美施壓國會 哈瑪斯仍握137人質 逼以色列談判 碳交所買國外碳權 無法抵國內碳費 華航引進永續航空燃油 減碳績效成長15倍 每噸300美元 台達內部碳定價高於全球 全球碳抵換交易 華爾街瞄準1兆美元商機 中菲南海碰撞 菲召陸大使抗議 美盼與中建立「飛彈發射通知機制」 編譯茅毅／綜合報導/聯合報 在美中十一月舊金山「拜習會」同意穩定兩國緊張關係後，日經亞洲十一日引述一名美國國務院高階官員報導，美方正考慮一項提案，希望和中國大陸建立飛彈發射通知機制。 白宮指稱，美國總統拜登與中國國家主席習近平十一月會談時，決定解決包括限武及核飛彈不擴散在內的若干重要議題。該官員說，華府希望明年初舉行美中限武談判，飛彈發射通知是美國政府內部考慮中的具體措施之一。 該官員強調，發射通知重要性在於，美中有責任釐清彼此「正在做什麼」，「中國和俄國就有簽訂這種機制，顯示他們有意識到穩定性的重要，這是我們試圖建立的基礎」。 中方宣稱中美在推動這些措施前必須先建立互信。這名美方官員反駁這項主張，認為美中應該先採取初步的信心建立措施，例如發射通知，以助產生互信。 該官員雖婉拒詳述前述美方提案細節，但仍暗示該提案是類似美俄間的協定，即冷戰時期一九八八年五月生效的美蘇「彈道飛彈發射協定」，將是美中發射通知機制的模板。 美蘇之間協定要求任一方讓對方知悉發射戰略飛彈的計畫，如洲際彈道飛彈與潛射彈道飛彈，旨在表明一方即將發射的飛彈並非奇襲核打擊。儘管美俄關係已因俄羅斯去年二月侵烏嚴重惡化，但俄方仍持續將這類飛彈試射舉動預先告知美方。這顯示俄國理解避免誤判及招致非預期反應的重要。 華府智庫卡內基國際和平基金會核政策計畫聯合主任艾克頓表示，美國應就飛彈發射通知制定一項具體又詳細的提案，以判斷中方立場。他說，「雖不容樂觀，但我相信，發射通知協定將符合美中雙方利益」。 美國國防部十月在年度報告中說，中國二○二二年可能至少興建了三百座洲際飛彈發射井並開始部署飛彈，中國「晉級」飛彈核潛艦的長程潛射飛彈，可從中國外海瞄準美國本土發射飛彈。 美國國防部前副助理部長施燦德表示，樂見風險降低的機會，但中國現在有信心坐上談判桌和美國面對面，也顯示中國整體國力和軍力的茁壯，「他們有自信在談判時不會處於弱勢」。 美國前總統川普政府曾提出與俄羅斯和中國就裁減核武進行三方會談，但遭北京拒絕，顯然是因為中方認為其核武軍備不如美國。 這家公司獲補助！ 美國晶片法案「第一筆補助」金額曝光 編譯陳苓／綜合外電/經濟日報 彭博資訊報導，美國政府11日宣布，2022年晶片法案的第一筆補助款，將發給英國航太系統公司（BAE Systems）的美國子公司，共為3,500萬美元，以擴大生產軍用晶片。 美國商務部表示，這筆資金將協助英國航太於美國新罕布夏的工廠，將F-15與F-35戰機晶片產量提高三倍。商務部長雷蒙多親訪新罕布夏做出宣布，並說尋求替其他晶片製造「定調」。她在補助款公布前的簡報會表示，商務部擬於2024年初公布更多補助款發放對象，明年上半會加快宣布速度。 不願具名的資深美國官員透露，英國航太獲得補助，未來幾年將須達成生產和價格預期。此一款項可讓該公司升級設備，並將晶片價格砍半，但資金不涉及擴充設備與增加額外產線。 晶片法案包含390億美元的直接補助，與約750億美元的貸款與貸款擔保，以便讓數十年來一直在亞洲生產的晶片製造商，重返美國。這個法案促成逾2,300億美元的私人半導體投資，包括台積電、英特爾、美光、三星電子等，均宣布在美設廠。 華爾街日報示警 俄若贏俄烏戰 3年內可重啟攻勢 編譯茅毅／綜合報導/聯合報 華爾街日報十一日報導，冷戰結束以來，歐洲軍隊整體戰力疲弱，北約靠美軍撐場面，儘管歐洲並未面臨來自俄羅斯立即的軍事危險，但西方世界的軍事及政治領袖認為，要是俄國打贏俄烏戰爭，俄軍有能力在戰後三至四年內就完全重整軍備，在其他地方再掀波瀾。 美國占去年北約國防預算近七成，反觀北約卅一國今年僅十一國可望達成國防支出占經濟產出百分之二的目標。現況是，美軍的主要盟軍英軍，僅有約一五○輛可部署的戰車與十二門可用的長程火砲。英國雖是國防支出最多的歐洲國家，去年卻一度將腦筋動到博物館頭上，想將展覽的多管火箭砲改良後軍援基輔。 全歐國防支出次高的法國，重型火砲不到九十門，約等於俄軍每月在烏克蘭戰場損失的數量；扼波羅的海門戶的丹麥更淪落到一門都沒有。一旦開戰，德軍的彈藥只夠打兩天；荷蘭則在二○一一年解散最後一支戰車部隊。 預算長年削減已大幅削弱歐洲國家生產武器的能力，大多數政府鑒於經濟成長緩慢及人口高齡化，反對大砍社福支出以挪用於國防。英國華瑞克大學教授金恩說，由於歐洲沒有明顯的威脅，美國軍力又在全球占優勢地位，不願在國防花錢的歐洲已「自廢武功」。 北約前祕書長拉斯穆森說，即使北約國家整體經濟和工業能力勝過俄國，但在武器生產上「我們自甘讓俄國超越」。烏克蘭現在陷入消耗戰，若「我們不認真生產軍火」，來自俄國的戰爭威脅可能「距離我們愈來愈近」。 俄國二○一四年兼併克里米亞雖促使北約國家增加軍事支出，但增速緩慢，歐盟國防支出近十年增幅為百分之廿，但俄國和中國國防預算卻分別增加約百分之三百與百分之六百。 據愛沙尼亞的軍事情報，若俄烏戰爭現在就結束，俄國花三到五年就足以重建再對其他國家發動攻擊的能力。 援烏遭卡 拜登邀澤倫斯基訪美施壓國會 編譯潘勛／綜合報導/聯合報 白宮十日表示，拜登總統邀請烏克蘭總統澤倫斯基十二日訪問美國，以凸顯美國堅定支持烏國人民保衛國家，對抗俄羅斯野蠻侵略。參院幕僚表示，澤倫斯基預訂十二日早上向參院發表演說；隨著參院今年議期只剩一周，加碼援烏法案若要在今年過關，國會必需盡快取得協議。 Politico政治網站報導，緊急援助烏克蘭法案目前在國會卡關，這次拜澤會是白宮向國會施壓的最新招數。 澤倫斯基希望藉著對參院全院的演說說服參議員，年底前取得對烏援助。兩黨參議員正努力敲定協議，讓加強邊界安全寫入法案，換取更多援烏款項。不過，這項法案在眾院也面臨阻力，眾院議長強生的發言人沙赫表示，澤倫斯基預計將與強生會談。 匿名白宮高級官員表示，澤倫斯基訪美，有助施壓阻擋援烏的共和黨議員；白宮也相信，目前願支持烏克蘭的共和黨人多於不支持的人，澤倫斯基訪問華府可以重啟援烏動力。 參院共和黨上周拒絕一項援烏包裹法案，認為法案中關於加強美國邊界安全的措施不足，澤倫斯基因此取消向參議員的閉門簡報。這項法案也包括援助以色列和台灣等太平洋地區款項。 哈瑪斯仍握137人質 逼以色列談判 國際中心／綜合報導/聯合報 在加薩走廊與以色列交戰的巴勒斯坦武裝團體哈瑪斯十日警告，他們會持續抵抗「野蠻的占領者」以色列，除非滿足他們的要求，否則沒有人質可以活著離開加薩。 法新社報導，哈瑪斯武裝支翼「卡薩姆旅」發言人歐貝達表示：「如果沒有進行換人談判並滿足抵抗運動提出要求，法西斯主義敵人與其傲慢的領導階層就無法帶走活著的人質。」 以哈為期一周的休戰協議於十二月一日破局，休戰期間哈瑪斯釋放一○五名人質，包括八十名以色列人，換取二百四十名被關在以色列監獄的巴勒斯坦囚犯。 以色列九日表示，還有一三七人被扣留在加薩。 居中斡旋的卡達表示，仍在努力協商取得新的休戰協議並讓更多人質獲釋，但警告以色列連番轟炸，正在降低成功機會。 歐貝達表示，哈瑪斯將會繼續與以色列作戰，「我們別無選擇，只能在每個街區、街道與巷弄對抗這個野蠻的占領者。」 美聯社報導，以色列則暗示，為了擊敗哈瑪斯，他們已準備打一場耗時數月甚至更久的戰爭。以色列國安顧問哈尼比說，美國並未對以色列設下達成目標的期限。 哈瑪斯十月七日突襲以色列，造成一千二百人死亡，多半是平民。以色列隨即對哈瑪斯控制的加薩發動報復攻擊，加薩衛生部表示，當地約一萬八千人喪生，多是平民。 碳交所買國外碳權 無法抵國內碳費 記者胡瑞玲／台北報導/聯合報 碳權交易所今年八月揭牌、預計本月廿二日進行國外碳權交易，但環境部氣候變遷署指出，購買國外碳權對國內實質減碳並非直接相關，僅能用於企業供應鏈的碳中和需求，企業若要減少碳費，還是要實質減碳；另碳權交易相關的子法仍在研擬中，預估年底前預告。 碳權交易所將在十二月廿二日正式上線，開放國內企業在碳交所平台採購國外碳權商品。氣候署減量交易組長蘇意筠表示，中小企業對碳權需求若渴，但目前企業購買的國外碳權，僅能用於企業供應鏈的碳中和需求。 蘇意筠指出，碳費制度明年上路、二○二五年會依照二○二四年的碳盤查結果課徵碳費，企業若要減少碳費，主要要靠實質減碳，其次是購買國內碳權抵減。 蘇意筠表示，與國內碳權交易相關的「溫室氣體減量額度移轉、交易或拍賣管理辦法」仍在研擬中，會盡快加速進行，盼年底前預告。 另外，歐盟十月初針對進口產品啟動碳邊境調整機制（ＣＢＡＭ），首波要求鋼鐵、鋁、水泥、肥料、電力及化學品等六類產品進口到歐盟，須申報碳含量。蘇意筠說，若一間企業同時擁有國內、外的碳權，其商品在ＣＢＡＭ的計算方式，仍在試行階段，最後要如何計算及認定，仍以歐盟為準。 華航引進永續航空燃油 減碳績效成長15倍 記者周彥妤／台北報導/聯合報 二○二三年道瓊永續指數（ＤＪＳＩ）評選結果出爐，中華航空連續八年入選新興市場成分股，是台灣唯一獲選航空公司，名列全球航空產業第二高分。中華航空表示，今年率台灣業者之先，首度引進企業採購永續航空燃油（ＳＡＦ）合作模式，逐推客貨航班使用ＳＡＦ，並首創機上環保車廢棄物分類回收制。 中華航空指出，ＤＪＳＩ為全球投資機構重要參考指標，評鑑涵蓋環境、社會、公司治理等永續發展表現，選拔出各產業績效前百分之十企業。今年共有六十一家航空公司參與評選，華航在廢棄物管理、節水策略、乘客安全、永續行銷與品牌認知等題組中拿下滿分，連同生物多樣、人才吸引留任等共十項，取得航空業最高分。 中華航空表示，華航今年擴大執行永續示範航班，為首家國籍業者宣示添加永續航空燃油載客貨飛行，相關減碳績效成長十五倍，勇奪最佳機上用品供應鏈獎、最佳應用創新獎雙項殊榮。另在機上試行廢棄物分類回收，逐步擴展至所有長程航線，機上服務所產生寶特瓶、紙類等廢棄物，分類放入環保垃圾袋，妥善打包置入環保車。 中華航空表示，今年率台灣業者加入國際知名油商與區塊鏈平台建立永續航空燃油計畫，首度引進企業採購ＳＡＦ合作模式，並提供可追蹤、驗證減碳報告，逐步推動客貨運航班添加使用ＳＡＦ，攜手積極邁向二○五○年淨零碳排目標。 每噸300美元 台達內部碳定價高於全球 願景工程記者孫文臨／杜拜採訪報導/聯合報 隨著歐盟碳邊境調整機制（ＣＢＡＭ）上路，宣告全球正式迎來「排碳有價」時代，面對碳價來襲，唯獨台達電子老神在在，因實施內部碳定價十年有成，前天獲邀到聯合國氣候變化綱要公約第廿八次締約方會議（ＣＯＰ28）的周邊會議上與全球分享碳定價經驗。 台達品牌長郭珊珊表示，台達目前內部碳定價每噸三百美元、傲視全球，遠高於各國約每噸五至廿美元的碳價，更比歐盟碳交易市場價高三倍；台達鼓勵公司部門積極減碳，收繳的金額用於投資低碳技術與再生能源，二○二二年減碳幅度達百分之十三點五，獲利與碳排分道揚鑣。 國際碳交易協會（ＩＥＴＡ）碳市場交易總監亨利指出，隨著氣候行動要能落實，資金來源非常重要，「光是靠政府絕對是不夠的，政府的財政會被氣候行動給壓垮，因此必須引入私部門、企業的資金來推動氣候行動，碳排放市場就是引導資金的重要手段。」 全球碳抵換交易 華爾街瞄準1兆美元商機 編譯劉忠勇、林聰毅／綜合外電/經濟日報 在杜拜舉行的COP28氣候峰會上，碳抵換市場重獲生機，華爾街和倫敦金融城的銀行家紛紛開始布局，迎接即將到來的1兆美元交易商機。 已建立碳交易和融資部門的有高盛、花旗、摩根大通和巴克萊等銀行，亟思為碳封存開發計畫提供融資、從事碳權交易，並為企業客戶購買碳抵換額度提供顧問服務。目前因缺少資金而無法擴大規模的新興市場本地開發計畫，也在這些銀行考慮支持之列。 花旗全球碳抵換交易主管巴媞克說：「很多專案的開發商沒有雄厚的財務且不易籌到資金。」「像花旗這樣的銀行可以發揮作用，設法彌補融資缺口，為專案找到資金。」 碳抵換市場規模可能高達1兆美元，華爾街正爭相占有一席之地。企業可透過碳抵換實現零碳排，本身不需實際減排。投資管理公司Carbon Growth Partners執行長吉爾摩表示，從需求來看，高質量碳權供應很快就會嚴重不足。他說，在這種情況下，華爾街投銀加速投入碳抵換市場之際，也要深入了解自願性碳交易市場（VCM）演變下的規則、規範和預期狀況。 很多碳權遭氣候科學家批評未能達到原本宣稱的環保效果。上個月，全球最大碳抵換賣家South Pole的執行長下台，該公司承諾將調查「漂綠」的指控。 中菲南海碰撞 菲召陸大使抗議 記者賴錦宏、陳政錄、國際中心／綜/聯合報 菲律賓船隻運送補給物資到南海的仁愛暗沙（陸稱仁愛礁），遭到中國大陸海警船以水砲等方式攔阻。菲國外交部十一日召見中國大使黃溪連抗議，並稱考慮將黃溪連列為不受歡迎人物，菲國總統馬可仕也批評中方船隻動作危險，公然違反國際法。大陸外交部昨向菲律賓提出嚴正交涉及強烈抗議，並稱將採取必要措施應對一切挑釁。 法新社報導，菲律賓海岸警衛隊發布的影片顯示，警衛隊在九日和十日兩次分別前往黃岩島和仁愛暗沙執行補給任務時，中國船隻向菲船噴射水砲。兩國船隻也在仁愛暗沙發生碰撞，雙方相互指責。 美聯社報導，菲律賓參謀總長布勞納表示，他十日和菲國軍人一起搭乘Unnaiza Mae 1補給船前往仁愛暗沙，遭中方船隻水砲噴射和撞擊。布勞納說，當地海域有上百艘中方船隻，攔截菲國船隻、噴射水砲並撞擊，「這根本是侵略，令人憤怒」。 法新社報導，菲律賓外交部發言人特蕾西塔．達沙十一日表示，已提出外交抗議，「也已召見中國大使」，她說，菲方「必須認真考慮」將中國大使列為「不受歡迎人物」。 大陸駐菲律賓大使館昨發布，駐菲國大使黃溪連就菲律賓在南海「侵權挑釁」，向菲方提出嚴正交涉，敦促菲方停止海上侵權挑釁行為，回到對話協商妥處分歧的正確軌道，共同維護南海和平穩定。黃溪連稱，黃岩島和仁愛礁是中國固有領土，中國對南海諸島及其附近海域擁有無可爭辯的主權。 美國國務院發言人米勒發表聲明，呼籲中國「停止其危險和破壞穩定的行為」，並稱「美國會與盟友菲律賓站在一起」。菲國說，日本、歐盟、加拿大、澳洲等十多國都表示支持菲律賓。 對於美國的聲明，大陸外交部發言人毛寧說，此一海上爭議是中菲兩國的問題，任何第三方無權介入。她並稱，美國為了地緣政治私利，一方面慫恿、支持菲律賓在南海侵權挑釁，一方面顛倒是非、放大爭議，嚴重危害區域和平穩定。中方將繼續依據國內法和國際法採取必要措施，堅定維護領土主權和海洋權益。 毛寧稱，中方敦促菲律賓認真嚴肅對待中方關切，並強調事故責任完全在菲方，希望菲方停止挑釁，與中方合作解決問題。 •快下載保險存摺平台 年末保單健檢利器 2023年即將進入尾聲，保險業通常建議年末進行保單健檢，手上的保單是否能在危機來臨時，幫助自己轉移風險、度過難關？公勝保經提醒 ，可趁歲末重新回顧當初購買保險的動機和目的，檢視身故、失能、意外、醫療、癌症等相關保障額度是否買足了。 •一路嗨到年底！台北耶誕跨年總整理 精彩活動不間斷 精彩活動在冬天的台北輪番登場，有點亮台北街頭妝點聖誕氛圍的「公館聖誕季」、「繽紛耶誕玩台北」、「台北耶誕愛無限」，還有跨年團聚購物一應俱全的「西門 PLAY 樂購町」、眾星雲集令人期待的「台北最 High 新年城－2024跨年活動」，以及不能錯過農曆新年氣氛濃郁的「2024台灣年味在台北」及「2024台北燈節」。

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