大陸5G基站數已達196.8萬個

2022年9月15日星期四

大陸5G基站數已達196.8萬個

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2022/09/16 第5265期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份

編輯小語

大陸5G基站數已達196.8萬個
大陸、東協糧食合作廣西當樞紐
C919客機拚今年交付首架
前8月江蘇進出口同比增長10.6%
大陸將新設跨境電商綜試區
火車美食德州扒雞高鐵還香嗎
陸銀行存款利率意外調降
雲南鋁廠限電鋁價飆高

★ 台股重要指標：外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行

大陸5G基站數已達196.8萬個
大陸新聞中心╱綜合報導/聯合報
「截至今年7月底，中國5G基站數已達到196.8萬個，千兆光網具備覆蓋超過4億戶家庭的能力。在用數據中心機架總規模超過590萬標準機架，服務器規模超過2000萬台，算力總規模超過150 EFlops。」大陸工業和信息化部副部長張雲明15日以視訊方式出席在寧夏銀川市舉辦的首屆「西部數谷」算力產業大會時，披露相關數據。中新社報導，首屆「西部數谷」算力產業大會，重點討論推動數位經濟交流合作、建設「東數西算」示範工程、打造「數位賦能」典型場景、構建算力產業發展安全新生態等議題。據統計，截至2021年年底，算力核心產業規模超過1.5兆元（人民幣，下同）。其中，雲計算市場規模超過3000億元，IDC服務市場規模超過1500億元。張雲明表示，今後將加快算存網統籌布局，構建以算力和數據為核心的新型信息技術設施體系，加快一體化大數據中心樞紐節點和集群建設，引導大型、超大型數據中心集群發展。圍繞算力產業鏈布局創新鏈，將推動算力與政務、工業、醫療、教育等領域深度融合。同時將從規劃、設計、建設、運營等各環節，開展綠色低碳基礎創新應用，提高清潔能源使用比例，完善綠色低碳管理體系。開幕式上，寧夏回族自治區副主席買彥州發布寧夏樞紐建設總體戰略。「東數西算」寧夏樞紐建設確定「1357」的總體思路：建設一流的綠色數據中心集群「一個集群」；建設「東數西算」示範基地、信息技術應用創新基地、國家級數據供應鏈培育基地「三大基地」；構建數網、數紐、數鏈、數腦、數盾「五數體系」；構建算力基礎提升、信息網絡聯通、數據流通融合、網絡安全防護、數位產業壯大、數位賦能升級、綠色能源保障「七項工程」。規畫到2025年底，寧夏樞紐全面建成，區域內標準機架總數達72萬架，拉動大數據及相關產業收入達到兆元級，帶動就業人員5.3萬餘人，使寧夏成為「西部數谷」和西部算力之都。

大陸、東協糧食合作廣西當樞紐
大陸新聞中心╱綜合報導/聯合報
中國—東協糧食安全合作交流會15日在廣西南寧舉行，廣西自治區農業農村廳二級巡視員翁麗平在會上表示，當地通過加強與東協各國在糧食領域的交流合作，已成為中國和東協國家糧食產業合作的雙向樞紐。中新社報導，廣西在糧食生產領域的經驗已惠及與之毗鄰的東協國家。翁麗平指出，自2014年起，廣西面向東協國家啟動建設「中國（廣西）—東協」農作物優良品種試驗站，在區內建立東協農作物優良品種廣西試驗站。雙方通過加強優良糧食品種試驗示範並推廣種植，優化東協各國和廣西的糧食品種結構。廣西向東協輸出水稻等優良新品種，累計推廣農作物優良品種面積超過33萬公頃。廣西率先建立境外農業合作示範區和境內農業對外開放合作試驗區，通過搭建合作平台，促進糧食企業雙向投資。截至目前，廣西備案登記「走出去」的糧食企業達110多家，投資存量33.6億美元，遍布東協各國。此外，廣西還促成中國—東協農業培訓中心、瀾湄農業合作廣西分中心等重大農業人才交流平台。翁麗平表示，為打造更加緊密的區域糧食產業發展格局，廣西將擴大糧食產業投資，加強糧食品種選育合作，加強農業病蟲害防控區域合作，加強產業人才院校合作，暢通中國—東協糧食貿易通道等，與東協各國密切交流。

C919客機拚今年交付首架
大陸新聞中心╱綜合報導/聯合報
中國商用飛機有限責任公司首席科學家、C919大型客機總設計師吳光輝15日在滬表示，C919大型客機在8月1日完成全部取證前的試飛，今年很快將取得民航（中國大陸民航局）的適航證，並交付首家用戶東航。中新社報導，當天由上海市政府主辦的首屆世界設計之都大會在滬開幕。吳光輝表示，中國商飛2008年在上海成立，這十幾年中，中國商飛共研製了三款產品：ARJ21支線客機、C919大型客機以及CR929遠程寬體客機。 C919大型客機是中國大陸自行研製、具有自主知識產權的中短程商用幹線噴氣式飛機，於2017年5月5日成功首飛，有28家客戶，累計訂單達815架，2022年力爭交付首架客機。 ARJ21支線客機累計交付75架，累計訂單達616架，連通110個城市，開闢263條航線，安全運營逾16.5萬小時，運送逾530萬名旅客。吳光輝還從設計角度解讀了大陸國產大飛機。他表示，中國商飛在全球有供應商，在大陸國內很多城市有生產製造商，但其所有設計都在上海。他表示，傳統設計方法已經很難滿足大陸國產大飛機未來的目標，人工智慧突破科學計算邊界，可以助力大飛機新發展。具體而言，C919大型客機空氣動力學的模擬仿真，需藉助千萬億次級的傳統超算，中國商飛聯合華為打造了工業級流體仿真大模型—「東方·御風」，大幅縮短研發周期，為大飛機插上「智能翅膀」。

前8月江蘇進出口同比增長10.6%
大陸新聞中心╱綜合報導/聯合報
大陸南京海關15日披露，2022年前8個月，江蘇省完成進出口總值3.63兆元人民幣（下同），同比（與上一年同期相比）增長10.6%。其中，出口2.31兆元，增長13.6%；進口1.32兆元，增長5.7%。新華社報導，今年前8個月，江蘇一般貿易進出口2.09兆元，增長11.4%，占該省進出口總值比重較去年同期提升0.4個百分點至57.4%。同期，加工貿易進出口1.13兆元，增長10.3%，占比31.3%。此外，以保稅物流方式進出口3784.2億元，增長8.1%，占比10.4%。今年前8個月，江蘇對歐盟、東協國家、美國、韓國、日本等主要貿易夥伴的進出口額分別為5556.7億元、5324.4億元、4770億元、3959.5億元、2876.5億元，分別增長13.3%、13.2%、8.6%、17.8%、1.6%，合計占該省進出口總值61.9%。此外，今年前8個月，江蘇機電產品出口1.51兆元，增長13%，占出口總值的65.5%。

大陸將新設跨境電商綜試區
大陸新聞中心╱綜合報導/聯合報
中國大陸穩外貿再發力，13日舉行的大陸國務院常務會議明確，要加強出境參展、商洽等服務保障，抓緊新設一批跨境電商綜合試驗區等。大陸財經專家認為，明確加強出境參展、商洽等服務保障，對急需在國際大型展會上獲取新訂單的外貿企業來說無疑是利好。中新社報導，中國社科院世界經濟與政治研究所研究員高淩雲稱，當前大陸外貿處在向好發展的關鍵期，但疫情還在持續演變，世界經濟滯脹風險上升，均放大外需市場不確定性。要鞏固外貿態勢，需推出更多有利外貿企業開拓市場、發展新業態、研發新產品的政策。與前幾次不同，此次大陸國務院常務會議提出的新一輪穩外貿政策，對保訂單做出了更細化的部署，支持保訂單拓市場，加強出境參展、商洽等服務保障。接單難，是當前外貿企業最大「痛點」之一。中國貿促會日前發布的調查結果顯示，62.5%的外貿企業表示訂單不穩定，短單小單多，長單大單少。不少企業期待恢復大陸國內辦展和放開境外參展，以獲取更多訂單。除針對性解決外貿企業痛點，此次還對跨境電商給予更大支持，要求抓緊新設一批跨境電商綜合試驗區，更大力度支持海外倉。跨境電商在疫情防控期間對提振外貿發揮作用，已成支撐貿易發展的一大新引擎。據官方統計，中國大陸已成為全球最大的跨境電子商務零售出口經濟體，去年跨境電商進出口總額接近人民幣2兆元。目前，大陸已有130多個跨境電商綜合試驗區。分析人士認為，鼓勵跨境電商綜合試驗區擴圍，支持其開展先行先試，充分利用線上線下相結合的渠道，有利於拓展多元市場空間。大陸商務部國際貿易經濟合作研究院電子商務研究所所長張莉表示，增設跨境電商綜合試驗區，就是要引導企業重新配置、整合、提升渠道資源，從供應鏈、價值鏈和資源鏈上構建跨境電商綜合服務體系，為穩外貿注入更多動力。

火車美食德州扒雞高鐵還香嗎
大陸新聞中心╱綜合報導/聯合報
在中國大陸坐過綠皮火車的人，都有這樣的記憶：凡是火車經過德州站，站台上的售貨車必被乘客圍得水洩不通，只為了買一隻德州扒雞，饋贈親友或飽腹解饞。德州扒雞一時風光無兩，堪稱火車美食頂流。中新社報導，山東德州扒雞乃「中國四大名雞」之首。相傳1702年，清康熙帝南巡途徑德州，在品嚐德州扒雞後稱讚「真乃神州一奇也」。自此，德州扒雞被欽定為御用貢品，借力宮廷文化名揚大江南北。傳承多年，德州扒雞店鋪如雨後春筍，製作技藝也日臻完善。1953年，山東德州扒雞股份有限公司的前身德州市食品公司正式組建。1956年，德州市13家傳統老店和數十位扒雞傳人一起併入該食品公司。「德州扒雞需先造型，全身塗抹蜂蜜，素油烹炸上色，使其金黃透紅，色若琥珀。」山東德州扒雞股份有限公司生產運營中心副總監宋鵬說，扒，講究「大火煮、小火燜，文武有序」，促進料香與肉香完全融合，直至醇香入骨方可出鍋，「最大的賣點是酥爛，火候到位的扒雞整雞可脫骨，甚至連骨頭都是酥的」。二十世紀初，津浦鐵路（今京滬鐵路）和石德鐵路（石家莊-德州）全線通車，使得德州成了彼時華北地區重要交通樞紐之一。鮮香、骨酥、味美的德州扒雞成了無數差旅人旅途餐點、饋贈親友的好物。 2006年德州牌註冊商標被認定為「中華老字號」；2014年，德州扒雞製作技藝被列入大陸國家級非物質文化遺產代表性項目名錄。隨著高鐵的興起，德州扒雞如何繼續「紅」下去，成為企業管理思考的問題。山東德州扒雞股份有限公司營銷總監李文敏坦言，時代的變遷讓消費場景和消費人群出現差異。如今，在大陸華北華東地區，德州扒雞銷售終端有500餘家，去年，扒雞產品線上銷售突破8000萬元（人民幣，下同），整體銷售額約7億元。眼下，該公司已遞交招股書，擬在滬市主板上市。

陸銀行存款利率意外調降
記者林茂仁／綜合報導/經濟日報
全球央行接連升息之際，大陸銀行意外調降存款利率10至15基點，1年期定存已降至1.65%，預計後續將帶動銀行貸款利率跟著走跌，有利於降低企業貸款成本。中新網報導，包括工行、農行、中行、建行、交行、郵儲銀行、招商銀行等七大銀行昨（15）日同步調降人民幣存款利率，其中，3年期定期存款和大額存單利率下調15個基點，1年期和5年期定期存款利率下調10個基點，活期存款利率下調0.5個基點。這是各大銀行今年來第二度調降存款利率，上次調降存款利率是今年4月，人行表示，在當前市場利率總體有所下行的背景下，有利於銀行穩定負債成本，促進實際貸款利率進一步下行。民生銀行首席經濟學家溫彬分析，當前市場主體儲蓄意願較強，降低存款利率有助激發市場主體的自我融資需求，有利資金向實體部門轉化，促進寬信用形成，帶動經濟進入良性循環軌道。招聯金融首席研究員董希淼提到，存款利率調降是銀行加強資產負債管理、保持利差基本穩定的主動行為，今年來，在金融支持實體經濟的政策基調下，銀行等金融機構貸款利率持續下降，使得利息差持續承壓。大陸銀保監會資料顯示，第2季商業銀行淨息差為1.94%，較第1季繼續收窄3基點。多位上市銀行高管也在業績會上提到了這一「壓力」。大陸交通銀行副行長郭莽表示，低利率市場環境下，下半年商業銀行的利差水準仍然承壓。從負債端來看，受居民和企業投資及消費意願下滑的影響，存款定期化趨勢較明顯，負債成本出現一定程度的剛性。溫彬指出，目前，信貸供需矛盾依然較大，今年5年期以上貸款市場報價利率（LPR）累計降幅已達到35基點，會對銀行營收形成較大擠壓。人行昨天開展人民幣4,000億元中期借貸便利（MLF）和人民幣20億元公開市場逆回購操作，但利率維持不變，持續挹注市場資金，不過9月有人民幣6,000億元MLF到期，人行在MLF操作上連兩個月縮量，8月和9月均縮量人民幣2,000億元，符合外界預期。

雲南鋁廠限電鋁價飆高
記者林茂仁／綜合報導/經濟日報
繼四川、重慶等地電解鋁企業日前因限電導致減產、停產後，雲南地區的電解鋁企業也傳出限電減產，電解鋁的供應問題再起，帶動鋁價走高。一財網報導，受到雲南限電減產影響，滬鋁期貨價格走高，通聯資料Datayes!顯示，15日收盤，滬鋁期貨主力合約價格收盤每噸人民幣1萬8,880元，上漲人民幣215元。神火股份公告稱，控股子公司雲南神火鋁業有限公司收到文山供電部門通知，9月10日起以停槽方式開展用能管理，12日前將用電負荷調整至不高於138.9萬千瓦，9月14日前用電負荷調整至不高於131.6萬千瓦。另一家雲鋁股份也有類似的限電減產問題。就在8月下旬，四川省限電要求電解鋁企業全部停產，雖然目前已經解除限電危機，但總體來看，前一輪限電對四川省電解鋁產能影響明顯。據SMM（上海有色金屬網）統計，四川省6月底電解鋁運行產能100萬噸，受用電緊張影響，自7月中旬開始壓減負荷、讓電於民，進入8月後，電力供應形勢更加嚴峻，鋁廠減產規模擴大。至於此次雲南電解鋁集體減產，行業人士分析，可能與雲南水電受氣候、氣象等因素影響發電量減少，7月以來，雲南地區持續高溫、乾旱、少雨，來水量大幅下降，雲南瀾滄江流域7月來水較多年平均偏枯四成，8月來水較多年平均偏枯五成，且目前即將進入雲南枯水期。公開資料顯示，雲南省現有四家大型電解鋁冶煉企業，分別是雲鋁股份、雲南神火、港股上市公司中國宏橋旗下子公司雲南宏泰新型材料有限公司、雲南其亞金屬有限公司。 SMM統計資料顯示，截至今年9月初，雲南省電解鋁建成產能561萬噸，運行產能521.8萬噸，占全大陸總運行產能的12.8%。廣發期貨分析，當前雲南電解鋁運行產能約520萬噸，或將壓減產能近20%。疊加四川地區受前期高溫乾旱限電影響，100萬噸電解鋁運行產能至8月底接近全停，而復產至少需要兩個月，預計大陸國內電解鋁供應明顯不足。

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