車用晶片缺台積擠產能

2021年1月25日星期一

車用晶片缺台積擠產能

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2021/01/26 第4785期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份

編輯小語

車用晶片缺台積擠產能
環球晶收購世創股權門檻降至50％
LTCC現貨價半年漲一倍
大同建置北台灣首座光電公墓年發電336萬度
日經：台積電考慮調漲車用半導體價格漲幅上看15％
華為傳售高階品牌／一旦成局大立光受惠最大
仁寶大手筆犒賞員工
收購世創股權／環球晶備妥B計畫隨時啟動
台積擠產能急供車用晶片
羨慕！仁寶尾牙取消送員工蘋果手表、發禮券逾1億元

車用晶片缺台積擠產能
記者尹慧中、鍾惠玲、黃有容／台北/聯合報
車用晶片產能告急，晶圓代工龍頭台積電被寄予厚望，希望給予支援。業界傳出，台積電內部正積極調度車用晶片所需的八吋晶圓代工產能，並以「最速件」處理，主要供應英飛凌、德儀、恩智浦、瑞薩等國際汽車晶片大廠，協助解決全球車廠因缺晶片面臨生產線停擺的問題。台積電昨天並未說明，如何在產能供應吃緊的情況下，擠出更多產能來支援車用晶片客戶需求，僅強調會持續與汽車電子客戶緊密合作，以支援其產能需求，同時堅守對其他客戶的承諾。經濟部官員證實，雖然目前還未收到德國經濟暨能源部長Peter Altmaier的來信，不過德、美等國去年底就已經對台灣傳達相關訊息，日本則在上周拜訪經濟部工業局，面對面表達相關需求。官員表示，經濟部長王美花已與台積電、聯電等台灣晶片廠聯絡，業者回應，會在既有訂單之餘加強產能效率，也許就有餘裕支援車用晶片。官員說，王美花親自與國內晶片廠聯絡，以台積電來說，雖然產能已經滿載，但若可以透過優化產能增加生產量，會配合政府把車用晶片當做首要的運用，會針對政府的期待努力來做。不過，工業局也向日方說明，汽車晶片產業鏈很長，台灣晶片廠的客戶是車用晶片廠，台灣供給晶片給車用晶片廠後，再由車用晶片廠供給國際車廠，這部分會如何分配，台灣無法干預。業界分析，車用晶片對可靠度、耐用度等要求甚嚴，但不需要以最先進的製程生產，在八吋晶圓廠投片已綽綽有餘。現階段八吋晶圓代工產能吃緊，台積電若調撥部分八吋產能生產車用晶片，勢必會排擠部分非車用晶片生產，市場上「搶八吋晶圓代工產能」的狀況將持續，若要確保產能無虞，「加價搶購」勢難避免。隨著車用晶片加入搶產能，市場預期八吋晶圓代工市場盛況將延續，聯電、世界昨天股價同步逆勢收紅，世界以歷史新高價一二九點五元收市，大漲六點五元；聯電也漲○點七元，收五十七點二元，改寫近二十年來新高價。

環球晶收購世創股權門檻降至50％
記者簡永祥／台北報導/聯合報
環球晶收購德國矽晶圓廠世創（Siltronic），因收購股權未如預期順遂，環球晶昨宣布將公開收購股權比率降至百分之五十並延長至二月十日，收購價仍維持先前上修的每股一四二歐元。環球晶董事長徐秀蘭表示，如果未達最低收購門檻，環球晶三年內將不會重提收購要約，並展開其他擴張計畫，頗有背水一戰、力拚達陣的決心。依環球晶提出降低收購比率至百分之五十，預料如果此案完成，收購總額將由原本的四十二億歐元（約新台幣一四六五億元），降至卅二點三億歐元（約新台幣一一二○億元），仍是近來台廠最大的海外購併案。環球晶表示，自一月廿二日提出最優且最終收購價由每股一二五歐元提高至一四五歐元後，累計參與公開收購已應賣的世創股份為百分之卅點八九。在調降最低收購股權比率至百分之五十的目標下，環球晶在這延長的十個交易日內，還需取得百分之十三點○五股權，才會達成最低收購股權比率門檻。世創執行董事會已在本月廿三日回應，樂見收購價調升，並表達該出價具有相當吸引力。環球晶強調，將不會再與世創簽訂控股或損益表轉移協議，換言之不會再提出新的收購要約，鼓勵所有世創股東以最優且最終收購價應賣持股。法人圈對環球晶收購世創案多正面評價，主因合併後有助環球晶全球市占推進百分之廿六點七，全球矽晶圓市占率坐三望二。此外，收購世創也是環球晶看好5Ｇ發展，應用在車用的高頻、高速及刷高溫所謂「三高」的半導體元件，補強應用在這些車用ＳＯＩ（絕緣層上覆矽）晶圓技術的重大布局。徐秀蘭已預告這項併購案，環球晶不會只有Ａ計畫，還會有Ｂ計畫及Ｃ計畫。消息人士透露，如果此案未能收購完成，環球晶將會尋求與世創簽訂技術授權方式，共搶車用矽晶圓商機，但希望不會走到此地步。

LTCC現貨價半年漲一倍
記者李孟珊╱台北報導/經濟日報
LTCC（低溫共燒陶瓷）在5G手機滲透率拉升及WiFi應用日趨普及下，供需缺口持續擴大。業界人士指出，以智慧手機來看，從4G進入到5G，LTCC用量成長超過三倍，龐大的增幅成為推升LTCC需求的最大驅動力，LTCC占一支智慧手機的成本也從1%大增為5%至6%。從去年下半年至今，電子關鍵零組件報價陸續調漲，漲幅普遍落在三成以內，LTCC供不應求，不僅業者交期拉長，對代理商也已啟動第二次漲價，據悉漲幅達五成左右，現貨價在去年下半年到現在漲幅更是飆升逾一倍，是目前電子關鍵零組件當中，漲幅相對大的元件。業界人士分析，每支手機對LTCC的用量，從4G的三至五顆增加至5G的10至18顆，增幅高達逾三倍，LTCC占一支手機的成本也從1%升為5%至6%，重要性大幅攀升。另外，WiFi應用日趨普及，也是助攻LTCC市場蓬勃發展的另一大動能。今年整體來看，LTCC市場需求量將年增22%左右。 LTCC是以陶瓷作為電路基板材料，內外電極可分別使用金、銀、銅等金屬，在超過攝氏850度至900度的燒結爐中，將各種被動元件以平行式印刷塗布製程燒結形成整合式陶瓷元件。由於陶瓷與矽的材質相當接近，適合與晶片連接，且具備更耐電流、耐高溫、體積小的特性，特別適合應用在高頻、短波的5G環境，以及講究輕薄短小的可攜式電子產品上。

大同建置北台灣首座光電公墓年發電336萬度
台北25日電/中央社
大同拓展再生能源版圖，大同指出，於桃園新屋區第4、7及8公墓用地建置太陽光電，為北台灣第1座光電公墓，總裝置容量達3.16MW，年發電量將達約336萬度。大同今天發布新聞稿指出，自去年開始投入桃園新屋區第4號、7號及8號公墓用地建置太陽光電，現已完成建置7號及8號公墓太陽能系統，為北台灣首座完成併網的光電公墓，4號公墓案場將在農曆年前完成併網。大同說明，總裝置容量達3.16MW，年發電量將達到約336萬度，每年減碳量約1710公噸，相當於4座大安森林公園吸碳量。太陽光電除了常見的屋頂型、地面型、漁電共生外，政府也陸續開放垃圾掩埋場、公有墓地等設置光電。大同指出，自2016年開始投入復育掩埋場、公墓等地，為太陽光電案場開闢新商業模式。大同也說，公墓區域建置太陽光電發電廠，除了活化原公墓用地，能兼具綠能發電與停車功能，並美化環境，解決周邊雜草叢生的問題。政府推動綠能政策，預計2025年時，再生能源發電占比將達20%。大同指出，持續拓展再生能源版圖，為全台公有屋頂型太陽能案場最多的廠商，至今已併網容量已達162MW。

日經：台積電考慮調漲車用半導體價格漲幅上看15％
編譯易起宇／綜合外電/經濟日報
日經新聞25日未引述消息來源報導，為因應全球性的半導體短缺，台積電等台灣晶片代工商考慮調漲晶片價格，以車用晶片為主，漲幅最高達15%，最快預計從2月下旬起實施。報導指出，目前考慮調漲晶片價格的台灣企業，包括台積電、聯電等公司，並已向荷蘭恩智浦（NXP）、日本瑞薩電子（Renesas）等車用半導體製造商客戶，詢問漲價意願。由於瑞薩等公司已向各國車廠提出漲價要求，若負責代工的台灣企業也決定漲價，車用半導體價格將難免進一步上揚，極可能影響各國車廠獲利。日經報導表示，車用半導體的嚴重短缺，已導致德國、美國和日本政府罕見向台灣當局請求增產，這或許是讓台灣廠商考慮大幅漲價的原因之一。此外，新台幣兌美元匯率去年一年急升約6%，也是導致漲價的因素之一。

華為傳售高階品牌／一旦成局大立光受惠最大
本報綜合報導/經濟日報
華為傳將切割出售高階品牌，市場認為，若順利成局，大立光受惠最大，不過，情勢也未必完全樂觀，就算華為完全切割手機事業，新公司最大的難題還是晶圓代工產能不足、無法順利取得關鍵晶片的問題。華為先前與台灣電子業關係密切，但在美方禁令生效後，台廠華為訂單幾乎全數歸零，台積電、聯發科、京元電等業者快速回神，透過其他客戶訂單補足華為缺口，擺脫無法承接華為訂單的衝擊，唯獨大立光因華為手機鏡頭客製化程度高，失去華為這個客戶之後，營運一路遭逢逆風。受華為禁令影響，大立光去年第4季旺季不旺。儘管華為已另行切割新榮耀，不過，因榮耀一向以中階手機為定位，對於大立光貢獻有限，外界看好，若華為切割出售高階品牌P和MATE系列，大立光營運可望進補。因應華為禁令，台積電去年9月15日後，就將華為訂單歸零，配合國際上政策法規變化，即使沒有華為訂單挹注，台積電去年營收與獲利仍創下新高，顯示未受華為遭遇美國制裁干擾。業界分析，不論華為手機業務或是華為旗下手機晶片事業變化，最重要的是，台積電來自多元大客戶群需求加持下，就算華為手機晶片要追加訂單，也需要排隊等候到下半年了。

仁寶大手筆犒賞員工
記者吳凱中╱台北報導/經濟日報
代工廠仁寶今年雖因疫情取消大型集團尾牙，但董事長許勝雄犒賞員工不手軟。仁寶對員工發出內部信指出，凡到職三個月以上員工，皆送一支市價8,900元的Apple Watch SE，此外，還附上價值1.2萬元的電子禮券，若以集團8,800名員工計算，禮券總金額逾1億元。許勝雄先前指出，仁寶今年取消大型尾牙，讓各部門自行舉辦，是「化整為零、遍地開花」，而且該給的尾牙餐費、摸彩金額，就連傳統尾牙重頭戲，董事長「一把抓」的尾牙加碼金額，都有算進去給員工。仁寶去年尾牙席開800桌，最大獎送出20萬元電子禮券，加上每人1萬元的普獎，而傳統尾牙重頭戲，則是許勝雄一把抓的尾牙加碼金。另外，同集團的新金寶今年則是每人發放現金3,000元、尾牙餐費2,000元，按新金寶（含金寶、泰金寶、康舒）員工人數約3,700人計算，總計新金寶集團發下1,850萬元現金。廣達今年同樣取消大型尾牙，但抽獎改為線上舉行，頭獎一樣比照去年為30萬現金，名額同樣為八人，至於其他現金獎為20萬、15萬、10萬元。除現金摸彩外，預料廣達仍會按照往例有員工普獎。

收購世創股權／環球晶備妥B計畫隨時啟動
記者鐘惠玲／台北報導/經濟日報
環球晶（6488）公開收購世創股權案看似一波三折，先是兩度調高收購價，然後又下調最低公開收購股權比例，但業界人士認為，以該公司豐富的跨國併購經驗，這樣的發展不在意料之外，是有照劇本演出，環球晶早已準備好B計畫，一旦收購沒成功，馬上啟動備案。過往環球晶進行跨國併購，並不總是一帆風順，在部分案件中，也有其他對手想盡辦法攔胡，只是最後環球晶還是贏得勝利。業界人士指出，接下來環球晶要收購的世創股權比例不算高，仍有達陣機率，但實際能收購多少股權，可能要到更靠近截止日才清楚。環球晶原本此案預定最低公開收購比例65％，現在降到50％，業界人士認為，若收到65％以上股權，環球晶在世創股東會幾乎就掌控絕對的話語權，若收到50％以上，還是掌握過半股權，在大多數的議案中都能輕鬆過關，因此在撥撥算盤之後，該公司不一定要砸更多錢持續加價來取得這個保險。且環球晶有備而來，隨時都能啟動B計畫，市場歸納不外乎是另尋併購目標，或是自建新廠，不管是哪個備案，只要準備妥當，都可立於不敗之地。

台積擠產能急供車用晶片
本報綜合報導/經濟日報
車用晶片產能告急，晶圓代工龍頭台積電被寄予厚望，希望能提供支援。業界傳出，台積電內部正積極調度車用晶片所需的8吋晶圓代工產能，並將英飛凌、德儀、恩智浦、瑞薩等國際汽車晶片大廠列為「首要供貨對象」，以協助解決全球車廠因缺晶片面臨生產線停擺的問題。台積電昨（25）日並未說明如何在產能吃緊的情況下，擠出更多產能支援車用晶片客戶需求，僅強調會持續與汽車電子客戶緊密合作，以支援其產能需求，同時堅守對其他客戶的承諾。業界分析，車用晶片對可靠度、耐用度等要求甚嚴，但不需要以最先進的製程生產，在8吋晶圓廠投片已綽綽有餘。業界人士說，現階段8吋晶圓代工產能吃緊，台積電若調撥部分8吋產能生產車用晶片，勢必會排擠部分非車用晶片生產，市場上「搶8吋晶圓代工產能」的狀況將持續，若要確保產能無虞，「加價搶購」勢難避免。隨著車用晶片加入搶產能，市場預期8吋晶圓代工市場盛況將延續，聯電、世界昨天股價同步逆勢收紅，世界以歷史新高價129.5元收市，大漲6.5元；聯電也漲0.7元，收57.2元，改寫近20年來新高價。台積電表示，支援車用晶片的產能，主要為8吋特殊製程。台積電提到，如同總裁魏哲家日前於法說會中的說明，車用電子產能供應緊繃的現象，對該公司而言為首要考量，會持續與汽車電子客戶緊密合作，以支援其產能需求；台積電也會同時堅守對其他客戶所做出的承諾，以滿足客戶與市場日益多樣化的需求。業界觀察，車用需求仍可用成熟製程支援，而且一些8吋客人陸續轉12吋晶圓投片，車用量以片數來說還是跟手機差蠻多，因此8吋部分仍可持續支援生產所需。路透報導，台灣經濟部官員表示，經濟部已接獲包括美、歐、德、日等國關切，希望解決國際大型車廠車用電子晶片短缺的問題。台積電已允諾優化生產後，將以車用晶片為首要供貨對象。台灣經濟部一位官員25日向路透表示，針對車用晶片短缺一事，去年底美國已對台灣提出相關的議題，大多由外交管道傳回，或是透過在當地代表處，或在台灣的代表處收到相關的訊息，「去年底收到美國和歐盟代表處來提，...今年有德國和日本」。這位官員說，「昨天部長（王美花）和台積電高層聯絡，台積電表示會優化生產過程，使生產過程更有效率。」

羨慕！仁寶尾牙取消送員工蘋果手表、發禮券逾1億元
記者謝艾莉／即時報導/經濟日報
仁寶（2324）考量到疫情，宣布取消尾牙，不過回饋員工不手軟，近期發出員工內部信宣布，凡到職三個月以上員工，送一只市價8,900元的Apple Watch SE，還加上電子禮券12,000元，以集團8,800名員工計算，禮券總金額達1.05億元。另外新金寶則是每人發放現金3,000元、尾牙餐費2,000元，按新金寶（含金寶（2312）、泰金寶、康舒（6282））員工人數約3700人計算，總計新金寶集團發下1850萬元現金。仁寶去年就已經考慮到疫情停辦尾牙，以現在本土疫情升溫狀況來看，完全是明智之舉。仁寶近年持續擴張Apple Watch代工事業，近年穿戴事業都有雙位數明顯增幅，這次也讓員工同享，讓其他員工看了非常羨慕。

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