2024年5月13日 星期一

台灣零售業的OMO佈局


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精選文章 台灣零售業的OMO佈局
 
台灣零售業的OMO佈局
文/銀河互動網路領航員 圖片提供�
面對疫後電商頹勢,台灣實體零售龍頭,如7-11、全家、全聯,卻從疫情中看到電商發展的重要性,積極發揮本身具備的發展優勢。這些零售龍頭廣泛的實體通路網,不只提供強大影響力,也為整合線上、線下業務,實現快商務模式提供堅實基礎。然而,即使技術已相當成熟,實體零售龍頭在電商領域,依然難以跟線上通路龍頭相比。

許多有意發展新零售的零售業者,即思考如何整合既有市場資源以及統一投資擁有豐富營運經驗的老字號平台,反應出實體零售巨頭對新零售發展潛力的認可。

新零售佈局結合電商平台資源

近代零售一大變革

在激烈競爭的零售市場,實體零售商並非缺乏數位轉型能力,只是面對相當飽和的電商市場,透過投資既有平台或合作,零售巨頭能積極拓展市場覆蓋範圍,同時提昇品牌的線上知名度和影響力。這不只是對當前市場趨勢快速回應,更體現企業期望藉此吸引並留住更多忠誠顧客。

統一投資老字號平台「Yahoo 奇摩」,便是一個鮮明的例子。透過雙方緊密關係,利用Yahoo奇摩包括技術平台、用戶基礎、數據分析能力等深厚累積,快速提昇自身線上銷售能力。不只有助短時間內擴大線上市場影響力,更能深入理解消費者需求。

實現線上及線下業務的融合,例如,透過「線上訂購、線下取貨」模式,提昇消費者的購物便利性,也增加實體店鋪流量,這種互利共贏的模式,對於提昇整體零售成果具有重要意義。

結合電子商務平台,實體零售商能展現出彈性和創新能力,正是新零售時代下企業成功的關鍵。不只聚焦於技術和市場變化,更深刻洞察消費者的需求。未來,隨著市場不斷變化和消費者行為進一步演化,線上結合線下優勢的銷售模式,將持續引領產業發展趨勢。

創新零售模式 × 先進技術應用

零售業領航新面貌

電商近年蓬勃發展,行動網路、智慧型手機普及,是一大關鍵原因,此趨勢促使實體零售商也必須積極尋求數位轉型。零售業者可透過投資電商平台回應市場變化,一方面能捕捉更廣泛的市場機會,也能同時滿足顧客多樣化的購物需求,是零售商長期可持續發展的策略。

以統一為例,雖然旗下有許多平台,但整體成長卻相當有限。透過整合既有資源,將其豐富的實體零售經驗與平台技術結合,有望發展新零售和快商務。

大數據和人工智慧技術應用

在新零售模式下,大數據和人工智慧技術應用,能使零售商更精準分析消費者行為,從而實現個性化推薦和行銷。透過導入電商平台,企業也可更好蒐集和使用消費者數據,以數據驅動的方式優化決策和提昇業績。

這些數據不只包括銷售數據分析,還包括透過社群媒體和線上行為,追蹤獲得市場洞察。利用這些數據可以精準定位市場需求,快速調整產品和服務策略,應對市場的快速變化。

隨著越來越多線下零售商關注新零售及快商務發展,透過創新零售模式和先進技術應用,企業不只能提昇消費者體驗,還能在激烈市場競爭中保持領先地位,展現其零售行業領航者新面貌。

找出OMO 平衡點

提昇服務是實體店發展出路

OMO (Online Merge Offline ) 概念,在當今零售業發展中,重要度越來越高。雖然疫情趨緩後,消費者確實都回到線下市場消費,但電商興起對特定產業的實體店造成巨大影響也是事實。面對消費模式、顧客行為混沌不明的狀態,企業面對消費者購物的即時體驗需求,需要以更全面的方式應對。

以服飾產業為例,許多人認為服飾、鞋子還是有實際試穿需求,但也有相當多實體店鋪逐漸轉變成顧客體驗產品的場所,而非最終購買地點。這種現象促使零售商須重新思考如何善用線上、線下管道各自優勢,創造更具吸引力的購物模式,以適應新市場環境和消費者期望。

在零售業整合時期,有效連結線上與線下資源和優勢找到平衡點,成為企業追求最大化利益的關鍵重心。企業需考慮如何透過創新技術和策略,提供無縫銜接的顧客體驗,同時增強實體店的吸引力,利用數據分析調整服務和提高效率。這不只要求企業對市場需要具備深刻的洞察力,也需要靈活的調整策略,以滿足日益變化的消費者需求和行為模式。

實體店不能只是賣商品,服務體驗才是面對電商的最佳出路。隨著科技越來越成熟,實體店無法避開衝擊,如果還是只侷限於提供商品展示和銷售功能,競爭中的劣勢自然顯而易見。網購有更便捷隨著科技越來越成熟,實體店無法避開衝擊,如果還是只侷限於提供商品展示和銷售功能,競爭中的劣勢自然顯而易見。網購有更便捷的購物流程、豐富商品選擇和普遍更具競爭力價格,吸引大量消費者。面對這種情況,實體店需要重新思考自身的定位及角色,將重點放在提昇顧客線下的服務體驗上。實體店必須超越傳統銷售模式,提供客製化購物建議和個人化服務。這意謂著要深入了解顧客需求和偏好,並利用顧客的資料分析提昇服務品質。

服飾店

提供專業造型顧問服務,幫助顧客選擇最適個人風格和身形的服裝。

家電品牌

提供專業產品展示和諮詢,幫助顧客理解產品功能和選擇最適合需求的產品。

實體店善用線下通路進行活動,也是一大發展方向,例如:舉辦產品體驗會、工作坊,增加顧客到店動機,這些活動不僅可提供顧客獨特體驗,還有助於加深顧客對品牌的理解和認同。透過執行這些策略,實體店不僅可在數位衝擊下保持競爭力,還可創造出與眾不同的到店購物體驗,促使顧客重視和享受到店購物的過程。如此轉變,不只能夠提昇顧客滿意度和忠誠度,同時也為實體店帶來更多增值機會。

在未來仍會不斷變化的零售競爭中,能夠成功落實線上與線下融合、不斷創新顧客體驗的實體店,才有機會生存下來。

創造雙向價值

整合線上、線下資源

在當今零售發展中,落實OMO 已成為提昇競爭力的關鍵策略。隨著消費者行為變化,單一線上或線下管道已無法滿足市場需求,同時擁有實體店與電商網站,成為OMO時代的標準配置。但並非同時佈局多層次通路即可,關鍵在於如何有效整合線上及線下資源,創造出雙向價值轉移,做到既能滿足消費者購物便利需求,也能提昇購物體驗。

串接線上、線下庫存

為了實現此目標,企業首先需要建立一套系統—— 庫存管理系統,確保線上及線下商品資訊同步。做到這一點,消費者無論在哪個通路都能夠準確了解商品庫存情況,從而做出更加合理的購買決策。IKEA 作為重視體驗的家具品牌,近年相當積極發展電商銷售。瀏覽其官方網站,消費者可以明確了解各分店和官網庫存狀況,選擇直接於線上、實體店購買,或購買後到店取貨等多元選擇。

線上預約、到店服務

讓顧客能夠線上預約到店服務也是一大發展重心,如時尚產業極重視試穿、試用或專家諮詢等服務,便是利用線下資源放大線上轉換率的一項有效策略。這麼做不只能增加顧客到店的可能性,也提昇顧客購物滿意度。以鞋品牌為例,消費者可於線上購買,並選擇到任一實體店取貨,到店後直接試穿商品並進行替換貨服務,甚至獲得個性化產品介紹與搭配諮詢,這類服務能極大提昇顧客的購物體驗和品牌忠誠度。

OMO 策略想成功實施,關鍵在於如何有效整合線上及線下資源,透過創新技術和服務提昇消費者購物體驗。這不只要求企業要具備前瞻規劃並做出正確投資,也需要不斷地試錯和優化,才能適應市場快速變化。(數位行銷延伸閱讀請連結iMarketing 銀河數位行銷學http://www.iwant-in.net/tw/iMarketing/)

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綠島掩埋場大火 動員本島救災


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2024/05/14 第5570期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 udn.com聯合新聞網
基隆新聞 基市府獲贈沐浴車 失能者也能體驗泡澡
宜蘭新聞 台62線延伸宜蘭2041年完工? 挨批畫餅
花蓮新聞 解決水患 花蓮興建南濱滯洪池
台東新聞 綠島掩埋場大火 動員本島救災
 
基市府獲贈沐浴車 失能者也能體驗泡澡
記者邱瑞杰/基隆報導聯合報
台灣樂福國際慈善福利協會昨捐沐浴車給基隆市府,開放需求者預約到府沐浴服務。記者邱瑞杰/攝影
台灣樂福國際慈善福利協會昨捐贈沐浴車給基隆市府,副市長邱佩琳說,沐浴車1輛不見得夠用,期望未來還有第2輛、第3輛,讓城市更有愛。社會處長楊玉欣也是重症病人,她說,渴望可以每天洗澡,卻很難如願,沐浴服務是很專業的事,氣切者、漸凍、腦性麻痺、萎縮症、小腦萎縮症等患者過去大多只能擦澡,有了沐浴車就能體驗泡澡,生活品質更好。

基隆市社會處表示,全市65歲以上人數有7萬4641人,占全市20.54%,邁入超高齡社會,長照居家服務需求增加。基隆山多平地少的地理環境,讓失能者、主要照顧者面臨更大挑戰,市府整合民間資源,強化長照服務輸送體系,讓隱藏性個案、潛在需求者能得到資源。沐浴車為失能者提供到宅沐浴服務,符合長照申請資格者自付額最高400元,自費最高2500元。

台灣利他資源整合社會企業媒合樂福協會,捐贈市價約200萬元沐浴車供市府調度使用。這輛車是住台中的曾姓男子捐款購買,曾男說,母親是基隆暖暖區人,媽媽也是浴沐車的受惠者,希望故鄉有需要的人,也能享受泡澡服務,他決定捐款買車,專供基隆民眾使用。

樂福協會總幹事陳彥里說,沐浴車服務團隊3人1組出勤,成員中有照服員和護理師,除滿足失能者身體清潔及衛生,也協助褥瘡照護及衛教服務,減輕主要照顧者負擔。

台62線延伸宜蘭2041年完工? 挨批畫餅
記者戴永華/宜蘭報導聯合報
宜蘭縣府昨天到議會專案報告聯外道路工程,為紓解國5塞車的台62線延伸線,縣府報告指稱2041年可完工,遭議員批評,中央騙人畫大餅,可行性評估都還沒有過。縣府回應,會向中央努力爭取。

宜蘭近年來要推動的聯外重大交通建設,包括高鐵延伸到宜蘭、鐵路高架、台62線瑞濱段延伸至宜蘭。縣政府交通處依照中央給的計畫期程表示,台62線將於今年底完成可行性報告、2026年完成綜合規畫、2029年完成環境影響評估後報計畫核定,工程分成3階段,預計2041年完工。

無黨縣議員沈信雄說,鐵路高架化從他28歲講到現在58歲,推動台62線延伸線經費2千億,比鐵路高架經費還多,恐怕很難在2041年完工。國民黨議員陳鴻禧大罵中央不要再騙縣民,把宜蘭人當成次等公民,可行性評估還沒過的台62延伸線,接下來還要綜規、環評及徵收土地,可能30年都還蓋不好。

民進黨議員簡松樹表示,爭取各項建設「照步來」,怎能說中央騙地方?政策有其延續性,這任縣長爭取,留待以後縣長任內去完成。

多數議員質疑,台62線瑞濱段延伸至宜蘭工程不可能在2041年完工,議員林聰池建議縣府在520新內閣就職後,由縣長林姿妙帶隊連同縣議員等地方人士,共同拜會中央,陳述地方的心聲,未來工程會主委陳金德是宜蘭人,以利盡早確定推動期程。

解決水患 花蓮興建南濱滯洪池
記者王思慧/花蓮報導聯合報
花蓮縣政府爭取到中央補助與自籌款共2.5億元,將徵收南濱抽水站對面的用地新建滯洪池。本報資料照片
為改善舊市區低窪地區遇雨易淹問題,南濱抽水站將興建滯洪池,現在自籌及中央補助款共2.5億元已到位,預計年底完成設計、招標,2026年中完工,將改善花蓮市自由排水分區及和平排水分區的排水系統,讓周邊1.7萬居民免受淹水之苦。

南濱抽水站建於1982年,包括自由街、和平路及大禹街的地下排水匯聚到南濱抽水站排出,原有6組抽水機組老舊,4年前擴建抽水站完工,總抽水量提升為每秒48立方公尺。但滯洪池卻因用地問題無法動工,經縣府重新修正計畫,啟動「滯洪池新建暨整體景觀工程」興建計畫。

建設處長鄧子榆表示,南濱滯洪池興建工程經費大約2.5億元,來源為縣府自籌與中央補助款,主要的目的為調節自由街排水量,同時協調和平路部分排水水量。

鄧子榆指出,今年3月已將局部修正報告送內政部國土署,工程基本設計與細部設計預計9月至明年4月完成;明年7月至2026年12月施工,盼能在今年底完成設計跟招標作業,若工程順利在明年初開工,可望在2026年中旬完工。

滯洪池有效水體量體約4.5萬立方公尺,能使整體區域防洪標準由3年重現期距,提高至5年重現期距,保護面積達206.44公頃,約1萬7000人免受淹水之苦。興建滯洪池同時,也會結合周邊景觀,提供民眾休憩場域。

綠島掩埋場大火 動員本島救災
記者蔡世偉、劉星君/連線報導聯合報
屏東縣琉球鄉公所辦理垃圾清運連9次流標,堆置近600公噸垃圾,屏東縣政府昨進場協助處理,預計3周完成清運。圖/屏東縣府環保局提供
台東綠島垃圾掩埋場12日傍晚發生火警,火勢猛烈延燒超過20小時,居民抱怨聞了一夜惡臭,苦不堪言。環保局表示,已請鄉公所檢視監視器或相關滅火設備,協助爭取經費;屏東小琉球因垃圾清運工程接連流標,暫置場堆積逾600公噸垃圾,縣府動員400噸貨輪,昨起登島協助先把垃圾運回台灣本島處理,預估約花3周時間可完成暫置垃圾清運。

綠島鄉公館村垃圾掩埋場面積大約2.36公頃,因燃燒整夜未熄滅,消防局昨早從本島調派3名消防員協助救災。

這起火災也造成當地空汙嚴重,居民說,平日經過聞到明顯惡臭味,夏日高溫更屢次造成垃圾悶燒,引發火警。

環保局表示,台東市建農垃圾場大火後,著手體檢各掩埋場消防設施或監視設備,只要涉及消防安全部分,會請綠島公所依需求提報,將協助向中央爭取經費。

屏東昨出動400噸貨輪開往小琉球,可搭載3輛大型垃圾轉運車,每航次清運垃圾量逾60公噸,預估約3周完成暫置垃圾清運。

環保局強調,依據地方制度法及廢棄物清理法,廢棄物清運工作是鄉公所權責,廢棄物處理是縣府工作,請琉球鄉公所深刻檢討一再流標原因;若琉球鄉公所未能在期限完成發包,致補助款遭環境部收回,後果請琉球鄉公所自行承擔。

琉球鄉公所上周公布第10次招標,預計5月21日開標。

未來蛋白質新選擇 低碳飲食.永續趨勢
全球氣候變遷加劇,糧食安全與環境永續議題備受關注,植物基食品因消耗資源較少,近年來全球蓬勃發展。台灣工研院中分院開發的植物蛋、植物基龍蝦、鵝肝;食品新創Lypid推出全球第一塊植物五花肉,皆為全球尋找替代性蛋白質提供解方,展現台灣科技力。

當老闆要跟你 "Meet for a cup of coffee",並不是要請你喝咖啡!
Anna在一家外商司工作,有一天,她正好要去吃午餐,電梯前遇到外國老闆,老闆突然說:"Let's meet for a cup of coffee later." 什麼?老闆要請她喝咖啡?別會錯意喲!"A cup of coffee"字面上是一杯咖啡,但這裡卻是指「很短的時間、一下子」。來看看"a cup of coffee"和"a cup of tea"的用法,和你想的不一樣。
 
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