8000人申請第三類陸客來台踴躍

2023年9月7日星期四

8000人申請第三類陸客來台踴躍

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>2023/09/08 第5686期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份

兩岸新聞

8000人申請第三類陸客來台踴躍
地緣政治高峰論壇 11日台北登場
中澳回暖澳總理宣布今年訪陸
東亞峰會李強促日相改善關係
上海兩岸青創賽台團隊奪三等獎
赴粵研究綠能台教師在陸發光
全陸製印尼雅萬高鐵通車
陸AI聊天機器人大戰開打

8000人申請第三類陸客來台踴躍
記者陳政錄／綜合報導/聯合報
自九月一日起我方恢復恢復旅居及留學第三地陸籍人士（第三類陸客），得申請來台觀光後，截至六日已有超過八千人申請，陸委會表示數量遠超疫情前，且「已經核准人數不少」。有在美工作的陸客預估，在今年大陸「十一」，或之後的感恩節、耶誕節假期，將出現第三類陸客赴台旅遊高峰。陸委會副主委兼發言人詹志宏昨天表示，到目前為止，每日平均申請數量是遠遠超過疫情前的，會陸續予以核准，實際來台人數將在適當時間對外說明。過去第三類陸客來台一年約八到九萬人次，可透過網路或線下方式提交申請。詹志宏說，大陸人士可向我駐外使領館、代表處提出申請，資料會送回國內由主管機關（移民署）審查，再針對核准案件發放入境證件，收到的大陸人士在三個月內隨時都可以來台灣體驗風土民情。按照規定，這些申請的陸籍人士須憑旅居國外或香港、澳門的居留權證明、工作證明或在學證明等申請台灣入出境許可，相當於可從第三地來台自由行，以單次許可為例，自核發起三個月內有效，一次停留時間不超過十五日。在美國發展的Kira分享，雖他正處於留學生和正式美國工作簽證的過渡期，一度被要求補件，但仍順利透過網路申請於七日收到入台證，耗時約三、四天，從他周邊朋友和社交平台、華人社群分享來看，大家都很踴躍且順利，「封了很久突然開放，動機還是比較大」，有人甚至一日申請當天就獲核准。 Kira指出，他現在人在大陸，計畫下周透過轉機入境台灣，接著再前往美國洛杉磯，預計接下來的大陸十一假期，和西方感恩節、耶誕節等將是第三類陸客來台高峰。另一名在馬來西亞吉隆坡工作的Sherry表示，新馬地區華人很多，也等待許久，她認為短期內會有一波不小的第三類陸客赴台旅遊潮。「第三類陸客」踴躍申請來台，讓觀光界人士期待，至於兩岸團體旅遊方面，陸委會上月宣布規畫將採「逐步漸進」方式，包括一個月準備期，初期陸籍團客來台、我方組團赴陸限額二千人次等，但遭大陸國台辦抨擊名為「恢復」實則拒不解禁。詹志宏昨天再回應，現在只剩一個關鍵，就是大陸願不願意放團客過來，我方已釋出最大善意，等大陸有正面回應後，「我們自然而然馬上訂定實施日期」。

地緣政治高峰論壇 11日台北登場
本報訊/聯合報
「2023國際地緣政治高峰論壇」十一日將在台北香格里拉遠東飯店舉行。這是近年來亞洲最大的地緣政治高峰論壇，主題將探討台灣的地緣政治危機與因應策略，主辦單位「東南亞影響力聯盟」（ＳＩＡ）創辦人黃齊元說，活動主要目的是喚起國人對地緣政治議題的關注，希望不要只侷限在國內政治的狹隘視野。黃齊元表示，外人直接投資已經放慢腳步，外商銀行模擬資金撤離演習，家族辦公室也將觸角伸到新加坡，外商不願選邊站或賭選舉結果，因此在明年大選前先預作準備。台灣本地民眾對風險的認知，和外商及國際投資者相差很大。活動邀請多位知名學者分析地緣政治，包括撰寫「向台灣說再見」的芝加哥大學講座教授米爾斯海默（John Mearsheimer）及四位哈佛大學的講座教授，奈伊（Joseph Nye）、華特（Stephen Walt）、米德（Rana Mitter），還有提出「修昔底德陷阱」的甘迺迪學院創院院長艾莉森（Graham Allison）。ＳＩＡ於二○二一年成立，十一日也將宣布培養台灣全球化人才的新計畫，因應未來挑戰。

中澳回暖澳總理宣布今年訪陸
記者陳宥菘／綜合報導/聯合報
第七次中澳高級對話昨天在北京舉行，這是二○二○年以來兩國產官學界首次恢復對話，中方代表團負責人、前外長李肇星表示，兩國應該嚴肅思考過去三年中止高層對話的教訓。與此同時，澳洲總理艾班尼斯昨天表示將於今年稍晚訪問中國，若能成行，將是澳洲總理七年來首次訪問中國，中澳關係呈回暖態勢。中澳高級對話始於二○一四年，具半官方性質，但二○二○年因澳洲表態對新冠病毒溯源，跟進美國圍堵中國，中澳關係惡化使對話中止。直到去年五月澳洲工黨政府執政後，兩國關係稍有解凍，中澳外交、商貿部長已重啟對話，中國也在八月初取消對澳洲大麥長達三年的制裁性關稅。澳洲外長黃英賢日前表示，此次對話將觸及投資、貿易、民間聯繫與國際安全等問題，並稱對話代表在「加強接觸與穩定關係又前進了一步」。澳方由前貿易部長愛默生領軍，團員包含前外長畢紹普，與教育、旅遊、交通、文化等多領域人士，而跨黨派的代表團被視為體現澳洲兩大黨對促進與華交往的支持。路透報導，李肇星於對話中表示，中澳關係能否進一步改善和發展，取決於雙方是否正確認識對方。愛默生則表示雙邊關係還有「更多工作要做」，他並喊話，即時、全面地恢復正常貿易符合兩國利益。陸官媒環球時報評論指出，若中澳能找出有效管控分歧、保持並不斷加強合作的相處之道，意味著中國與美國等西方國家也可以，「希望中澳高級別對話能取得超預期的效果」。另據澳洲廣播公司（ＡＢＣ）報導，澳洲總理艾班尼斯昨天在印尼東協峰會場邊與大陸國務總理李強會面後表示，自己將在未來兩個月內訪問北京，並與中國國家主席習近平舉行會談。對此，大陸外交部發言人毛寧回應，中方歡迎艾班尼斯總理應李強總理的邀請訪華。

東亞峰會李強促日相改善關係
特派記者廖士鋒／北京報導/聯合報
東亞峰會昨天上午在印尼雅加達登場，大陸總理李強、美國副總統賀錦麗、日本首相岸田文雄、俄羅斯外長拉夫羅夫等政要皆有出席。李強與岸田文雄交談時再次重申各自對日本排放核汙水的立場，李強希望雙方「以史為鑒，面向未來」，推動兩國關係改善和發展。綜合央視新聞聯播與新華社消息，李強昨天在峰會上，當著賀錦麗的面就南海問題表示，大陸和東協國家正積極推進「南海行為準則」磋商，希望「域外國家」發揮積極和建設性作用，充分尊重地區國家為商談南海規則、維護南海和平穩定作出的努力。美國之音則報導，賀錦麗指出，「無論是俄國對烏戰爭、中國在南海的非法主張和挑釁，還是緬甸軍政權破壞穩定的暴力行為，這一切都在世界各地造成巨大影響」，美國白宮的聲明則顯示賀錦麗對中共嚴重侵犯人權的行為表示關切。官方尚未揭露兩人是否互動。此次峰會受矚的還有中日關係，新華社報導，李強在峰會上指出「要以對歷史、對人類負責的態度保護海洋生態環境」。先前他已在十加三峰會，強調日方應該「同鄰國等利益攸關方充分協商，以負責任方式處置核汙染水」。而他「應約」與岸田文雄的交談中則喊話日方與大陸「相向而行」，推動兩國關係改善。共同社消息，兩人站立交談時間達十幾分鐘，日本官房長官松野博一評價這「對構建有建設性且穩定的日中關係而言極為重要」，但岸田文雄未正面向媒體回應是否當面要求李強取消對日本水產品的禁令；而岸田文雄在峰會上還提到，將與大陸國家主席習近平一同為構建穩定且建設性的日中關係「相互努力」。此外，李強也已與越南、柬埔寨、澳洲、南韓等國領導人舉行會見。據韓聯社報導，李強與南韓總統尹錫悅昨日下午舉行五十一分鐘的會談，聚焦於經濟和文化領域事宜。

上海兩岸青創賽台團隊奪三等獎
特派記者林宸誼／上海報導/聯合報
2023上海海峽兩岸青年創業大賽總決賽7日閉幕，經過激烈角逐，台灣團隊的「基於高密度多□陣列芯片的無痛血檢裝備」奪得三等獎。兩岸合作的「信創雲監理平台」、「E-Alter 光儲充氫智慧一體化充電站」、「小驢幫：最專業的旅遊內容平台」，以及台灣「昶杏禾-全健康管理平台」，獲優勝獎。上海海峽兩岸青年創業大賽是滬港台三地聯手主辦，海內外青年共同參與的大賽。上海市台協常務副會長楊明潭表示，青年是兩岸關係的未來。台協將進一步整合優勢資源，加強與金山海峽兩岸青創基地等的交流合作，為兩岸青年搭建更好的服務平台。金山區委副書記袁罡指出，上海海峽兩岸青年創業大賽的主角是青年，區域的發展靠青年。上海金山是活力灣區，也是創新熱土，必將為更多的兩岸創業團隊，更多的海內外才俊搭建更好平台，提供更多機會。助推青年成長，上海灣區高新區攜手投資機構國昊基金，共同發布成立「鈾10」創業加速器。高新區新金山發展公司與國昊基金共同簽訂戰略合作協定。入圍2023年大賽20強的「泊普泰德-24□生物蛋白」和「E-Alter 光儲充氫智慧一體化充電站」兩個項目，成為第一批入選加速器的入孵項目，分別獲得國昊基金和信存基金的首輪投資。

赴粵研究綠能台教師在陸發光
大陸中心／綜合報導/聯合報
從兩岸融合發展的受益者到推動者，5年來，台灣教師黃崇輔在大陸三尺講台發光發熱。中新社報導，2018年從台灣雲林科技大學工程科技研究所畢業的黃崇輔，在導師和家人支持下，跨越近1200公里前來廣東肇慶，成為肇慶學院環境與化學工程學院的教師。「我們學校分工明確，我在這裡可以專心教書育人，求索科研。」黃崇輔說，他打算扎根肇慶，這裡氣候環境都不錯，而且離台灣比較近，希望晉升教授後，能與家人在這裡工作到退休。作為粵港澳大灣區城市之一，肇慶水能、光能、風能等資源充足，發展綠色能源具有得天獨厚的優勢。近年來，該市不斷發展綠色能源產業，加快建設粵港澳大灣區綠色能源基地。　　黃崇輔在肇慶教書育人的同時，也利用自身專業優勢助力城市綠色循環發展，工作從三尺講台延伸至更大舞台。目前他主持兩個橫向項目，主要是面向企業資源化處理的研究。「汙泥是汙水處理後的產物，過往我們會採用傳統直接填埋或者焚燒方式處置，這樣粗放式的處置方式不僅會汙染環境，還浪費資源。」在黃崇輔看來，汙泥並非一無是處，通過微生物發酵，處理完畢後拿去植樹或者種植觀賞類植物，促進資源化利用，實現源頭減量。

全陸製印尼雅萬高鐵通車
特派記者廖士鋒／北京報導/聯合報
東南亞第一條高鐵、連結印尼雅加達與萬隆的「雅萬高鐵」昨天開通運行，這是中國大陸企業承建的首條「整體出口」高鐵，全線採用了中國技術、中國標準，最高運行時速為三五○公里，也是北京「一帶一路」的重要成果。據中國鐵路微信公眾號發布的消息，雅萬高鐵全長一百四十二公里，四十分鐘可達，沿線設四座車站。列車採用時速三五○公里的「復興號中國標準動車組」，每列編組八輛，總定員六○一人，配備殘障廁所、盲文引導標識等。自昨天起至九月卅日，將每日開行八列，市民可向印尼中國高鐵公司預約免費乘車。十月一日正式售票商業營運。正在印尼訪問的大陸總理李強，已於六日下午試乘雅萬高鐵，他表示，雅萬高鐵是雙方元首「親自關心推動」的兩國共建「一帶一路」合作旗艦項目，「不僅承載著印尼人民對美好生活的嚮往，也是地區發展中國家攜手邁向現代化的成功範例」。雅萬高鐵總投資高達六十億美元，官媒中國新聞周刊援引建造商印尼中國高鐵公司財務風險董事張超說法指，「你要問我雅萬高鐵明年賺不賺錢？我明確告訴你，不賺錢」，但他強調，大陸是「投資」雅萬高鐵，雙方合資公司特許經營將達八十年，「體現了共商、共建、共用、共擔」；中共駐印尼大使陸慷則說，東協國家中，印尼塊頭比較大，影響也比較大，「中印尼之間一些重大合作所產生的積極成效，會讓其他國家從中借鑒一些有益的經驗」。雅萬高鐵是大陸高鐵首次全系統、全要素、全產業鏈在海外落地，是印尼乃至東南亞的第一條高鐵，具有重要意義。此前大陸高鐵輸出已有不少案例，如土耳其安伊高鐵、匈塞鐵路塞爾維亞境內貝諾段，但都不是「整體出口」，目前正在興建的是中泰鐵路，可能重新洽商的則是吉隆坡方面有意重啟的馬來西亞到新加坡高鐵；至於陸企在墨西哥、美國、俄羅斯的高鐵項目，都已遭取消或擱置。

陸AI聊天機器人大戰開打
記者黃雅慧、謝守真／綜合報導/經濟日報
繼騰訊昨（7）日發布旗下首個AI聊天機器人「混元大模型」後，金融科技公司螞蟻集團董事長兼CEO井賢棟7日在2023外灘大會上表示，8日將發布純自研的AI大模型最新進展；此外，小米集團智慧型個人助理「小愛同學」宣布升級大模型，其擁有更強理解能力和更豐富的知識儲備，正持續邀請內部測試。繼百度、商湯等AI大模型陸續上線之後，騰訊集團高級執行副總裁、雲與智慧產業事業群執行長湯道生7日宣布，騰訊「混元大模型」正式亮相。他指出，「混元大模型」是騰訊自研的通用大語言模型，不僅可完成專業領域的多輪問答，同時也具備支持文學創作、訊息分析、解決時效性問題等能力。於此之前，有陸媒曾稱，大陸將有11家大模型陸續通過《生成式人工智能服務管理暫行辦法》備案，其中，騰訊混元大模型也名列其中，而與該大模型一同通過審批的還包括北京五款、上海三款、廣州一款，及其他省市一款的大模型。井賢棟認為，這一波大模型帶來的衝擊會重構很多商業。他用了生動比喻：相當於扔了一個石子到池塘裡面去，第一波漣漪看到的可能是直接替代了比如客戶運營、市場營銷和銷售。這可能只是第一波的漣漪而已，慢慢擴散開去，影響是極其深遠的。他提及大模型的出現，「不是一個新技術，而是一個新世界」。此前有許多陸媒報導，螞蟻集團正在自研語言和多模態大模型，螞蟻集團回應情況屬實。據悉，其研發中的大模型內部擬定名為「貞儀」。另外，綜合陸媒報導，8月11日小米集團開發的大規模預訓練語言模型「MiLM-6B」曝光；並在8月14日正式宣布手機端側大模型初步跑通，「小愛同學」已升級AI大模型並開啟邀請測試。而9月初，小米科技公司被發現申請註冊多個「小米大模型」、「MiLM-6B」商標，國際分類為科學儀器、網站服務、廣告銷售等，當前商標狀態均為申請中。延伸閱讀騰訊「混元大模型」正式亮相：超過50個業務已接入測試

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日本電信營運業者KDDI和韓國電子大廠三星電子在2022年11月底於東京的實驗室共同完成了全球首次成功、符合SLA服務品質保證(Service-Level Agreement)之5G SA(Standalone，獨立組網架構)網路切片技術驗證，此舉將提供更高品質的5G行動通訊服務。

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